奔驰贵还是林肯贵_奔驰好还是林肯好

1.库里南才排第四，盘点全球十款最贵的SUV！

2.林肯冒险家和奔驰GLB直面PK，谁是领跑25万价位车型？

3.12月豪华品牌新车：林肯Z限量版能入，奔驰E级新车不值？

太平洋汽车网林肯奔驰宝马不是同级别。车身尺寸方面，林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距达到2711mm。林肯冒险家的行李箱，后排座椅折叠后能达到1373升。

林肯品牌进入中国的时间比较晚，但是出色的产品竞争力让很多消费者在考虑买奔驰还是宝马的时候，产生林肯好像也不错的想法。林肯奔驰宝马都是豪华品牌，豪华品牌之间的比较就不是简单的比空间比油耗了，而是比谁更加有。

林肯奔驰宝马是同级别吗虽然林肯奔驰宝马都是豪华品牌，但如果按在国内受欢迎的程度来排列，奔驰宝马是一线豪华品牌，而林肯只能算是一个二线豪华品牌，林肯和奔驰并不能算同级别的品牌。

不过这并不意味着在所有价位或车型奔驰宝马都是一选，至少在豪华紧凑型SUV这个级别，奔驰宝马的产品都比不过林肯冒险家。

奔驰GLA还有宝马X2说实在的不过是在卖标，而林肯冒险家不仅外观设计满满的豪华感，用料也是好得多，林肯就是凭着这款冒险家来打开中国市场。

只是车再好依然抵不过知名度高，毕竟国内买豪华品牌的人的第一目的还是为了展示和炫耀，豪华车带来的更好体验只是次要，否则讴歌、英菲尼迪等品牌也不至于如此惨淡。

奔驰和林肯哪个有面子这几年奔驰可谓是不断突破自己的下限，将价格定的越来越低，优惠越来越高，搞得一些普通品牌的份额被抢掉，你看他开个奔驰好像好威风哦，实际上他的奔驰也就比你的思域贵两万块而已。不过开奔驰就是有面子这种固有思想一时半会是很难改变的。

林肯同为豪华品牌，也会给车主带来面子，但前提是车主的朋友或者圈子知道林肯才行，但往往大家都只是认识奔驰宝马奥迪，而不知道林肯。不过即使不认识林肯，光从感觉上也能感受到林肯不同一般的车，这就是林肯设计的优势。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

库里南才排第四，盘点全球十款最贵的SUV！

在空间方面，辆车的车身长度几乎差不多，但轴距奔驰GLB领先于林肯冒险家。2829mm的轴距要好于冒险家2711mm的轴距，腿部和头部空间表现都略胜冒险家。冒险家车宽要大于GLB，在造型上更显运动，也更适合年轻消费群体。

奔驰GLB除了车标比林肯好，其它都不如林肯，林肯是福特的高端车系，福特的发动机是非常靠谱的，涡轮增压的发动机是可以加92号，除了福特还真没多少涡轮增压可以加92号油的。

林肯冒险家Corsair官方指导价为24.68~33.58万辆，可以说是豪华品牌平民价格，让现在的年轻人也可以轻松买到。林肯冒险家在外观方面，重新设定了什么是豪华，什么是时尚。在北京车展上，林肯冒险家展示了黑骑士限量版潮酷车型，用了与车身同色的专属瀚金黑格栅，通过镀铬边框及瀚金黑喷涂网格设计，高级感体现的淋漓尽致。坐拥高颜值，强刷回头率，这才是林肯冒险家追求的别致造型。

新风管家”的自动空调系统，能够有效过滤包括PM2.5在内的多种空气污染物，并且支持主动换气等功能。驾乘者可以通过中控屏幕实时关注系统监测到的车内外空气质量，而且大面积实体按键的保留，也更有利于驾驶者快速和准确的操作。

最满意冒险家已经看了挺久的了，上市的时候也是在疫情期间，无意中看到了林肯店的直播，然后就一直在网上咨询，后来疫情慢慢减轻后就直接到店签了合同定了车

最不满意买的时候并没有优惠，应该都是一样送了保养和礼品，不知道现在价位有没有下降，买的尊耀版，30多万还是有点贵的

空间本来就是为了空间才想着说换车，所以它的车内空间是一点问题都没有，我本身一米八的个头坐在原先的轿车里面头部都不会有太多的剩余，现在这车子怎么说呢，就算是说我座椅调整到比较高的位置头部都还呢有个一拳多的活动空间，后备箱我想着说以后就算是放上一大推行李都一点问题都没有

动力我也不是专业车评人，我就只能说够用，而且对我来说感觉动力超级好！这几种模式！恩～奢侈～哈哈～

操控操控也还行，上手的话方向盘很轻，悬架结实、稳重，转向上没有虚位，基本上是指哪打哪，主要是动力充沛，开起来有一种回到年轻时候的感觉，一上车就有一种很愉悦的心情

舒适性后排空间够宝宝一个人想怎么玩就怎么玩了，中间还可以放奶茶，小家伙现在天天奶茶瘾好大，我平常工作忙也没空管她，哎。

外观感觉红色看起来远看还有点像保时捷的macan

内饰也是因为内饰，我才选择了顶配车型，低配车型门板上的扬声器盖板实在是太丑了

性价比冒险家3月才正式上市，也是因为新车原因，买的时候没有什么优惠，这个当时有点小纠结，不过么当时因为想着早点买也就没太多纠结，销售送了一些东西，时间久一点之后车辆应该会有点优惠，看个人喜好吧，喜欢就没必要太纠结

林肯冒险家和奔驰GLB直面PK，谁是领跑25万价位车型？

宽敞实用的suv盘点相信你看过很多，但你有没有好奇过过最贵的SUV会卖多少钱呢？凹凸君今天就为大家盘点了全球十款最贵SUV，其中不少车型已在凹凸上架，如果有被吸引到，可以马上去APP体验试驾！

第十名 路虎·揽胜

经过精心设计成为有史以来最精致、最强悍的路虎。揽胜的豪华，是一种“英式”豪华。揽胜在10年面世，它的厉害之处是不仅继承了陆虎一贯的顶级越野性能，更史无前例地拥有一个皇室等级的豪华车厢。所以从第一代揽胜开始，它就成为了英国皇室打猎等野外活动的专用车。

第九名 奔驰AMG GLS 63

在奔驰常规的SUV产品序列中，均是以GL+英文字母来命名的，比如从最入门的GLA，到往上的GLC、GLE，再到最为旗舰的GLS。而AMG GLS 63，自然就是GLS的AMG版本。

GLS 63 AMG搭载了一台5.5T双涡轮增压发动机，最大功率585马力，峰值扭矩760牛米。虽然普通版车型都用上了9AT，但无奈AMG版的发动机扭矩实在太大，只有增强型的AMG SPEEDSHIFT 7速自动变速箱才能与之匹配。

第八名 保时捷Cayenne?Turbo

Cayenne Turbo装备了一台4.0T的V8发动机，虽然排量较之上代车型缩减了0.8L，但最大功率依旧达到了550马力，峰值扭矩770牛·米，在第二代8速Tiptronic S变速箱和全时四驱的帮助下，零到百公里加速时间仅需4.1秒。

第七名 奥迪Q7?V12 TDI

虽然已经停产，虽然是十年前的车型，虽然后继无人，但奥迪Q7 V12 TDI仍然是所有豪华品牌大型SUV中唯一一款用V12柴油发动机的车型。而这款车型当时在国内的售价约257万元，也算是乘用车领域最贵的柴油车了。

Q7?V12 TDI的外观内饰整体和普通版的Q7相似，只能通过一些细节以及车尾的“V12”尾标加以区分。且平心而论，这一代Q7所呈现出的视觉效果相比现款要更加的饱满和霸气。

第六名 林肯领航员

林肯领航员内部配备桃木酒吧，，航空座椅，配合商务会议，还专门准备了美国原装进口的隐私玻璃。2018款林肯领航员车内空间无与伦比，在保存霸气的轮廓上加入了更多时尚设计，但近乎3吨的整备自重并没有让其失去加速性。

第五名 宾利·添越

Bentayga?是宾利旗下首款SUV车型，定位高端奢华，其目标人群锁定了购买过或有意向购买宾利慕尚或劳斯莱斯幻影的车主。宾利添越Bentayga作为超豪华SUV领域的巅峰之作，完美诠释公路舒适性与强大的越野性能。

第四名 劳斯莱斯·Cullinan

Cullinan是劳斯莱斯首款超豪华SUV将在2018年登场，新车可能将以世界最大钻石“Cullinan”(库里南)命名。劳斯莱斯把它定位为一款公路和越野性能兼具的SUV。新车前脸将借鉴古思特的一些元素，霸气的车头、魁梧的车身带来一种唯我独尊的气势。

第三名 阿斯顿马丁·拉贡达

因为车子看上去有些类似萨博9X，所以阿斯顿·马丁的拉贡达概念车受到了不少人的诟病。在去年的3月份的瑞士日内瓦国际车展上面，官方将这款车以品牌的再现版本推出，不过得到的赞扬之声远远弱于批判。

第二名 兰博基尼·Urus?

兰博基尼Urus可以说是顶级SUV中的“另类”，毕竟超跑出身的它拥有强悍的动力表现。前脸造型非常凶悍，甚至可以用“暴力”一词来形容。车身侧面及尾部用了大量的凌厉线条，让整车看上去运动十足。内饰设计具有很强的战斗气息，中控用双触摸屏设计，其Tamburo控制单元更是全车的精髓。

第一名 卡尔曼国王

目前世界上最贵的越野SUV——卡尔曼国王（Karlmann King）越野车。这辆车在外观上看起来非常粗狂霸气，和装甲车有些相似，用一台功率为420马力的6.8升V10发动机最为动力源。不用说，卡尔曼国王不是一辆普通的SUV，它甚至还有一个装甲防弹板本。但是，如果想享受这种奢华，至少得准备100万美元，因为这款卡尔曼国王的基础版起价就高达1085000美元， 如果选装配置单上的所有项目，那总金额将达到惊人的300万美元。

看完后是不是很想上手开一把呢？凹凸已上架文中多款车型（当然不包含最后一台，哈哈）感兴趣的朋友快去体验吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12月豪华品牌新车：林肯Z限量版能入，奔驰E级新车不值？

紧凑型豪华SUV，近来颇受大众消费市场的认可。只是，这个细分领域车型虽然很多，但是能够得到长时间关注与好评的却屈指可数。在众多紧凑型豪华SUV车型中，林肯冒险家和奔驰GLB是两款好评度较高的车型。那么，这两款车型又该如何挑选呢？本文就将进行直面对比，希望能够给予车主借鉴指导。

车内空间直面PK

尽管两款车型均定位为紧凑型SUV，但林肯冒险家的车身尺寸其实已经达到中型SUV的标准，其整车尺寸为4615/1887/1630mm，大尺寸为车内空间的营造提供了前置条件，而大空间则冒险家将带来更优质的驾乘体验以及具备更强的装载属性。

驾乘体验方面，除了带来更宽敞的驾乘空间，林肯冒险家车内还搭载了用Sannah半苯胺高级皮质包裹的全体感尊享座椅，座椅兼顾加热、通风、功能，且支持24向调节，此外，林肯冒险家还配备了多层隔音玻璃，可将风噪、胎噪以等噪声隔绝在窗外，从而营造绝佳的静谧空间。

而奔驰GLB虽然贵为老牌豪华车系产品，但其座椅却是仿皮座椅，且副驾调节还需靠手动，从使用便捷性以及用料豪华度出发，其与林肯冒险家之间还差点诚意。而从驾乘空间出发，其更小的体格势必压缩用户驾乘空间，相比冒险家，在舒适性上会有所不及。

除了驾乘空间之外，冒险家的空间优势还延续到了后备箱，其后备箱容积为594L，且后备箱是灵活可变的，最大容积可以增至1373L，完全有实力成为一款“运输车”，而电动后备箱+感应后备箱+后备箱位置记忆，则让用户感受到林肯冒险家智能的一面。从空间的整体表现来看，林肯冒险家更舒适豪华，可更大限度优化用户出行体验。

冒险家动力系统越级表现

林肯冒险家全系标配2.0T高功率涡轮增压发动机，整车可迸发245匹最大马力，峰值扭矩达390N·m，在强大动力性能的加持下，林肯冒险家可应对更多出行场景，并未用户带来极高的驾控乐趣。而GLB作为一款豪华汽车，却仍然用着1.3T和低功率2.0T动力系统，相较冒险家而言，略显平庸。养车成本方面，冒险家加92号油，还有5年或14公里整车质保；GLB则加95号油，提供3年整车质保。

除了用车成本较低，冒险家还贴心地为消费者带来政策：① 100订金百倍膨胀抵10,000购车金；② 三重无忧礼：分期0利率享月供无忧；3年6次保养享保养无忧；5年/14万公里整车原厂质保享用车无忧。

从配置、空间、性能、用养车成本等诸多维度而言，林肯冒险家相比奔驰GLB，显然是更胜一筹，这也是林肯冒险家，能够长期受到大众用户群体认可与青睐的原因所在。与此同时，林肯冒险家还适时推出购车优惠政策，尽力让利给大众消费群体，这波在让利大众的同时，也提升了林肯冒险家的美誉与好评度。双方谁更有诚意，一目了然。

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临近年底，不少车企都将推出自己的新车。而上周的新车市场亮点颇多，自主品牌中有上汽通用五菱Air ev晴空、传祺M6 Pro和吉利豪越L上市为车市注入了新的活力。合资品牌也有一汽丰田格瑞维亚、广汽本田型格e:HEV混动版，而豪华品牌也不甘示弱推出了林肯Z限量版、梅赛德斯-AMG AMG E53 4MATIC+、宝马XM进一步丰富了消费者的选择。今天让我们一起看看豪华品牌的这几辆新车表现如何：

第一辆：林肯Z限量版

可能有很多车界老炮还记得上世纪街上能看到一些美式加长豪华轿车，其中便不乏林肯的身影。上周，林肯旗下的林肯Z百周年限量版正式上市，限量发售888台，售价为30.86万元。作为限量版车型，新车将独享全新车漆色以及限量徽章，同时配置方面也将迎来提升。

外观方面，林肯Z百周年限量版由i酷 尊雅版升级而来，整车维持了现款车型的造型设计，并且承袭了之前概念车上的诸多元素。比如它拥有更为运动化的外观套件，前脸部分匹配大尺寸的多边形中网，周边线条较为圆润具有较强的辨识度。同时，发动机盖上将配备百周年典藏骑士星辉标，全系标配的主动式进气格栅中间的标识也支持点亮。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4982*1865*1485mm，轴距2930mm。由于车长接近5米，因此它的车身侧面看起来十分修长，外后视镜的造型与林肯大陆颇为相似，高亮黑与镀铬材质形成了强烈的视觉反差。

内饰方面，新车主要针对细节方面做出变化。林肯Z的内饰造型与现款相同，不过用了全新的内饰颜色，增加了百周年星徽标开机动画、百周年迎宾光毯以及百周年徽章压花头枕，给用户带来了不俗的仪式感。横贯于中控台的12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸的中控屏也为车内带来了不错的科技氛围。

动力方面，林肯Z搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率181kW，峰值扭矩376N·m。匹配8挡手自一体变速箱，和现款动力相同。百公里加速6.9S，性能还是非常强劲的。

林肯Z在今年3月份才刚刚上市，截止到11月份，它的累计销量数据达到73台，销量表现相对一般。一方面由于是新车的缘故，另一方面则是林肯的品牌营销没有BBA那么强。不过限量版的推出也为林肯Z带来了一定的话题，而且新车无论是软硬件，还是所提供的功能配置，都有充分理由值得入手。

第二辆：梅赛德斯-AMG AMG E53 4MATIC+

当下的国内消费者越来越会玩，梅赛德斯-AMG品牌为了满足消费者的胃口，引入了许多的性能车型，从性能小钢炮到疯狂公务舱，乃至SUV车型都有出售。上周新款梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+已经正式上市，售价为96.16万元。新车整体的外观并没有发生变化，动力方面将搭载3.0T直列六缸发动机，百公里加速时间仅需4.5秒。

作为改款车型，新车依旧延续了现款车型的造型设计。车头比较低趴，前脸用了AMG专属的直瀑式中网设计，内部加入镀铬元素装饰，搭配中间部位硕大的奔驰车标，带来了很强的视觉冲击力。底部前包围进气口处加入了横向饰条装饰，看上去犹如利爪一般，配合两侧大灯组辨识度极高。侧面配备了大尺寸熏黑式轮毂，并且在大量AMG套件的加持下，展现出十分浓厚的运动气息。

内饰方面，新车的整体布局还是熟悉的设计风格，大面积的真皮以及碳纤维饰板，让整车内饰拥有不错的质感。新车还配有丰富的功能和十分厚道的安全配置，值得一提的是，之前被取消的感应后备厢这一次也回归了，为用户的日常使用提供了便利性。

动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率320kW，峰值扭矩520N·m，匹配9挡手自一体变速箱，零百加速时间仅需4.5S，属于豪华性能车。

新款AMG E 53 4MATIC+的变化就是重新装配了被取消的感应尾门功能，不过这项功能的选装价格仅为0.06万元，新款车型的提价貌似并不厚道。当下国产奔驰E级早已不再提供6缸发动机，而新车恰好填补了这一市场空白。不过在进口中大型性能车领域，E级AMG系列的售价相比奥迪S6等产品明显偏高，竞争力相对一般。

第三辆：宝马XM

上周宝马宣布了宝马XM正式上市，售价为230万元。虽然早在去年11月，宝马XM概念车就已经正式发布，但作为宝马的高性能插混SUV车型，还是非常值得大家来欣赏一下。新车是宝马M旗下全新旗舰混动车型，用的是4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组合而成的插混系统。

外观方面，宝马XM沿用了概念车的设计理念，整体造型较为夸张。双肾型前格栅外部用了粗壮的饰条加以装饰，搭配两侧类似全新7系的分体式大灯，给人很强的视觉冲击力。前保险杠的“断线”也让车头更具有立体感。

车侧的设计比较简洁，贯穿整个车身的金色装饰条，与车窗部位的金色装饰条连为一体。此外，大尺寸轮圈也用了金色装饰。顶部线条从A柱开始呈现出下降态势，在左前翼子板处，配有充电接口。轮眉和侧裙部位，配备有黑色装饰套件和多幅式运动轮毂；尾部的设计比较饱满，尾灯组内置折线灯带，造型十分狭长。下面的扩散器使用不同的颜色搭配，双边共四出的排气布局以及不规则的后挡风，则突显出它的运动属性。宝马XM的重量为2750公斤，至此也成为了宝马有史以来最重的量产车型。

内饰方面，宝马XM沿用了家族式设计语言，中控台用了大量翻毛皮材质包裹。此外，新车内饰还提供了两种配色，并加入了氛围灯和镀铬装饰。12.3英寸的液晶仪表以及14.9英寸的曲面双联屏组合，内置了全新的iDrive 8车机系统，操作流畅度和反应速度都会比现有宝马车型提升不少。尺寸方面，宝马XM长宽高分别为5110mm*2005mm*1755mm，轴距为3105mm，轴距和宝马X7相同，可以说是不折不扣的“巨无霸”。

动力方面，宝马XM搭载了4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机形成的插电式混动系统，综合最大功率480kW，最大扭矩为800牛·米。匹配8挡手自一体变速箱以及M xDrive智能全轮驱动系统，零百加速时间仅为4.3S，虽然看上去动力很猛，但零百加速时间居然和不到30万元的比亚迪唐DM-p一样。搭载了一块25.7kWh的电池组，WLTC工况下纯电续航里程可达78km。

从售价来看，宝马XM绝对是目前为止国内汽车市场中，最为昂贵的一款插电混动SUV了。虽然新车无论从外观还是内饰设计，都符合自己M系列

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