2021年国内锋范上市吗_锋范汽车销量
1.汽车销量排行榜的排行
2.选车必看!最新中国汽车保值率出炉,大众不敌日系跌出前十
3.2016年8月12万左右买什么车最好
4.2020中级车保值率排名:日系车屠榜,雅阁赢了“雅阁王”
东风本田与广汽本田的区别如下:
1、厂商的区别:东风本田汽车有限公司,是由东风汽车集团股份有限公司出资50%,与其他企业共同组建的整车生产经营企业;广汽本田汽车有限公司,它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司,双方各占50%股份。
2、汽车质量的区别:虽然都是相同品质的汽车,但广汽本田在汽车的质量方面要好一点。广汽本田第三工厂算是本田全球最先进的工厂之一。
3、汽车车型的区别:东风本田以运动车型为主,自创立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V(思威)、中级车CIVIC(思域)、高端运动型轿车SPIRIOR(思铂睿)、自主品牌车型CIIMO(思铭)、高端MPVElysion(艾力绅)、混合动力车INSIGHT(音赛特)、新概念轿车JADE(杰德)等。
广汽本田目前生产的主要产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。
汽车销量排行榜的排行
思域买的早,本田全新车型上市,惊艳又夸张。
说到本田,我想大家都很熟悉。作为日本著名的汽车制造商,它的名声可以说是响彻全国,尤其是随着新思域和第十代雅阁的崛起,更是让它名声大噪,甚至皆知!当然可能有点夸张,但就影响力而言,本田绝对可以算是数一数二的!
现在,随着2020年的到来,很多人可能会对本田思域和雅阁产生审美疲劳。今天给大家介绍一款全新的本田车型。让我们一起了解更多吧!首先这款新车是全新的2020款本田车型,用了本田家族最新的设计元素。尤其是从正面看,很容易让我们想起本田思域或雅阁等车型。整车优雅精致,可谓辨识度极高!
此外,RS运动版车型还用了一些运动套件组合,包括熏黑蜂窝中网、全新设计的LED大灯和多类型车轮等。整车运动感十足,不缺乏时尚感!尺寸方面,其长宽高分别为4553/1748/1467mm,比老款长113mm,宽53mm,内饰空空间也增加不少!
动力方面,新款前风扇用1.0T直列三缸发动机,最大输出122马力,峰值扭矩173牛米,匹配CVT无级变速箱,完美流畅!其次,最值得注意的是,该车配备了思域这样的换挡拨片,方便又方便,让它能获得更好的驾驶体验!
目前,新封帆已在泰国上市,官方报价为5.795-7.39亿泰铢,折合人民币约13-17万元。喜欢的朋友不妨关注一下,预计下半年会在国内上市!好了,今天到此为止。你怎么想?欢迎留言一起讨论!
本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。
本田思域和封帆有什么区别?
差别太大了。
思域是本田开发的高级运动平台。前悬架用超跑独有的双叉臂独立悬架,机动性强。另一方面,封帆延长了最初用于飞度的平台。由于原平台的平衡设计被打破,机动性变差。
另外可以看到,封帆顶配版和低配版思域同价(由于思域的悬挂成本高),这不是一个档次的产品。
扩展数据:
本田城市是同级别的省油车。整体质量稳定,偶有细节异常,车主在用车过程中更加省心。
本田封帆的音响效果极佳,还配备了AUX接口和USB接口,让车主感觉非常方便。同时车主普遍反映封帆动力表现出色,起步速度很有活力。
第九代思域用了米其林205/50R17PilotSport3轮胎,取代了之前的Pilotexcelo和PilotSport2系列。整个轮胎用了更加环保的橡胶材料,并且加入了有助于减少行驶过程中轮胎发热的硅颗粒。同时,可以使用特殊的胎面来提高排水性能,确保更好的抓地力和牵引力,并降低打滑的风险。
本田思域推出了多种车型来迎合不同国家消费者的口味,包括三门掀背车、轿跑车、混合动力版和五门房车版。在中国上市的本田思域和东风本田现有车型本田CR-V来自同一个生产平台,两款车使用相同的底盘,这在技术上为本田思域在中国制造提供了先决条件。历经40年的历练,在8代演绎中不断进化。如今,第九代思域体现了许多领先时代的先进技术。
参考文献:
百度百科-本田封帆
百度百科-本田思域
思域是东风本田,封帆是广汽本田,思域比封帆略大,还是比封帆更运动。
东风本田思域外观大气时尚,车身线条流畅,两厢外观较老款有较大变化。
东风本田思域内饰做工精细,设计时尚,层次感突出,功能配置丰富,座椅舒适性好。
本田思域和封帆有很多不同之处:
1.首先,家庭背景不同。思域东风本田汽车有限公司生产,封帆由广汽本田汽车有限公司生产,同一个本田家用车,但是产地不同,子品牌不同。
2.动力系统不同,本田思域用1.0T和1.5T发动机,配备6速手动变速箱或CVT变速箱。本田封帆用1.5L缸内直喷发动机,配有5速手动变速箱或CVT变速箱。
3.车身尺寸、配置、外观都大不相同。前风扇的长度只有4460毫米,而思域达到了4649。思域的配置标配发动机启停、胎压监测、上坡、车身稳定控制系统、电子驻车等。,但前风扇可能没有这些配置。(有些已经存在,只存在于高配车型中。上峰帆的外观比思域小很多,虽然是紧凑型车型,但封帆和思域不在一个级别。
4.思域的价格区间为11.59到15.59,前脸区间为7.98到11.98万。所以封帆便宜多了。封帆的市场定位和竞争对手与思域不同。
因此,封帆和思域是本田系列中两种不同级别的不同车型。
思域是东风本田,封帆是广汽本田,
另一个思域比封帆稍微大一点,或者说它比封帆更运动。
大灯不一样,思域的更薄。
如何区分本田思域、领牌、杜菲、封帆和英文标志
这些汽车的英文标志不同。详情请参考以下内容:
1.思域:思域
本田思域推出了多种车型来迎合不同国家消费者的口味,包括三门掀背车、轿跑车、混合动力版和五门房车版。在中国上市的本田思域和东风本田现有车型本田CR-V来自同一个生产平台,两款车使用相同的底盘,这在技术上为本田思域在中国制造提供了先决条件。历经40年的历练,在8代演绎中不断进化。如今,第九代思域(CIVIC)凝聚了许多领先时代的先进技术,为您呈现出一种未来感和科技感的魅力。
2.灵牌:CRIDER
领牌是广汽本田旗下全新战略中级车,是广汽本田专为80后消费者全方位需求打造的主流中级车,也是80后梦寐以求的中级车。自2013年6月上市以来,仅一年半的时间,销量就突破30万大关。
3.适合:适合
飞度作为最早进入中国两厢车市场的车型之一,先后推出了两代产品,大获成功。2014年5月29日,定位为“金酷两厢”的第三代飞度(FIT)创新推出,瞄准充满时尚活力、追求个性的“85后”新生代群体。凭借“令人心动的HDesign”、“地球梦科技”发动机(1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机和全新CVT无级变速器)、怠速-停止发动机节能自动启停系统等十大创新技术的整体设计理念,重塑了技术价值的标杆,再次掀起了两厢车市场的技术变革热潮。
4.封帆:城市
本田城市是同级别的省油车。整体质量稳定,偶有细节异常,车主在用车过程中更加省心。大量爱歌车主表示,封帆的音响效果非常出色,配备了AUX接口和USB接口,让车主感觉非常方便。同时车主普遍反映封帆动力表现出色,起步速度很有活力。
买本田封帆好还是东风本田思域好?
相比思域,本田封帆个人认为预算足够或者思域更好,思域比封帆高一个级别,空,在动力等方面更有优势。
本田新车型来了吗?国内专利图纸曝光,妥妥的“思域”设计风格
本田封帆可以说是本田的入门级轿车,但是在中国的第六个时代,封帆的排放仍然是第五,这自然不符合当今时代的要求。此外,目前的封帆于2019年5月推出。根据汽车的升级,一般一年更新一次,所以只要本田不放弃封帆,新封帆几乎是按时间来的。现在我们也从国家专利局获得了一组本田新一代CITY车型的专利。从专利来看,新车型真的够有意思的。
从相关专利图中可以明显看出,新车型确实有思域的影子,这与目前在售的车型确实有很大区别。比如两侧大灯与进气格栅完全相连,一般来说他的大嘴格栅设计也拉长了前脸的视觉效果。有了这种设计风格,与现在的车型相比,会少一些臃肿,多一些时尚,与我们熟悉的思域也有一些相似之处。
至于侧面设计,新封帆的腰部看起来会更加修长。他的腰线直接从前灯延伸到尾灯。和现金比起来,真的看起来更修长更好看。至于整体设计,我们现在知道的是长宽高分别为4440mm/1695mm/1495mm,轴距为2600mm,整体外观确实和现款不一样。
至于车尾设计,看起来很简单。当然,前风扇本身就是入门级的车,设计简单也是正常的,没有什么大问题。
至于内饰设计,我们还不知道,不过可以稍微参考一下国外的设计。对于海外版的新封帆,它将有大面积的黑色包裹材料和红色缝线进行内部装饰,其中控台将向驾驶室倾斜,以便于控制。从海外版的新车型来看,印象确实不错。作为一款入门级的车,如果国产新车型能够还原当初海外的设计,其实我觉得会很不错。
性能方面,海外版全新前置风扇搭载1.0T直列三缸汽油发动机,最大功率90kW(122PS),峰值扭矩173N·m,自然由国VI排放。其实按照目前本田的产品来看,国产新前脸风扇真的有1.0T三缸发动机的概率很高。毕竟凌派和乐享都是1.0T三缸,前风扇实际定位比他们低,所以搭载三缸发动机还是很有可能的。
至于消费者,会担心三缸问题吗?其实不用太担心。现在本田凌派和乐享都是1.0T三缸。消费者可以自己试驾,对于10万以下的本田车,消费者真的不能太苛刻。
总的来说,新款本田封帆的设计与现款还是有很大区别的,可以算是“小思域”。面值确实得到了一定程度的提升。目前,专利地图也已经曝光。另外,按照正常车的更换,是一年一次。按照时间计算,只要本田不放弃封帆车型,新车型应该就准备好了,喜欢本田的朋友可以期待一波。
本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。
东风本田思域和广汽本田封帆哪个好?
思域比封帆高一级,直接从思域开始。...
我觉得思域比封帆好。我开封帆1.5。手动精英只比李霞节省燃料和成本。
思域科技多点女性化的关键前置风扇配置与推荐的1.5精英版非常接近。
范的长相不错,但是思域...嘿!目前思域仅售13万元,比封帆多1万。你想买哪一个?
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2016年8月12万左右买什么车最好
自2018年销量下滑以来,国内汽车市场持续下滑,2020年初又遇上肺炎,可谓雪上加霜,2月甚至创下新低,比起新车市场,二手车市场情形显得更乐观。2019年,新车市场销量同比下滑8.2%,而二手车市场仍然同比增长了8%,可见国内消费者对二手车认可度越来越高。
二手车的买卖涉及到了一个重要的指标——保值率,一款车型保值率越高,在二手车市场卖出的价格也会更高。对于消费者来讲,新车使用一段时间后可能会考虑换掉,旧车的处理途经可以是通过4S店置换,也可以通过二手车商卖掉,但不管是哪一种目的都是想卖出更高的价格,显然保值率高的车会更占优势。
因此保值率也成为了消费者购车时的重要因素,近日,J.D.Power君迪联合多家机构,发布了《中国汽车保值率研究报告》,报告默认为三年保值率,公布了国内车企以及各级别车型的保值率排行,其中日系车是最大赢家。
日系车企夺冠,自主品牌保值率并不低
《中国汽车保值率研究报告》将保值率分为多个维度,总排行榜包括国别、品牌等等,从国别来看,日系车保值率高达59.3%,拿下冠军,德系车则以53.7%的保值率紧随其后,其实也可以理解,影响保值率的主要因素是品牌影响力、保有量等等,而最早进入国内市场的车型多为日、德系,早已树立起了不错的口碑,销量、保有量自然也不会低,因此保值率高也是可以理解的。
比起日系和德系,法系车主就没那么了,保值率仅为42.4%,如你花10万元购置了一台法系新车,最终只能以42,400元卖出,比起排名第一的日系车低了超过万元,这也跟近年来法系车销量节节下滑有关,标致、雪铁龙母公司神龙汽车2019年销量下滑了55%,同时销量支柱标致408也高居车质网紧凑车型投诉榜首,对口碑造成了较大的影响。
值得一提的是,自主品牌保值率并不算低,达到46.6%,排名第六,仅次美系车,这与近年来自主品牌车企的高速发展不无关系,其中吉利汽车2019年销量甚至超过了日产等合资车企,仅次大众、本田和丰田,2020年2月甚至拿到第一,而奇瑞、长安等车企也进入了前十,未来自主品牌车企销量还会稳步提升,保值率也会水涨船高。
日系是最大赢家,南北大众未进前十
日系车保值率比德系车更高,而从国内各大合资品牌保值率来看,日系车仍然是最赢家,包揽排行榜前四名,共有7款车型进入前十,而在国内市场拥有销量的"南北大众"均未上榜,代表德系的只有北京奔驰和福建奔驰,且均为豪华品牌。除此之外,在前十名的车型,也不见美、韩系车型,也许受到了近年来销量惨淡的影响。
广汽本田是保值率最高的合资品牌,达到61.5%,略高于东风本田的60.5%,而广汽丰田、一汽丰田分别拿下了第二和第三,均为61.1%,同时广汽丰田也是榜中2019年销量涨幅最大车企,同比增长了17.6%,不过近段时间丰田因为机油增多和机油乳化正处于舆论漩涡中心,也许会对未来销量和保值率产生影响。
上汽通用五菱是唯一上榜的自主品牌车型,也比较出人意料,其保值率高达52.9%,甚至超过了长城的48.6%,这也说明五菱不仅在新车市场受到欢迎,在二手车市场同样属于热销品牌。
各级轿车、SUV榜出炉,第一均为日系
从具体车型来看,轿车方面分为小型、紧凑型和中型,各级排行榜第一名均为日系车型。小型车排行榜上前三名均为日系车,排名第一的是广本飞度,最大亮点在于其魔术空间,以及兼具动力、油耗的地球梦科技,甚至还有很大的改装空间,能够叱咤新车、二手车市场也是在情理之中。
紧凑型车型排行榜上,日系包揽前八名,排名第一的是丰田卡罗拉,也是全球单车销量冠军,除此之外上榜的还有本田锋范、本田哥瑞等比较小众的车型,很多消费者甚至比较陌生,除了这些日系车型,上榜的还有大众甲壳虫和高尔夫,而销量较好的朗逸、轩逸均未上榜。
中型车排行榜上,日系车仍然发挥出色,前五名均为日系车型,排名第一的凯美瑞也是轿车销量榜前十中的常客,不过其最近身陷"机油门",保值率或许会受到影响。另外,福特蒙迪欧、金牛座也跻身前十,再次证明了这个百年车企的实力。
在SUV排行榜上,日系车仍然是最大赢家,包揽了各级车型的第一名,同时也有多款自主品牌车型上榜,在小型SUV榜单中,有5款车型进入前十,中型SUV前十中也有三个席位属于自主品牌,哈弗H9甚至进入了中大型SUV榜单,保值率高达47.1%,甚至优于Jeep大切诺基。
写在最后:
综上所述,从保值率来看,日系品牌更占优势,也意味着更值钱,从具体车型来看,这一结论仍然成立,即便是一些稍显小众的车型也有不错的保值率,而自主品牌虽然保值率不算低,但比起日、德系车型还是有较大的差距,尤其轿车车型不占优势,SUV表现则稍好,其中长安、长城等品牌上榜车型较多,是不错的选择。最后,笔者还想告诉大家,保值率只是购车需要考虑的要素之一,选车要素很多,只考虑一点太过片面,保值率作为参考即可。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020中级车保值率排名:日系车屠榜,雅阁赢了“雅阁王”
一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名(这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果):
1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75(是SUV)。8、卡罗拉。9、哈弗H6(是SUV)。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。
没标SUV的另外13款都是紧凑型车,其中有6款是大众车。
二、我自己比较推荐按年销量排行
1、2名:福克斯、朗逸,年均销量约30万。
3名:凯越,年均销量约28万。
4、5名:科鲁兹、速腾,年均销量约25万。
6、7、8名:捷达、宝来、桑塔纳,年均销量约22万。
9、10名:哈弗H6、朗动,年均销量约20万。
三、12万左右比较火的小型车:瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。
赛欧因为价格偏低,所以没列进去。
四、12万左右的SUV比较火的有:哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏(唯一一款合资SUV)。特翼搏(唯一一款合资SUV)。
2020年注定不平凡,受疫情影响,全国新车销量和二手车交易量均出现了不同程度的下滑!根据乘联会数据显示,今年1~2月,全国汽车销量累计同比下滑41.0%,而销量水平直接退步到2005年同期!毫无疑问,突如其来的使得本就不景气的汽车市场,再次面临困境!
基于这种状态,消费者在买车的时候,顾虑也就更多了!除了车型的销量颜值,还有不少朋友会考虑汽车的保值率,毕竟保值率可以看出新车的“第二笔”财富!近日,著名汽车咨询公司J.D.?Power就联合了58汽车和优信,共同发布了2020年度的《中国汽车保值率研究报告》。
通过报告不难看出,今年2月份,在新车销量同比下滑80%的情况下,国内二手车的交易量同样下滑了90%以上。同时,为了应对这种下滑的市场,主机厂在复工的同时,还推出了VR看车、直播看车等多种线上销售模式,而二手车市场同样有这样的业务!那么,通过《中国汽车保值率研究报告》,作为消费者的我们又可以得到什么呢?
日系保值成定论,广汽本田荣获桂?
谈到保值这个话题,大家首先想到的就是日系品牌。通过榜单不难看出,日系车型的三年保值率依旧可以控制在59.3%,相比排名第二的德系车会高出5.6个百分点!
数据来源:《中国汽车保值率研究报告》
在榜单中,自主品牌的三年保值率仅有46.6%,不过相较降价的美系车而言,似乎更为保值!值得一提的是,排名最后的为法系车,它的三年保值率仅有42.4%。其实,按目前二手车市场行情,法系车与美系车的年限相对其他品牌会更短,也就是说,花相同的钱,你可以入手一台更新的法系车!
数据来源:《中国汽车保值率研究报告》
另一方面,我们还需要看到保值率排名前五的车企,它们分别是广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰。在2019年大盘下滑的状态下,它们依旧可以维持较高的销量,不得不说,市场的保值率对于消费者还是有一定影响!
相比两田、两丰,东风日产的表现就稍有不足。在厂商方面,东风日产的保值率只有54.1%,相比排名第一的广汽本田要低出7.4%。在榜单中还出现了一款中国品牌——上汽通用五菱,当然,它也是榜单中唯一上榜的中国品牌。
在品牌方面,由于质量可靠性、品牌力以及服务售后等板块受到消费者认可,所以雷克萨斯也拿到了车型品牌Top1,这样一来,雷克萨斯的加价也就可以理解了!
日系品牌屠榜,凯美瑞雅阁并列第一
在榜单中,伴随着消费升级,以前火热的紧凑型车也逐渐在向中级车靠拢了!不难发现,在所有车型序列中,依旧是以日系车为主打,其中凯美瑞与雅阁并列第一,三年的保值率为60.7%。
虽然同为本田,但是具有“雅阁王”之称的INSPIRE就没有那样的优势,目前它的保值率为57.2%。在榜单中,还出现了阿特兹和天籁车型,不过这两款车的销量与雅阁还有着较大的差距!
数据来源:《中国汽车保值率研究报告》
其实,从市场销量也可以看出它们的区别,在2019年,本田品牌在中国的终端汽车销量为1,554,433辆,创年度销量历史最高纪录。其中,广汽本田的总销量达到了765,517辆,同期比104.1%;东风本田的总销量为788,916辆,同期比113.2%。
对于广汽本田而言,除了有堪称“保值王”的雅阁和飞度,广汽本田还有多款车型上榜,比如在各自领域排名第二的缤智、奥德赛、冠道以及锋范!在2019年,有好销量的除了本田还有丰田。根据此前数据显示,2019年丰田汽车在华销量为162万辆,同比增长9%,超额完成了此前制定的160万辆的年度销量目标。
其中,广汽丰田2019销量为682008辆,同比增长18%。第八代凯美瑞全年销量为185245辆,同比增长14%。另外,在豪华车行列,丰田、雷克萨斯ES、雷克萨斯IS、雷克萨斯RX、雷克萨斯NX等车型也冲到榜单前列!不过,本田和日产的高端品牌并未上榜!
德系美系占半局,自主品牌表现不力
在中级车榜单中,后面的五位分别是大众迈腾、福特蒙迪欧、大众帕萨特、大众CC,以及福特金牛座!与销量有区别的是,大众系车型的销量占比一直都很高,其帕萨特车型在2019年,还获得了B级车销冠。不过年末的一个“碰撞门”,却让帕萨特的粉丝很受伤,所以帕萨特的保值率能维持多久,目前还不好定论!
相比帕萨特,迈腾的销量不占优势,但是它却以53.7%的保值率排在了榜单第六。在2019年,由于轿车与SUV两条线发力,一汽大众的年度销量直接突破了210万台。与品牌销量上涨不一样的是,大众迈腾却面临着巨大的销售压力。
根据乘联会统计的销量数据,2019年大众迈腾累计销量为173805辆,排名轿车销量榜第14名。相比去年同期,销量下滑幅度达到23.9%,值得一提的是,它也是榜单下滑最厉害的一款轿车。
与德系品牌表现不一样的是,美系品牌除了上汽通用,福特车型也面临着巨大的压力。根据福特官方数据显示,2019年全年,福特中国市场累计销售汽车56.8万辆,同比下滑26.1%,其中也包含进口车型!
数据来源:《中国汽车保值率研究报告》
与新车表现不一样的是,自主品牌在二手车市场面临着较大的压力,同时第一名与第十名的保值率差异也不到10%,并且大多数车型的售价都偏低!在榜单中,得益于五菱宏光、宝骏730等车型的热销,上汽通用车型也是入选了MPV的Top10。不过在其他市场中,自主品牌的优势并不明显!
写在后面的话
如果说德系赢了销量,那么日系赢的肯定就是保值率!通过排名不难看出,无论品牌还是车型,日系的保值率都能名列前茅,其中凯美瑞、雅阁、INSPIRE、阿特兹、天籁更是中级车的前五名!或许在新形势下,除了销量,保值率也可以成为后期购车的重要参考点,你认为呢?
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