1.改装车的发动机基本上有几种改法?

2.如何提升发动机动力?

发动机如何改装_汽车发动机怎么改装

1、稳妥而又简单的方式是改善进气排气系统、点火系统以及供油系统。

2、进气 在各种专业的改装店可以看到有平板状和圆筒型两种类型的进气零件。前者叫高流量进气风格,后者俗称小冬菇或蘑菇头,其功能都是降低空气滤清器的进气阻力,增加发动机气缸进气流量和含氧量,使燃烧更加充分,直接体现为马力增大,油门更加灵敏,发动机转数提升更快。

3、排气进气畅通了,排气不畅也不行。要改善排气,换根加粗的排气管就搞掂。市面上的改装用排气管有两种,一种是原装位排气(S型尾管)的,另一种是直排的。原装位排气管符合原厂的设计标准,噪音污染方面不会有问题,但是会损耗发动机的功率。如果你追求赛车的效果,可以选装直排管。直排管的侧壁上有小孔,作用是消除高速气流的高音部分,保留低音部分,听觉上更低沉,更接近赛车的感觉。但直排管内少了回形阻隔,容易造成噪音过大。

4、特别提醒消费者,在商场火花塞点火测试仪器上,为了达到加强点火能量效果,个别商家把12伏高压打在一个火花塞上,这样能加强火花塞数倍的点火能量来误导消费者(实际上12伏高压应按照车辆发动机缸体数量来分配的,如四缸四等分、六缸六等分等)、当然,这些改装还只是初步的,因为由于发动机的加大负载,超转速运作,发动机热量也加倍的增长,所以一定要把水箱容量加大,还要改装机油冷却系统,把高温降下来。

改装车的发动机基本上有几种改法?

你好本人汽修汽改专业,改引擎的话一般就是锻造活塞,加大气门,换大飞轮,重新换曲轴,换高徒,有必要的话换发动机或者重新规划机体手工制作一个(有的大型改装厂支持定做),涡轮必换,还有装涡轮增压管啊,换碳纤维进气管啊,大口径节流阀啦,等等等等很多很多,希望能帮到你,支持追问希望采纳。

如何提升发动机动力?

以下观点仅限个人,仅供参考。

现在应该说F3车主已经越来越多了,但从论坛上也可以看出,有不少的同志还在等着旗舰,我也在等着旗舰,但旗舰离我们也许还是太远了,使我不仅动了改装舒适的念头,因此就把一些想法拿出来和大家探讨一下。

1、 最简单的改装就是内饰,很多车友已经换真皮和加桃木了,效果感觉还可以,但我一直没说的就是,大家为什么不把四门的那块绒布换成真皮的,说真的,那块绒布显得不上档次而且极易葬,建议大家换掉,应该能更提升一个档次。当然,真皮也分很多档次,建议大家如果是自己改装时多选择。

2、 改装电子元件,从简单方面来说,实际上没多少可以加的,一是高位刹车灯,建议整个质量好的,没多少大米,二是后喇叭,加两个(注意功率),三是加个倒车雷达,可以省心不少。这些东西基本市面常见,想赚你钱估计也赚不多。如果对音响要求比较高的,那以上的二就不能用了,F3应该是2din的机型,所以选择应该是2din的,建议换掉主机喇叭,加装功放,好好调试,在音质方面尽量达到自己的要求,产品搜索一下不少,但基本上都是日本的产品,我的想法是DVD系统,如果可能带GPS系统。

3、 动力改装,先说进气改装,原车发动机进气箱的设计更多地照顾中、小负荷时的进气量,而动力改装更注重高功率、大负荷的进气效果。进气改装有两种方式,一是保留原车进气箱的设计,更换大流量空气过滤器;二是更换进气箱为冬菇头式空气过滤器。所谓冬菇头是指空气过滤器的外观很像冬菇,其外面积的和可以达到普通空气过滤器的几倍,更换后进气效率得到大幅提高。但是有一利也会有一弊,那就是更换“冬菇头”后,发动机的进气噪声增加。别小看加装一个大流量空气过滤器,它能够有效地提高发动机进气效率,提高发动机功率。在发动机中高转速加速时能够明显感觉发动机动力表现提高,加速有力。再说发动机方面,最直接的改法是改装火花塞分缸线,把它加粗从而加强火花塞点火能量来加强动力,但这是非常危险的。因为分缸线加粗后,高压增加了数倍,提供高压能力输出的高压宝,没有加大容器容易引发高压超负工作,引起高压宝自燃着火,这是非常危险的。专业赛车改装都是考虑到这一点,所以把高压宝进行扩容,匹配改装,把危险降到零。但是对于现在的改装车都没有做到这一点。由于现在汽车技术的不断更新改造,今后分缸线被高性能的电子点火线圈所替代,所以今后也不会在分缸线高压宝输出上动更大的改装(除专业赛车以外)。制造分缸线加粗的厂家也考虑到这些危险性,所以在火花线外表加粗,达到了感观效应,但就质量而言,里面这根导线还是基本上和原配相差不多。当然动力改装还包括很多方面,象改装行车电脑、排气系统改装等,但那样更专业,随便改装太危险,不建议,当然,在动力够用的前提下,建议不要随便改装动力系统,我考虑改装进气系统和高压宝、高能量缸线和铱金火花塞。但估计动力系统不改装的面大(有车时)。

4、 其他改装,改装无极限,只能随便说几种,一是外观改装,如大包围改装、加装尾翼等,二是刹车系统改装,一般做不了,三是悬挂系统改装,不能随便调,四是底盘防护及全车静音改造等,很多很多,不多说了。

随便罗嗦几句,也是被旗舰憋的,说点正经的吧,如果明年三月底还不能见到旗舰型,且F3仍然保证高性价比和稳定质量的前提下,我会买舒适型,然后内饰改装,换真皮坐椅和四门真皮,整点桃木,加装4孔倒车雷达,加装LED高位刹车灯,换整套音响,基本应该就可以了呵呵。

汽车和人类一样,随着时间的推移会逐渐变弱和老化,尤其是在发动机上,这最能表现出虚弱感。因此,许多人认为如何增加发动机的功率。虽然不可能调整到超出限制,但至少接近新购买开始时的状态。 然而,目前最常见的增加或恢复功率的方法如下:

刷ECU(电子控制单元改装):

制造商在发动机校准过程中不会选择最强的参数。这些参数基于燃油经济性和底盘平顺性。刷ECU是为了改变原始参数,调整油气混合比、喷射和点火时间等功率相关参数,进一步提高发动机功率。但这种做法在发烧友改装汽车中更常见。如果你真的想刷这个,你必须去改装店。

换上高流量三元催化:

常见于改排气管,三元催化在汽车排放中起着至关重要的作用。大流量三元催化既能满足动力要求,又能满足排放要求。与普通三元催化器相比,大流量三元催化转化器的体孔直径更大,排气更顺畅,排气阻力减小,功率进一步提高

改装发动机进气:

进气系统的升级是为了提高发动机的容积效率和充气效率。一个简单的理解是降低进气阻力和进气温度。因此,可以使用诸如改变特殊空气过滤元件、改变进气导管的材料或改变进气导管的长度的方法。

更换合适的机油过滤器:

机油过滤器提升动力的原因是提高了对发动机机油的过滤效果,吸附润滑油中的杂质,减少摩擦,使燃烧更加完全,从而提高燃油经济性和动力效率。虽然我们在保养汽车时总是更换机油,但由于发动机使用过程中产生的积碳和机油本身的杂质,普通机器滤清器的过滤效果有限,摩擦无法有效降低,因此选择好的机器滤清器非常重要。

高品质机器过滤器将使用吸附效果更高的木屑固体,其芯壁比普通机器过滤器厚近40倍,因此具有更好的吸附和过滤能力,能够更好地降低对发动机的摩擦。数据表明,采用该工艺的机器过滤器节油率超过40%,尾气颗粒物值降低30%,功率提高1%左右。

前四种提升发动机动力方法通常要花很多钱,也可能影响年检。此外改装对于普通汽车用户来说是不可接受的,所以选择高质量的机器过滤器只是提高功率的最佳方式