高尔夫历代车型大集合_高尔夫汽车历史

1.高尔夫轿车的历代车型

2.历史韵味与时代精髓 就是高尔夫这46年

3.大众高尔夫为何全球畅销？盘点一下大众高尔夫的那些历史

4.第一代高尔夫存活了35年？这些汽车发展史的冷知识，你值得拥有

5.跨世纪的——大众高尔夫

哟！

车圈历史！

坊间一直流传着一句话“有了高尔夫，就有了大众旗下所有车型”，由此可见，高尔夫已然成为了大众的代名词。

这辆大众旗下最畅销的车型似乎已经超越了物质层面，成为了大众品牌的精神支柱，自14年诞生以来，高尔夫已经发展到了第8代。

MK1 （14—1983）

14年，第一代高尔夫正式亮相，意大利著名设计师乔治亚罗提出的“折纸”设计理念赋予了第一代高尔夫不可磨灭的经典造型，圆形的头灯以及棱角分明的车身线条使其相当具有辨识度。

第一代高尔夫共推出了三门掀背、五门掀背、敞篷版以及皮卡版四款主打车型，在14—1983年间共生产了680万辆，其中敞篷版直到1993年才停止生产。

MK2（1983—1992）

鉴于第一代高尔夫取得的巨大成就，大众于1983年顺势推出了第二代高尔夫，其造型在第一代的设计基础上更加饱满，第二代高尔夫依然保留了三门掀背和五门掀背两款造型。

也许是为了和第一代有所区别，上市不久后，大众又推出了方形头灯的高尔夫，没错！它的三厢版就是当年的国产捷达。

第二代高尔夫在1983—1992年间共生产了630万辆，其中还包括G60高性能版、跨界版以及限量版车型。

MK3（1991—19）

第三代高尔夫于1991年发布，整体外观相比前一代车型更加圆润，重新设计的保险杠没有了前两代车型略显单薄的感觉，大灯由上一代的长方形变为了内侧圆角矩形的不规则设计。

相比之下，车尾的改变并没有车头明显，似乎是设计师觉得上一代的车尾设计是完美的。

在1991—19年间，第三代高尔夫共生产了480万辆，推出了三门、五门掀背版、五门旅行版、敞篷版以及20周年纪念款和限量版的小丑款车。

值得一提的是当时大众还推出了一款搭载2.8L VR6发动机的高性能版车型，那台最大功率174马力的钢炮儿也成为了六缸高尔夫的鼻祖！

MK4（19—2003）

19年法兰克福车展，第四代高尔夫亮相，椭圆形大灯、日趋圆润的造型以及更加现代化的配置，大众力求将高尔夫打造成为一款高品质的两厢轿车，并将奥迪A3作为竞争对手。

2002年，大众推出了高尔夫GTI 25周年纪念版车型，BBS RC锻造轮毂和车身运动套件的融入让这一代车型饱受好评。

而且在同一年，高尔夫的巅峰之作——R32诞生了，搭载的3.2L VR6发动机最大可爆发出241马力的最大功率，外加4MOTION四驱系统的加持，使其成为继第二代高尔夫G60之后的最强高尔夫！

MK5（2003—2008）

2003年底，大众正式推出了第五代高尔夫，这次换代在外观上的改变非常明显，角度更加倾斜的发动机盖造就了第五代高尔夫更加精悍的造型，后视镜也为了顺应潮流集成了转向灯，车身尺寸被进一步加大，使其内部拥有了更加良好的空间表现。

当初引入国内销售的第五代高尔夫只有GTI版本，由于其高昂的售价导致销量非常惨淡，然而和它同平台的国产速腾在国内卖的却是异常火爆。

如果你认为R32是性能最强的第五代高尔夫那就错了！大众硬是把一台宾利欧陆GT的6.0 W12发动机塞进了一辆第五代高尔夫的引擎舱，打造出了最大功率650马力的GTI-650概念车，0-100km/h加速时间仅3.7秒！

MK6（2008—2013）

2008年，在第五代高尔夫还没退市的时候，大众紧接着推出了第六代车型。

新车针对前后造型设计做了一些调整，保留大体外观的前提下，注入了一些新鲜元素，而且高尔夫不断“膨胀”的车身在第六代车型有所放缓，轴距和第五代完全相同。

这一代高尔夫在国内的销量相当可观，同时也成为了众多玩车小伙伴们的首选对象。

MK7（2013年至2019）

2013年，高尔夫迎来了它的第七代车型，至此，人们也发现了一个有趣的现象，那就是高尔夫的“寿命”正在逐年下降，竞争日趋激烈的紧凑级家用车市场迫使大众加快了高尔夫更新换代的速度。

第七代高尔夫用大众全新的MQB平台打造，其造型传承了高尔夫6的诸多设计元素，但高尔夫7外观更为硬朗，内饰设计更加现代化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫轿车的历代车型

大众高尔夫的八代进化史，自高尔夫汽车诞生以来，世界上累计销量第三的车型，其经典的甲壳虫也是当时非常有名的车型，但是高尔夫比甲壳虫还更高一尺。在德国，可以说每个家庭都至少拥有过一台高尔夫。来到中国的时候已经算是很晚了，?2003年国产以来，逐渐做到细分市场销量第一。无论是在国外还是在国内都是家喻户晓的车型。

第一代高尔夫是诞生于14年，在天才设计师乔治亚罗的笔下，一经面世就颠覆了当时的审美，高尔夫用了叫做“折纸”的设计理念，可以看到高尔夫第一代出来的车型设计，打造出了一个车型的基础，在当时来说这个设计属于非常大胆的创新，一经面世就得到了人民大大众的喜爱，说明在产品的设计上面下足了功夫，整车线条棱角分明，整整齐齐的线条设计，改掉了当类似甲壳虫的圆润设计，所以第一代高尔夫的问世让所有人都感到惊艳。同时，第一代高尔夫用了后拖曳臂的悬架结构+前麦弗逊，以及前盘后鼓的刹车系统，使他的驾驶感受比甲壳虫进一步提升。

在1983年，迎来的高尔夫二代，大众还带来高尔夫的三厢版，我们国内都把它叫做捷达。第二代高尔夫相比第一代提升相比第一代车型不仅提升了操控性，在舒适性上也有提高，还增加了ABS防抱死系统，在当时来说ABS系统可谓是很少车上配备的，像如今现在ABS系统几乎每一辆车都有，使汽车驾驶有了更安全的保障。

第三代高尔夫的相对于前两代高尔夫有不同的设计风格，外观上面前面两代方方正正的设计，这一代变成优点圆润饱满的设计语言，同时这款三代高尔夫在车身尺寸上面有所增加，从原来的3985*1665*1415mm整体增加至4074*1694*1428mm，动力方面搭载的是一台2.0L?16气门的自然吸气发动机，最大马力可以输出154匹马力。

第四代高尔夫相比之前三代车型上改变比较小，但是在小创新上面做到更细致的打磨，可以看到上的高尔夫四代上外观上面的边角都做到打磨工艺上很圆润和显得整台车更加豪华精致。车身的轴距也加长了40mm，车内的乘坐空间进一步得到了提升，使得车内更为空旷，在当年这个空间在家里使用来说是相当宽敞奢华，相当于精致的两厢车，可以说这个造型永远不过时。高尔夫四代也是在国内第一代生产的车型。配置上面也增加的了不少，侧面的气囊、彩色电子导航、电子调节记忆，不过这些是需要选装的配置。但引进国内之后高尔夫两厢车，并没有大众旗下的进来的三厢宝来销量好。

高尔夫第5代在外观上面有了大胆的设计突破，整体车身向前倾，更加有运动气息，相比前代大灯上面更加向上扬，使大灯与出整车更加融合，车尾部分变得圆润了许多，在四代高尔夫上面的后备箱开关受到了很多用户反馈的好评，但是在第五代的产品上面没有延续上一代的后备箱开关设计，则把开关集成在大众车标里面，在实用性上面会更好，设计风格比较独特。在悬挂上面半独立扭力梁式后桥，改成了技术含量较高的多连杆式独立悬架。在车辆驾驶感受和路面上行驶的质感有很大的提升，行走在坑洼和减速上车身悬架底盘的支撑性更好。

2008年，第六代高尔夫的上市，外观上面有了较大的外观更新设计，车身线条上简约，圆润车身的设计，精致的细节上进行打磨，时尚的设计风格，第六代的高尔夫的外观赢得了国内外的消费者青睐，在动力上面搭载了两种动力总成，1.6L的自然吸气发动机和1.4TSI的涡轮增压发动机，均匹配DSG双离合变速箱，当时TSI发动机和DSG双离合变速箱可是大众最先进技术的发动机和变速箱，出色的动力加持和燃油经济性的结合，使这套动力总成一直延续至今。

2012年，基于全新MQB平台的第七代高尔夫诞生，第七代高尔夫在我这一代可谓是记忆犹新，在外观上面还是大众汽车的设计语言，非常经典的延续在各个车型上面，在外观上，有点审美疲劳，外观和内饰上面没什么创新，一如既往的大众家族式设计。但是在工艺技术上面，大众的焊接工艺不会像其它品牌的车型使用的工艺有焊接的小点点，几乎在高尔夫上找不到焊接小点，这就是要靠大众的激光焊接技术。动力上面有两种动力选择，全新的EA211发动机，?1.2T涡轮增压发动机最大116匹马力，最大扭矩200牛·米、1.4T涡轮增压发动机最大马力150匹马力，最大扭矩250牛·米，匹配7档双离合变数箱，在操控上面及其稳定。

就在近日，第八代高尔夫来了，来自大众最新的设计，前脸变化比较大，配备贯穿式LED的光带，整体风格延续了海外版本设计，车身尺寸分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2631毫米，相比七代高尔夫车身长度增加了37毫米，宽度减少了11毫米，高度减低了5毫米，轴距方面没有变化，内饰变化较大，其中控台配备一块10英寸悬浮式显示屏，内置有MIB?3系统，支持无线CarPlay、CarLife手机互联等功能。

说到最后

从第一代高尔夫到刚发布的第八代高尔夫，我们看到了高尔夫经过一路上不断更新换代，经过46年的发展创新，积累下来优秀口碑，带给我们不一样的高尔夫文化，从传统老百姓手里开的高尔夫，再到高尔夫经典传承的设计，再到众多追求改装爱好者的选择，造就了一路上不平凡的历史，让我们车主对新一代的高尔夫有更好的期待。相信会让更吸引消费者的关注与支持。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

历史韵味与时代精髓 就是高尔夫这46年

13年第一代高尔夫在设计师Guiguaro的笔下诞生了。当时，整个欧洲被石油危机重创，汽车工业面临严峻考验。这种形势下，大众公司果断决定放弃传统的后置风冷发动机布局，把宝押在一款全新的设计之上：它将用水冷四缸发动机，前轮驱动，紧凑的承载式车身，轻量化底盘，前悬架为支柱式，后悬架为交叉臂式，乔治亚罗设计的溜背式造型带楞带角。这就是高尔夫。

14年3月，高尔夫正式投产，8月这款车上市了。大众公司本没有希望高尔夫取得“甲壳虫'式的成功，但事实证明他们错了，高尔夫瞬间就抓住了消费者的心。它的造型不仅提供了更宽敞的空间，而且解决了甲壳虫线形侧风下不稳的问题。高尔夫实现了更快的车速，外加更高的安全性。高尔夫最早配用1.1升四缸发动机，最高车速达到140公里/小时。后来换装了1.5升的机器，极速上升到160公里/小时。

16年，新版的1.6升燃油喷射汽油机装备了运动型的高尔夫——GTI，它的最大功率是81千瓦（110马力），GTI的极速也随之上升为181公里/小时。同时代的中尺寸车极速不过165公里/小时，难怪高尔夫成为市场上最亮的亮点。在很短时间内，GTI就成为年轻人的最爱，各种围绕它的赛事、游艺雨后春笋般冒出来。

16年10月，大众公司又让人大吃了一惊。他们推出了柴油机版的高尔夫——第一款使用柴油机的小型车。大众公司成功地把1.5升柴油机压缩到同等汽油机那么大，而其百公里油耗比同等汽油机少了2升。

16年10月27日，第100万辆高尔夫在沃尔夫斯堡下线。这是高尔夫轿车历史上具有里程碑意义的一件事。

19年3月，高尔夫敞篷车隆重上市，这种开着天窗的轿车是由新一代高尔夫改进而成,它连续生产了14年，共销售38.85万辆，成为全球销量最大的敞篷车。

与以后各代高尔夫相比，第一代高尔夫具有同时代竞争者难以超越的魅力，由于它在各种测试和市场上总是脱颖而出，它称得上是那个时代最好的家用轿车。对于整个汽车产业来说，高尔夫的投产意味着一个新时代的开始——一个追求舒适性和实用性时代的开始。 1983年--1991年

让我们把目光投向1983年，大众公司的甲壳虫总产量也超过了福特T型车，涡轮增压技术已经在轿车上普几销售了近10年的高尔夫系列轿车开始了更新换代。第二代高尔夫于1983年8月投放市场。为满足顾客不断增长的需求，高尔夫第二代轴距更长，行李舱更宽敞。全新的扭力梁式后桥，改善了路面操作和行驶状况，其发动机排量从1.3L到1.8 L配置齐全，更配有涡轮增压柴油发动机。技术的革新永无止境。 1986年4月，同步四轮驱动高尔夫面世，液力偶合器灵活地将前后桥连接起来。高尔夫G60赛车版，配有螺旋增压器。四轮驱动高尔夫输出功率达118kW；而特制高第二代高尔夫尔夫4气门发动机的输出功率也达到154 kW——由此， G60成为高尔大家族动力最为强劲的一款车型。

在第二代高尔夫平台上，大众公司相继投产了众多车型。一汽-大众生产的捷达就是其中之一。从市场表现来看，技术成熟、产量惊人的第二代高尔夫为大众公司带来了大笔的现金收入。到1988年6月，高尔夫系列轿车的产量已经高达1000万辆。1990年，高尔夫轿车共生产了98．77万辆，这相当于当年大众旗下帕萨特、奥迪、波罗和高尔产量之和。而一度叱咤风云的甲壳虫在这一年仅生产了8万多辆，高尔夫已经无可替代地成为大众公司的主力车型。 1991年--19年

1991年8月，第三代高尔夫上市了，它以椭圆型前灯和时尚的外观展现给市场一个完全不同的新形象。其个性和性能符合豪华轿车的要求，减振效果和防撞性能都非常出色，1992年8月，第三代高尔夫系列车型都为驾驶员和前排乘客配备了安全气囊，同时提供给消费者更多可选择的发动机，其中，柴油发动机排量可达1.9L，而GTI型排量则高达2L。

1991年11月，高尔夫家族新添高尔夫VR6——紧凑型车中的第一款6缸轿车，大众为此开发了交角仅为15度的横置V6发动机，排量为2.8l，扭矩提升到235 N.m，输出功率达到128 kW。因为以上的技术优势，高尔夫的性能总体上提升到了一个更高的档次，此后又有更多新款车型面世，1993年8月，高尔夫敞篷车上市，该车车体更宽敞具备高尔夫第三代的新性能。

1995年，一汽-大众引进生产了“都市高尔夫”，但都市高尔夫原型车实际上是大众在西班牙的子公司SEAT的老款TOLEDO，真正的高尔夫只是以进口车的身份在中国销售。 19年—2003年

19年8月，第四代高尔夫问世。与第三代高尔夫相比，第四代产品车身加长80mm，加宽50mm，加高10mm，这样轴距也随着加长了40 mm，可想而知，车内空间也随之更加宽敞。 12年防止生锈的全镀锌车身和流线型车身结构具有很高的抗扭刚性，面板缝隙极其小，这一切都标志着新高尔夫在品质上的提升。1998年初，第四代高尔夫敞蓬车上市。 1999年5月，最新款高尔夫旅行轿车面世，从质量和驾驶安全方面来看，第四代高尔夫达到了最高的标准，坚实的车身为旅途的舒适创造了条件。前气囊和侧气囊确保防撞安全。此外，高尔夫第四代还有大量可选装置，像驾驶员座位电子调节记忆装置和带有彩色屏幕的电子导航系统筹。

2000年9月，全球高尔夫累积产量达到了2000万辆。2002年6月25日，第21 517415辆高尔夫下线，超过了大众甲壳虫的生产量，甲壳虫用了56年取得的辉煌，高尔夫仅用了29年的时间便超越了， 2001年，高尔夫第三次当选美国消费者最满意产品，2002年，高尔夫被德国的《汽车与运动》杂志评为“2002年度最佳车型”。2003年7月，大众集团将第四代高尔夫引入其在中国的合资公司一汽-大众生产，用的是生产宝来的PQ34平台。第四代高尔夫轿车的底盘与来自大众集团的另外几款车型，如奥迪TT、宝来及斯柯达欧雅相同。 2003年至2008年

2003年9月第五代高尔夫出现在法兰克福车展上。

Golf 5它用PQ35平台生产，上海大众已经引进了该生产线，用以生产途安MPV车。与第四代高尔夫相比，第五代外观上最显眼的变化当数前大灯——用了流行的犀利的锐角设计，其时尚与动感跃然纸上。底盘的最大变化在后悬架上，由第四代的半独立扭力梁式改为完全独立的4连杆式。这是众多中高档轿车的常用悬挂形式，它将提高整车的操控性和舒适性。Golf 5加大了车体尺寸，长、宽、高为4204mm×1759mm×1483mm，分别增加了58mm、24mm及39mm。从而增大了乘坐空间，如从后部座席来看，膝部周围及头部空间分别扩大了65mm和24mm，行李舱容量为347L。据大众介绍，不仅扩大了车内空间，而且静刚性也提高了80%以上。 2008年至今

2008年10月大众在巴黎车展上发布第六代高尔夫车型

Golf 6 完全颠覆了上一代的U形大嘴散热，由第一代与第四代寻去灵感。

第六代高尔夫清晰简洁而又强有力的设计风格标志着大众汽车未来的发展方向，其鲜明的外观特征和全面的舒适性，突破了车型级别的界限。

时尚高雅的设计体现了新高尔夫的高价值。所有关键的车身部位都进行了全新设计。与前代车型相比，第六代高尔夫外型更加动感时尚，

第六代高尔夫以其精确明晰的线条和棱边、完美的车身比例以及和谐优美的车身线条，使新高尔夫比其前身产品更富个性，更具立体感。第六代高尔夫对每一处能够提高其价值的细节都毫不妥协地做到完美！

如果将第五代和第六代高尔夫直接对比，就可以清楚地看出，新高尔夫发生了巨大的变化。

大众汽车的设计团队，有的放矢地精选出高尔夫系列车型的经典基因，并将其融入新高尔夫设计的过程。包括第一代高尔夫所特有的清晰简约的前部设计，以及第四代高尔夫近乎完美的C柱造型。

新高尔夫的车身上部置于显著增宽的车身肩部，简洁的线条如同强劲发达的肌肉纤维从前灯延伸至尾灯，这一大众汽车车型的“特征线条”简洁而流畅，赋予了第六代高尔夫更加灵动时尚的形象，并且使其呈现出更宽厚、更坚实的身姿。

第六代高尔夫的外型更加动感时尚，更具运动特征。

设计灵感源自第一代高尔夫的散热器格栅，其布局上与前大灯之间的水平线条布局相融合。 -亮黑色的散热器格栅的线条布局与保险杠的设计相互呼应，并在黑色背景下完美地融合为一体。炯炯有神的前大灯在黑色的背景的衬托下，更显现出强劲的动感。

第六代高尔夫的尾部以水平流线风格为主。

宽大的尾灯十分独特而抢眼。借助转向灯和倒车灯水晶般透明的轮廓，新高尔夫更显现出几分高档车的影子。

这些设计特征共同为新高尔夫创造出更宽大、更坚实、更高档的外形。

第六代高尔夫的高价值也体现在全新的车内空间布局和内饰设计。结合其动感时尚的外观，新高尔夫的驾驶舱内部，无论是从触觉还是从视觉上，都完全突破了车型级别的界限。内饰材料的材质与外观，以及精致的细节设计，如呈丝绸哑光色的镀铬装饰和源自 Passat CC的圆形仪表、方向盘、自动空调系统 Climatronic以及收音机-导航系统等，无不为新高尔夫的用户提供了驾乘高档轿车的感受。此外，车内的人体工程学设计也下足了功夫，所有功能都更加便于操作。

一流的声学特征是第六代高尔夫的另一大亮点。创新设计的前风挡玻璃消音薄膜等十大降噪静音措施营造出足以匹敌豪华轿车的宁静驾驶空间。 大众汽车在2012年秋季发布旗下第七代高尔夫车型，大众相信这款最为平民化、最具亲和力的产品将延续其历代车型在销量表现上的辉煌，继续成为同级车销量霸主。回顾高尔夫换代历程会发现，每一代新车型都会比老款拥有更多配置、安全性和性能都得到提升。

在设计上第七代高尔夫并没有给人带来任何惊喜，家族化的前脸会让人稍稍感到一些审美疲劳。不过，高尔夫毕竟不是尚酷，它需要满足最广大人群的审美需求，中庸保守一些或许更好。

第七代高尔夫车身长度增加了6厘米、轴距也比老款车型长了6厘米。车身宽度比老款车型增加了1厘米，轮距也相应得到加大。车身高度是唯一不增反降的一项数据，第七代高尔夫的车身高度比老款车型低了两厘米。尺寸方面的变化让第七代高尔夫看上去更具动感，而之前提到对于轮距的提升则会对操控有实实在在的改善。

第七代高尔夫以大众汽车全新的MQB模块箱平台为基础进行打造，在车身轻量化方面做出了极大努力，无论是白车身还是车内零部件都有不同程度的减重。新车型所用的空调系统元件比老款减重2.7公斤、座椅减重6.8公斤、白车身也成功“瘦身”23公斤。高强度钢材的使用比例从老款车型的66%提升至80%，超高强度钢材的使用比例则从原有的6%一下提升至28%。这种改变令第七代高尔夫的车身刚性得到明显提升，与此同时也让新车整车重量比老款车型轻了近100公斤。

尺寸的变化还给第七代高尔夫带来了更为宽敞的车内空间。乘员舱长度提升一厘米左右，由此也让后排乘员的膝部空间得到同样幅度的改善。前后排乘员肩部空间同时增加了3厘米，坐在其中将不会有局促的感觉。新车承载能力更大，行李厢功能性更强，使用也更加方便。

内饰设计在家族化元素中进行了小幅改良，最大的变化就是用全新的多媒体信息系统。全新的系统包含一块5英寸显示屏，驾驶者可以用触屏方式操作整套系统。在欧洲市场销售的车型中，包括入门配置都提供这套系统。顶配车型则升级为带8英寸显示屏和导航功能的系统。

自重降低对于降低油耗有明显帮助，但提升燃油经济性还需要更为环保的发动机进行支持。欧洲市场发售的第七代高尔夫搭载1.4TSI涡轮增压发动机，最大可输出140马力。具有“断缸”技术的发动机在欧洲油耗测试中的表现十分优秀，折算下来百公里油耗不到5升。另外一款105马力的TDI清洁柴油发动机的百公里油耗更是低于4升。

大众高尔夫为何全球畅销？盘点一下大众高尔夫的那些历史

在德国沃尔夫斯堡，有这么一家车企，它在战火的洗礼中成长，一度是世界上最大的汽车生产商，它让德国从此走上了汽车发达国家之路，而中国消费者对它的名号更是耳熟能详，它就是大众汽车。

我们一直认为每个汽车品牌都有它的灵魂车型，这台灵魂车型能完美诠释一个品牌最精髓的内涵，比如宝马3系的运动、奥迪A6的庄重、奔驰S的豪华……而大众的灵魂车型就是高尔夫，作为全球最成功的车型之一，也是大众品牌最畅销的车型，高尔夫承载了大众“国民车”的愿景。高尔夫代表什么？它就代表“VW”大众。

46年 每一代都是一座丰碑

第一代高尔夫从14年正式推出，至今已度过46年光景，更迭7代车型，而这7代车型可以说每一代都印证着一段历史和汽车工业发展的新风向，每一代都是一座丰碑。

第一代（Mk1）14—1983

甲壳虫的诞生为大众品牌的壮大打下了坚实基础，但车型发展到后期逐显疲软，因此，打造新生代的“国民车”成为大众最重要的。

14年5月，第一代高尔夫问世，由世界著名汽车设计师乔治亚罗（Giorgio Giugiaro）操刀，用“折纸”设计理念，并开创了“掀背车”的先河。在上世纪70年代初，当汽车的设计还在泛用“圆润”的线条时，第一代高尔夫凭借方正笔直的造型成为历史上的经典，“高尔夫”的生涯就此开始。

第二代（Mk2）1983—1990

由于第一代高尔夫市场反响巨大，为大众所带来的可观的收益，1983年8月，大众顺势推出了第二代高尔夫。从整体造型上看，第二代和第一代差别不大，但车尾得到了全新的设计，尾灯样式更加紧凑；更大的后备厢开口让本就具有实用性的掀背车在装载物品时更加方便。

当然，在动力和配置上，第二代高尔夫也有所升级，其搭载1.3升、1.6升和1.8升直列四缸发动机，用前麦弗逊、后纵臂扭转梁的悬架结构，车辆的操控性和舒适性得到提高。

同时，第二代高尔夫增加了如电动车窗、转向助力、后窗雨刷等诸多实用性配置，大众还为第二代高尔夫后期车型配备了ABS防抱死制动系统。在第二代车型背景下，高尔夫开始活跃在各大著名赛事上，也为车系带来了真正意义上的第一次高潮。

第三代（Mk3）1991—19

从第三代车型开始，高尔夫似乎开始回归到圆润的造型了，但是也让它变得更具现代气息。相比外观，第三代高尔夫的内饰让人眼前一亮，中控台样式用环抱式，内饰用料改进明显。而我们所有人都非常熟悉的“大众式”的旋钮大灯开关和空调开关就正式出现了。

配置上，第三代高尔夫更加完善，比如配备了后视镜电动调节、立体声音响、遥控钥匙和安全气囊等配置，而这时，由高尔夫所引起的“掀背风”让众多厂商也纷纷推出两厢掀背车，掀背车的黄金时代来临。

第四代（MK4）19—2003

从第四代高尔夫开始，大众开始全力打造精品两厢车，车体用大众汽车 12年全车镀锌防腐蚀技术，配合6层漆面涂装作业，建立了超越全球汽车的最高标准。经过四代车型的发展，高尔夫已成为大众旗下的主力车型，第四代高尔夫在内饰设计、用料和装配工艺上可谓煞费苦心，因此大众才有了把第四代高尔夫对标同期的奥迪A3的底气。

第四代高尔夫无疑是成功的，在七年间创下全球430万台的销售量。到2002年，凭借超2000万辆的总销量，高尔夫仅用了29年就超过了甲壳虫用56年取得的辉煌成绩。而最重要的是，在2003年，第四代高尔夫引入中国市场，高尔夫的东方故事开始了。

第五代（Mk5）2003—2008

2003年的法兰克福车展上，第五代高尔夫正式亮相，其基于大众汽车经典的PQ35平台进行生产，用了当时极为流行的犀利锐角设计，时尚与动感跃然纸上；悬挂系统用当时中高级轿车常用的独立4连杆式悬挂系统，极大的提升了整车操控性和舒适性，同时，TSI+DSG的黄金组合也开始流行，将家用轿车市场带入了一个崭新的时代。

虽然第五代高尔夫的普通车型在中国并没有国产，但官方引进了更为性能的GTI车型，因此，是第五代GTI让中国消费者第一次感受到了德系高性能掀背轿车的魅力。即使是现在，当一辆五代GTI驶过，相信所有的车迷都会驻足欣赏，并发出一声感叹。

第六代（Mk6）2008—2013

一转眼，高尔夫的生涯有已经30余年，车型也进化到第六代。2009年，由一汽-大众实现了国产，将海外版原汁原味的引入到了国内市场。第六代高尔夫车身的所有关键部位都进行了全新设计，用欧洲最新设计风格融合大众汽车全新设计语言，简约而充满力量。

第六代高尔夫在配置上更加趋于完善，其中包括自动驻车、座椅电动调节、座椅加热、双区恒温自动空调等，还加入多媒体屏幕和卫星导航等功能。安全配置上提供前排安全气囊、前后侧气囊、ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定控制系统等，为用户带来更加安全、舒适的驾控体验。

第七代（Mk7）2013至今

面对车市日益激烈的竞争，高尔夫审时度势，加快创新步伐。第七代高尔夫用大众全新的MQB平台打造，造型上传承了上代车型的诸多设计元素，但外观更为硬朗。用全新的EA211全铝发动机，拥有可变气缸技术，重量更轻，性能更好，而大众的蓝驱技术（BlueMotion）也几乎涵盖了高尔夫7所有车型。

今年2月，2020款高尔夫正式上市，外观方面更加精致激进，全LED大灯组拥有优秀的科技感与视觉效果，同时全系标配倒车影像、全触控车载导航多媒体系统、电动折叠外后视镜等配置。动力上取消1.6L车型，搭载1.2T或1.4T两款发动机，全面符合国VI排放标准。

掀背轿车的时刻

以上只言片语不可能将高尔夫46年的故事悉数道尽，回顾历史只是能让我们对一款车，一个品牌有更深的了解。

高尔夫，它诞生的初衷是为了让普通人买得起高品质的车，因此它的本质是一款适合所有人驾驶的“国民车”，但是正因为国民之车的身份，在它生涯中那些时刻才尤为浓墨重彩。

从第一代车型开始，高尔夫就拥有运动版车型，这就是大名鼎鼎的GTI。从那时起，车头进气格栅的红色装饰线就成了GTI车型身份的象征。

GTI问世的初衷是让消费者即便购买经济性轿车也能同时享受到驾驶的乐趣，所以GTI不仅是外观更加运动，内饰更加战斗，在动力和操控上也更加优秀，它就是“小钢炮”的鼻祖。

不仅如此，从一代高尔夫开始，就有了征服赛道的重任。1989，高尔夫Rallye车型问世，拥有极其性能的运动套件，搭载1.8升160马力发动机以及一套四驱系统，在80年代的各大拉力赛和场地赛场上叱咤风云，比如全球顶级赛事BTCC，惊险的派克峰爬山赛等等。高尔夫用与生俱来的运动属性在“平民车”的身份之上塑造了独特性能标签。

当然，我们更愿意将“高尔夫”看作一个基石，一个平台，因为历史上通过原版高尔夫还衍生出许许多多车型。比如有着越野车前护杠和辅光灯、搭配越野胎、悬架行程和越野车无二的Country。

为了满足更多用户需求，历代高尔夫还拥有旅行版，敞篷版，甚至搭载6.0升W12发动机的疯狂小车GTI W12-650概念车，以及在GTI之上，被车迷们誉为“高尔夫之王”的高尔夫R。

这些衍生版本并没有让高尔夫的车系变得混乱，相反，这让高尔夫展现出了非凡的生命力与魅力，也让高尔夫真正成为一种级别。

高尔夫 是车型更是符号

它是“欧洲年度最佳轿车”、“欧洲年度风云汽车”；曾获“金方向盘奖”、“汽车大奖”、“汽车理性之选”……

在无数的殊荣之下，高尔夫历来都代表着大众汽车最精湛的工艺和最先进的造车理念，这就是在“工程师文化”下，大众近乎偏执的完美主义造就了高尔夫46年来历久弥新的原因，它就是大众的灵魂车型。

46年，7代车型，高尔夫成为全球近4000万车主信赖的伙伴，无论是身家不菲的名人还是热爱驾驶的车手，高尔夫在他们心中都占据着特殊的地位。

也许它是陪伴他们白手起家的伙伴，也许是带领他们享受驾驶乐趣的座驾，更是承载作为一个普通人柴米油盐和悲欢离合的空间。

而那些年轻的灵魂也因为高尔夫，因为热爱聚集在一起，组成“高尔夫族”，用坚持如一，勇于创新的态度去造就一个精神符号，这就是高尔夫。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一代高尔夫存活了35年？这些汽车发展史的冷知识，你值得拥有

大众高尔夫是一款由大众 汽车 在14年推出的经典小型家用车型。是大众 汽车 公司生产最多的品种。亦为大众最畅销的车型。在全球畅销车型中排名第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。高尔夫在全球拥有超过2600万用户。在中国上市后，一直在市场中持续高热度表现。

14年6月，大众 汽车 打破后置发动机的传统，推出以两厢掀背造型为基准的高尔夫轿车。用前轮驱动，水冷式四汽缸发动机、轻量化底盘设计。创新的高尔夫第一代很快就风靡各地，在全球创下680万的销售佳绩。

16年6月第一代高尔夫GTI上市，高达110匹马力的动力输出，极速可达181Km/h。捕获了一大批年轻消费者动感的心。

16年10月，大众公司又推出了柴油机版的高尔夫——第一款使用柴油机的小型车。

19年3月，高尔夫敞篷车隆重上市。由新一代高尔夫改进而成。

高尔夫第二代于1983年8月正式上市，特点是加长的轴距还有加大的行李箱设计。高尔夫第二代轴距更长，行李箱更加宽敞。全新的扭力梁式后桥，改善了路面操作和行驶状况。在1983至1989年10年之间销售总量高达630万台，平均每年销售63万台。

1991年8月高尔夫第三代正式上市，椭圆形的前车灯设计加上流线型的外观很快就成为市场的焦点。

1993年8月最新型的高尔夫敞篷正式推出。19年8月高尔夫第四代登场。

高尔夫第四代造型震撼，外全车身镀锌，车体用大众 汽车 12年全车镀锌防腐蚀技术，严格把关的二阶段内外车身镀锌处理再配合大众 汽车 完美的6层漆面涂装作业，建立超越全球 汽车 最高标准，能有效防止腐蚀，保固12年。与第三代高尔夫相比，第四代产品车身加长80Mm，加宽50mm，加高10mm，这样轴距也随着加长了40 mm。

2003年9月大众 汽车 特别选在法兰克福车展正式发布史上最成功的德国畅销车高尔夫第五代。全新一代的高尔夫具备了更优越的性能、更强悍的动力表现、集创新高 科技 的多样优势。

第六代高尔夫在2008年巴黎车展上首次亮相。设计简洁而又充满力量感。外观鲜明又具有舒适性。

2012年，高尔夫7代将替代2008年问世的高尔夫6，七代高尔夫更大、更漂亮，而且在技术含量也更高。新一代高尔夫外型更加吸引人。全新研发的轻质底盘还有燃油经济性极佳的涡轮增压引擎。

跨世纪的——大众高尔夫

现在，汽车虽然已经走进寻常百姓家了，但它就像是一本百科全书，总有你值得咀嚼品味的冷知识。看过上期汽车冷知识的小伙伴们，有的感觉意犹未尽，今天小编再为大家介绍一些相关的汽车冷知识，以飨读者。

1.?第一代高尔夫拥有35年寿命。

大众汽车14年推出了Mk?1高尔夫，迄今为止，大众已经售出了超过3500万辆高尔夫汽车。在大众汽车的历史上，第一代高尔夫可谓是一个奇迹。18年南非大众工厂正式生产第一代高尔夫，1985年高尔夫迎来升级改款，但在南非，第一代高尔夫仍然有很大市场，主要面向低端入门家用车。

为了延长第一代高尔夫的生命周期，大众随后把第一代高尔夫改名为Citi?Golf，与第二代高尔夫同时销售。一直到了2009年，看到Citi?Golf升级的潜力已经所剩无几，大众才宣布停产，第一代高尔夫就这样结束了它35年的历史。

2.?荷兰赛车手发明测速相机，是为了记录自己开的有多快。

1958年，一位名叫盖索尼德（Maurice?Gatsonides)的荷兰人开发出了第一架测速照相机。他是欧洲专业赛车手，他的这项举世闻名的发明，原本是为了监测自己开车过弯的速度，从而提高车辆的转弯速度。

随后盖索尼德很快意识到，他的相机也可以用来抓拍高速行车的人。他在?1958年创立了Gatsometer?BV公司，并在接下来的时间里逐渐改进他的发明。后来在1965年，他开发出了第一个用来监测车辆是否闯红灯的摄像装置。

3.福特开创流水线生产，但其生产的T型车只有黑色。

在T型车出现以前，汽车工厂都是作坊式的手工生产组装后进行售卖。这也导致了产能过低，成本居高不下。亨利·福特将流水线工艺移植到汽车制造产业，创建了世界上第一条汽车生产线，使得产能大大提升的同时，生产成本也大幅度降低。1921年，福特T型车的产量已占世界汽车总产量的56.6%。

简陋而千篇一律的T型车虽然价廉，但已经不能满足美国人民的需求。但亨利·福特拒绝消费者所有请求，并宣称“我不管你们喜欢什么车，我只生产T型车；不管你们喜欢什么颜色，我的福特只有黑色。”

4.雪铁龙的车标是为了纪念创业初期的齿轮厂。

1900年安德烈-雪铁龙偶然注意到一个装置上按“人”字形拼成的齿轮，随后便发明了人字形齿轮传动系统。随后安德烈-雪铁龙建立了一个小公司，在1913年更名为“雪铁龙齿轮工厂”。

为了纪念当初创业，他以齿轮上的齿形为象征，创立了工厂标志，并以此作为产品的商标。1919年5月，雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产，拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。

5.丰田汽车起初靠收购中国汽车工厂发家。

1931年6月，我国第一辆国产汽车—75型载货汽车问世。随后“九一八”事变爆发，生产75型载货汽车的工厂被占领，40余量未组装成车的零部件，均被侵华日军掠夺一空。

这些零部件和半成品落入日本军方后，被组装成31C型卡车，后来又被一家纺织机械公司接手，几年后，这家纺织公司更名为“丰田汽车工业株式会社”，也是现在大名鼎鼎的丰田汽车的前身。

以上就是小编为大家奉上的一些汽车冷知识，如果你还有什么补充，欢迎在评论区留言讨论。

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作为现代年轻人的第一辆车，不仅要满足日常上班穿梭游走于城市楼宇之间，也要为周末闲暇时近郊远足带来一些驾驶乐趣。紧凑型家用轿车，近年来受到越来越多年轻人的追捧。不仅因为车身小巧，而且较低的油耗，较高的行驶品质都是年轻消费者所看重的。

大众高尔夫，诞生之初就为城市代步车型奠定了良好的基础。无论是上个世纪的欧洲，还是我们眼前的都市，它小巧的车身，灵活的操控、细腻的行驶品质、实用的配置，都深得消费者喜爱。每一代高尔夫都有它独特的亮点。

第一代高尔夫诞生于14年，出自意大利设计师乔治亚罗之手。这位设计师在汽车界简直就是神一样的存在，17岁便进入菲亚特汽车公司，经由他手设计出来的车型都是经典中的经典。除了第一代高尔夫，还有兰旗亚Delta、菲亚特panda、法拉利250GT、阿尔法·罗密欧Giulia?GT、玛莎拉蒂5000GT以及Ghibli、阿斯顿马丁DB4、宝马3200CS、莲花Esprit等等等等。说到这小编自己都觉得，这要是吹牛的话根本没法圆谎，但是人家乔老爷子就是这么，基本上当时欧洲一半主流品牌都有他的身影。而第一代大众高尔夫也开创了掀背车型的概念，为它46年的历史奠定了坚实的基础。

由于第一代车型取得了不错的销量，大众集团就顺水推舟于1983年研制了第二代车型。前脸造型变化不是很大，无论是大灯、中网、前杠、前机盖、甚至是前翼子板的腰线，都能看出上一代车型的影子。想必乔老爷子神来之笔，一般人没有十足的把握不敢轻易改变。细心的朋友可能会觉得它是不是跟别的车有点像。

没错，如果再加上一个后备厢，那就是咱们早年间见过的圆灯三厢版捷达。

第三代高尔夫诞生于1991年，棱角分明的线条已经不多见，新的造型些许圆润了一些。就配置而言比以往丰富许多，像：电动车窗、遥控钥匙、安全气囊、转向助力等，在新车上都有所体现。车身尺寸有所增大，但轴距依然与第二代车型保持一致，都是2470mm。

第四代高尔夫19年正式上市销售，比起之前的款型显得更加圆润了。外观用全新的设计：椭圆大灯、车身同色中网，以及后备厢盖一体化门把手，都成为最突出的亮点。这一代倾注了设计师很多心血，力求把它造就成一款高品质两厢车，竞争对手直指福特福克斯和奥迪A3。最初上市的第四代车型也有3门掀背和5门掀背这两种款式，车身尺寸进一步加大，分别为：长4148mm、宽1735mm、高1440mm，轴距达到了2512mm。同时，第四代高尔夫GTI车型使用大众最新的涡轮增压技术，动力更加强劲。

值得一提的是，2003年一汽-大众基于第四代高尔夫开发出国产两厢车——宝来HS。国产宝来HS拥有1.6L和1.8L两种动力车型，售价也相对进口高尔夫便宜许多，但是这款车的销量并不好。当时国内还处于对汽车文化非常懵懂的时期，国人普遍认为两厢车远没有三厢车品质高，所以国产的三厢宝来得到了不错的销量，两厢宝来HS却销路惨淡。最终一汽-大众在2008年宣布停产宝来HS车型。

时间转眼来到2003年，大众正式推出第五代高尔夫。外观上就是一个字——圆。车头圆、车屁股也圆；头灯圆、尾灯更圆。总之，能拐个弯、画个弧处理的地，绝对不一条直线拉到底。也是从这代开始，大量高尔夫引进到国内，一时间大街小巷都是它的身影。过多的弧线看似把这辆车包裹的很紧实，但是车身尺寸又再一次加大，长4204mm、宽1759mm、高1479mm，轴距增加到了2578mm。这个时候恰逢国内两厢车型开始流行起来，像本田飞度、日产骐达、福特福克斯这样的车型在市场上都形成了竞争态势。第五代高尔夫相对宽敞的乘坐空间、以及德系车的品质，为它迎来了不错的口碑。

2008年对于国人来讲发生了很多大事情，比如北京奥运会成功召开，中国运动员共获得51块奥运金牌；神舟七号载人飞船成功发射，航天员首次出舱作业。也就在这一年，第六代高尔夫悄默声的来到了我们面前。熏黑的大灯造型、标志性钢琴烤漆进气格栅、凹凸有致的车身腰线，这些变化全都在往运动方向靠拢。车身宽度略有增加，让整车看上去更加低矮了一些，很有性能车的既视感。轴距方面依然是2578mm。车身架构出自大众PQ35平台，操控性和舒适性都有不错好评?。从生产到停产，第六代高尔夫及其相关车型（高尔夫GTI、高尔夫R、高尔夫旅行版、高尔夫敞篷版、高尔夫plus、Cross?Golf）一共在全球售卖了310万辆，这一数据充分证明了高尔夫车型的实力。

时隔五年，第七代高尔夫在2013年上市销售。新车造型更加简约时尚，车身线条看上去更有力度，经典的大灯内侧拐角得到了保留，LED日间行车灯广泛普及，U字车灯造型成为最抢眼的亮点。同时它用了大众全新的MQB平台打造，EA211全铝发动机可以提供150马力、峰值扭矩250N·m。

日前，第八代高尔夫试制车已经在一汽-大众佛山工厂下线，预计下半年就可以正式上市了。通过官方网站得到消息，新车是基于MQBEVO模块化架构打造的，动力方面预计将搭载1.2T和1.5T发动机，而现有的1.4T发动机将被取消。

第八代高尔夫用了全新家族化设计语言，猛的一看跟新款CC有几份相像。现在90后已经发展成为最主要的购买群体，对于年轻人而言，运动、时尚肯定是第一位的，相信这样的造型肯定会搏得大多数年轻人的喜爱。新车大灯好像被开了眼角一样，并且与中网整体相连，这样贯穿式的前脸造型有利于拉宽车头的横向视觉感受。前杠下方还使用了贯穿式进气格栅，与车身同色的点缀更有视觉冲击力。

车身侧面看上去与第七代高尔夫并没有发生很大变化，长度增加到4279mm。俗话说得好，一寸长一寸强，直接带来的好处就是乘坐空间变得更大了，特别符合现在提倡空间就是王道的市场需求。

车尾相比上一代看上去更有层次感，尾灯造型有一些小的调整，现在显得更加细长了，独特的样式对于辨识度肯定有所提高。后杠底部排气孔样式的镀铬条只是装饰件，真正双边共两出的排气是隐藏在车底的。

新车内饰风格焕然一新，之前全系车型内饰总是被吐槽，让设计师面子也有点挂不住，决定精心设计一番。中控台没有过多花里胡哨的修饰，这样显得干净。最吸引注意力的地方，要数连在一起的仪表盘和中控屏幕了，悬浮式的设计肯定特别受年轻人追捧。

俗话说：三十而立、四十不惑、五十知天命。人是如此，想必车也是如此。46岁的高尔夫早已过了销量爆棚的年纪，但在这么多年的轮回进化中，它也认清楚自己的优势所在，把外观做时尚、把操控做灵活、把空间做舒适、把品质做上乘。时至今日，很多人买车的首选还是高尔夫，想必在称赞和传承声中，它会越走越远。

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