高尔夫车系历史_高尔夫汽车历史

1.高尔夫有几代了，分别是哪个年代？

2.第一代高尔夫存活了35年？这些汽车发展史的冷知识，你值得拥有

哟！

车圈历史！

坊间一直流传着一句话“有了高尔夫，就有了大众旗下所有车型”，由此可见，高尔夫已然成为了大众的代名词。

这辆大众旗下最畅销的车型似乎已经超越了物质层面，成为了大众品牌的精神支柱，自14年诞生以来，高尔夫已经发展到了第8代。

MK1 （14—1983）

14年，第一代高尔夫正式亮相，意大利著名设计师乔治亚罗提出的“折纸”设计理念赋予了第一代高尔夫不可磨灭的经典造型，圆形的头灯以及棱角分明的车身线条使其相当具有辨识度。

第一代高尔夫共推出了三门掀背、五门掀背、敞篷版以及皮卡版四款主打车型，在14—1983年间共生产了680万辆，其中敞篷版直到1993年才停止生产。

MK2（1983—1992）

鉴于第一代高尔夫取得的巨大成就，大众于1983年顺势推出了第二代高尔夫，其造型在第一代的设计基础上更加饱满，第二代高尔夫依然保留了三门掀背和五门掀背两款造型。

也许是为了和第一代有所区别，上市不久后，大众又推出了方形头灯的高尔夫，没错！它的三厢版就是当年的国产捷达。

第二代高尔夫在1983—1992年间共生产了630万辆，其中还包括G60高性能版、跨界版以及限量版车型。

MK3（1991—19）

第三代高尔夫于1991年发布，整体外观相比前一代车型更加圆润，重新设计的保险杠没有了前两代车型略显单薄的感觉，大灯由上一代的长方形变为了内侧圆角矩形的不规则设计。

相比之下，车尾的改变并没有车头明显，似乎是设计师觉得上一代的车尾设计是完美的。

在1991—19年间，第三代高尔夫共生产了480万辆，推出了三门、五门掀背版、五门旅行版、敞篷版以及20周年纪念款和限量版的小丑款车。

值得一提的是当时大众还推出了一款搭载2.8L VR6发动机的高性能版车型，那台最大功率174马力的钢炮儿也成为了六缸高尔夫的鼻祖！

MK4（19—2003）

19年法兰克福车展，第四代高尔夫亮相，椭圆形大灯、日趋圆润的造型以及更加现代化的配置，大众力求将高尔夫打造成为一款高品质的两厢轿车，并将奥迪A3作为竞争对手。

2002年，大众推出了高尔夫GTI 25周年纪念版车型，BBS RC锻造轮毂和车身运动套件的融入让这一代车型饱受好评。

而且在同一年，高尔夫的巅峰之作——R32诞生了，搭载的3.2L VR6发动机最大可爆发出241马力的最大功率，外加4MOTION四驱系统的加持，使其成为继第二代高尔夫G60之后的最强高尔夫！

MK5（2003—2008）

2003年底，大众正式推出了第五代高尔夫，这次换代在外观上的改变非常明显，角度更加倾斜的发动机盖造就了第五代高尔夫更加精悍的造型，后视镜也为了顺应潮流集成了转向灯，车身尺寸被进一步加大，使其内部拥有了更加良好的空间表现。

当初引入国内销售的第五代高尔夫只有GTI版本，由于其高昂的售价导致销量非常惨淡，然而和它同平台的国产速腾在国内卖的却是异常火爆。

如果你认为R32是性能最强的第五代高尔夫那就错了！大众硬是把一台宾利欧陆GT的6.0 W12发动机塞进了一辆第五代高尔夫的引擎舱，打造出了最大功率650马力的GTI-650概念车，0-100km/h加速时间仅3.7秒！

MK6（2008—2013）

2008年，在第五代高尔夫还没退市的时候，大众紧接着推出了第六代车型。

新车针对前后造型设计做了一些调整，保留大体外观的前提下，注入了一些新鲜元素，而且高尔夫不断“膨胀”的车身在第六代车型有所放缓，轴距和第五代完全相同。

这一代高尔夫在国内的销量相当可观，同时也成为了众多玩车小伙伴们的首选对象。

MK7（2013年至2019）

2013年，高尔夫迎来了它的第七代车型，至此，人们也发现了一个有趣的现象，那就是高尔夫的“寿命”正在逐年下降，竞争日趋激烈的紧凑级家用车市场迫使大众加快了高尔夫更新换代的速度。

第七代高尔夫用大众全新的MQB平台打造，其造型传承了高尔夫6的诸多设计元素，但高尔夫7外观更为硬朗，内饰设计更加现代化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫有几代了，分别是哪个年代？

自从14年大众汽车推出第一款高尔夫开始，2020年?大众高尔夫第八代终于发布上市。跨越46年之久，可谓经典无限。那么，在你眼中，哪一代高尔夫最经典呢？

先来一张全家福！

『第一代高尔夫』

第一代高尔夫的诞生主要是因为市场上传言，开大众汽车犹如玩具车一般，毫无乐趣。当年大众掌门人一听，这还得了，决定要搞一辆高性能小型车（后来发展成紧凑型车）。

大众集团给钱，乔治亚罗大师亲自操刀，第一代高尔夫诞生于14年，而在南非，它的衍生车型Citi?Golf甚至直到2009年才停产。

『第二代高尔夫』

9年之后，按照德系车的换代风格，高尔夫也面临更新换代局面，随后在1983年9月推出第二代高尔夫。可以说，第二代高尔夫与第一代相比，变化不大，在第一代基础上进行现代化升级，同时也推出了四驱版本（Golf?Syncro），让高尔夫驾驶更加有趣。

『第三代高尔夫』

1991年，第三代高尔夫上市，这一代高尔夫的身影也出现在中国市场，并且还留存至今，至少，年审的时候还是可以看到其身影。

『第四代高尔夫』

第四代高尔夫在19年上市，其R32可谓经典十足，同时，其0-100km/h加速6.2s更是当时“小钢炮”的典型代表。

『第五代高尔夫』

由于第四代高尔夫引入国内太迟，并且不久欧洲就发布了第五代高尔夫，因此，第五代高尔夫在国内外完全不同步之下，导致产品迟滞，从而其销量和知名度都低于预期。

但并不影响其影响力，高尔夫的GTI?W12-650车型推出震惊市场，没错，这是一台6.0升W12双涡轮增压发动机塞到后座位置，就这样在一个前置前驱平台上打造了一款中置后驱车型。

这已经不是小钢炮，而是一辆飞机了！！

『第六代高尔夫』

第五代6.0L发动机车型推出让高尔夫疯狂了一把，但市场并不一定买账，毕竟太贵了，因此高尔夫回归低排量高性能策略，除了普通版之外，R系列的推出也让高尔夫走出除了GTI版本的另一条路。

至于第7代，我这里就不多说了，主要是市场实在太多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一代高尔夫存活了35年？这些汽车发展史的冷知识，你值得拥有

大众高尔夫至今经历7代

第一代高尔夫：14至1983年

14年5月，第一代高尔夫正式进入人们视线。和EA-276原型车略显呆板的造型相比，意大利汽车设计师乔治亚罗（GiorgioGiugiaro）提出的“折纸”设计理念赋予了第一代高尔夫不可磨灭的经典造型，“掀背”这一概念首次被高尔夫应用并引入汽车设计领域

2.第二代高尔夫：1983至1992年

在第二代高尔夫的车尾设计上，尾灯和后牌照被上移到紧贴后窗的位置，使车尾有了“翘臀”的感觉。新设计的尾灯样式更加紧凑，而保险杠样式单薄，视觉效果饱满，第二代高尔夫整车尺寸较上一代明显增加。

3.第三代高尔夫：1991至19年

第三代高尔夫于1991年8月亮相。第三代高尔夫车身线条一改此前棱角分明的设计，整车造型更加圆润。大灯造型改为内侧椭圆形的不规则样式，黑色横条型进气格栅视觉效果更为修长，大灯和进气格栅下方与车身同色的装饰条面积被刻意放大。前杠两侧转向灯与雾灯融为一体，

4.第四代高尔夫：19至2003年

第四代高尔夫于19年亮相法兰克福车展。大众意图将第四代高尔夫打造为一款精品两厢轿车，椭圆形大灯集成了转向灯，使第四代高尔夫前脸整体性更为突出，日趋圆润的造型设计更符合人们对汽车的审美观，第四代高尔夫很好的传承了上一代车型的诸多优点并加以完善。

5.第五代高尔夫：2003至2008年

2003年10月的法兰克福车展中，第五代高尔夫揭开了它神秘的面纱。高尔夫的外观设计已经拥有了极高的辨识度，第五代高尔夫的大灯造型更为犀利，发动机盖两端突起的线条与大灯紧密相连。前杠防擦条被置于大灯正下方，这种非贯穿式的防擦条设计源于第四代高尔夫的后杠样式。

6.第六代高尔夫：2008至2013年

大众公司在10月的巴黎车展上发布了第六代高尔夫，第六代高尔夫的熏黑大灯造型稍有变化，大灯内侧改为近乎直角的设计。第六代高尔夫的进气格栅又回归到了第三代车型所用的黑色样式，但标志性的黑色钢琴漆进气格栅令其增添了一丝优雅感，前杠设计灵感源自GTIW12-650的黑色“大嘴”设计。

7.第七代高尔夫：2013年至今

2012年，高尔夫迎来了它的第七代车型，第七代高尔夫用大众全新的MQB平台打造，其造型传承了高尔夫6的诸多设计元素，但高尔夫7外观更为硬朗。炯炯有神的大灯内植入了LED日间行车灯，大灯与进气格栅完美的融为一体。

现在，汽车虽然已经走进寻常百姓家了，但它就像是一本百科全书，总有你值得咀嚼品味的冷知识。看过上期汽车冷知识的小伙伴们，有的感觉意犹未尽，今天小编再为大家介绍一些相关的汽车冷知识，以飨读者。

1.?第一代高尔夫拥有35年寿命。

大众汽车14年推出了Mk?1高尔夫，迄今为止，大众已经售出了超过3500万辆高尔夫汽车。在大众汽车的历史上，第一代高尔夫可谓是一个奇迹。18年南非大众工厂正式生产第一代高尔夫，1985年高尔夫迎来升级改款，但在南非，第一代高尔夫仍然有很大市场，主要面向低端入门家用车。

为了延长第一代高尔夫的生命周期，大众随后把第一代高尔夫改名为Citi?Golf，与第二代高尔夫同时销售。一直到了2009年，看到Citi?Golf升级的潜力已经所剩无几，大众才宣布停产，第一代高尔夫就这样结束了它35年的历史。

2.?荷兰赛车手发明测速相机，是为了记录自己开的有多快。

1958年，一位名叫盖索尼德（Maurice?Gatsonides)的荷兰人开发出了第一架测速照相机。他是欧洲专业赛车手，他的这项举世闻名的发明，原本是为了监测自己开车过弯的速度，从而提高车辆的转弯速度。

随后盖索尼德很快意识到，他的相机也可以用来抓拍高速行车的人。他在?1958年创立了Gatsometer?BV公司，并在接下来的时间里逐渐改进他的发明。后来在1965年，他开发出了第一个用来监测车辆是否闯红灯的摄像装置。

3.福特开创流水线生产，但其生产的T型车只有黑色。

在T型车出现以前，汽车工厂都是作坊式的手工生产组装后进行售卖。这也导致了产能过低，成本居高不下。亨利·福特将流水线工艺移植到汽车制造产业，创建了世界上第一条汽车生产线，使得产能大大提升的同时，生产成本也大幅度降低。1921年，福特T型车的产量已占世界汽车总产量的56.6%。

简陋而千篇一律的T型车虽然价廉，但已经不能满足美国人民的需求。但亨利·福特拒绝消费者所有请求，并宣称“我不管你们喜欢什么车，我只生产T型车；不管你们喜欢什么颜色，我的福特只有黑色。”

4.雪铁龙的车标是为了纪念创业初期的齿轮厂。

1900年安德烈-雪铁龙偶然注意到一个装置上按“人”字形拼成的齿轮，随后便发明了人字形齿轮传动系统。随后安德烈-雪铁龙建立了一个小公司，在1913年更名为“雪铁龙齿轮工厂”。

为了纪念当初创业，他以齿轮上的齿形为象征，创立了工厂标志，并以此作为产品的商标。1919年5月，雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产，拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。

5.丰田汽车起初靠收购中国汽车工厂发家。

1931年6月，我国第一辆国产汽车—75型载货汽车问世。随后“九一八”事变爆发，生产75型载货汽车的工厂被占领，40余量未组装成车的零部件，均被侵华日军掠夺一空。

这些零部件和半成品落入日本军方后，被组装成31C型卡车，后来又被一家纺织机械公司接手，几年后，这家纺织公司更名为“丰田汽车工业株式会社”，也是现在大名鼎鼎的丰田汽车的前身。

以上就是小编为大家奉上的一些汽车冷知识，如果你还有什么补充，欢迎在评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。