宝马x5iim_宝马x5吧

2024-11-25 04:55:13

1.宝马X5的起步很肉吗

2.谈一谈我的爱车宝马X5的用车改装感受分享！

3.梦想照进现实的2020年，谈谈我的宝马X5 xDrive40i提车作业！

4.突然想换车了，宝马x5怎么样，x6呢，做下比较。

5.宝马X5油耗高吗？真实车主是这样说的

6.全国有多少人买了宝马x5

宝马x5iim_宝马x5吧

在家闲着也是闲着，敲字聊聊X5的一些使用体验和分享：?车是7599?3.0T?产地泰国?动力方面：?①平顺度；买车之前没做X5的功课，当时是去4S店看X7的，都没试驾车，就给试驾了X5。说实话，第一遍试驾不是特别满意；为什么呢，动力是很好，但是我觉得不够顺，主要是收油的时候有点顿（说不清是动力回收还是设置如此）；跟试驾员说再试一遍，同时让他给我切换ECO模式，这个模式下发动机没那么暴躁，动力也够，关键是收油滑行的时候非常顺，那种顺滑的感觉有点船在水面滑行，不顿，不燥，舒服。没想到这个eco经济模式成为了我买这个车的一个关键！?如果有跟我一样对开车顺滑比较在意的，觉得普通模式或者运动模式太燥的，去试驾的时候记得试下eco模式。我目前90%路程用eco模式，顺滑自然不必说，动力起步的时候油门稍微给大一点，毕竟1500转涡轮就介入了，平时超车轻踩也是游刃有余。还是习惯了开快车的感觉，但是又不想快的太突兀，eco下的动力深得我心。油耗也算比较低，自出厂8500公里，平均油耗10.6升，比想象的要低。?②暴躁度；如果ECO模式是个极端，那SPORT?PLUS模式（sport按2下）无疑就是另一个极端，在这个模式下，车辆会变得暴躁，底盘变硬，转向绷紧，排气时而低吼时而高亢，降档补油还会有轻微的回火声。一般在人少的时候偶尔会放纵下，这时候的X5开起来像一个小钢炮，无论加速变道穿梭都是那么的轻松简单，这大概也是很多人买这个车的主要原因。?如果你是冲着动力买X5的，我觉得是不会失望的，毕竟这代X5加速确实强，有网站横评同级别几款车，X5加速稳稳的第一名，性价比确实是杠杠的，同级别120万内应该是没有对手的。新出的GLE53我觉得按照奔驰官方给出的比GLE450快0.3-0.5秒的成绩（媒体口径数据不一致），参照GLE450实际成绩推算，也是跑不赢X5的（纸上谈兵了，见笑）?，即使跑赢了也不尴尬，毕竟终端价格贵了0万。?内饰上来说这代进步确实很大，但是跟奔驰比还有差距，奔驰在氛围营造上更讨人欢心，但是宝马能做到这样，已经是的进步了，驾驶室能触及的地方也都是真皮连门边也用了软质材料，内饰氛围灯虽然颜色可选不多，但是也增色不少。很多细节经得起推敲，不管是用料还是设计上，对得起这个价位。?后排空间；应该这是这代X5被吐槽最大的点，同级别确实最小，不知道咋设计的。好在平时90%我一个人开，坐满5个人的也就是过年的时候。后排空间对于我这个小短腿很友好，我开车的位置，后排很宽裕很宽裕，大概有4-5拳，可以翘二郎腿，见后面的图。不好的就是下车的时候小短腿容易蹭脏裤腿，还是大长腿好[嘻嘻]?无线carplay和手势识别；之前的车没carplay，从没有到有线再到无线carpaly，简直就是一个质的飞越。就好比是从磁带机到手机听歌，再到无线耳机听歌。一个每天都要用的便捷功能，宝马这个无线carplay对于苹果用户，太香了！?手势识别之前我也觉得很鸡肋，实际真正熟悉后，基本是99%操作有效，主要是不管什么状态下能够盲操，有几个手势：如切下一首歌和暂停播放，这两个使用频率还是挺高。?音响：运动版是最普通的高保真，我是木耳听不出来，平时我也就是AirPods听歌。得益于无线carpaly，每天都能听到自己喜欢的不同的歌曲，播放源选择手机无损音乐，听起来效果觉得比以前奥迪的BO（播放源SD卡MP3）要满意。现在20款标配哈曼无疑就更不错，选装的宝华肯定是更好，如果资金不富余不必盲目去追。你在4S店体验音乐是建立在你安静坐在车里，展厅周围安静的情况下。实际一旦车跑起来，风噪胎噪都传进来，这时候再好的音响有时候也是种浪费。?宝马的OTA功能；好像除了过年过节能收到免费的电子问候，偶尔升级一下地图外，其他大的升级都没有OTA过。尤其最近宝马在推3月的新版本，大多数车主还是要去4S升级，这个空中升级有点鸡肋。?360度全景清晰好用，记忆倒车50米也挺好，但不适合很狭窄的路，总觉得倒车时角度和速度不可能完全精准。泊车入位侧方位停好使，如果是垂直的车位我还是习惯自己停，快的多。?倒车自动刹车不好用，稍微近一点就给我自动刹车，?商场车位几乎无法正常停车。开启了几次后果断不再使用。?大灯：晚上跑高速不管是亮度还是广度都够够的，不用纠结激光大灯什么时候触发了，远光灯就已经很亮了，激光大灯即使亮了，肉眼也不一定能分辨。况且自动远近灯还算智能，夜里开车看两个大灯左右不停的避让车辆扫射还是很有意思的（远光自动调整角度和开关以避开其他车）?后备箱：真的很能装，过年放了N多东西，最下面那层还能放点私房东西。天地门之前没觉得，装满后才发现，天地门的设计太好了，以前的车老是装满尾门关不上，要来来回回的往里推，有天地门直接地门一关，还能再把下面都塞满，不管怎么塞都能关，而且再开门也不会掉下来。?再一个就是天地门可以坐人（过年里刷到库里南的户外钓鱼的宣传片，发现原来偶们的也能坐人，赶紧打开试了试，这个FEEL哈哈哈[偷笑]）?当然也有些不足，7599版本当时没有无钥匙，不方便。4S装的副厂无钥匙开始正常，后面自己外面装记录仪后自动锁车就不太灵了，找无钥匙厂家（正好深圳本地）调试了2回，每次去了就无比正常，电脑也没读到故障原因，所以目前是只要是按钥匙开的门，关门就一定能自动锁车，变成了半自动无钥匙[委屈]。?宝马云端互联APP也做的一般般，主要是不能远程启动，只能手机开关锁，而且速度不算快，略鸡肋~?开通过程还用了很久，这个相信大家都体会到了。3D视图还是有点好玩的，手机能看到自己车周围的情况，当然就开通的时候新鲜一下，后面相信你就不会看了。?防爆胎还是挺硬的，能感觉到整车隔音还不错，发动机声音外面听不小，车内开起来不察觉，但是胎噪嘛还是很明显的，尤其水泥路。有换过普通轮胎的车友反馈下效果如何？?目前还没去保养，系统给的提示还有4200km保养，等疫情结束吧。据说宝马的保养还算便宜的，一千元左右平民价。?产地虽然是泰国，目前也没啥质量问题，并不是说美版问题多，而是车辆经过1年时间，一些小问题厂家在慢慢修复了吧，希望能一直保持吧或者有问题尽量在质保期内[嘻嘻]?更高级的驾驶，由于不是尊享也没体会过，总之有钱肯定还买高配，但是低配性价配置也不差了。至于是买2.0T还是3.0T，主要还是看钱包和动力需求，如果差5万还是果断3.0T，差10万的话自己衡量[调皮]

全部手机随拍，在老家给闲的[嘻嘻]

晒晒太阳，光晕的角度正好

看到库里南的，也去体验一番三排座的感觉~?话说这个承重到底是多少？

直六心脏，宝马很舍得用胶条，发动机盖边缘都用了胶条隔音

内饰中规中矩吧，操作系统简单好用，跟苹果的系统一样简单，上手难度极低。

自出厂的油耗数据

还是M套件好看，即使买2.0T也还是建议买运动套件的，精神很多

侧裙下车容易蹭脏裤腿，小短腿，没办法啦

尾灯确实不够出差，外观上唯一能跳出刺的。?尽量还是选深色，无论是炭黑还是宝石青或量子蓝，中大型SUV选深色有种神秘感

大灯够用，而且两边宽度够

喜欢紫色还是下面的蓝色？

蓝色的仪表盘其实更好看，比红色的精神，红色的容易视觉疲劳！

地图自动升级后，什么效果没试，因为从不用车上地图。手机地图搜好目的地，carplay会自动显示。

后排空间对于我这个小短腿很友好，我开车的位置，后排很宽裕很宽裕，大概有4-5拳，可以翘二郎腿

360全景，清晰好用。50米记忆倒车，只要R挡下点一下倒车就行，自动循迹倒50米

开过油耗比较低的一次了~?高速车多反而油耗低，A是自动启停的时间，大概有几个红绿灯。我觉得自动启停不恼人，打算一直用。

天使之翼，晚上比较好看吧，比照个车标的高级感强

宝马X5的起步很肉吗

在中大型豪华SUV（SAV）领域中，宝马X5无疑是这个级别最具代表性的车型之一，直接换代到第四代G05?X5带来了最现代化的设计和最先进的技术，而它也面临着一位强劲的对手——奔驰GLE。

近日微博发起年度车评选活动，有不少大V将宝马X5和奔驰GLE这对欢喜冤家拿出来对比，在这个领域中，喜欢谁的更多呢？大数据告诉你答案！

来自微博截图

说实话看到这样的结果，小编一点也不意外，之前很多评论说在SKY宝马公众号当然选宝马的人多，这次在微博上让广大网友来投票，数据显示还是喜欢X5的人多，各位杠精们，承认宝马X5优秀有这么难吗？奔驰GLE虽比宝马X5先期早一步推出了入门2.0T车型，但是最初从价格上并没有拉开太大差距。

而宝马又在9月底正式上市推出了入门X5?xDrive30i，X设计套装和M运动套装两种外观起售价均为69.99万元，相比最新款的奔驰GLE售价还是略低，不仅标配更贴近实用，而且选配也更加丰富。

可能会有人提到X5后排空间略小，但是总的来说，宝马X5依旧是同级别最均衡的一台车，俊秀的颜值、豪华的内饰、丰富的配置、同级最快的加速，造就了新一代X5的再次成功。

上：X5；下：GLE

从2019年销量上来看，宝马X5也是胜于奔驰GLE，当然这也离不开几代车型积攒下的良好口碑。1999年之前，SUV只服务与1%的客户和1%的路况，优秀的SUV只能荣获“年度最佳卡车奖”，但一切都因X5的诞生而改变。

自1999年第一代E53?X5诞生以来，宝马X5一直在创新和进化，并始终在同级市场中保持无可匹敌的领先地位。为了满足消费者不断涌现的新需求，宝马第三代F15?X5跳过中期改款，直接换代到第四代G05?X5，它是宝马外观/内饰革命的第一款车型，也是宝马互联（iD7）革命的第一款车型。

不久之后，宝马X5?xDrive45e?PHEV车型将会上市，换装3.0升直列六缸发动机与电动机动力组合的它，势必会提升X5家族的优势和产品竞争力。

还有那个我们已经说过多次的消息：华晨宝马将会在2022年国产X5，届时也可能会搭载国产发动机，从而降低成本，如果将此成本转移到最终售价或者提升配置上，对消费者来说又将是一个巨大福音。

来说说你最喜欢G05的哪一点吧？

评论区来聊聊你的想法！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谈一谈我的爱车宝马X5的用车改装感受分享！

楼主，你好，x5现在有3款动力，2.0T四缸，3.0T直列六缸以及4.4T的X5m的v8发动机，2.0T是四缸高功率版本，也就是28i，加上和zf8速变速箱的完美匹配，动力输出还是很给力的，起步是不肉的

梦想照进现实的2020年，谈谈我的宝马X5 xDrive40i提车作业！

原车的样子，之前改了前包围和后排气，总觉得有踏板感觉看上去像SUV一点，所以侧裙就没有改

开了一年后，看到别人的车子后，总觉得自己的车子怪怪的感觉，所以决定还是把踏板换成侧裙

这是换好的样子，师傅技术还是不错的

这个轮眉看上去也蛮有质感的

像鲨鱼一样的大嘴巴

这个侧裙看上去真的很运动

我的后轮285，居然都没有轮眉宽，想换315的后胎，担心路况不好的地方鼓包，以后再说吧

尾喉非常大气，从侧面看上去整部车非常的man

后面看上去真的很饱满

这就是改好后的样子，车子感觉看上去又年轻了几岁，这个车子这几年下来感觉还不错，没什么毛病，也没有漏油什么的。

梦想的车

突然想换车了，宝马x5怎么样，x6呢，做下比较。

传完了相片，有点思绪万千，反而不知道说点啥了。?我刚刚拿下了我人生的最爱的一台车，宝马X5。我到现在为止，也只开了1000公里出头的样子，其实挺不淡定的，这台车让快四十岁的我有点感慨吧。?主要是这几年的变化很大，虽然看起来是忙忙碌碌的，生活就是三点一线，但是收入确实增长的很快。四五年间，赚了之前十几年的钱，不过消费理念依然是比较老旧的消费理念。不是很舍得花在吃穿上，也没啥爱好，更没有理财和投资的想法，唯独就这台X5，让我舍得花这么大一笔钱吧。?主要是20多岁的时候，就很喜欢这台车了，喜欢了也快有20年的样子了吧。那时候感觉X5比现在还多，总是能见到X5，背着业务包走在城市里，见到一次就想说之后有钱了要买一台。不过知道2016年我入手我的宝马1系那台小车的时候，才第一次在4S店里见到X5，感受它车内的样子。那时候还是想说，等有钱了，要换X5。于是，2020年，我觉得我算是真的有点钱了，就换了X5了。?我也是真正的喜欢宝马这个品牌，喜欢宝马的运动风格。这次换车，也有考虑过奥迪Q7，奔驰GLE，都去看过一下，不过也只是考虑了一下，还是心心念念宝马X5。然后就是订车，选配，提车，不复杂，就是等的时间比较长久一点，总之6月初提车了。现在来写作业。

前脸，相对独特的是进气格栅。X5是主动闭合式进气格栅，相对来说会更有利于发动机散热以及降低风阻

大灯，激光大灯，据说照射距离能达到500米，实际使用感受不明显，但是亮度很好。

接近五米的车身，气势还是很足的。运动感其实被大车身还是削弱了不少

21寸的轮毂，蓝色卡钳，以及超大面积刹车盘，性能卓越

回头还是要安装下侧踏的，不过想安装电动侧踏

尾部设计，黑色为主红色点缀，舒服

之前开的车有点弱，1.5T的发动机，入手宝马X5之后，是一台3.0T的发动机，动力真的差别很大，当然车重差别也很大，起步加速很快，动力很有源源不绝深不见底的感觉。一直也没有在高速上开过它，真的也不是很清楚它到底能爆发出来多大的力量。?驾驶感受上，除了动力之外，其实没觉得X5有啥独特的了。车很大，但是开起来很有我之前那台1系的那种轻灵的感觉，转向轻灵，底盘还是偏运动的感觉，偏硬并且有韧性，当然，我也没选装可变悬挂。?最大的区别，是配置。宝马X5的配置，确实比1系好的太多了，内饰的用料以及做工，也要优秀蛮多的，所以在舒适性的感受上，现在真的是很舒服的。

很简洁的设计，X5的内饰很符合我的审美

多功能方向盘，按键慢慢熟悉中

M运动的标识

全液晶的仪表，让我感觉很年轻

密集的灯光设置，一个自动其实就蛮好的了

中控屏幕不大，但是我很喜欢它的色彩，以及在阳光下依然清晰的屏幕材质

可以使用百度Carlife，和手机互联之后，还是比较舒服的。

物理按键这一排，空调调节独立设计出来，便于盲操作

内置了PM2.5过滤装置和负离子发生器

8AT变速箱，这个区域的设计我一直很喜欢

挡把，水晶设计，很好看，手感也很舒服

来个特写

多材质面料复合使用，配色舒服

座椅的调节很全面，可以说武装到细微之处

这差不多是我最常用的按键了，因为一直都不很适应这么高级的座椅，总是要调节来调节去的

一部分座椅按键放置在车门上了

晒晒我的脚垫吧，也晒一下副驾驶的腿托

第二排座椅，反而配置上略微弱一些

基础的功能，例如后排出风口这种，也肯定不会缺席的

尾门很特别，这个特别也让我想再过两三年能闲下来，可以去钓鱼。这个好像就是给钓鱼设计的

贴了个车衣以及车窗膜，这是之后的效果。?有隔热膜还是要好一些的，车窗变化比较明显。?就写到这里吧！?感觉也没写啥，有点累了哈！晚安，各位

宝马X5油耗高吗？真实车主是这样说的

两款车的性价比都很高，只能说萝卜各有所爱了、X5实用性高点，X6外观强眼，动方面这两款车毕竟都是宝马亲身的、所以表现都很棒。

X6是宝马首款跨界车型、一经推出就饱受争议、说它越野不越野、轿车不轿车、旅行不旅行的。而X5相对比较正常话、纯正的城市suv，这两款车价位相差也不多、

但是就在前两天宝马刚刚发布了新款X5、外型更加时尚动感、内饰配置更加丰富奢华，但是等中国开卖估计还会有一段时间，如果等不了的话现款X5也不错。

总之、两款车都是相对不错的宝马X系列。

希望能帮你解决你的问题。

全国有多少人买了宝马x5

宝马X5 官方指导价：69.99-99.49万元，综合评分4.53

新 X5 调整对于车主或者准车主来说都是赏心悦目的，全新X5从设计到驾驶风格都具备时尚、年轻的特征，这对于当代土豪来说正中脉门。在百万级SUV的市场中，宝马 X5并不能在各方面都领先对手，尤其是越野性能，比它强的比比皆是。但宝马X5并不贪心，它更多的是专注于公路驾控领域，在这个细分中的细分市场，没人能撼动它的王者位置。

宝马X5实际油耗如何？

车主一：油耗感觉还是比较的厉害，现在就已经10.5个的水平

车主二：一般都是在市区里面开，平均油耗13.5左右，跑高速时最低10.5的油耗。

车主三：作为3.0T排量的全尺寸SUV

车主四：可以接受

车主五：总结目前开了两箱油 1200多KM 油耗10左右堵车很严重油耗比较欣慰主要是磨合期开得温柔对于这个成绩还是有点不满意

车主六：3.0涡轮还行算不上费油有时候在市区开着还算一般吧 200块钱有跑了5天就没有的

车主七：油耗来说，个人认为还能接受吧，虽说是有点高。但这也有关驾驶者的驾驶技术和路面吧。我春节跑了趟长途，满载的，百公里只要13左右。平时在市区就都要去打到17个油左右啦！

车主八：油耗就还过得去吧，目前都是跑市区居多，就是去到16个油左右吧，整体来说油耗的表现就是还挺满意的，磨合期的时候大概17到188升左右，已经降了下来。

车主九：宝马X5整体油耗偏高，百公里平均油耗15L，根据路况表现不同。

@2019

在国内的中大型SUV领域中，宝马X5(参数|询价)一直是销量榜首，同时它也是同级别第一个实现国产的车型，今年3月底正式公布售价区间为60.5~77.5万元，那么华晨宝马X5目前的销量情况如何？

销量增长速度飞快！

因为宝马官方并没有相关数据，我们只能根据各大平台公布的销量来分析，首先乘联会公布宝马X5在今年4月、5月、6月的单月销量分别为88辆、2965辆、4001辆。

进口 vs 国产

根据新浪大数据公布的销量情况来看，因为国产之后进口车型会逐步退出市场，所以进口X5的销量可以看出明显的下滑趋势，直到6月份的802辆。而国产宝马X5在今年4月、5月、6月的单月销量分别为138辆、3389辆、4237辆。

通常来说，一款全新国产或者换代车型上市之后，会有半年左右的销量爬坡时间，而无论从哪个平台数据来看国产X5，从3月最后一天公布价格到6月份，用三个月的时间就近乎达到了之前进口X5的销量水平，足以看出这款车型的火热程度，也正因为太过于受关注，4月份大家才因为各种各样的原因在观望，厂家也没有大量产出，这是可以理解的。

竞争车型销量如何？

首先来看宝马X5的主要竞争对手奔驰GLE，4月份宝马X5因为在过渡时期销量不及GLE，5月份国产宝马X5数据（3389辆）直接实现反超GLE（3290辆），6月份X5（4237辆）慢慢将差距拉大GLE（3853辆）。

再来看BBA的另一位选手奥迪Q7(参数|询价)...呃...要不就不看了吧？近半年内只有6月份销量过千，其余均为几百，数据层面和宝马X5、奔驰GLE根本没法比了，和大众途锐(参数|询价)基本差不多，部分月份甚至也不及沃尔沃XC90(参数|询价)。

最后看一眼保时捷卡宴，在不少人眼里可能卡宴要高一等级，国产之后售价区间都没有重叠了，别杠哈兄弟们，就随便看一下，近几个月卡宴的销量是逐步上升的，不知道会不会是因为X5的部分潜在客户选择进一步升级保时捷的原因？

宝马X5国产之后能有这样的表现也印证了其超强的产品力，最重要的改变就是轴距加长的130mm全给了后排，一举改变了之前进口标轴的短板，而且前后排的座椅都特别软和细腻，也有2.0T、3.0T可选，颜值又同样抗打，这相当于宝马把国产X5变成了同级别中的“六边形战士”，近乎没有缺点。

就目前而言，国内绝大部分4S店的国产X5都没有优惠，据我所知部分地区的2.0T车型有平价，3.0T还有小幅加价，早买早享受，晚买真不知道啥时候有折扣，朋友们按需选择吧~

哪位朋友喜提国产X5了？

来评论区打个卡吧~

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