苏州日产4s_日产汽车之家苏州

1.汽车之家成立于什么时候？

2.汽车之家公司总部在哪里啊?

3.汽车之家怎么发展起来的

4.汽车之家论坛能插歌曲吗

5.suv汽车之家报价（车型suv报价）

6.怎样加入汽车之家

如果非要给一些日本车企戴上“御三家”的帽子，那这三家车企一定是丰田、本田、日产。马自达、斯巴鲁、三菱等等“小厂”倒不用着急哭晕在厕所，它们和这三家企业的体量确实早已不在一个量级（严谨点说，仅在中国汽车市场），但“小而美、专而精”产品理念也会获得不少拥趸，这无关对错，只是理念不同。

日本这“御三家”车企的竞争已经持续了很多年，它们之间似乎也形成了一定的默契。产品上，各家都有拿得出手的同级别竞品；理念上，各家对电气化的布局也都谋划已久；唯独在技术上，丰田和本田先后推出了代表行业最高水平的混动技术THS和i-MMD，只有日产在混动这条路上坎坎坷坷。

我们无法确认公司高层的动荡、与雷诺之间组成的联盟是否对混动技术的研发产生了负面影响，但结果就是，日产的混动技术在“两田“面前仿佛一个在地表层，一个在大气层。且不说普通消费者，就连我身边的日产车主都对日产混动知之甚少。

那为什么日产在混动技术上的造诣远远不如丰田本田深厚呢？它的技术原理又是什么样呢？本篇文章咱们就从多个角度深入探讨一下其中的前因后果。

日产混动技术的原理

在说日产混动的原理之前，我们还是得聊一下丰田和本田。众所周知，丰田凭一己之力把混联式混动的可能性全部梳理了一遍，推出了THS系统，并且挨个申请了专利，真可谓是“走自己的路，让别人无路可走“。

晚到一步的本田只好把所有插电式混动的可能性全部梳理了一遍，推出了i-MMD系统，只不过由于电池成本过高而没有大刀阔斧的推行插电，这也导致i-MMD系统的结构相比THS系统要简洁的多。好在，最终实现的效果还不错。

正所谓先来的大口吃肉，晚来的只能喝汤，比本田还迟来一步的日产，就成为了众多混动系统中只能喝汤的一个。

首要要明确的是，日产的混动系统并不是“两田“的阿特金森循环发动机+双电机的传统风格，而是更偏向欧系的P2风格。说是巧合也好，有预谋的也罢，这也确实和雷诺的股份介入挂上钩了。

日产P2混动系统主要包括发动机、电池组、逆变器、内置单电机双离合的变速器等。根据既有的整车构造，衍生了FR和FF车各自专用的混动系统。其中FR车专用混动系统匹配V6发动机和AMT变速器，主要应用于Q50这样的轿车。而FF车专用混动系统匹配L4发动机和CVT变速器，主要应用于日产楼兰和英菲尼迪QX60等中大型SUV。

由于电机可以应用的大部分机械式并联和串联结构已经被“两田“瓜分干净了，所以留给日产的只能是另辟蹊径。最终，日产选择了在发动机上做文章，其中FF车专用混动系统匹配的L4发动机用了机械增压而非涡轮增压，也没有用缸内直喷技术。

日产的工程师对此表示：调研发现中低转速、高负荷的使用情况比较多，这种工况恰恰是机械增压能发挥最大效能的地方。

此言不，只不过他们应该也知道这种工况电机也可以发挥最大的效能，但由于专利所致，这也是迫于无奈下的最优解决办法了。

那么，发动机决定要用机械式增压器，电机又无法像“两田“一样布置在车尾为车辆提供中低速工况时所需的动力，那电机该放在什么地方呢？巧妙的地方来了，日产把这套混动系统的电机布置在了发动机和CVT变速箱之间（FF车型）。顺带提一句，变速箱在增加了一个电机的情况下，依旧可以保证体积与传统动力总成一致，证明其结构设计的确十分紧凑。

但这样也由此引发了一个新的问题，变速箱与发动机之间的空间实在是太小了，而且电机两侧还必须各有一组离合器，进一步压缩空间之后，导致混动系统匹配的电池容量极低。

举个简单的例子：把混动系统比喻为划船，那“两田“相当于找来了一个人帮着船夫划船，效率大大提高。而日产则相当于给船夫换了一副好船桨，还让他猛灌了几听红牛，看起来好像船夫的战斗力爆表了，但其实他的效率仍然没有人家两个人划船来的快。

这么一说就懂了吧，日产的混动系统其实是真正意义上的“轻混动“。它最主要的意义不是为了车辆省油，而是为了驾驶，在油耗和动力之间取得一个平衡点。以日产当时的混动楼兰为例，该车的实测百公里油耗在9.5L左右，而加速却控制在了9秒内，都不算非常出色，但都及格了。如果没有这套混动系统，那必然有一个环节是不及格的。

需要注意的是，我说的“轻混动“只是为了方便理解而起的名字，它和近些年火热的48V轻混动没有任何关系，它们的结构、原理、设计都完全不同，不要混淆了。

所以说，日产的混动没火是必然，这种“轻混动“能给用户带来的体验提升实在是太小了。不要觉得我说的过分，可以确定的是，日产在混动系统研发上的投入要远远小于丰田，虽然这不是日产的错，但结果却是由除了丰田和本田之外的其它所有车企来承担的。

因为归根结底，这一切的一切还得归结于丰田优秀的洞察力和本田强大的执行力，在电气化还没有成为主流的时候，它们就已经意识到了未来的发展趋势。要知道，丰田的混动车型在刚推出的那几年可是被消费者痛批，如今吃了多少的肉，当年就挨了多少的揍。如果这种情况下，“既不省油又不快“的日产混动系统都能火，那简直没有天理了。

日产其实把宝全部押在了EV纯电动

通过一系列的梳理，我们也能够发现日产的对混动没什么兴趣。也许是“两田“所致，也许是初心如此，总而言之，现在的日产几乎已经把宝全部押在了EV纯电动上。与其和对手在客场拼个你死我活，倒不如换一条路绕着走，而且已经付诸实践。（另有文章来阐述）

目前来看，日产的纯电车之路走的还算比较顺利，日产LEAF（聆风）在日本和北美市场均收到了足够多的好评和喜人的销量，北京车展上展出的日产Ariya也将于明年正式量产，日产的发展重心已经发生明显的改变了。不过在这种情况下，我们还是要简单聊聊日产即将进入中国市场的新技术——e-POWER。

关于日产e-POWER

严格来说，日产e-POWER不算传统意义上的混合动力系统，它应该算是增程式混动，即车辆的发动机不直接参与驱动车轮，而是由电机驱动，这和曾经的日产混动Hybird系统完全不同，倒是和理想ONE如出一辙。

虽然这是日产的新技术，但客观的说，这对于世界汽车市场而言已经是一项“落后“的技术了。诚然，e-POWER可以让用户在没有续航焦虑的前提下，享受到纯电动车的优势，比如说动力输出快、安静、驾驶感受细腻等等。可内燃机的存在依旧说明了这项技术的不完善，它所面临的问题，在之前理想ONE的文章中讲到过了，这里不再赘述。

总而言之，日产e-POWER即将进入中国市场，这确实让用户多了一种选择，但我个人对此还是持保留态度。相比之下，日产诸多在概念之中的纯电动车，才可能是真正帮它构筑未来的最重要的产品。

写在最后

现实点说，当我们在谈论混动的时候，其实就是在讨论丰田和本田。日产的混动技术，从一开始就注定了不会成为企业的发展核心。这个事儿连消费者都能看出来，企业也不用隐瞒什么。

只不过，在经历了一次不那么疼的“失败“后，日产迅速调整了心态，以先行者的姿态开始深挖纯电动车的潜力。随着汽车电气化步入正轨，日产的决定是对是错，也很快就能见分晓了。其实，日产已经开始布局纯电开发，之后我们还会进一步探讨日产在纯电方面的新技术。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家成立于什么时候？

汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。

汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。

2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。

扩展资料：

汽车之家的核心优势

汽车之家深刻理解互联网传播优势，牢牢把握“搜索与互动”这两个新媒体平台最突出的特色，立足于此为用户提供服务。

作为网络垂直平台，我们坚持以产品为核心创造价值、传播价值，是国内唯一做到“为每一款车型建立一个专属网站”的媒体。

作为用户互动载体，我们坚持以产品为核心分众用户、聚众用户，拥有国内领先的垂直网络媒体互动人群。同时通过社区架构和管理的不断优化，更令这一庞大人群有着领先的用户粘度和优质属性。

作为领先的垂直互动媒体，我们坚持以原创为主，为客户需求提供增值的价值服务，和门户网站、搜索引擎形成有力的互补，成功地为如大众、丰田、宝马等国际一流知名品牌提供服务。

百度百科－汽车之家

汽车之家公司总部在哪里啊?

汽车之家成立于2005年6月，是世界上访问量最大的汽车网站。汽车之家发展历史如下：

2013年12月 “汽车之家”于美国纽交所上市

2013年5月 “汽车之家”日均覆盖人数超过600万，月度覆盖人数达到8000万

2013年4月 “汽车之家”获艾瑞“金瑞奖”——“中国互联网服务类-最佳创新力奖”

2013年3月 “汽车之家”SUV分级上线

2012年11月 “汽车之家论坛”iPhone/Android客户端同时发布新本V1.3.0

2012年10月 “汽车之家”用户个人中心“我的汽车之家”上线

2012年09月 “汽车之家”和“二手车之家”与盛拓传媒拆分，组建成一个公司，统一为“汽车之家”

2012年09月 “汽车之家”口碑频道正式上线

2012年07月 “汽车之家”手机客户端2.0.1本正式发布

2012年06月 “汽车之家”对其论坛产品进行重构

2012年04月 推出“汽车之家”在线商城平台

2012年02月 “汽车之家”日均覆盖人数超过500万，月度覆盖人数超过7000万

2011年11月 “汽车之家”日均覆盖人数超过460万，月度覆盖人数超过6100万，中国互联网汽车用户59%的时间花费在汽车之家

2011年11月，“汽车之家”自制节能车以1升油765公里的成绩在HONDA节能竞技大赛上再次获得普通组冠军

2011年9月，“汽车之家”与“车168”进行整合划分，变身为“汽车之家”和“二手车之家”

2011年2月，“汽车之家”流量突破1亿

2010年10月，“汽车之家”推出移动应用

2010年，“汽车之家”获艾瑞“中国汽车最佳网站”殊荣

2010年2月4日 “我们的精彩”车168与汽车之家合作伙伴新春联谊酒会

2009年12月29日“汽车之家”库入库精图突破40万张大关

2009年9月“汽车之家”成为唯一参赛网络媒体，参与第三届HONDA节能竞技大赛

2009年7月“汽车之家”连续六个月蝉联汽车类网站流量排名第一

2009年6月“汽车之家”首部静态**“艳遇大黄蜂”成功上线，树立产品评测表现形式的新典范

2009年3月“汽车之家”举办jeep指南者京沪蓉三地试驾活动，成功实现线下跨地域操作

2009年3月“汽车之家”日访问流量突破5000万页，遥遥领先于汽车行业互联网其他媒体

2009年1月“汽车之家”荣获由DCCI互联网数据中心颁发的“2008年中国互联网汽车网站受众规模第一名”的殊荣

2009年1月 “汽车之家”随东风日产一同登上南极大陆，成为唯一抵达南极的汽车网站

2009年1月 “汽车之家”举行首届车主嘉年华暨车主营成立仪式，参与车主逾400人

2008年12月 “汽车之家”网站流量突破3000万

2008年11月 “汽车之家”召开第一届车主代表大会，参与车主遍及全国。

2008年9月“汽车之家”网站流量突破2800万

2008年6月“汽车之家”与用户共庆三周年华诞

2008年4月“汽车之家”荣获2008新经济奖2007-2008最具发展潜力汽车网站类企业奖

2008年2月“汽车之家”网站流量突破2000万

2007年11月“汽车之家”在第五届广州车展期间发布2008年度车型关注度排行榜

2007年10月 “汽车之家”获 “汽车社区类最佳网站奖”殊荣

2007年8月“汽车之家”营销中心正式成立

2007年6月 “汽车之家”日均浏览量突破千万，网站月度总体流量攀升至国内汽车网站第一位

2007年4月“汽车之家”与百度联合发布《2007年百度风云榜汽车行业报告》

2007年4月“汽车之家”荣膺 “2007年度汽车网站类最具发展潜力企业奖”

2006年10月“汽车之家”社区网友开始自驾游全国之旅活动

2006年8月 “汽车之家”跻身中国专业汽车网站前5名

2005年10月“汽车之家”第一篇测试文章诞生

2005年6月“汽车之家”网站开始正式运营

汽车之家怎么发展起来的

汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。

汽车之家为广大汽车消费者提供买车、用车、养车及与汽车生活相关的全程服务，以全面、专业、可信赖、高互动性的内容，多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者，是中国最具价值的互联网汽车营销平台。

2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。根据iUserTracker数据统计，汽车之家月度覆盖人数接近8000万。中国互联网汽车网民60%的时间花费在汽车之家。

地址：

北京市朝阳区西大望路1号温特莱中心B座1001-1002室

2013年12月 “汽车之家”于美国纽交所上市

2013年5月 “汽车之家”日均覆盖人数超过600万，月度覆盖人数达到8000万

2013年4月 “汽车之家”获艾瑞“金瑞奖”——“中国互联网服务类-最佳创新力奖”

2013年3月 “汽车之家”SUV分级上线

2012年11月 “汽车之家论坛”iPhone/Android客户端同时发布新版本V1.3.0

2012年10月 “汽车之家”用户个人中心“我的汽车之家”上线

2012年09月 “汽车之家”和“二手车之家”与盛拓传媒拆分，组建成一个公司，统一为“汽车之家”

2012年09月 “汽车之家”口碑频道正式上线

2012年07月 “汽车之家”手机客户端2.0.1版本正式发布

2012年06月 “汽车之家”对其论坛产品进行重构

2012年04月 推出“汽车之家”在线商城平台

2012年02月 “汽车之家”日均覆盖人数超过500万，月度覆盖人数超过7000万

2011年11月 “汽车之家”日均覆盖人数超过460万，月度覆盖人数超过6100万，中国互联网汽车用户59%的时间花费在汽车之家

2011年11月，“汽车之家”自制节能车以1升油765公里的成绩在HONDA节能竞技大赛上再次获得普通组冠军

2011年9月，“汽车之家”与“车168”进行整合划分，变身为“汽车之家”和“二手车之家”

2011年2月，“汽车之家”流量突破1亿

2010年10月，“汽车之家”推出移动应用

2010年，“汽车之家”获艾瑞“中国汽车最佳网站”殊荣

2010年2月4日 “我们的精彩”车168与汽车之家合作伙伴新春联谊酒会

2009年12月29日“汽车之家”库入库精图突破40万张大关

2009年9月“汽车之家”成为唯一参赛网络媒体，参与第三届HONDA节能竞技大赛

2009年7月“汽车之家”连续六个月蝉联汽车类网站流量排名第一

2009年6月“汽车之家”首部静态**“艳遇大黄蜂”成功上线，树立产品评测表现形式的新典范

2009年3月“汽车之家”举办jeep指南者京沪蓉三地试驾活动，成功实现线下跨地域操作

2009年3月“汽车之家”日访问流量突破5000万页，遥遥领先于汽车行业互联网其他媒体

2009年1月“汽车之家”荣获由DCCI互联网数据中心颁发的“2008年中国互联网汽车网站受众规模第一名”的殊荣

2009年1月 “汽车之家”随东风日产一同登上南极大陆，成为唯一抵达南极的汽车网站

2009年1月 “汽车之家”举行首届车主嘉年华暨车主营成立仪式，参与车主逾400人

2008年12月 “汽车之家”网站流量突破3000万

2008年11月 “汽车之家”召开第一届车主代表大会，参与车主遍及全国。

2008年9月“汽车之家”网站流量突破2800万

2008年6月“汽车之家”与用户共庆三周年华诞

2008年4月“汽车之家”荣获2008新经济奖2007-2008最具发展潜力汽车网站类企业奖

2008年2月“汽车之家”网站流量突破2000万

2007年11月“汽车之家”在第五届广州车展期间发布2008年度车型关注度排行榜

2007年10月 “汽车之家”获 “汽车社区类最佳网站奖”殊荣

2007年8月“汽车之家”营销中心正式成立

2007年6月 “汽车之家”日均浏览量突破千万，网站月度总体流量攀升至国内汽车网站第一位

2007年4月“汽车之家”与百度联合发布《2007年百度风云榜汽车行业报告》

2007年4月“汽车之家”荣膺 “2007年度汽车网站类最具发展潜力企业奖”

2006年10月“汽车之家”社区网友开始自驾游全国之旅活动

2006年8月 “汽车之家”跻身中国专业汽车网站前5名

2005年10月“汽车之家”第一篇测试文章诞生

2005年6月“汽车之家”网站开始正式运营

汽车之家论坛能插歌曲吗

发展历史

2010年2月4日 “我们的精彩”车168与汽车之家合作伙伴新春联谊酒会　

2009年12月29日汽车之家库入库精图突破40万张大关　

2009年9月汽车之家成为唯一参赛网络媒体，参与第三届HONDA节能竞技大赛　

2009年7月汽车之家连续六个月蝉联汽车类网站流量排名第一　

2009年6月汽车之家首部静态**“艳遇大黄蜂”成功上线，树立产品评测表现形式的新典范2009年3月汽车之家举办jeep指南者京沪蓉三地试驾活动，成功实现线下跨地域操作　

2009年3月汽车之家日访问流量突破5000万页，遥遥领先于汽车行业互联网其他媒体　

2009年1月汽车之家荣获由DCCI互联网数据中心颁发的“2008年中国互联网汽车网站受众规模第一名”的殊荣　

2009年1月 汽车之家随东风日产一同登上南极大陆，成为唯一抵达南极的汽车网站　

2009年1月 汽车之家举行首届车主嘉年华暨车主营成立仪式，参与车主逾400人　

2008年12月 汽车之家网站流量突破3000万　

2008年11月 汽车之家召开第一届车主代表大会，参与车主遍及全国。　

2008年9月汽车之家网站流量突破2800万　

2008年6月汽车之家与用户共庆三周年华诞　

2008年4月汽车之家荣获2008新经济奖 2007-2008最具发展潜力汽车网站类企业奖　

2008年2月汽车之家网站流量突破2000万　

2007年11月汽车之家在第五届广州车展期间发布2008年度车型关注度排行榜　

2007年10月 汽车之家获 “汽车社区类最佳网站奖”殊荣　

2007年8月汽车之家营销中心正式成立　

2007年6月 汽车之家日均浏览量突破千万，网站月度总体流量攀升至国内汽车网站第一位　2007年4月汽车之家与百度联合发布《2007年百度风云榜 汽车行业报告》　

2007年4月汽车之家荣膺 “2007年度汽车网站类最具发展潜力企业奖”　

2006年10月汽车之家社区网友开始自驾游全国之旅活动　

2006年8月 汽车之家跻身中国专业汽车网站前5名　

2005年10月汽车之家第一篇测试文章诞生　

2005年6月汽车之家网站开始正式运营

suv汽车之家报价（车型suv报价）

汽车之家论坛能插歌曲。

东风日产颐达汽车原装车，目前最新款是2009款。2009款包括之前的款式车载多媒体都没有USB口，所以不能插U盘和MP3，但是车载CD支持MP3/WMA格式，可以通过刻录MP3格式的歌曲到CD盘中来播放。

汽车之家互动中心：

汽车之家论以用户为核心，以车主的声音为基础，打造全国最大的专业汽车交流平台。通过“人·车·生活”三位一体的经营理念，帮助用户完成从“选择汽车”到“享受生活”的理想过程。

汽车之家论经销商平台汽车之家经销商平台拥有逾万家的在册4S店，致力于为消费者提供最及时、最全面、最准确的价格信息，通过对易用性的不断改进，在线商家和线上交易额逐步攀升，力争打造成中国最大的网上4S店。

怎样加入汽车之家

汽车之家suv15-17万之间哪款好

这个价位建议你考虑以下3类

1智跑IX353008

这3个车价格定位大小几乎相同16~17万可能办齐全了之后会多少超标

合资车的品质还是比较放心的这3个空间也够用了

2锋驭IX25KX3C3-XR

这4个相对要小不少他们定位差不多而且办齐全之后价格会在15~17之间

还是那句话合资车质量放心而且这些小型的SUV省油好停车外观酷

3国产CS75X65ax7H6

国产推荐你考虑这4个价格大小定位都差不多办齐全也是15~17之间

这几个可比上面的都要大配置还要高就是国产可能相对小毛病多点

汽车之家报价奔驰SUV

奔驰GLC39.60-57.90万

奔驰GLA26.98-39.80万

奔驰GLE76.80-119.80万

奔驰G级169.80万

20万左右最适合家用的4款合资SUV，空间大颜值高，配置还足

手里握着不多的预算却又想买辆心仪的车，总是很纠结。而20万预算区间内的可选车型，也是大家想要了解的，那么"20万元左右能够买哪些合资SUV？"今天小编就给大家推荐4款实力兼具的车型，不仅空间大、颜值高，配置足还是家庭用车的好搭档。一起来看看，说不定有你的菜......

推荐一、东风日产奇骏

售价：18.88万-27.33万元

想要展示自身魅力那就需要来一辆硬汉车型，?日产奇骏就是一款非常不错的选择。在外观方面，给人的第一感受就是硬朗大气，大尺寸的倒梯形进气格栅，搭配两侧夺目的LED大灯，大气之余还增加了一份霸气。内饰上，标准的日产风格用料，实用性较强。2706mm的轴距和4675mm的车身长度210mm的离地间隙，跑山路毫无压力的同时乘坐空间也非常宽敞。另外，还有丰富的储物格设计，满足全车人日常出行不在话下。值得一提的是还有7座可选。

东风日产奇骏全系只有2.5L的版本匹配了适时四驱系统，依靠中央多片离合器式限滑差速器实现前后的扭矩分配，配有三种驱动模式。作为一款城市SUV，它有着家用SUV的舒适性，又有着硬派越野车的部分通过能力。另外，2021款奇骏升级了Nissan?Connect超智联车联网系统、增加行车记录仪等。目前这款车型有3万元左右的终端优惠。

推荐二、东风本田CR-V

售价：16.98万-27.68万元

东风本田CR-V已深耕国内市场多年，凭借着媲美中型SUV的车内空间、出色的燃油经济性以及可靠的品质等优势深受消费者喜爱。如今中期改款CR-V更是实力大涨，新车增加了3个车身颜色和运动套件，颜值更高了。内饰颜色搭配也更加的时尚，并且还增加了手机无线充电装置、多功能方向盘等，总之更加符合现在年轻人的审美观。在配置上，主流的L2级自动驾驶以及电动尾门也得到了补足。

尺寸方面，新款CR-V的长宽高为4621/1855/1689mm，轴距为2661mm和2660mm,辅以本田MM理念，内部空间尤为宽敞。动力上。有1.5T?和2.0L混动两种版本，主销车型是1.5T燃油版，至于锐·混动版，从20.98万的2.0L?两驱净行版开始，L2级自动驾驶的一整套功能就已经出现，预算有限又比较中意本田混动系统的话，这个入门版是可以考虑入手，目前也有1.3万的终端优惠。1.5T没啥好说的，动力表现好，最大功率的数据抢眼。如果你想买一辆紧凑型合资SUV作为城市家用代步车，选择它绝对错不了。

推荐三、一汽-大众探岳

售价：18.69万-26.49万元

20万左右买合资SUV车型，相信很多消费者还是会去选择大众的车型，而大众探岳就是其中必会考虑的车型之一，探岳不同于以往大众的保守风格，用了"锋尚主义"的设计风格，既容纳了一个SUV应有的野性，又展示出非常锐利的时尚感。内饰方面，也与大众的套娃式设计风格完全不同，更加年轻化。此外，探岳基于MQB平台打造，凭借2731mm的超长轴距，空间上的优势就不用多说了，唯一不足的是后排中央地台的凸起较高，乘坐舒适性会受到影响。

在配置方面，低配入门级车型增加了8英寸触屏式信息系统、车联网、前排USB/Type-C双接口、车内氛围灯等配置；280TSI?豪华智联版车型则在低配入门级车型基础上增加了全景天窗、车联网功能、全车无钥匙进入等；380TSI?四驱R-Line智联版则搭载有9.2英寸触屏式信息系统及车载空气净化器，减少了雨量感应式雨刷。动力方面，新车将继续搭载1.4T/2.0T涡轮增压发动机，全系均搭载7速双离合变速箱，部分车型还配备四驱系统。探岳目前有3.8万元的终端优惠，像2020款?330TSI?两驱豪华智联版就可选择。

推荐四、马自达CX-5

售价：17.98万-24.58万元

马自达CX-5在销量上虽然远不及前面的几款车型，但它也拥有着超高的口碑。外观设计上没得说，与上一代车型相比变得更加灵动，处处透露着时尚运动的气息。内饰上，虽然充满各种按键，机械质感强，但实用配置丰富，使用起来也足够的方便，也是很多年轻人会喜欢的。4555*1842*1685mm的黄金车身比例，2700mm超长轴距，如此宽体式车身设计则带来了更加舒适的乘坐空间。

配置方面，除最低配车型之外，增加了3.5英寸彩色中央行车电脑、抬头显示器、盲点监测系统、雨量感应式雨刷和自动前大灯，同时全系标配胎压监测系统。动力方面，搭载的是创驰蓝天2.0L以及2.5L自然吸气发动机，动力输出均匀、细腻，与之匹配的6AT变速箱，调校非常到位，无论是换挡响应、效率还是速度表现都很出色。目前全系限时有2.2万的终端优惠。

小结：推荐给大家的这4款合资SUV你最中意哪款车型呢？欢迎在下方留言讨论分享哦~~~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产suv汽车大全10万左右

日产劲客是一个不错的选择，这款车的售价是9.98-13.48万，2017在12月份卖了7450辆，对于一款上市时间不长的车型来讲，这么的出色成绩，似乎也只有日产汽车能做到。

2017年12月10万左右的SUV排行榜出炉，哈弗H6成为10万左右的SUV里边卖得最好的车型，12月卖了55126辆，成为名副其实的销量冠军。东风风光580也不错，这款车比哈弗H6有着更高的性价比，空间也更大，并且还是七座SUV，所以这款车一上市便迅速走红，12月份卖了15543辆，成为东风风光旗下的销量爆款。

扩展资料：

SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车?；SUV全称是sportutilityvehicle，或suburbanutilityvehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。。

SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。

越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。

参考资料：

SUV百度百科

10万以下SUV汽车报价_太平洋汽车网

日产劲客百度百科

汽车之家里7款百万级豪华suv车是哪些

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选择对比车型时，我们希望来参加对比的都是该价位、该级别当中极具代表性的车型，这样我们的工作成果也能最大程度的为大家提供购买参考建议，换句话说它们应该都是大家熟悉的面孔。经过一番慎重考虑，我们确定了最终名单，按照品牌拼音首字母排序，这次邀请到的7台百万级SUV分别是奥迪Q7、宝马X5、奔驰M级、大众途锐、丰田兰德酷路泽、Jeep大切诺基和路虎第四代发现。遗憾的是，经过多方努力，我们仍然没能借到保时捷卡宴和雷克萨斯GX400的测试车，无法促成“八仙过海，各显神通”的壮观景象。

●如何测试

在未来的半个月时间里，我们会分公路篇、越野篇、体验篇三个部分把所有收获分享给大家。分别从车辆性能、公路驾驶、四驱结构/操作、四驱理论性能、实地越野性能以及车辆空间、舒适性等多方面进行综合比较。你肯定迫不及待的想知道谁是冠军？谁排最后？先别着急，我们的内容不会一次性发完，这么好吃的大餐，细嚼慢咽是必须的。另外同事也会献上好几集精彩节目，不要错过了！

在对比正式开始之前，我们先来了解一下这几款车型。

1.奥迪Q72014款40TFSI专享型

奥迪奥迪奥迪Q72014款40TFSI专享型

奥迪Q72014款40TFSI专享型

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厂商指导价

133.90万

奥迪奥迪奥迪Q72014款40TFSI专享型

这台Q7搭载奥迪的高功率版3.0升V6机械增压发动机，最大功率333马力/5500-6500rpm，峰值扭矩440牛·米/2900-5300rpm，匹配埃孚的8挡手自一体变速箱，quattro全时四驱系统用托森中央差速器，前后桥开放差速器，靠电子系统来实现四轮分别锁止。它的车身尺寸分别是长5089mm、宽1983mm、高1737mm，轴距3013mm，整备质量2315Kg，个头不小，另外它还选装了295/35R21的轮胎，这给后面的实地越野测试加大了难度。

2.宝马X52013款xDrive35i豪华型

宝马宝马宝马X52013款xDrive35i豪华型

宝马X52013款xDrive35i豪华型

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全国二手车平均报价

69.65万

宝马宝马宝马X52013款xDrive35i豪华型

卡宴没来，宝马X5松了一口气，在公路性能方面，它少了一个最强劲的对手。目前宝马X5有三款动力总成，为了不让它在铺装路面的优势太过明显，我们选择了参数中等的xDrive35i豪华型：3.0升双涡管单涡轮增压发动机，最大功率306马力/5800rpm，峰值扭矩400牛·米/1300-5000rpm，8挡手自一体变速箱，略感遗憾的是没有装上换挡拨片。xDrive全时四驱系统结构并不复杂，动力由发动机输出后，经过分动装置分配给前后桥，它能在越野场地有什么样的表现？得试试才知道。

3.奔驰M级2012款ML350豪华型

奔驰奔驰奔驰M级2012款ML350豪华型

奔驰M级2012款ML350豪华型

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全国二手车平均报价

68.73万

奔驰奔驰奔驰M级2012款ML350豪华型

ML350的动力总成看起来很有些年代感，3.5升V6自然吸气发动机，最大功率306马力/6500rpm，峰值扭矩370牛·米/3500-5250rpm，搭配7挡手自一体变速箱，平平淡淡。相比之下反倒是四驱系统让人眼前一亮，不光有低速四驱挡和空气悬架，还配备了类似路虎全地形适应系统的电子控制逻辑选项，把越野“傻瓜化”。之前同事王苦公编辑在测试文章中说这是一台“面面俱到的豪华SUV”，言下之意你想办的事它都能给办了，你没想过的事情它也不在话下，如此高的评价让我对它充满好奇，至于实际表现如何，读者朋友们还是要等到系列文章最后时刻才能见分晓。

4.大众途锐2011款3.0TSIV6舒适型

大众大众途锐2011款3.0TSIV6舒适型

途锐2011款3.0TSIV6舒适型

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拉萨4S最低价

降2.84万79.36万

大众大众途锐2011款3.0TSIV6舒适型

厂商指导价79.36万的舒适型版本就已经配备有可调空气悬架，让人直接联想起“性价比”这个词。3.0升机械增压V6发动机是大众集团一员老将，最大功率290马力/4850-6500rpm，峰值扭矩420牛·米/2500-5000rpm，匹配8挡手自一体变速箱，跟售价结合在一起看，这配置还算不错。4MOTION全时四驱系统用托森中央差速器，前后桥为开放式差速器，靠电子系统实施四轮制动。值得一提的是由于年代久远，这台2011款的测试车已经行驶了超过6万公里，要知道这不是普通的6万公里，而是在各媒体老师手里的6万公里，让我们一起祝愿它能顺利完赛。

5.丰田兰德酷路泽2012款4.6L自动VX-R

丰田一汽丰田兰德酷路泽2012款4.6L自动VX-R

兰德酷路泽2012款4.6L自动VX-R

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拉萨4S最低价

115.90万

丰田一汽丰田兰德酷路泽2012款4.6L自动VX-R

身长5170mm，高1930mm，宽10mm，轴距2850mm，整备质量2.725吨，全场块头最大的选手非兰德酷路泽莫属，我们借来的是全系最顶配，4.6升V8自然吸气发动机源自雷克萨斯产品线，喝号汽油，最大功率310马力/5500rpm，峰值扭矩453牛·米/3400rpm，手自一体变速箱只有6个前进挡，简单牢靠。全时四驱系统带低速四驱挡，国内销售版本目前不提供后桥差速锁。

6.Jeep大切诺基2014款5.7L旗舰尊崇版

JeepJeep大切诺基2014款5.7L旗舰尊崇版

大切诺基2014款5.7L旗舰尊悦版

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拉萨4S最低价

降0.10万85.39万

JeepJeep大切诺基2013款5.7L旗舰尊崇版

2014款大切诺基全系更换变速箱，原来的5AT/6AT统统升级为8AT，紧跟德系对手步伐，另外Jeep还请来热爱户外活动的地产大亨王石先生拍摄全新广告造势，车与人，你总会认识一样。大切诺基拥有今天场上最强壮的一颗心脏：5.7升V8自然吸气HEMI发动机，最大功率352马力/5200rpm，峰值扭矩520牛·米/4200rpm，不仅排量大，账面参数也足够抢眼，加上德国人造的8AT，我觉得它应该拥有不错的性能测试成绩。四驱系统是Jeep的专长，他们甚至造出牧马人这种以原厂状态通过Rubicon小道的产品来炫耀自己的实力。大切诺基使用带后桥差速锁和低速四驱挡的全时四驱系统，还有可调空气悬架，目前看来它在非铺装路面的表现我们也不必担心。

7.路虎第四代发现2013款5.0V8HSE

路虎路虎第四代发现2013款5.0V8HSE

第四代发现2013款5.0V8HSE

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全国二手车平均报价

90.75万

路虎路虎第四代发现2013款5.0V8HSE

很多中国消费者对路虎有一种说不清道不明的迷恋，要给当年把“LANDROVER”翻译成“路虎”的人记上一功，按照传统文化的说法，好名字能带来好运气。比运气更重要的是产品实力，第四代发现没有忘记这一点，它搭载了5.0升V8自然吸气发动机，最大功率375马力/6500rpm，峰值扭矩510牛·米/3500rpm，6AT变速箱挡位不多，相信是考虑到越野需求，在恶劣的环境里结构简单点是好事，全时四驱系统带有可锁止的中央分动箱、低速四驱挡、四轮电子等关键结构，同时全地形反馈系统把越野过程中的人为操作简化，能把复杂的事情变简单了，是了不起的成就。

汽车之家报价suv20151.6t10_15万的性能个性价比都高的！推荐几款

对其他款车的具体价格不了解，我正在关注五十铃，江西五十铃今年年中会上市mu-X这款备受关注的SUV，现在已经在上海车展亮相了，价位、配置什么的都有了，而且开始预售了，听说这款车在外国市场也有很高的认同度，你看看这款五十铃吧。

认证的必须条件：

1、汽车之家网站上传车型车主资料。

2、本轮坛内发布认证贴。认证贴可以是任何类型的帖子，比如，装饰改装，用车心得，维修保养等，并附上认证神器。两者没有先后顺序。两者缺一不可。

一、申请方式：相比之前新增了一种申请方式-上传车辆资料信息。用户可以通过上传车辆的相关资料（行驶证，购车，人车合影）来证明自己拥有该车，届时会审核。

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2、上传车辆资料：用户可以通过上传购车，人车合影，行驶证等与车辆资料相关的信息证明自己拥有该车，同时车辆车型信息填全也是必不可少的。

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1、 用户上传作业或者车辆资料信息后由版主及汽车之家工作人员进行审核，审核无误后用户即可被通过。

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