宝骏涨价了_宝骏降价

1.降价也卖不好的3款车，有一款

2.就汽车价格走势来分析，未来3年汽车价格会大幅下降吗？

3.二手宝骏510价格多少?

宝骏跟赛欧没有可比性，赛欧除了牌子是美国的，其他都是垃圾！汽车中的拖拉机说的就是赛欧！

首先我是宝骏630车主，黑人死一户口本！我买的中配黑色：6.48万（团购4S店日照荣发优惠2000现金，标准价格：低配6.28万，中配6.68万，高配：7.38万，现在价格比较坚挺，降价空间较小，可以选择年后入手，或者团购）。下面说说宝骏630的优点：1.发动机不错，变速箱很好，档位清晰有轻微吸入感，开起来一点也不费力。加速也没有网上说的那么慢，高速110很稳。2.隔音效果。没开过这车不要乱说，这车隔音效果相当不错，因为前后都有隔音棉，高速从70-80提速的时候会感到噪音的提升，但是速度提到110-120的时候噪音明显降低。3.舒适性。 我买的是中配66800那款，感觉舒适性挺好，后面做3个人很宽敞，垫子是织物的包裹性也很好，做起来很舒服。这个价位达到这个层次不错了！4.音响效果。没听过的人绝对想不到宝骏的音响效果会这么的出色，几乎可以跟中级车媲美，6个扬声器不是盖得。5.内饰，这个价位内饰注定不可能太高级，所以在我的忍受范围之内，车内没有塑料味，感觉还可以。6.空间。630的空间绝对会让你惊喜。7.油耗，我是经常跑市区跟城乡，所以油耗基本上在0.5元/公里--0.6元/公里，非常满意他的油耗，一般就是7个油到7.5个油之间。当然宝骏630除了优点还有缺点，但只要不是发动机的问题，都是小问题！1.异响，几乎所有的10万一下的车都有这个问题，不管是合资还是自主。后轮刹车异响，已经解决。车窗异响，电机的问题，也已经解决。中控异响，这个我没有遇到过，可能是个别问题。2.中配没有倒车雷达。3.的备胎。这个备胎不是全尺寸，五菱太抠门了，跟鸡肋一样。4.保养，现在4S店比较少，我们青岛更是连4S店都没建好，所以我要去日照4S保养，啊，希望4S店多建几个啊！总体而言，宝骏630是值得购买的，虽然也有不少小问题，但是他的优点更多，性价比更高！所以我希望那些没有驾驶过宝骏630的人，不要乱吠，车黑总是很容易死一口本的！

纯手打，兄弟给加个分吧！

降价也卖不好的3款车，有一款

去年国内新推出的自主小型SUV不少，如果加上新上市的新能源小型SUV，去年全年新推出的自主小型SUV达到20款。现如今市场竞争越来越激烈，降价成为许多车型主要的促销手段，即使是新上市的车型也纷纷提供优惠。今天，小编就带大家去看看四款上市不久的全新自主小型SUV在三月底的优惠行情，最高优惠10000元，最低售价仅5.99万起，喜欢“尝鲜”的朋友可以关注下。

奔腾T33?国六版

指导价：7.08-9.98万

优惠幅度：6000元左右

终端参考价：6.48万起

奔腾T33于2019年8月3日正式推出市场，是奔腾全新品牌下的第二款车型，搭载1.6L发动机，提供国五/国六车型供选择。

车型简介：奔腾T33可以看作是奔腾X40的升级版车型，新车的长宽高分别为4330/1780/1680mm，轴距与奔腾X40保持一致，为2600mm，整体空间与本田缤智等车型相差无几。新车配置较丰富，全系标配了电动天窗、LED大灯、大灯高度可调、外后视镜加热/电动调节、车顶行李架等配置。内饰则标配了搪塑仪表台、10.25英寸中控屏、多功能方向盘、内后视镜手动防炫目、皮革座椅等。

新宝骏RS-3

指导价：7.18-8.98万

优惠幅度：最高优惠6000元

终端参考价：6.58万起

新宝骏RS-3于2019年10月29日推出市场，是新宝骏品牌旗下的第二款SUV车型，定位于小型SUV。新车搭载1.5L动力，并能够满足国六排放标准。目前新宝骏RS-3可以提供一定的优惠，以广州地区为例，终端优惠在6000元左右，起售价6.58万起。

车型简介：宝骏RS-3车型用了星际几何的家族化外观设计，八边形的前格栅搭配分体式的前大灯，让它极具辨识度，相比宝骏510等车型外观更加时尚年轻。新车的长宽高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm，属于比较标准的入门级小型SUV的尺寸。宝骏RS-3标配了宝骏车联网1.5系统，手机可与车机实现无线连接，该系统将支持手机远程寻车、启动车辆、开启空调等。

东南DX5

指导价：6.99-9.99万

优惠幅度：2000元左右

终端参考价：6.79万起

东南DX5于2019年9月26日正式上市，是东南汽车旗下的一款全新小型SUV，搭载1.5L和1.5T两种动力，能满足国六排放标准。目前东南DX5可提供一定的优惠，各地优惠水平有差异，基本上都有两三千元的优惠，部分地区优惠幅度更高，以北京地区为例，优惠幅度在5000元左右，起售价6.49万起。

车型简介：东南DX5沿袭家族式前脸设计，用“展翅式”双横幅前进气格栅，并与全系标配的鹰眼式前大灯结合，下包围的造型颇具运动感。新车的长宽高分别为4406/1840/1654（带车顶行李架为1680）mm，轴距为2615mm，在空间上比本田XR-V等车型更有优势。

长安欧尚科赛5

指导价：6.99-8.29万

优惠幅度：10000元

终端参考价：5.99万起

长安欧尚科赛5定位于小型SUV，可以看作是长安CS35的孪生兄弟，新车于2019年7月12日推出市场，此后于8月份推出国六版车型，相比国五版贵3000元，欧尚科赛5终端优惠较大。

车型简介：欧尚科赛5的长宽高分别为4170/1810/1670mm，轴距为2560mm，与长安CS35车型完全相同。科赛5基于长安CS35车型打造，外观上与长安CS35有着一定的相似，车头部分使用了更多的曲线来塑造，较大的车灯看上去炯炯有神。内饰部分同样保留了之前长安CS35车型的样子，整体以黑色系为主，并在细节处点缀了银色装饰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

就汽车价格走势来分析，未来3年汽车价格会大幅下降吗？

降价也卖不好的3款车，有一款越降价越卖不好

尽管市面上有着众多的车企厂商，每个品牌旗下又有着琳琅满目的车型产品，外观定位售价都各不相同，但是它们都有一个秘密武器，一旦销量低迷时就会祭出这个“大杀招”——那就是降价。虽然很简单也毫无技术含量可言，但是它却是最有效最直接的办法，带来的效果绝对非同凡响。不过俗话说得好，凡事都有例外，吃遍车市的这一招，在这3款车上却“栽了跟头”。

现代瑞纳

不得不说，韩系车经历一次“销量低谷”对消费者来说，不失为一个好消息，因为销量突然暴跌的韩系车，为了存活就祭出了通用的“大杀招”，降价，不仅如此有的车型还配合上了“增配”这一组合拳，双重重击确实终见成效，在4月份时隔一年北京现代终于重回榜单。

这款瑞纳就是韩系车表决心的代表，作为一款合资车型，尽管尺寸不出彩，但是价格给力。下探到5万以下的起售价，简单粗暴的进入4万价格区间，给国产车带来不小的压力。但是，现实是残酷的，本应大火的一款车，在今年2/3月份销量还没过千，在对比以下宝骏310的耀眼销量，这波价降得没任何作用啊……

路虎极光

路虎极光以前有多火就不用多提了，出色的外观男女老少统统收入囊中，可商可家可越野，很多人的心头最爱。以前没国产之前是“加价提车”的代表，售价最高的时候都逼近百万级别。国产后售价从30多万起步可以说是“巨幅优惠”了，不过似乎消费者并没有想象中的买单。现在的路虎极光也是“降价优惠”的代表车型之一，但销量是始终跌跌涨涨在万辆左右挣扎，与二线豪车领跑的凯迪拉克差距甚远。

大众辉昂

这款车也是比较委屈的存在，论实力来自奥迪A6和Q7同款的MLB平台，不管是配置还是政商座驾的身份，以及出色的功能和空间表现，都表明了它天生“豪华车”的身份。刚问世承载了众多的期待，但是价格却在35-66万，比奥迪A6L都高。到现在一降再降，最高优惠后可到24万左右起售，但销量始终无能达到预期，在刚结束的4月份中仅售出2240辆，1-4月累销还不足9000辆，也是对不起大众的光环加持了。

二手宝骏510价格多少?

最近几年一直在说消费升级这个概念，对于汽车也是一样。随着国民收入的增加、生活水平的提高，人们对于汽车的消费也在发生着比较明显的变化，对于汽车的要求也越来越高，很多家庭也将换车提上了日程。在这样的背景下，现在几万块钱的廉价车已经不受消费者的欢迎了，从现在汽车的销量排行榜就能看出，比如宝骏510之前的销量超过两万，现在只有几千辆。销量好的车型基本上都是十万元级别及以上的车型，因此未来汽车的价格会逐渐往十万元级别过渡。

所以价格这个东西对每个品牌来说都很慎重，未来三年我觉得价格对于不同的品牌，车型整体会是下降的，但是不太可能出现大幅的降价，首先对于国产品牌未来在稳定价位的前提下，主要是提高品质去博得销量，同时不断的去推出更高品质的车型将价位去提升。对于大部分合资品牌来说目前的竞争确实很激烈，国产品牌又在不断的追赶，未来会是价格下探的主要群体。

汽车价格大幅下降是必然趋势，就拿这几年农村来说吧，可以说家家户户都有一辆汽车，要放到以前农村，可以说每一个村子几乎汽车都很少见，价格下降，从近两三年大家可以明显能看得出来，以前的合资车价格都很高，而这几年价格普遍下降，我们先不说它的质量好与不好，但是它这个价格降的也是非常的大，所以说现在的汽车保养量非常的大，各大汽车厂商也是把苗头对准了，农村价格便从2万到10几万价格不等，就是让农村差不多的家庭都可以消费得起，汽车厂商也是推出了种种优惠，以旧换新，各种补贴零首付零利息，以促使农村消费水平的提高，大家都可以开上小汽车，所以说降价是必然的趋势，也是大势所趋所需。

二手宝骏510价格大概五万多吧，二手车评估：

1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算；

2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业；

3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。

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