2010年比亚迪f3价格_2010款比亚迪f3值多少钱

1.大家说比亚迪F3小毛病多

2.2010款比亚迪f3参数配置

3.比亚迪F3怎么样，省油吗？买过的后悔吗？

4.比亚迪F3有哪些优点？买过的人后悔了吗？

比亚迪F3好。具体可以从以下4点可以说明：

1、F3是比亚迪汽车新推出的一款新车，定位于中级家庭用车。这已经不是国产轿车第一次发飙了，面对国外企业的来势汹汹，自主品牌给出了有力的回击。难以想象比亚迪会以如此快的速度搞出自己的新车。自从比亚迪第一次招收汽车专业的学生之后，在2011年的北京车展上比亚迪因为电动车ET令人刮目相看，到即将推出自主品牌F3，创造了一段民族汽车业的佳话。

2、F3是货真价实的经济型中级车，从外形参数来看，足够配得上一款B级车了，基本车型是三厢车，用了普遍的前置前驱形式，F3用三菱4G18发动机，排量1.6L，百公里油耗不大于6.5L，最大爬坡度高于35%。电子设备比较完备，只是还不知道变速箱用的何种形式，不过参考哈飞的新车赛豹，手动变速器应该是标准配置吧，不过对于追作简便的消费者，手自一体式AMT也是值得期待的。按照这个配置，其定价在10~15万还是比较合理。

3、至于外形，已经有网友评价过:前脸像花冠，后尾像飞度。其前大灯造型整体感觉更像大众家族的新脸谱。比亚迪方面说过F3多方面参照了欧美日系的车型，并且是"遵守世界汽车生存发展规律，沿袭日韩汽车工业成长的道路"开发出来的。基于这样的理念，F3在外形上像是一个综合体，外表流畅，但是似乎又随处可以见到另外一些车的影子也就不足为奇了。

4、比亚迪作为汽车生产企业的后来者，大胆借鉴汽车产业里面应用成熟的技术，加上自己的创新，短短时间不断推出新车型，走出了一条有特点的自主研发之路。沿袭日韩汽车工业成长的道路，未尝不是一条好的思路。作为自主开发的一款国产新车，F3还是很值得期待的。

1、最大优点：性价比高;空间宽敞;外形大气时尚;高配车型配置丰富。

2、最大缺点：异响、漏油、大灯进水、油表不准、水温不正常等小毛病很多;车漆薄、缝隙大转速表不准确，等整体装配工艺较差，造成客户的口碑不是很好。不过新款以上毛病已经有很大改善。

3、外观：比亚迪F3的外观时尚大气，虽有模仿痕迹，但仍吸引了众多的消费者的眼球。

4、内饰：内饰整体设计风格简洁大方，浅色内饰颜色清新，配置全面丰富，高配车型的真皮座椅、倒车雷达等受到网友的好评，空调效果好，但做工及用料一般，部分地方接缝处较大，2010款部分车型有所减配，有网友反映中控台异响问题。

5、空间：内部空间及后备箱空间宽大，是其最大的亮点之一。

6、操控：整体操控较差，方向盘轻重适度，不过有网友反映稍有打偏问题;油门反映灵敏，但底盘较轻，悬挂偏硬，过减速带等不平路面颠簸比较严重;也有网友反映油表不准问题。

7、动力：整体动力不错，起步一般，但加速超车较快，网友称高速动力充沛，但高速行驶容易发飘;档位清晰，换挡基本顺畅，但有网友反映部分档位较涩。

8、油耗：油耗表现突出，从大部分网友的反映来看，百公里平均油耗在7-8L之间。

大家说比亚迪F3小毛病多

首先给大家说一下，我这是一篇换胎作业贴，介绍一下主角——我的2011年比亚迪F3，当年是需要跑工地，所以买了一台便宜性价比还不错的国产车，当年的比亚迪F3算是比亚迪品牌，甚至是国产品牌销量中的中流砥柱，后来我也开过比亚迪其它的车，这八九年国产汽车的变化真的是太大了，这台F3给我最大的感觉就是它就是一台板车，没什么太强的空间舒适度和底盘舒适度，但是就是皮实，除了因为零件老化需要更换零件以外，没有出现过发动机活动等大问题，电气零件也没有说无缘无故损坏，可能是不像现在的车配置那么高各种线路按钮比较多，这种简单的配置低的车反而还要耐造一些。当年这台车陪我征战过很多地方，期间我也早已经买了一台普拉多接着陪我跑工地，所以这台车有一段时间是给手下的工人同事开的，年前因为这套原厂胎已经超过八年了，所以现在需要直接换掉了，主要是这台车我也很久没开过了，手下的人不会惦记着去换胎的事情，谁也不想花自己的钱，还是那天在工地上我看到这胎已经老化成这样子了，而且每天还要走工地烂路，这怎么行！

选胎：关于选胎，我没有花太多的时间，毕竟想到大部分时间都不是我在开，但是呢我换胎后就用它跑长途，去比较远的工地了，反正F3都已经迟暮之年了，能开到什么地步到什么地步了吧，所以还是选择耐磨性比较好的轮胎吧，在百度上胡乱搜索一通，看了十几篇文章，最后推荐第一名都是一款叫“小磨王”的轮胎，一个大家都在说好的大品牌产品，基本上可以放心买了，买胎我也没花什么功夫，米其林官方京东商城上直接下单，没几天就到了，电子商务让现在的消费越来越透明、越来越便利了。

看看之前的韩泰轮胎，已经老化地不成样子了，真不知道手下的兄弟们怎么能忍，也不和我说，真出了事儿还是很危险的。这里要和大家说下一般轮胎到了5,6年差不多就该换了，还是安全更重要。

换胎作业开始，过程我就不多赘述了，总之一句话，辛苦换胎师傅了，换胎比我想象中的要费时间一些。

要和旧胎说再见了！！

依照规矩，依然要把动平衡安排上，换完胎后必须要做一做动平衡，因为由于新换的轮胎制造的原因，轮胎和就轮胎在整体各部分的质量分布上不可能太平均，高速行驶时就可能出现车身抖动的现象。情况严重的影响驾乘体验，情节严重的可能会因为车轮胎摆动，失去控制啊，造成交通事故。因此更换完轮胎以后，车辆动平衡是必须做的，四轮定位可以根据车况实际情况如果没有发现直线跑不直的现象就暂时不需要做四轮定位，目前为止我感觉它还是不需要做四轮定位的（PS：又是一笔额外的开支）。

车辆篇：我觉得当时我肯定是脑子不想事才会去买一台轿车跑工地，如果大家现在工地用车的话，然后预算不太多，我其实还是建议买皮卡就行。?1.5L自吸动力肉，很多坡很难上的，不过因为我提了要求，所以车里面一直保持这干净整洁，也不允许他们在车内抽烟。

座椅套还是我之前买的，这台车我之前偶尔也会开开，但还是他们办事开的多，当时换完胎我就拉回家了，给家里的“女司机”们练练手，至于工地上等过段时间换一台皮卡吧。

感谢风雨同舟，兢兢业业！

之前没细看，现在越看越像那个丰田的卡罗拉。

车子拿回家后，除了家人练练手以外，还是我跑长途比较多，所以在隔壁市有一些工地上的业务所以跑来跑去比较勤快，说说换完胎后的使用感受。“稳”，不仅雨天稳干地一样稳，跑高速尤其明显，雨天的时候那三道沟槽发挥了很大的作用。“舒适”，舒适来自两个方面，一个是换完之后整台车的滤震性增强了很多，变得更舒适了，这一点在一台“板车”上的体现极为明显，另一方面就是静音性，好像米其林的轮胎静音和舒适是两个必不可少的特点，作为一台快十年的车，之前跑高速胎噪风噪大的不行，现在的胎噪要小很多，虽然我已经习惯了它的风噪。“耐造”，耐造体现在两个方面，一个是耐磨性，跑了几个月后，这套胎的性能并没有衰减，何况我还是在极端使用情况下使用的，还有就是韧性不错，尤其是面对工地的烂路的时候，难怪它的名字叫“韧悦”。

侧颜结尾镇楼！在家码字不易，恳请版主大大设精，我媳妇儿难得看我在电脑面前敲这么多字，还嘲讽了我一番，反正都是真实使用感受，想要交流的车友欢迎评论或者私信噢，我等着大家，楼盖起来！！

2010款比亚迪f3参数配置

比亚迪F3小毛病不断

以下12条问题使我使用11个月的总结，我本想到1年写出来，可我实在等不及了。

1，脚踏板断裂。1周之内，脚踏板断裂，去4s店，工作人员用万能胶粘好。（不影响使用）。

2，油箱盖弹簧丢失。1个月内：油箱盖弹簧丢失。给我换上了橡胶的垫，再次加油已经打不开油箱，用一字螺丝刀撬开，和加油的人共同完成几次加油，实在烦了，去4s店，给我换了一根钢丝，又用了4个月，丢了。又换成橡胶垫，我让他们换新的邮箱盖，工作人员说不属于保修范围，凑合用吧。凑合到现在，经常加油要下车和加油工作人员一起加油。至今不能正常使用。建议免费更换油箱弹簧。

3，油表不准。油表从买了车就不准，他们给我用仪器调试了多次没有解决，终于在12月份把我抛锚到离市区很远的地方：油表显示有三分之一油！终于肯给我换一个油表；结果还是一样：不准!但我没有再被扔在荒郊野外了，我想出了办法：我每次加油，先停在加油站外，把公里显示恢复到0公里，当跑到400公里去加油。但至今我根本就不知道油箱里有多少油，只能看公里数，所以每次开到400公里左右就十分紧张，都得了精神焦虑症了。至今没解决。建议免费一次更换所有很油表有关的零件，不要让我去10次问题还没解决。

4，右后边车门关不上。这个问题自从我新车开回家就一直有。车门本来随手一带就可以走了，可现在我每次都要绕到车后，用很大的力量关右后门，要不我的遥控器告诉我：请关好门。4s店的工作人员说是模具的问题，根本解决不了。新车也是都关不上，还让我去4s店卖车的地方自己看新车情况，都关不上。我去的久了，他们给我修了：把车门都砸坏，露出铁板，还是没解决好。我要求厂家更换，至今没有回音，再问说不属于保修的范围。门至今还是关不上。还有就是每4个月就要换1根压条，70元自己掏的。问题至今未解决。建议给所有车门有问题的车更换车门，名车都召回，比亚迪为什么死不召回？

5，汽车在前进的时候，踩刹车就熄火。这个问题是在买车2个月的时候出现过好多次，那些天根本就不敢开车，一踩刹车就熄火，我只能用油门控制速度开车，4s店死活不承认车有问题，不予维修，最后我去维修，碰到一个有过同样问题的车主，他说他也有过这样的问题，换了好多零件才解决，4s店的才勉强给我换了一个步进电机试了一下。到现在没在发生过，但我开车总是感觉不放心。建议同批车免费检测更新零件，不要等问题出来解决。

6，雨刷器不能用。南方下大雪，早起想开车，雨刷器不动，只能打车出去。去4s店，说电机坏了，但没货。直到等了一个月才有货。中间时间下雨天打车出去，车停在家里等电机。建议这种特殊问题电机3天内到货，不应该是1个月，显示厂家对客户太不负责。

7，电动门窗上升很费力。电动门窗上升很费力，有时到不了顶。4s店的人告诉我回家经常用肥皂水清洗。我经常清洗解决了。建议设计合理，不要有那么大的偏差。

8，油耗。说明书的油耗简直是瞎说，我的平均油耗9.5以上，低于9个油的时候只有2次，从买车到现在的加油数据都有，有据可查，4s店的人说这车基本都是10个油，网上说7个油的绝对是车托，别信。

9，离合器和油门很硬，一天开下来相当累。这个问题是f3的通病，尤其是离合器，很硬很硬的，累得脚痛的很，我必须穿底很硬的鞋才能开车，要不然脚痛的要死。油门问题就更没法说了：硬而且不稳定，有时象骑马：往外窜。必须解决这个问题要不你们还要给买你们车的客人定做开比亚迪专用鞋才能解决。

10，方向盘很费力，还说是什么液压什么的，开起来很累，不像，好像就是机械的。

11，悬挂很差。过一个减速带就和以前开的五菱之光一样，应该不是弹簧的悬挂，应该是弹簧板的悬挂。希望下次看看汽车底下。

12，客户服务电话挂你的电话：029-88889999，打一下，就知道她们的服务，她们会很快挂掉你的电话。

比亚迪F3怎么样，省油吗？买过的后悔吗？

2010款比亚迪F3的参数配置如下：

1、车身尺寸：长4440mm×宽1705mm×高1490mm，轴距2550mm。

2、发动机：1.5L自然吸气发动机，最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩140N·m/4200rpm。

3、变速器：5速手动变速器。

4、悬挂系统：前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。

5、制动系统：前盘式制动器，后鼓式制动器。

6、轮胎规格：185/60R15。

7、安全配置：前排双安全气囊、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、车身稳定控制系统、倒车雷达等。

8、内饰配置：真皮座椅、多功能方向盘、自动空调、电动天窗、中控锁、电动车窗等。

9、外观配置：前大灯自动开闭、电动外后视镜、前雾灯、铝合金轮毂等。

比亚迪F3有哪些优点？买过的人后悔了吗？

省油不后悔,非常值得选择。?

提起比亚迪，大家是再熟悉不过了，就能想到它旗下的王朝家族系列车型，毕竟它们最近几年在国内可是相当受欢迎，当我们在欣赏这些新款车型的时候，也不要忘了它的"老将"，毕竟没有它们也没有比亚迪的今天，F3便是比亚迪旗下的一款经典车型。

比亚迪F3的自身定位就是日常代步车，作为一款经典老车，我们依旧能在它身上看到以前那些传统设计元素，整个外形比较简洁，没有太多繁琐设计，经典依旧是经典，在这么长的时间里，它的外观依旧没有过时，这自然就是它的过人之处了。

引擎盖表面左右各有两条刚劲线条，与正中间前格栅相配合，看起来有点像字母V，前格栅面积比较小，表面有几条比较粗壮的金属装饰条，虽然面积小，可能不如别的车型那么显眼，但是这就是它的自身特色，精简的设计风格还是很受大众欢迎的。灯腔内部是有几个圆形灯组组成的，非常复古，对于喜欢复古元素的消费者来说，看到它的第一眼就会让你眼前一亮。

车身比例很有特色，车头与车尾的长度几乎差不多，刚劲的线条贯穿整个车身。让车身看起来不是那么单调，轮毂造型比较朴素，看着它仿佛就能回到以前的日子。

尾部圆润饱满，大面积的尾灯看起来非常显眼，内部依然用了一些圆形设计，与前大灯相呼应，下包围用了熏黑设计，为这款车增添了一丝运动气息。

来到这款车的内部，真是有种"恍如隔世"的感觉，好像一下就回到了十几年前，整个内饰以纯黑色为主。因为价格的原因，所以它车内均用硬塑料材质，中控台表面更是运用了很多传统物理按键，没有中控大屏，最中间是一个收音机控制区域，左右两侧为传统按键，丰富了日常驾乘体验

下方空调控制区域来非常复古，对于父辈的人来说，看到这样的设计肯定会很有感触。旋转按钮尽管没有那么炫酷，但是操控起来却非常方便，尤其是在驾驶过程中进行盲操作。下方还有一个储物格和烟灰缸，一切都是最初的样子。方向盘材质同样用硬塑料，表面并没有用任何物理按键，对于它来说，实用性才是最重要的。不过操控它还是需要一定力气的，档把依旧是最传统的设计，周围没有物理按键，后方则是传统的手刹。

空间表现适中，座椅看起来比较厚重，填充物软硬适中，坐上一个成年人，头部和腿部都还有比较大的空间，对于日常乘坐来说是够了，整个车内设计都是以满足基本使用需求为出发点，同时也是为了满足家用代步的最基本需求。

比亚迪F3标配1.5L发动机，同时匹配5挡手动变速箱，最大扭矩为148 N?m，悬挂方面用的是麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁非独立悬挂。整体动力表现偏肉，很显然这样的动力系统便是为了普通的家用代步，而悬挂方面更是适当的节省了成本，但相对应在行驶至颠簸路段，震感较为明显。而它的百公里油耗仅为6.5L，平均一公里也就4毛钱，不会造成太大的经济负担，想满足日常驾驶需求不成问题。

比亚迪F3售价在4.49-4.78万元之间，这样的售价还是很让人心动，结合它的售价，我们再看它的整体配置，实用性比较强，经济实用就是它的最大亮点，不过整体细节方面用的均是较为廉价的材质，其实这也是这一价位中普遍的现象。比亚迪F3手动经典款车型售价为4.49万元，手动超值版车型售价为4.78万元，两款车型的配置基本上是一致的，二者最大不同就是它们的前脸和车尾了，这一点我们可以根据个人喜好进行选择。整体来看，这款车实用好开，不会给人太大的经济负担，比较适合新手，或者是作为人生中的第一款车是再合适不过了。

缺点是：安全配置比较低，这个价格的车型，普遍安全配置比较低的。三四万块钱的轿车，你还要啥自行车啊，要求就别太高了，反正是能满足你家用。找不到什么缺点，f3这款车，新车也就5万元出头，二手的几千块钱，开出去停在什么地方都放心，没人惦记着。修车保养时，修理厂找不出高收费的理由。我看挺好。没什么优点，也没什么缺点，毕竟价格在那摆着呢。如果非要说他技术老旧，内饰寒酸，什么功能都没有是缺点，那我也可以说这也是他的优点，技术老旧就意味着成熟关门得用力，就像有些朋友说的，没吃饱饭就关不上门，但据知情人士讲：是因为模具不好，但改模具太费钱，所以只能等换车型再说了现在经过好几年的改进改款，问题基本上是没有了。

车身后部防制本田三箱飞度，前部防的是丰田花冠，底盘也是花冠的配件，车上的电器原件也类似花冠。汽车便宜，所以剐蹭了也不心疼。不用像十几万以上的汽车一样，剐蹭了心疼肚疼，剐蹭了以后想修就修，不想修也不用搭理它！优点省油，便宜，动力强劲，空间大，维修保养便宜，缺点不够面子，胎躁大挂档生涩（后来越来越顺）。大家如遇到这种情况，如挂不上档，就应暂时不挂，而是松开离合器踏板，然后重新踩下重挂档，就好了。

挂档生涩（后来越来越顺）。大家如遇到这种情况，如挂不上档，就应暂时不挂，而是松开离合器踏板，然后重新踩下重挂档，就好了。我2010年3月份买的比亚迪F3，到现在跑了40万公里，发动机没动过，就换过减震器，发动机正时皮带，轮胎，和蓄电池，别的几乎没动，，就是一样不好，板金太薄，