勇士汽车如何_勇士汽车怎样

1.北汽勇士能开几年

2.北汽勇士民用版怎么样

3.中国的勇士好还是美国的悍马好呢？

4.从11.12万涨到15.5万，北汽打造8座硬派大越野，外观霸气不输路虎

5.勇士发动机的最大功率是多少

6.好好的一款纯真国产越野，却被很多人说成“工业垃圾”！

7.北汽勇士多大马力

北汽勇士这款房车版的前脸和普通版没有太大区别，但依然用了相当经典的设计。无论是军绿色的车身外观还是经典的五孔进气格栅，以及圆形的大灯组和雾灯组，看起来还是很霸气的。粗壮简洁的前保险杠设计也是北汽勇士的显著特点之一，也是辨识度很高的。总的来说不错，值得选择。北汽勇士房车还是不错的。详细介绍：1.说到经典的国产硬派越野车，我们首先想到的车型是长城汽车的北汽回力、东风回力、北汽BJ212、哈弗H9。2.近日，不久前亮相的房车版北汽BJ212让人眼前一亮。近日，北汽发布了一款全新的房车版北汽勇士，更加引人关注。新车不仅用了经典的2.8T柴油发动机，还匹配了兼职的4wd系统。3.由于是在成熟的动力和底盘系统上开发的越野房车，所以北汽回力房车的这款旅行版价格比同样是柴油版的长城汽车哈弗H9更接地气，可以说有相当的实力。北汽勇士外观与普通版房车最大的区别在于车身后部。其充裕的后排空间不仅提供了简易厨房，还可以提供四个独立的简易卧铺，可以满足一家人的自驾出行。问题不大，建议购买。

北汽勇士能开几年

计算机车身结构设计确保了车辆在越野路面行驶时的车身高强度、高安全性和高可靠性。“勇士”的车身用非承载、开式车身结构。车架设计充分考虑碰撞吸能要求，用与奔驰G级车类似的边梁式结构形式，具有典型的高强度、耐撞性、安全性的特性。

纵梁前部用双方向多次弯曲形状，纵梁断面为矩形，确保实现碰撞过程的“之”字型变形吸能；纵梁中部高强度的直线设计，确保了乘员区域基本不变形。碰撞试验与空降跌落试验的结果验证了车架碰撞吸能设计是成功的。

在整车安全性方面，“勇士”的主被动安全设计考虑得十分周全完善。除碰撞吸能的车身、车架设计之外，其安全装备主要包括智能型前双安全气囊、安全带、前后盘式制动器、四轮防抱死制动(ABS)系统、中央手柄操纵机械式轮边驻车系统、吸能型可调倾角转向管柱、双管路中心阀式制动总泵等。

此外，车内还带有可拆卸式防滚翻保护装置。“勇士”一系列优异的安全性设计与配置为整车安全性提供了可靠的保证。

“勇士”在设计上充分体现了全天候、全路面越野，乃至适应一些极限越野的理念。

“勇士”系列车型的驱动形式为四轮驱动。其用了与悍马军车相同的四驱分动器非常适用于轻型越野汽车，具有扭矩容量大，越野性能卓越的特点，且增装了标准取力口，进一步延伸了汽车的功能用途。

“勇士”具有较高的驾驶位置和开阔的视野，最小离地间隙235毫米。2600毫米轴距的车型越野装载质量和越野牵引质量均为500千克，最小转弯直径为12米；2800毫米轴距的车型越野装载质量和越野牵引质量均为750千克，最小转弯直径为13米。

其系列车型的涉水深度为0.6米，取装置可达0.8米；最大行驶侧坡40%、接近角42.0°、离去角33.0°、纵向通过角29.0°(2800毫米轴距的车型为26.0°)、垂直越障高度0.35米、越壕宽度0.55米。

值得称道是，整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救。轮胎则选用LT265/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。

同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置。

北汽勇士民用版怎么样

10年。北汽勇士野性能强，底盘扎实，驾驶和操控性能扎实，视野开阔，其他的山的感觉都显得相形见绌，在保养得当的前提下，能开10年。北汽勇士”是一款国产ORV，是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。

中国的勇士好还是美国的悍马好呢？

坚信许多小伙伴常常见到特警队或武警出勤率时的车子十分威武，在其中绝大多数是北汽汽车的勇士车系，大家一般群众是无法购到的，但是北汽汽车依据顾客要求，发布了北汽汽车勇士民用版，今日大家就一起来看看北汽汽车勇士民用版如何吧。

外型造型

做为勇士军车的民用版，勇士外型基本上和军工用版基本上保持一致，自然外观设计上没了军用车这些独特模块看上去略微稍逊一些，但是对比大部分越野汽车而言，这一造型充足霸气侧漏了。车身总体造型有棱有角，线框顺畅，前脸环形车灯和五孔进气口神似jeep的设计理念。

除开一般的五门版外，勇士民用版还发展了四门和三门不一样轮距车系，车身规格层面也是有差别。

车内饰

车内饰或是老样，依然十分工业风格，尽管说变为民用版，勇士依然落实一切以好用为代表的军工用设计风格。唯一的游戏配备便是录音机，依然或是手动式中央空调，幸亏的是车窗玻璃操纵改成电动式，而不是历史悠久的手摇式。

驱动力

新款勇士民用版对驱动力构成开展了升_，除开保存2.5T柴油机涡轮增压器汽车发动机之外，还增多了一款2.0T车用汽油涡轮增压器汽车发动机，至大功率190大马力，最高值扭力为250N·m，传动装置配对6速手自一体变速器。

越野车特性

勇士民用版配备了分时四驱系统软件，非安装车身构造，压缩弹簧前非独立悬架，弯曲刚度汽车钢板弹簧后非独立悬架，此外接近角42

百万购车补贴

从11.12万涨到15.5万，北汽打造8座硬派大越野，外观霸气不输路虎

中国的勇士好！

经过前后三轮设计修改和连续7年的技术攻关，二代军车“勇士”最终定型。这是继我国第一代军车“BJ212”系列之后，北汽有限再次研制和生产二代军车。据悉，对于勇士的开发具有很好前瞻性，可达到整车20年不落后。因此，“勇士”民用版将是目前国内性能最为卓越的一款越野车。

“勇士”可以在零下41℃起动；涉水深度可达80厘米；双电池、双油箱、自带发电机，最长行驶距离超过500公里。其车底可防御4千克的TNT当量的爆炸，车身可防御5.56毫米口径的步在50米范围内的射击。

“勇士”外部造型是在研究了欧、美、日三大流派越野车造型发展趋势的基础上，结合中国文化特色和中国越野车的特点而设计的，具有原创性。其外形设计的目标原则是强调在继承中发展的思路，实现突破创新和现代感的全新造型；强调具有中国文化底蕴，不与国内、国外车型雷同；在保持传统特色的同时，来强化现代感。其以粗犷、简洁、威武的造型，展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格。外形个性鲜明，车身外观紧凑而流畅，前脸造型模仿狼眼外眼角上扬、怒视前方的表情，与前保险杠融为一体的狼牙造型，将野性、威猛的气势演绎得淋漓尽致。篷顶后部稍向下沿伸，恰似豹子起跑前的后坐姿势，突出了整车的动感与强悍。

“勇士”拥有一颗强劲的“心”。两种不同轴距的车型均搭载从日本日产柴引进的具备世界级先进水平的3.152升增压中冷柴油发动机，在每分钟3600转时输出额定功率为101.5千瓦，在每分钟2000转时最大扭距313牛米。同时，匹配先进的三锥同步结构的5速5档全同步手动变速器，具有汽、柴两种发动机通用，质量可靠，技术先进，重量轻，噪音小，传动效率高。

用先进的柴油动力总成，提高了汽车的最高车速、加速性等动力指标，同时也适应了今后车辆柴油化的趋势，使油耗明显降低。该发动机还具有良好的低温启动性能，当环境温度高于-30℃时，可在10S内启动和20S内运行；环境温度-30℃到-41℃时，取措施可在30S内启动和45S内运行。

在燃油供给系统上，“勇士”用与当今国际先进越野车相比独创的金属主、副燃油箱形式来满足长续驶里程的要求。主燃油箱容量85升、位于车架后部，副燃油箱容量18升、位于车架中部。车架后部及支架的强度保证了燃油箱不受几挤压，确保燃油不会泄露。主、副油箱能实现快捷、可靠的手动切换。使用主油箱时，车辆可行驶里程不少于600公里，使用副油箱时，车辆可续驶里程高于1000公里，是一般越野车的两倍。这就极大地满足了用户长途旅行、运输、出行和野外生存性与适应性的要求

为增强整车的地形通过性，“勇士”选择了与英国陆虎越野车同样形式的非独立悬挂的驱动桥。其结构形式为整体冲压式车桥，且产品的焊接工艺水平达到世界先进水平。装备中央一级双曲线齿轮减速器，前后桥主减速器总成用国际先进技术，具备大扭矩、低噪音特点。后桥装备科技领先的变速比限滑差速器或锁止式差速器。

“勇士”在悬挂系统的设计上，研究了世界著名越野车如悍马、JeepTJ、丰田陆地巡洋舰、尼桑途乐、奔驰G级车、陆虎等车型的结构特点，用双纵向控制臂式、螺旋弹簧前非独立悬架，后悬架为变刚度钢板弹簧非独立悬架。非独立悬架和整体桥的悬挂结构提供了汽车在恶劣路面上卓越的越野行驶性能，具有良好的通过性、可靠性、维修性和高速操作稳定性。

计算机车身结构设计确保了车辆在越野路面行驶时的车身高强度、高安全性和高可靠性。“勇士”的车身用非承载、开式车身结构。车架设计充分考虑碰撞吸能要求，用与奔驰G级车类似的边梁式结构形式，具有典型的高强度、耐撞性、安全性的特性。纵梁前部用双方向多次弯曲形状，纵梁断面为矩形，确保实现碰撞过程的“之”字型变形吸能；纵梁中部高强度的直线设计，确保了乘员区域基本不变形。碰撞试验与空降跌落试验的结果验证了车架碰撞吸能设计是成功的。

在整车安全性方面，“勇士”的主被动安全设计考虑得十分周全完善。除碰撞吸能的车身、车架设计之外，其安全装备主要包括智能型前双安全气囊、安全带、前后盘式制动器、四轮防抱死制动(ABS)系统、中央手柄操纵机械式轮边驻车系统、吸能型可调倾角转向管柱、双管路中心阀式制动总泵等。此外，车内还带有可拆卸式防滚翻保护装置。“勇士”一系列优异的安全性设计与配置为整车安全性提供了可靠的保证。

“勇士”在设计上充分体现了全天候、全路面越野，乃至适应一些极限越野的理念。“勇士”系列车型的驱动形式为四轮驱动。其用了与悍马军车相同的四驱分动器非常适用于轻型越野汽车，具有扭矩容量大，越野性能卓越的特点，且增装了标准取力口，进一步延伸了汽车的功能用途。

“勇士”具有较高的驾驶位置和开阔的视野，最小离地间隙235毫米。2600毫米轴距的车型越野装载质量和越野牵引质量均为500公斤，最小转弯直径为12米；2800毫米轴距的车型越野装载质量和越野牵引质量均为750公斤，最小转弯直径为13米。其系列车型的涉水深度为0.6米，取装置可达0.8米；最大行驶侧坡40%、接近角42.0°、离去角33.0°、纵向通过角29.0°(2800毫米轴距的车型为26.0°、垂直越障高度0.35米、越壕宽度0.55米。

值得称道是，整车前部设置防撞杆和两个拖钩，并可选装电动绞盘，后部也装设了牵引装置。当车辆陷入泥地等恶劣境况时，可利用绞盘实现自救和互救。轮胎则选用LT265/75R16子午线无内胎越野轮胎，全地形花纹，各方面性能优异，并可配置泄气可行驶内支撑或防泄气特种轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了6个系留环，适用于运输系留、起吊、牵引与被牵引的需要，车架前后还均设置有硬牵引和推拉装置。

信息化水平大幅升级

与一般越野车相比，“勇士”在信息化水平上大幅升级，配置了一般车型所不具备的双体制全球卫星导航定位和无线集群通信系统，车上留有安装两副通信天线的结构或位置，加强了与外界或集团行动队、组之间的信息沟通与联络，能适应用户的特殊需要。

电系设计先进完备

“勇士”的电系先进完备，用12/24伏结合型电系。车内装设12V和24V可转换取电插座，外接起动电源插座和工作灯电源插座。整车线路用智能总线，在一条数据线上传递的信号可以被多个系统共享。该系统可实现大量简化电线束，提高系统整体效率，充分利用有限，对于输出后的信号有反馈信号，还可加装故障诊断显示器，使检查和排除故障更为方便。

勇士发动机的最大功率是多少

一款车型在卖一段时间调整指导价是很正常的，按照汽车市场的一般规律，一般都会是往下调价格，但是近日北汽制造旗下的勇士2.0T四门四驱汽油版国V车型指导价却上涨了4.38万元，从11.12万涨到15.5万。那么这辆北汽勇士涨价的底气在哪里呢？下面我们看一下北汽制造勇士2.0T四门四驱汽油版。

如果不看配置和品质，第一眼看到这辆北汽勇士的外观，估计很多人会觉得这辆车是能够对得起其价格的。这辆北汽勇士用着类似悍马风格的前脸，在当前整个硬派越野车型中，这个面孔也应该是比较粗犷硬汉的了，要比路虎奥迪的那些SUV更加霸气多了。

相比常见的五门版勇士，这辆四门版勇士的外观是很特别的，它有着更高的车身高度和更长的车身长度，因此在原本就非常壮硕的基础上，四门版勇士车型外观体格更加的显达。而它最特别的还是车门的布局，在驾驶员一侧的车身侧面，只有驾驶员位置一个车门，而车身右侧则是和五门版一样的，有两个车门。

车尾部分，四门版勇士去掉了五门版的背挂式备胎，后尾门还是保留侧开式的结构，在车尾左侧增加了一个能够上到车顶的。而在车顶上则是带有一个很大的行李架。

从车身左侧看，这辆勇士四门版更像是一辆硬派SUV和MPV的结合体，其后部的两个车窗的玻璃开启方式都是类似于面包车的前后推拉式。其车身长宽高分别为5030/1840/2130mm，轴距为3035mm。尺寸也要比常见的五门版更大一些。

而特殊的车身侧面造型，也带来了这辆四门版勇士在越野车中很少见的车内座椅布局，其用的是2+2+2+2的8座配置，其中第二排是两座式的连体座椅，其余三排都是独立式的座椅结构。因此这辆车的座椅配置决定了其定位不是针对家用，大都是一些行业用车需求的车主。勇士的中控台造型在最新改款的212上也开始使用了，造型简单硬朗，谈不上设计感，一切都是以实用为主。当然，配置上也是最基本的，有ABS和安全带就是很不错的了，系统就是收音机，前排手摇车窗玻璃还能锻炼身体。

动力方面，该车搭载了2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为250牛·米，目前还是国五排放标准。与之匹配的是6挡手动变速箱。当然，四驱式标配，用的是分时四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好好的一款纯真国产越野，却被很多人说成“工业垃圾”！

勇士使用的发动机最大功率为150kw。

勇士是北汽汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为9.98-16.17万元。

为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了不同动力车型，分别是柴油版车型和汽油版车型。

在动力方面，汽油版车型搭载的是2.0T和2.4T涡轮增压发动机，其中，2.0T发动机的最大功率为140kw，最大扭矩为250牛米，2.4T发动机的最大功率为150kw，最大扭矩为320牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手动变速箱。

柴油版车型搭载的是一台2.5T涡轮增压柴油发动机，这台发动机的最大功率为95kw，最大扭矩为320牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手动变速箱。

勇士是北汽汽车旗下推出的一款硬派SUV产品，这款车分为乘用车型与专用车型，值得一提的是，这款车搭载的是分时四驱系统，有了四驱系统的加持之后，汽车的动力会更加强劲，越野能力表现突出。

北汽勇士多大马力

虽然目前国内的汽车市场有所降温，但消费者对于SUV的热情依旧不减，因为高大魁梧的车身设计和更大的内部空间，很多男士对SUV可谓情有独钟。但它们对SUV的认知却存在一个误区，那就是认为SUV就是越野车，其实并不是这样。SUV的定义是运动型多用途汽车，而真正的越野车是ORV（Off-Road?Vehicle的缩写），它们两者是有本质不同的。并且真正意义上的ORV越野车是没有那么受欢迎的，是一个很冷门小众的车型。甚至很多人觉得它们就是“工业垃圾”，但懂的人却知道，这些车都是越野王牌。我们今天要说的就是这样一款车，被很多人称为“工业垃圾”，但实则是一越野王牌，车长5米1，搭分时四驱，14万起。

这款车就是北汽制造旗下的北汽勇士大四门8座运兵车，这款车目前的市场指导价位14.05万，有一定的市场优惠。新车长5110mm，轴距为3035，因为车身尺寸很大，所以外观看上去很霸气。但为何很多人会觉得这款车是“工业垃圾”呢？这就要细细的聊一聊这款车了。

真正的ORV车型，没有一款是为了舒适性去制造，因为这些车的主要用途就是应对崎岖不平的坎坷道路，所以越野能力和稳定性是这些车要做到极致的地方。所以我们看到会看到即便像牧马人这样50万左右的车，它的舒适性也很差，并且配置不高，只不过近几年的牧马人迫于市场销量做出了向舒适性妥协的改变，不过这样的举动也让很多真正喜爱越野的人所唾弃，觉得牧马人不纯粹了。

而北汽勇士的大四门之所以被人们成为“工业垃圾”，就是因为它太纯粹了，就是要做一个真正的ORV车型，所以我们会看到这款车的内饰十分简陋，除了手动空调和一个收音机外，几乎没有其他任何配置了。但懂的人并不在乎这几点，因为它们知道这款车在越野硬核方面很有实力。

首先是车身结构方面，该车为非承载式，为极限越野提供了良好的车身抗扭刚性。车身设计方面也更有利于越野，最大的离地间隙为225MM，保证了良好的车身通过性。其次在四驱系统上，它用了更为简单可靠的分时四驱，可能它的技术含量很低，但质量稳定性是其他任何四驱形式都比不了的。挂入4L模式后，分动箱齿轮刚性结合，为前后轮提供稳定输出。作为一辆纯正越野，这款车也存在一个缺点，那就是后桥没有配备差速锁，所以极限脱困能力欠缺。如果真的想要拿它极限一下，加装一个后桥锁是很有必要的。

动力方面，该车搭载了一台2.4T的汽油发动机，最大马力为204PS，峰值扭矩为320NM，因为该发动机的技术较为老旧，所以数据并不出色，但好在基础牌量够大，所以能提供一个很充足的动力。并且分动箱还有扭矩放大功能，动力方面其实无需担心。与之匹配的是一台6速手动变速箱，该车全系没有自动挡车型。

总结：像北汽勇士这样的车，对于那些不喜欢纯正越野的人来说，低的可怜的配置让他们觉得这简直就是“工业垃圾”，但对于越野圈内的车友来说，它们知道这其实是一款越野王牌，虽然内饰烂、配置低，但越野能力不俗。所以这款北汽勇士大四门，虽被称“工业垃圾”却是一越野王牌！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“勇士”拥有强劲的动力。两种不同轴距的车型均搭载从日本日产柴引进的具备世界级先进水平的3.152升增压中冷柴油发动机，在每分钟3600转时输出额定功率为101.5千瓦，在每分钟2000转时最大扭距313牛米。

同时，匹配先进的三锥同步结构的5速5档全同步手动变速器，具有汽、柴两种发动机通用，质量可靠，技术先进，重量轻，噪音小，传动效率高。

用先进的柴油动力总成，提高了汽车的最高车速、加速性等动力指标，同时也适应了今后车辆柴油化的趋势，使油耗明显降低。该发动机具有良好的低温启动性能，当环境温度高于-30℃时，可在10S内启动和20S内运行；环境温度-30℃到-41℃时，取措施可在30S内启动和45S内运行。

北汽勇士”是一款国产ORV，是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。北汽勇士标志着继我国第一代军车“BJ212”系列之后，北京吉普再次成为独家定点研制和生产二代军车的企业。

马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位。由詹姆斯·瓦特提出。1马力约等于735瓦特。一般是指公制马力而不是英制马力 。

1马力等于在1秒内完成75千克力?米的功，也等于0.735千瓦，或称米制马力。1英制马力等于550英尺?磅力/秒，等于76千克力?米/秒，即0.746千瓦。中国法定计量单位中，功率的单位为瓦特。