车尾字标抠掉交警管不_4s店会帮你扣华晨宝马吗

1.有些人买了华晨宝马，为什么把尾标都去掉了？

2.2011 bmw 325i 豪华版是进口还是国产的？ 就是44.5万的那个

3.走入破产边缘的华晨，宝马车主不愿提起的痛

4.再也不用抠标了！华晨宝马即将“改姓”

5.华晨宝马抠字官方回应

国产宝马的左边尾灯上方是有“华晨宝马”的，右边尾灯上方则标明车型具体型号。这张图明显是普通的国产宝马3系，而却什么字都没有，这一定是车主自己把它抠掉的，有可能是车主嫌这些字不好看。我还听说过有些宝马4S店提供免费抠字的服务（有些购买者嫌弃“华晨宝马”这四个字）。当然这辆车没有字的真实原因只有车主知道，我只能告诉你这是人为抠掉的。

有些人买了华晨宝马，为什么把尾标都去掉了？

　第1个要说的也就是华晨宝马了，那么对于像这样的一款车子来说，大家也都是并没有很陌生的吧，就像是华晨中华，华晨曾经也都是有着特别不熟的销量成绩，而且但如果用到宝马车子上的话，车主还真的是有一些不愿意的呀，所以新车一落地就已经准备把车标给抠了，而对于扣掉华晨只留下宝马两个字的话，即便是对于最入门的一系也是逃不掉的，更别提宝马三系，五系这些热门的车型。

第2个车型也就是北京奔驰，当然对于奔驰的车主来说对扣车标也算得上是乐此不疲的，如果没有了北京这两个字的话，瞬间也就会变成了进口车子，而且面子上也是杠杠的，但对于北京奔驰的车标来说也是完全没有宝马那么的好，可毕竟对于字也都是会连在一起稍不注意就会直接把奔驰二字给抠了下来。

第3个车型也就是奇瑞捷豹。这在以前的生活当中对于捷豹来说，它高昂的价格也是让不少的消费者都出现了望而却步呀，自从对于国产的捷豹诞生了之后，最低也都完全不到30万块钱的价格就能够让捷豹粉欣喜若狂了，但对于车主来说也都表示车是好车，但带着奇瑞两次的话，难免也都是会有一些尴尬的吧，所以都会让4s店帮忙直接给扣掉。

第4个也就是东风英菲尼迪，对于我们国产后的一些英菲尼迪来说也是完全满足那些不喜欢撞衫的小众消费者口味啊，而对于年轻时尚的产品来说，设计再加上最低的一些售价，也是让它的销量表现相当的优秀，但对遗憾的也就是前面带的东风二字似乎也都已经影响到了车子本身的品牌高度，所以你如果发现路上跑的是qx50或者是q 50l的话，依然也都是一身的英菲尼迪标志很明显，

2011 bmw 325i 豪华版是进口还是国产的？ 就是44.5万的那个

而宝马奥迪的品牌效应虽然也非常强大，但相对于奔驰汽车来说还是有点稍逊一筹。如今宝马汽车与国内车企进行合作，国产化宝马汽车也会在车尾部分贴上“华晨宝马”的尾标，但很多车主在买车后大都会将这个尾标给抠掉。

将“华晨宝马”的尾标抠掉很大程度是因为这个尾标给人感觉会影响汽车的美观，而且给人感觉会降低汽车的档次，因此不少车主在买车后都会将尾标抠掉，甚至连4s店都提供免费抠尾标的服务，技术娴熟让人叹服。

北汽也是我国的大型车企，早在2016年8月时，北汽集团在中国企业500强中就排名第36位。与此同时，奔驰也是一个十分出名的品牌了，两者结合在一起，车主朋友肯定不会觉得丢面子的。

但华晨宝马，虽然经过宝马两个字的修饰，但是由于其在国产车中的地位不高，即使配的是宝马，但是人们觉得这款车在豪车中的档次相对较低了，所以很多车主宁愿损坏车也要把华晨宝马四字给卸掉。

突然想起一个玩笑，我买华晨宝马，只卸掉宝马两个字，后面加一个宇。

有小部分车主抠标就是为了面子。不管是北京奔驰、华晨宝马还是一汽-奥迪，进口车都要比国产车型贵上将近一倍！比如：华晨宝马3系售价为28.68万-48.69万元；而进口3系起售价都在39.96万元！现在，只要抠掉尾部的中文字，就能让爱车瞬间“升值”何乐而不为？

除了有“信仰”的车主和好面子的车主之外，大部分抠标其实仅仅只是为了美观。说实在的，本来简洁的车身，尾部多几个中文字的确不怎么好看。

一直与北汽合作的奔驰被抠标的情况也比较少见。北汽虽然没有一汽地位那么高，但是影响力也不小，算是老牌造车企业，尤其与奔驰联盟之后，影响力更是大增。

走入破产边缘的华晨，宝马车主不愿提起的痛

准确的说，贴有华晨宝马四个字的都是国内组装。

我指的华晨宝马是在4S店内看到的。因为这四个字很容易扣下来。

虽然是国内组装的，但和一汽大众等还是有些区别的。宝马车的进口件达到80%以上，如此大的进口件比例，不用说的就是发动机肯定是进口。比如3系用的马牌轮胎也是进口，那么哪些是国产呢？比如车门锁，你去4S店内开关进口与国产的车门，听声音，你就懂了。

因为在国内有组装线，国家要求必须使用一定比例的国产配件。所以宝马把一些不重要的东西都用国产的，也就是完全不影响汽车质量与安全的东西。但是一样有标准，并不是不重要的配件就随便什么都可以。

比如宝马车玻璃是进口的，如果坏了，你要换也是进口的。但是奥迪，新车是进口玻璃，如果你要换就是国产玻璃。

所以不用担心所谓的国产或进口。

325是好车，放心买吧。

补充问题：宝马3系只有335，330不是华晨组装，其他的都是华晨组装的。

其实我看楼主很在乎这个问题，我来给你解疑吧。

1、如果你是因为担心华晨组装影响质量，那么就请放心，这个是绝对不会有的。华晨负责的是组装，且组装质量在全球22个宝马制造厂里是排名前列的。

2、如果你是虚荣心，担心外行说你：“宝马要买就买进口的，国产不好”他们殊不知华晨组装的车型中国是不会通过正规渠道进口销售的。或者说即便有，价格也要高出至少10%。如果是这个因素阻碍你买325的欲望，我告诉你，内行看门道外行看热闹，把“华晨宝马”四个字扣下来（4S店会帮你搞定的），因为外行是看不出来的。那么这种情况下怎么看呢？我就不告诉你了，你可以去4S店咨询，免得我这里说了会被你朋友看到。呵呵

再也不用抠标了！华晨宝马即将“改姓”

偶然在网上看到华晨集团破产重整的新闻，受疫情影响，华晨集团的经营状况没有得到丝毫好转，本来以为背靠宝马这棵大树好乘凉，谁知道到头来却反被吞噬。

每一个宝马车主都对“华晨”这两个字不陌生，自从宝马走上国产之路，华晨就成为宝马车主心中一个不愿意谈起的阴影。

在中国车主看来，“华晨”两个字拉低了宝马的格调，不抠不痛快，于是令人瞠目结舌的行为发生了，买国产宝马的车主学会的第一件事就是“抠字”。

当华晨宝马变成进口宝马，身价自然是上升了好几个指数，有车评人调侃“华晨宝马扣标学”将会成为世界基础理论之一。面对华晨的正式破产新闻，最高兴的就是宝马车主，终于不用再抠车标了。

在多数宝马车主的认知里，华晨和宝马只能留一个。当然，对于自己的抠标行为，他们的解读是不喜欢“华晨”这两个字，设计感太差劲，不是因为虚荣心，就是不喜欢厂商的排版，用一句话来说就是不符合自己的审美。

不过，同样的抠标行为却很少出现在其它中外合资的车型上，比如同样是豪车的北京奔驰和一汽奥迪。

据说北京奔驰担心华晨宝马的事情发生在自己身上，刻意把字体连在一起，让车主抠都没法抠。但是一汽奥迪却中规中矩，大有豁出去的架势，丝毫不担心车主会抠标，结果车主连一点想抠的欲望都没有。华晨宝马看到这里是不是很想哭？为何只对我残忍？

对于民间的抠标行为，华晨宝马不可能不知情，不过却没有取任何措施，依然用3M胶粘上去的方式，好像是为了便于车主抠标。

这种官方默认的方式让车主的抠标行为愈发张狂，可以说形成了某种默契，某些华晨宝马4S店还会帮助车主抠标。

在民间同样积累了一大群有经验的抠标车主，最牛的甚至只用一根鱼线就能够让华晨宝马解体。

他们聪明得以为只要把“华晨”两个字抠掉就能让自己的国产车变成进口车，就可以身价增值，就可以让其在二手市场卖个好价钱，殊不知在老司机眼里，判断一辆车是进口的还是国产的只看排气管就够了，不信你们上网搜搜，科普文多到数不过来。

有人曾经发出疑问“为什么中国车主这么喜欢抠掉华晨宝马的标志？仅仅只是因为虚荣吗”？

在上个世纪八九十年代，国人的要求很简单，有衣穿有饭吃就好了，汽车在那个年代想都不敢想。

随着经济的发展，当人们的温饱得到解决，欲望便随之而涨，吃饱穿暖已经是最低需求，他们开始希望自己的身份能被别人认同，在这个时候，汽车无疑是最佳产品。

最能表现身价的就是豪车，尤其是进口豪车，那就是身价的代名词，开在路上能斩获大部分人的眼光。

只是进口豪车的价格离普通民众的距离十分遥远，恰好宝马为了扩张自己的势力，选择和华晨合作并推出了国产宝马。不过没想到国产宝马的诞生竟然形成了鄙视链，开进口的看不起开国产的，对其吐槽满满恶意甚多，由此导致的后果就是车主的扣标大战。

华晨在车主的车标大战里扮演了一个非常尴尬的角色，即使它包下了整个中国大陆的宝马生产，销售与售后，但那又怎么样？最终还是走到了破产的边缘。

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华晨宝马抠字官方回应

　如果你买了一辆国产ABB，甭管是否会付诸行动，第一件想做的事儿就是——抠标。

　这可是“56E”啊，屁股上顶着个华晨、一汽、北京着实不太上得了台面，和影响车主的个人形象和社交关系。甚至于，每个4S店在交车的时候都会提供扣标服务，即便卖车的时候把自家的车吹得天花乱坠。终于，这事儿从2022年开始即将迎来新的转折点。

　8月31日，华晨集团等12家企业实质合并重整案召开了第二次债权人大会，会议的核心议案即，宝马中国收购华晨 汽车 制造。一旦收购成功，就意味着整体破产重整已不可能，华晨宝马“改姓”又向前推进了一大步。而对消费者来说，未来的135系、X123，预计后备厢盖上都只有“BMW”或“宝马”。

　按照“大会”公布的信息，华晨集团等12家企业的预计负债总金额为619.84亿元，相比于目前华晨 汽车 的剩余资产，很显然存在明显的资不抵债问题。某种程度上，这可以理解为，在实现“单飞”之前，宝马中国需要收拾一下华晨中华的烂摊子。主观点说，虽有数十年情谊，但涉及到部分人能分多少钱“养老”，这事儿恐怕还要扯皮一段时间。

　根据当年车企中/外合资的政策要求，包含华晨宝马、一汽-大众、广汽丰田在内的合资公司均要求中方得到超过50%的股权比例，实现控股。而实际上，从2018年开始国家已经取消专用车、新能源 汽车 外资股比限制，这也是特斯拉能够以外企独资身份进入中国市场的最核心原因。更为重要的是，新政策要求乘用车也将从2022年开始放开股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制，已经实施了26年的合资股比限制政策即将退出 历史 舞台。

中华V7

　丰田、大众以及ABB对此表示狂喜，而相应的，大量之前靠合资公司养着的国企自主品牌则迎来最大的生存危机，其中不乏华晨中华、东风风行、北汽绅宝这些闻风已凉半截的乘用车品牌。

　面对国家放开 汽车 市场的承诺，华晨宝马在股比调整上表现得最为积极，2020年10月份，宝马集团就以36亿欧元（290亿元人民币）的价格增持华晨宝马合资公司25%的股权，持股比例达到75%，并在2022年之前实现对华晨宝马的控股。2020年初至今，戴姆勒奔驰也蠢蠢欲动，频繁与北汽集团就股比问题重启谈判，内部相关消息称，戴姆勒最少将持股比例提高到65%。

　2022年之后，宝马 汽车 究竟是实际控股比例进一步提高，而是一步到位实现对华晨宝马的100%控股还说不清楚。但就产品而言，宝马 汽车 已经在中国市场推出了一揽子产品规划，其中不乏极具代表性的顶级豪车国产化以及新能源 汽车 战略规划。

　根据财报数据，2020年宝马集团在全球范围内共计销售新车2,325,179辆，中国依然是宝马集团全球最大的销售市场，全年共交付777,379辆BMW和MINI 汽车 ，同比增长7.4%，全球占比超过三分之一。

国产宝马X5测试车

　日前，国产X5（代号G18）车轮装配项目产品正式下线，在2022年4月实现批量生产。这是德系ABB首次将中大型SUV引入国产，对于降低成本压低价格意义重大。并且，国产X5还是中国特色的加长版，车长大概率会突破5米，价格或控制在60万以内，这对奔驰GLE、奥迪Q7无疑降维打击。

宝马iX

　而在新能源 汽车 市场，对比奥迪e-tron的CKD模式（Completely Knock Down，完全散件组装），纯电SUV——宝马iX3已经实现高度国产化，华晨宝马已经初步具备完整的纯电 汽车 生产能力，未来的i4、iX等有着更纯正eDrive血统的车子也大概率会以国产车的身份进入中国市场。

总结：

　华晨 汽车 即将推出 历史 舞台已经基本实锤，就市场而言，消费者多半不会记得华晨 汽车 为国产车发展带来了多少积极影响，但起码促进了沈阳的就业，拉动了当地GDP。而站在笔者的角度，对比同样有国资背景且积极寻求出路的上汽、广汽乃至奇瑞，华晨 汽车 走到今天这一步恐怕只能在自己身上找原因。

　唯一遗憾的是，在中国人心里“中华”这两个字承载的重量远不是多少金钱能衡量的，就这样毁在自己人手上，会让人回忆起一些往日的伤痛，觉得心里不得劲儿。甭管是国企还是民企，未来中国车企的发展也都要走自己的路。

许多宝马买车人，尤其是标轴3系的买车人，都感觉与“一汽奥迪”、“北京奔驰”对比，“华晨宝马”的称号不足洪亮，因此它们会把车臀部的“华晨宝马”标志除掉，那样不选车的人就会认为是_口宝马。据了解，有一些汽车4S店乃至会积极问车关键不必将字标扣出，由此可见抠标的人并不在少数。

华晨宝马抠字，官方回应没见识？

近日，在网上广为流传着一个自称为某省宝马汽车4S店市场销售的人表述华晨宝马有多严重的视_，而且还说把华晨宝马标字扣出是没见识。

华晨宝马的品质与德国慕尼黑工厂生产制造的品质是同一水平，比泰国的等地域制造的产品质量要更强。这也许会颠复了一些小伙伴们的想像，但实际上的确这般，由于宝马的沈阳市工厂还承担全部东亚地区别的销售市场宝马车系要求的供货。

华晨宝马字抠下来能年审吗

从严苛的意义上而言，抠下来了字标是过不上年检的，由于依据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，一切企业或是自己都不可私改机动车辆登记的构造、结构或是特点。华晨宝马的标志就归属于车子特点之一，大伙儿扣字规不便是为了能令人认为是_口宝马么？

但现实的状况便是，年审的管理人员会作为看不到，或是你给点钱他会使你过，终究这些蓝标飞度都能过年审，扣了字的宝马不过是儿科。

华晨汽车，烂泥扶不上墙的阿斗

大伙儿会发觉，全部合资suv的贴标签，全是东西方俩家公司的简称构成的，如一汽大众、广汽丰田、长安马自达、北京奔驰、华晨宝马、奇瑞汽车路虎捷豹这些，这种贴标签毫无疑问便是给独立汽车企业做广告，像奇瑞汽车路虎捷豹，一下子就把奇瑞汽车的级别提了起_。

而宝马的合作方华晨汽车，就变得不没有起色了，与宝马协作十多年，自身都造出不来能让顾客记牢的商品，如今大部分就靠宝马复活。幸亏宝马还想要与华晨协作，签了一份协作增加至2028年的记事本，不然宝马如全身而退离开，华晨立刻就会倒地。

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