奇瑞v5质量怎么样_奇瑞v5商务车7座整备质量

1.约好疫情退散后一起去诗和远方，云车展必看的7座SUV大盘点

2.瑞虎8plus有7座吗？

3.拿100分问问购车，有追加。

4.奇瑞V5车铭牌在什么位置？

5.大众共线，德系品质加持，7座空间的5座车，江淮嘉悦X7不容小觑

题主想问的是奇瑞qq整车质量多少公斤对吗？1239-1257kg。根据中华网查询显示：奇瑞qq整车质量为1239-1257kg，是5门5座三厢车，长宽高为4683*1780*1465mm。

约好疫情退散后一起去诗和远方，云车展必看的7座SUV大盘点

奇瑞V5车铭牌在副驾驶侧B柱下面，以威麟V5的2012款1.8L手动舒适型为例：其是一款紧凑型5门7座MPV，搭载5挡手动变速箱，最高车速达到每小时170千米，长宽高分别为4662mm、1820mm、1590mm，轴距为2800mm，最小离地间隙为164mm。威麟V5的2012款1.8L手动舒适型的油箱容积为61L，整备质量为1543kg，进气形式为自然吸气，发动机最大马力为132匹，最大功率为千瓦，助力类型为机械液压助力，轮胎规格为205/55R16。

瑞虎8plus有7座吗？

疫情期间，我们都感受到了来自家庭的温暖。转眼2020年都快过去一大半了，我们的工作和生活也慢慢地回到了正轨。如果你在下半年带上家人一起出游，是时候添置一部7座SUV了。短途7人出行，一路欢声笑语；长途5人出行，巨大的后备箱实用性拉满。云车展必看的7座SUV大盘点，话不多说，干货奉上。

最野的七座SUV——上汽MAXUS?D90?Pro

车长超过5米，轴距超过3米，非承载式车身，你大概对D90?Pro有个基本认知了。这是一部能够带你去到更多地方的大尺寸硬派7座越野车。从名字就能看出来，D90?Pro是基于D90的升级，汽油版外观内饰更加精致，新增电子档把，新增斑马智行3.0系统。

这次的重头戏柴油版车型提供了越野套件，黑化的运动风格非常帅气，2.0T柴油发动机分两种输出，最低配的两驱车型输出163马力375牛·米，其余的四驱车型输出281马力480牛·米，均匹配来自ZF的8AT变速箱。

定位于硬派越野车，D90?Pro的硬件规格和越野装备都没得挑。最小离地间隙210mm，最大涉水深度800mm，接近角28°，离去角25°。刚刚提到的2.0T柴油发动机输出480牛·米，最大扭矩从1500转即可介入，最高牵引力达到了3.2吨。标配适时四驱可选分时四驱，四驱车型标配后桥差速锁。

上汽MAXUS?D90?Pro在市场当中最直接的竞争对手是哈弗H9，前者的空间更大，越野配置该有的都有了。但是上汽MAXUS的销售和售后网点是个问题，网点的密集程度的售后维修的便利性都比不过哈弗。这个问题需要你好好考虑考虑。

最有性价比的七座SUV——捷途X95

捷途是奇瑞控股旗下的乘用车品牌，依托于奇瑞成熟的供应链体系，捷途有机会推出非常有性价比的产品来占领市场。捷途X95车长4875毫米，轴距2855毫米，已经跨入到中型SUV的范畴了。但它的指导价只从9.99万元-15.29万元，看着很有吸引力。

还是中国人最懂中国人，不信你看看捷途X95的设计。前脸非常大尺寸的进气格栅，内部也有满天星装饰，LED大灯和雾灯都用了矩阵式的设计，有点豪华品牌内味儿了。车身设计舒展大气，车尾的蚌壳式尾门也很有豪华感。内饰同样如此，菱形格的座椅样式，几块大屏幕的布置和界面，方向盘和档把的样式，都能看到豪华品牌的影子。应该说捷途X95的设计很讨巧，它融合了多家豪华品牌的设计想法，呈现出来的效果自然是很好的。

捷途X95空间不错，而且每个配置都可选5座、6座和7座，给消费者很大的选择余地。捷途X95有两套动力总成，1.5T配6MT变速箱，车价在10万元左右，性价比极高。还有1.6T直喷配7DCT变速箱，1马力290牛·米，这可能是奇瑞截至目前为止最好的一套动力总成。价格也不贵，中配12-13万元左右的车价。总的来看，捷途X95的空间，品质和性价比是它在市场当中立足的根本。

福特锐界——最智能的7座SUV

这是合资品牌7座中型SUV的一员老将了，锐界的驾驶感受和做工用料是同价位顶尖的，福特在这两方面的功力不容置疑。新款锐界加入了更多运动化的设计，2.0T车型新增ST-Line版本，2.7T车型直接变身为锐界ST，更能吸引到年轻用户的关注。

当然，上面提到的那些，改款之前的锐界也都能给到你。这次新款锐界提升用户体验的地方其实是在车内。中控台一块12.8英寸的竖置多媒体屏幕，内含新的SYNC+系统。相信很多朋友跟我一样，一开始觉得这块大屏幕太突兀，但当我上手几天后，我发现这套系统实在是太好用了，好用到我个人能接受它在美感上的那一点欠缺。

这套系统界面的整体效果并不花哨，滑动反馈也非常快，或者说非常跟手，这给人的第一印象非常好。系统当中有一些本地化的互联网服务，包含地图导航和在线音乐，这些都是常规操作了。真正让我感觉到满足的是它的语音控制的反应速度，语音助手几乎是秒回，执行操作的速度也很快，这样流畅的交互就很愿意让人使用它，而且越用越有依赖性。在我个人试驾的几天当中，不管是设置导航还是调整空调，我都是通过语音控制来完成，使用体验非常不错。

新款锐界全系标配了这套SYNC+系统。如果你对它感兴趣，强烈建议去当地的经销商体验体验，千万不要被它粗犷的样子吓到了，其实它的心思还是很细腻的。

雪佛兰开拓者——最帅的7座SUV

雪佛兰的车型形象，已经和年轻运动绑定在一起了。即便是7座中型SUV，开拓者这样的颜值还是很受年轻人青睐的，比汉兰达这样的中年油腻风，不知道帅到哪里去了。在通用集团的体系当中，开拓者上面还有别克昂科旗和凯迪拉克XT6，共用新的车型平台注定了开拓者的产品力一定很能打。25.99-32.99万元的指导价贵吗？考虑到后期预留的降价空间，这个价格其实不贵了。

开拓者有两个细节值得说一说。这次上市总共五款车型，靠下的两款不带外观套件，中间一款为Redline黑红套件，高配两款为RS套件。个人觉得Redline套件应该下放到更低的配置中，毕竟现在现在买雪佛兰图的就是运动套件，Redline套件版本门槛太高，已经到了29万。

其次21英寸轮毂用于顶配，说实话这个尺寸对于SUV来说好看但不实用。其余除了最低配都是20英寸不同造型的轮毂，个人觉得这个规格是比较合适的。总体来说，指导价27.99万元的威版性价比是最高的，如果再来个Redline套件那将绝杀，大伙觉得呢？

英菲尼迪QX60——最老当益壮的7座SUV

这是一部很容易被人忽略的豪华品牌7座SUV，尽管已经上市多年，但QX60的外形设计好像有魔力一般，圆润和谐的设计风格放到今天来看也毫不落伍。得益于横置前驱平台，接近5米1的车长，2米9的轴距，QX60的车内空间还算宽敞。

QX60使用了一套混合动力系统，2.5T机械增压发动机搭配电动机，输出234马力330牛·米。不过不要对这套动力总成有太高的期待，它总体只能算是一套轻混系统，甚至作用还没有48V轻混系统大。而且它的油耗表现一点也不像混合动力车型，这点要做好心理准备。

另外，QX60的内饰也是相当的复古，多媒体屏幕像极了诺基亚功能机，亮色的木纹装饰板也和时下的潮流脱节了。如果你是想买车给家里的长辈使用，这种情况下QX60倒是一个不错的选择。

林肯领航员——最豪横的7座SUV

各家豪华品牌的旗舰SUV，领航员可能是最豪横的一个。车身数据摆在这里，车长5355毫米，车宽2073毫米，车高1937毫米，轴距3112毫米。方正的车身造型和一身亮闪闪的镀铬，领航员走到哪都是视觉焦点。

你能想到旗舰SUV的功能配置，领航员都替你准备好了。高级的车厢用料，精细的做工质感，宽敞的车内空间，这些都是基础。

对于一部林肯来说，顶级音响和顶级座椅是必备项，领航员的前排座椅支持30项调节，带有20个扬声器的Revel?Ultima?音响，人生赢家的感觉，大概就是这样了吧。

领航员的这次换代，最大的提升在于驾驶方面。这样大尺寸的一部美系旗舰SUV，大家可能会担心它的驾驶感受会过于笨重。新款领航员搭载了一台3.5T双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱。汽车之家实测0-100km/h加速时间6.13秒，100km/h-0刹车距离43.93米，综合工况油耗12.9L/100km。要知道这可是一部整备质量2.8吨的全尺寸SUV，做到这样的表现已经是相当不错了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拿100分问问购车，有追加。

瑞虎8plus有7座的车型。依据奇瑞官方网站发布的瑞虎8plus车型配置概览可知，截止到2021年4月，该型号车辆共计有6个版本。其中有5个版本的瑞虎8plus车型具备7个座位。

具体的可根据客户意愿自由选择5座、6座或者7座座位的车子分别包含了瑞虎8plus豪行版、豪情版、豪享版、豪耀版以及头等舱5个车型。

扩展资料：

瑞虎8plus部分基础参数：

1、长×宽×高(mm)：4722×1860×1745。

2、轴距：2710。

3、行李箱容积(L)：889-1930(5座)；193-1930（6/7座）。

4、整备质量(kg)：1554(5座）；1541(5座)/1587(6/7座)。

5、悬架系统：麦弗逊式独立前悬架/多连杆式独立后悬架。

6、转向系统：双模EPS电子助力转向模式（舒适/运动）。

7、发动机型式：ACTECO 1.5TCI 涡轮增压发动机和ACTECO 1.6TGDI 缸内直喷 涡轮增压发动机。

8、驱动方式：前置前驱。

9、制动器类型(前/后)：通风盘/盘式。

奇瑞汽车-瑞虎8plus（配置概览）

奇瑞V5车铭牌在什么位置？

首先你看一看你买车的目的是什么，商务？家用

我买的是尼桑天籁养路费每月110~~7座貌似要贵一些~~

再就是车大一定耗油多~~现在油价多贵大家都知道

我的车是没半月已打蜡每半年一封釉~~5000公里还机油，机油滤清器

10000公里去4s大保养~~一般价格在500左右

买轿车还是商务，半商务纯粹看你个人用途及喜好了

大众车皮实耐用是出了名的了，其实尼桑系列也不错，新出了一款类似于小商务的车`~骏逸~还有福特福克斯，起亚等车都适合这个价位

至于价格空间问题你自己去跟车行磨`~朋友买的斯巴鲁基普死逼得车行送终身免费gps

选车时注意油耗就好`~其次是发动机~~排量~样子，颜色

最好在去车管所之前贴太阳膜

磨合期一般是1500-2000公里~~相信每辆车的说明书上都有说明

以上纯属个人意见~~！！

大众共线，德系品质加持，7座空间的5座车，江淮嘉悦X7不容小觑

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奇瑞V5车铭牌在副驾驶侧B柱下面，以威麟V5的2012款1.8L手动舒适型为例：其是一款紧凑型5门7座MPV，搭载5挡手动变速箱，最高车速达到每小时170千米，长宽高分别为4662mm、1820mm、1590mm，轴距为2800mm，最小离地间隙为164mm。威麟V5的2012款1.8L手动舒适型的油箱容积为61L，整备质量为1543kg，进气形式为自然吸气，发动机最大马力为132匹，最大功率为千瓦，助力类型为机械液压助力，轮胎规格为205/55R16。

自从大众汽车和江淮汽车合资之后，对于大众汽车来说，无非是在中国又多了一个合作伙伴，但是对于江淮汽车来说，带来的则是品质的升级，与大众共线生产，共享大众VDA质量标准，大众工程师调教，让如今的江淮汽车在品质上确实是上了一个新台阶。

江淮嘉悦X7是江淮乘用车3.0时代的首款江淮大众共线生产的产品，被江淮寄予厚望，那么这款车的真正实力究竟如何呢？最近我对江淮嘉悦X7进行了深度的试驾。

我们试驾的车型是嘉悦X72020款1.5T?GDI自动梦想型，也是嘉悦X7的顶配车型，官方指导价是11.98万元。

从外观上看，嘉悦X7基本上延续了江淮嘉悦A5的设计语言，巨大的进气格栅，成为了视觉的中心，用了上下分体式的大灯设计，上面的大灯比较细长，科技感比较强。单看车头的部分，设计上上窄下宽，给人很敦实的感觉。

在配置方面，我们试驾的这台顶配车型的配置相当高，有360度全景影像，前后雷达，主动刹车系统。但是前置摄像头被隐藏的很好，不仔细看是看不到的。

车尾的设计我认为比车头出彩，贯穿式的尾灯是时下流行的趋势，双边四出的排气并非是真的排气，但是气势上一点儿也不弱。车尾整体看上去是很厚重，很安全的。

江淮嘉悦X7的尺寸不小，长度4776mm，宽度1900mm，高度1760mm，轴距2750mm，这个尺寸基本上能算作是中型SUV了，与大众探岳的尺寸其实差不多。不过嘉悦X7没有7座，只有5座，因此第二排空间，和后备厢空间都是很大的。因此7座空间的5座车，就成为了嘉悦X7的一大卖点。与竞争对手相比，比如奇瑞瑞虎8，也是具有优势的。

嘉悦X7的内饰给人的感觉是设计相当成熟，风格也很沉稳。用料和做工都挑不出毛病，风格还是很大气的。我们试驾的顶配车型拥有12.3英寸的全液晶仪表，12.3英寸的中控屏则是全系标配的，倒车影像也是全系标配，这是很厚道的。

此外，自动挡车型全系标配的还有电子换挡，定速巡航，运动模式，自动驻车，上坡，陡坡缓降，无钥匙启动，多功能方向盘等。

12.3英寸的中控屏，显示的界面很直观，卡片式的样子，各个功能清楚明了。自带了高德地图，咪咕，酷我音乐等。而且江淮还提供每个月5个G的免费流量。

可能唯一遗憾的是它并不支持苹果Carplay，由于嘉悦X7的智能系统是与科大讯飞联合开发的，在车机系统中自带了Carplay的所有功能。因此即使没Carplay也没有不方便。而嘉悦X7搭载的科大讯飞3.5的智能语音系统，不仅可以识别主驾驶的语音指令，连后座乘客的指令也是可以识别的，而且可以针对自然语义进行识别，识别更精准，交流更方便。

我们试驾的车型还配备了双温区的独立空调，主副驾驶都可以独立控制温度，也挺贴心的。而且在这次疫情之后，嘉悦X7也是支持了CN95级的空气净化系统。

4颗超广角的摄像头，实现了360度影像系统，支持3D全景显示和行车记录仪的功能。如果我们在城市中驾驶转弯，打开转向灯之后，在中控屏幕上也是会显示出盲区的图像，有助于行车安全。

电子挡把是嘉悦X7的标配，短小精悍，手感不错，换挡的逻辑清晰，挡把侧面有两个按钮，下面按钮是P挡，上面按钮按下去之后才能切换D挡，R挡，减小了误触的概率。在挡把周围还有电子手刹，自动驻车的功能。

由于使用的电子挡把，因此整体结构变得更简单了，中控区域的下方被设计成了一个巨大的储物格，可以放女士的包包，等细小的零碎。

嘉悦X7的第二排座椅是可以调节靠背角度的，所以可以得到一个你想要的舒适的空间。第二排放倒之后，是一个巨大的接近纯平的空间，纵深接近2米，后备厢的实用性相当不错。

德系品质，安全，是嘉悦X7的主要卖点，结构强度上，全车74%用了高强度钢，而同级别车型的平均水平只有55%。如今轻量化已经成为了各家厂商的研发的重点，但是在10万元级别的车型上，但凡是说自己轻量化的都是偷工减料，因为受限于成本的原因，10万元的车基本上不会有任何轻量化材料的。而嘉悦X7的整备质量是1.75吨，而尺寸差不多的大众途观L，整备质量1.5~1.6吨左右，可见嘉悦X7的用料是很厚实的。

而在智能安全配置方面，在基本的ABS+EBD基础上，嘉悦X7还配备了TCS牵引力控制，HBA紧急制动，还有上坡，陡坡缓降，DBF动态紧急制动的功能，嘉悦X7应急安全TESS爆胎应急安全系统，爆胎不失控的功能，是江淮独家的技术，高速行车更安全。

动力方面，搭载1.5T四缸发动机，174马力，251牛米，匹配的是6速双离合器变速箱。

嘉悦X7的起步油门响应很轻快，低扭很足，动力表现不错，对于拥堵的城市道路来说，驾驶起来并不困难。双离合器变速箱的换挡速度很很积极，整体的平顺性可以接受，除了低速的时候偶尔会有轻微的顿挫，但也基本感觉不出来。

嘉悦X7的悬架是偏硬的调教，偏德系风格，这或许是因为大众工程师调教有关，好处是有不错的支撑。即使以比较快的速度过弯也很有信心。但缺点是悬架对震动的过滤不是很彻底，在车内还是能感觉到来自地面坑洼，包括减速带的细碎震动。不过如果你所在的城市道路状况很好话，那就不用担心了。

嘉悦X7在高速公路上的表现，我认为更出色，首先是整体的隔音降噪不错，高速巡航状态很轻松，并且不会觉得吵闹。在高速状态下继续超车，转速在4000转以上的时候，还是有不错的动力储备。而且整体偏硬朗的悬架，在高速的时候，变线超车也有不错的支撑。

嘉悦X7拥有三种转向助力，分别是轻，中，重，可以通过按键进行切换，不过我更喜欢重的转向风格，能有更好的安稳感。

通过对嘉悦X7的接触，我认为这是一台相当有实力的车型，在目前10万元的细分市场，可以选的品牌和车型已经特别多了，而产品力也是千差万别，除了有好看的外观和空间以外，口碑，价格，都是很重要的因素。

嘉悦X7的卖点也明确，1.?7座空间的5座车，空间大。2.与大众共线生产，品质高。3.?全车74%的高强度钢，安全性好。4.?官方指导价8.98~11.98万元的价格也是很有性价比的。因此我认为江淮嘉悦X7，具备了成为热新车型的潜质。

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