英菲尼迪汽车贴膜价格表最新_英菲尼迪汽车贴膜价格表

1.英菲尼迪q70l紫玉黑全车贴膜什么颜色好

2.云浮地区英菲尼迪QX50购车最高优惠5.5万元，最低只要27.98万元

3.买车躲不过的坑！你踩了几个？

4.英菲尼迪真的是没奔驰的命，却得了奔驰的病吗？

5.云浮地区英菲尼迪QX50购车优惠5.5万元，最低只要27.98万元

小心卖车的骗子！！！引以为戒！！！北京金生隆兴汽车销售有限公司行骗手段

时间：2012年12月19日

地点：北京市丰台区丰益桥

经销商： 北京金生隆兴汽车销售有限公司

事情经过：

笔者看中英菲尼迪G25豪华运动版，在网上查到北京金生隆兴汽车销售有限公司报价比出厂价低11万元，和这家公司联系后，电话中确认这个价格是裸车价，

不用，没有任何附加条件。

在低价的诱惑下我到这家公司办公地北京市丰台区丰益桥西的公司，现场再次确认车价，不附加其他条件，但是要在该店上18000元的全险，33800元的购置税，并且送贴膜、地胶、封釉等。

说好4S店收费32万元，剩下的15000元交给该店。这样33.5万的总价就包含了车价、上牌费、交强险、购置税。

当天中午在一个业务员的带领下去4S店提车，下午回去做装饰。

按照约定，该经销商负责交付购置税、全险等，但却告知购置税的费用由笔者自己出，该经销商非法骗取4.7万元。

综上，骗子的骗术如下：

1、先是低价诱惑人，为了套牢购车人，前期都要收一些定金手续费等等，一般不会很多，收的很多的话购车人就会引起警觉。价格一般都要比4s店优惠后的价格还要优惠不少，这样才对购车人有吸引力。不可否认还是有些正规经营的二级经销商，他们的报价普遍要比4s店报价要优惠。而骗子经销商的报价几乎都要比大多数二级经销商的报价还要低，这样才有足够的吸引力。

2、按照这些骗子公司提供的报价在4s店是提不到车的，所以这些骗子不管怎么说，最后都会要求以、装饰或者其他什么名目把价格加上去，一般精明的购车人在这个时候就会发现上当，纠纷就产生了，由于这帮人都是无赖，购车人一般都很难全额拿回之前交的定金手续费

3、如果购车人比较糊涂，到这个时候还不能发现骗子的骗术，认为当初的价格已经很优惠，加上那些所谓的的费用后还是比4s便宜，购车人以为这些就是购车的全部费用了，就会同意以高于当初把他吸引来的车价的价格去4s提车。

4、提完车后悲剧就开始一曲一曲的上演了，购车人发现到4s店的提车价并不是购车的全部费用，自己还要交购置税等其他费用，整个流程下来，购车人就会发现他的实际购车款远远高于他的预期。

英菲尼迪q70l紫玉黑全车贴膜什么颜色好

优点：外观前脸

缺点：总是召回

外观：外观前面已经说过，非常满意，几乎360度无死角，尤其是鹰眼日行灯开启的时候。唯一不上相的就是纯正面角度看，有点呆萌，傻傻的感觉。

内饰：第一眼望去中控台的两块触控屏幕十分醒目,还是电容屏.坐进去之后,眼光所到之处细节处理都很不错,手肘膝盖这些经常碰到的地方都是软性材料包裹,特别是膝盖那块,很舒适.

空间：后排前后距非常舒适，但乘坐三人左右较局促，储物空间小

配置：性价比十足，适合不太看重品牌敢于尝试新东西的年轻人，毕竟现在市场还是BBA独大。前不久在4S店做了首保，服务很贴心，所有费用全免，机油也是全合成，很满意。

动力：动力输出挺不错，只要舍得给油。

操控：方向盘轻重有3档调节，习惯用最轻的那档。在低速时方向盘很轻，速度50以上，就明显感觉方向盘变沉，操作起来还是不错的，转向很精准！

油耗：目前1/3跑高速，电脑显示9.6的油耗，实际比电脑显示的要低一点，对于2.0t的车来说很不错了。

舒适：本人车型为运动版，座椅为运动型座椅，带有腿部支撑（手动，某些车友说是电动，本人不知道说的是什么），电动座椅8向电动调节且带有腰部支撑，并可以电动调节两侧包围，这点感觉相当不错，而且打孔座椅较软，乘坐舒适性极佳，只是个人感觉相对于NAPA小牛皮的座椅要逊色不少（因为本人试驾过东风标致新款508顶配，其座椅就是NAPA小牛皮座椅）。

优点：前脸的造型。

缺点：轮胎脆，已经鼓包换了一个了;启停存在问题，开着空调的时候，启停简直弱智；变速箱有顿挫；下雨天雷达有时会误响;音响效果比较差

外观：外观炫酷没得说，当时选这个车没有选择悦享版就是因为运动版的前脸要凶悍很多，而且19寸大脚也是入手原因之一。夜幕降临日见行车灯亮起时，远远望来，十分凶悍，即使是白天，相对于年轻人来说回头率也是很高的。

内饰：用料不错，就是储物空间太少了

空间：后排前后距非常舒适，但乘坐三人左右较局促，储物空间小

配置：性价比十足，适合不太看重品牌敢于尝试新东西的年轻人，毕竟现在市场还是BBA独大。前不久在4S店做了首保，服务很贴心，所有费用全免，机油也是全合成，很满意。

动力：2.0T城市绝对够用，变速箱略拖后腿。这点ATSL明显更强，但不是我最看中的方面。

操控：DAS绝对不是盖的，非常精准！高速时响应很快！而且轻重可调节。

油耗：刚提车回来走的高速，提车时里程表数：20KM,回到家时不到100KM,油耗显示7.3L/100KM,近日市区路况行车较多，而且空调开的较多，加上贴膜时1个半小时都是启动且空调开放状态，使得近日油耗升到9.0L/100KM(已行驶1300KM)，相对来说比较满意，希望出了磨合期会降下来，毕竟2T的发动机，1.7吨的车重，太低也不现实。

舒适：大轮胎，所以和普通轮胎比的话，舒适性要欠一些。

云浮地区英菲尼迪QX50购车最高优惠5.5万元，最低只要27.98万元

你好，汽车管家团队为您解答

个人建议贴深色系的车膜更加好看点，一黑到底，像3M的黑衣骑士，前档就用晶锐70就行了，这样应该看起来会很不错的。

希望可以帮助你，满意请纳~~

买车躲不过的坑！你踩了几个？

近日，小编从云浮地区经销商处了解到，云浮地区英菲尼迪QX50现车充足，购车最高优惠5.5万元，购车最低只要27.98万元，如果选择供车的话，首付只需12万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往云浮地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下英菲尼迪QX50吧。

说到英菲尼迪这个品牌，许多不熟悉的朋友可能把它当做是一台欧洲车，其实它是典型的日系车，作为日产汽车的豪华子品牌，英菲尼迪一直凭借着出色的外观设计和豪华气质吸引了许多消费者的青睐，今天我为大家带来的是全新QX50的车型讲解及行情调查，看看这台车到底是如何俘获消费者的心的。

菲尼迪QX50的前脸风格是非常犀利的，而且线条的运用也比较犀利，这点比较符合年轻消费者的审美标准，尤其是前进气格栅搭配镀铬饰条的点缀远远看去也很有视觉冲击力。英菲尼迪QX50的尺寸为4705/1903/1678mm，轴距为2798mm。英菲尼迪QX50的车尾设计则要显得动感的多，不仅线条运用的比较犀利，同时层次感也比较强，而后尾灯的造型也十分的别致，点亮之后也会进一步提升整体的视觉效果，当然双边双出的排气布局也让整个车尾更现实。

该车的座椅标配用真皮材质包裹，舒适性尚可。该车配备了主/副驾驶座4向高低调节、电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅加热。英菲尼迪QX50后排空间表现出色。虽然地板中央有凸起，但好在凸起程度较小且配备了中央头枕，中间乘客的乘坐体验较好。此外，还配备了第二排座椅靠背调节、前后调节、中央扶手、杯架、出风口、独立空调。

在动力上英菲尼迪也放弃使用蝉联十多年沃德十佳发动机的VQ系列，换成了现在的2.0T涡轮增压发动机，但是也集合了日产的多项黑科技，可变压缩比、混合喷射以及双循环等等先进技术，在动力参数和油耗上都有优异表现。

英菲尼迪作为一个小众的豪华品牌，一直以来的关注度都不算太高，厂家妥协的结果也只能是“以价换量”，这反倒提升了产品的性价比，况且有日产背后的技术支撑，产品品质还是有保障的。近来传出的退出豪华阵营的消息，没准是一次差异化竞争的好契机，毕竟以它的产品力去竞争经济型品牌那优势还是十分明显的。

小编推荐车型：2.0T?两驱时尚版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英菲尼迪真的是没奔驰的命，却得了奔驰的病吗？

购车在我们一生当中，虽然比不上择业、结婚或购房、生子，但对于绝大多数普通人也算是头等大事了。买车本应是一件值得高兴的事，但据教授的很多车友反映，买车过程中并不完全愉快。

都2020年了，在信息如此发达的时代，价格信息不对称的情况几乎已被破除，但由于经销商、主机厂占据了绝对市场主导，购车过程中一些不平等的事情还是发生在了消费者身上，这些“潜规则”不知道你们有没有中招。

如今市场上汽车种类花样繁多，竞争激烈，而车企则会结合车型及市场定位、消费人群综合作出一个指导定价区间，像是宣布自己瞄准的地盘。而起始价格的作用毫无疑问就是向下兼容，争取揽到更大的购买群。

不过事情并没有那么简单，以广汽丰田汉兰达为例，尽管它的指导售价区间为23.98-32.58万元，但实际生活中很少有人能在30万以内将一台汉兰达新车落地。皆因价格表里23.98和24.88万元的两款精英版车型在厂家生产列表里少之又少。同样例子也发生在日产天籁、本田雅阁等车型身上，低配车型极其难觅。

当然，另一个原因则是低配车的利润相对不及高配车，无论从经销商角度还是厂家角度考虑都是如此。厂家提升配置的手段远没有标价上的提升那么花钱，而经销商买高配车型的利润+厂家返点往往更高。

世事无绝对，对于部分车型来说，厂商确实是把它们的销售重心设置在了入门版，如停产前的凯迪拉克ATS-L、在售的英菲尼迪Q50L，这些都是实打实用最低配凿市场的例子，两款车作为豪华品牌中型轿车，他们最低配裸车先后都降到20万出头，非常有诚意。

随着购车群体年轻化，我们也比以前多了许多车色选择。红色显运动、银色出质感、金色显高贵......相信黑白两种颜色是哪个车都有的配色。而就在最近，教授一个朋友准备购置一台丰田雷凌时不禁发出疑惑，为何选购白色都要加两千块钱？

无疑问，高端如保时捷、兰博基尼这样的品牌中，不同车漆颜色价格不同时正常的事。但为何教授这位只是想居家过活的朋友，只是想买台经济实惠的雷凌来代步，也要遭受“加价”的困扰？先别急，大家不妨回忆一下很多路上在跑网约车的新雷凌，如无意外它们最常见的颜色，是不是紫色和银色。

还是以雷凌为例，并不是所有白色都要加价，其中加价的珍珠白用了特殊工艺，还添加了云母等材质，在成本上要高一些，我们大可以将这种做法理解为选装。就事论事2000元的珍珠白车身，换来了不错的外形，消除路人对自己是滴滴师傅的误会，教授个人认为还是值的，比较后期贴个靠谱点的改色膜都要花几倍的价钱。

当然，也有加价色最畅销的案例，就如马自达的魂动红，几乎就像海底捞的虾滑一样，成为了消费者的必选项目。其实只要是对颜色合理标价，消费者并不会不接受，目前市面上大多数主流车型来看，用配色消费者的情况已经不多见了。

裸车价和落地价相距甚远，除了必要的购置税，最贵的应当就是保险了。按道理说现在可投保的渠道非常多，但如你尝试和4S店销售人员说不在店内上保，那他们的回应多半会是车价优惠要收窄，甚至不卖车。

当中就有部分销售人员明确表示，他们卖车时的单项其实并不赚钱，甚至店里亏钱，相反保险、副厂加装、售后等环节才能让他们赚钱。而且4S店强制投保的基本上都是全险，这意味着被称为“险种三废”的自燃、划痕、盗抢等险种无法避免，白白让车主多花了许多冤枉钱。这样的行为必然可以纳入强买强卖，但如你觉得销售/4S店只是在这些地方坑钱？远远不够。

强制店内上险，销售人员赚的是保险公司的返点，那强制也不难理解了，赚的是银行业务的返点。于是您买车时很可能就会碰到类似“全款优惠20000，优惠22000”、“送贴膜脚垫，全款不送”之类的说法。

其中的道理不难理解，4S店有且只有车款完全到账后，车辆才可出库。而所谓买车中的借贷关系，借方绝对不是4S店，而是银行。即使我们买车走了借贷手续，4S店的店仍是能在批下来后，即时收到银行的车款。

贷方毫无疑问是作为购车者的我们，而这个思路理清楚后，你就应该会发现，所谓的“0利率”很多时候都会伴随莫名其妙的“金融服务费”，要知道这项费用并不算在分期账单，而是算在首付里，其实这只是4S店提前将利息收了回来而已。而这是的厂家金融方案，那4S店很可能可以再从厂家那里报销掉金融利息......这也挺黑的了吧。不过事实上也有0利率0服务费的

出库费的就是字面意思所呈现，大概内容是指4S店存在仓储成本，挪出仓库所需的费用。不管这款项名目的文字内涵是啥，妥妥是一项无中生有的费用。

而上牌费也是字面意思，目前机动车首次登记手续基本都需在当地车管所完成，而手续不复杂，资料不少，花个小钱让有经验的4S店工作人员代办其实也不失为好选择，但这仅限于上牌费不高于1000元时考虑，教授曾亲身经历过某宝马4S店上牌费报价8000元人民币一事。另外，部分地区的进口车上牌需车主本人到场签字（广州疫情前如此），横竖都要到场，那教授建议还不如自己花一天时间办完，省了上牌费。

综合来说，教授认为咱们买车时，所谓的裸车价只不过是个参考，我们应该将更多的目光放在落地总价上，并清楚有哪些费用是必要的，那些是非必要的。另外，许多经销商这些柳暗花明的买卖套路也是时候被有关部门管管了，网络上的价格越来越透明，但经销商依然有恃无恐。不过最近几年，也有不少新车企主动拥抱变化，如特斯拉、领克、蔚来等企业，都是用直营的方式开店市售，因此大家可以留意下，这类型的4S店很明显在价格方面会比传统4S店规范很多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

云浮地区英菲尼迪QX50购车优惠5.5万元，最低只要27.98万元

这辆3.7升排量的Q50配以英菲尼迪引以为傲的VQ37发动机，这款V6发动机在各大媒体的试驾评测中得分都相当的高。原厂动力输出达到351匹，再搭配7AT变速箱让1.6吨的Q50加速起来十分轻盈自如。而今天这辆Q50有所不同，车主为它换上了STILLEN的进气。说到STILLEN，这家靠专攻日产改装件出名的改装品牌在英菲尼迪车主中也是颇有名气。STILLEN的创始人Steve Millen在汽车赛事领域打拼了30年，参加了包括在新加坡举行的福特方程式，在非洲举行的拉力赛，还参加过卡车比赛，甚至跑过勒芒24小时耐力赛等等各式各样的比赛。其中让人津津乐道的IMSA GT赛事，Steve Millen分别于1992年和1994年获得该赛事的年度冠军，当时他驾驶的正是日产的300ZX赛车。时至今日，很多车主选择STILLEN也是看中了这个品牌的赛事背景。

如果说VQ37发动机是一匹好马，那STILLEN的进气系统就可以说是好鞍了。首先STILLEN这款Q50专用进气不会损失很多低扭。我们知道，改装进气系统在直接换上一个高流量的冬菇头时，进气口加大，进气管路变短变粗，进气截面变大，相应的进气压力就会降低。相当于用粗吸管喝饮料，因为一次吸的饮料多了，所以要用更大的吸力才能把饮料吸上来。由于发动机在低转速时压力小，而且速度较慢时，撞风的效率也降低了很多，进气截面变大后，空气进不来，自然低扭矩时车没力。而STILLEN为自己的进气设计了一个风箱，让它将冬菇包围，这样的设计可以减少进气截面，让低扭矩时输出更顺畅。这台Q50的车主说他十分喜欢冬菇头爆发出的咆哮声，这也是他改装进气的主要目的，当这台Q50在三千转左右时可以爆发出微小的咆哮声，而随着油门的深入，你就会听到你想要的浑厚声音了。

外观方面车主给这台Q50穿上了一件意大利产的“燕尾服”，在银色亮哑光膜的包裹下，Q50如同一个绅士。车主很喜欢哑光的车膜，哑光给人以稳重素雅的感觉，低调又不失华丽，而贴膜又可以保留原车车漆，所以就选择了APA的这款亮哑光车膜。APA品牌源于跑车之国意大利，其主要以生产铸造级改色膜和特殊膜为主。APA的膜面比较细腻，而且很柔软，延展性很强，同时延展后又不失光泽，所以很多做车身改色的店家也都推荐用APA的膜。易施工、易贴合的优势使其可以在大弧度表面能更有效的贴合。拿这台Q50来说，本身Q50的车身弧度就比较大，而且有很多不规则凸起，APA的膜可以做到很好的贴合。

相比于宝马奔驰，英菲尼迪算是相对小众的车型了，拿英菲尼迪来改的人怕是也不多。这辆Q50最吸引我的地方在于仅仅是贴了一层膜就让原车的轮廓更加突出，让原来稍显臃肿的车身更加骨感。同时层次感十分鲜明，该翘的地方翘，该丰满的地方丰满。都说车是男人的第二个老婆，有一个这样的老婆谁会不羡慕呢？

近日，小编从云浮地区经销商处了解到，云浮地区英菲尼迪QX50现车充足，购车优惠5.5万元，购车最低只要27.98万元，如果选择供车的话，首付只需12万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往云浮地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下英菲尼迪QX50吧。

各位看官老爷们，今天给大家说说英菲尼迪全新一代的QX50。英菲尼迪虽说只能算是一个二线的豪华品牌，但是该品牌旗下大部分车型的实力还是挺不错的，今天给大家推荐的这款英菲尼迪QX50来说吧，该车不仅做工优良，而且跟同级车型相比它还有着不错的竞争力。

首先肯定是它的外观设计，尽管我们印象中的中型SUV都要沉稳一些，但是QX50的外观却非常的灵动，相比BBA要年轻不少，车头是英菲尼迪家族非常有辨识度的设计元素，吊眼角的大灯很犀利，包围两侧的导流槽造型夸张，可以说QX50的车头是很有视觉冲击力的，而且引擎盖上的线条肌肉感十足。

配置方面，QX50全系标配主/副驾驶座安全气囊、头部气囊(气帘)、前排侧气囊、胎压监测装置、定速巡航、发动机自动启/停、自动驻车、上坡、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入/启动、主动降噪、CarPlay/CarLife、LED大灯组、外后视镜电动调节、PM2.5过滤、车窗防夹手功能、电动行李厢等功能。

动力部分，英菲尼迪QX50配备了一台压缩比可变的VC-Turbo发动机，这套动力总成系统很好地解决了动力和油耗不可兼得的问题，而且还拥有涡轮增压和混合喷射技术，可以较好解决积碳问题。

总结：英菲尼迪作为一个小众的豪华品牌，一直以来的关注度都不算太高，厂家妥协的结果也只能是“以价换量”，这反倒提升了产品的性价比，况且有日产背后的技术支撑，产品品质还是有保障的。近来传出的退出豪华阵营的消息，没准是一次差异化竞争的好契机，毕竟以它的产品力去竞争经济型品牌那优势还是十分明显的。

小编推荐车型：2.0T?两驱时尚版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。