红旗新能源汽车价格表_红旗电动车价格及图片

1.红旗E-HS9、新款领克01 PHEV领衔，12月上市新能源车抢先看

2.考验信仰的时候到了！红旗H9售价30.98万起，值吗？

3.最低不足7万，这10款2019年热门的新能源车型，你不来看看？

4.北京车展：预售价55万元起 红旗E-HS9亮相并开启预售

5.终于等到红旗E-HS9，最高续航510公里

1、特斯拉Model 3 指导价：26.57-41.98万元

特斯拉一直致力于纯电动汽车领域的发展，在全球享有很高的口碑，特斯拉Model 3作为特斯拉电动汽车的入门车，官方指导价为26.57-41.98万元，拥有超强的动力，纯电续航里程在600km，比大多燃油汽车表现都要优秀，算是口碑最好的新能源汽车。

2、沃尔沃XC60新能源 指导价：52.79-60.59万元

沃尔沃XC60新能源用插电式混合动力为能源，官方指导价为52.79-60.59万元。沃尔沃XC60新能源的安全性能是非常优秀的，毕竟安全是它的金字招牌，它的外观设计得非常时尚，配置非常丰富，动力足够但是续航里程较小，但总体口碑还是非常不错的。

3、比亚迪-汉EV 指导价：22.98-27.95万元

比亚迪-汉EV的上市是比亚迪新能源迈向中高端的标志，它的官方指导价为22.98-27.95万元，比亚迪-汉的车身简洁大气，有着速度和力量的结合，作为B级车，它的车身尺寸还是比较长的，有着较为充裕的内部空间，纯电续航里程达到605km，非常的高。

4、红旗E-HS9 指导价：50.98-72.98万元

红旗E-HS9是一款大尺寸的豪华纯电动suv，官方指导价为50.98-72.98万元。红旗E-HS9的外观简直是外貌协会的必备，它的辨识度非常高，车内用料十分豪华，空间布局也相当充裕，再加上车身的高科技配置和超强的纯电续航里程，深受国内消费者追捧。

5、蔚来ES8 指导价：46.80-62.40万元

蔚来ES8的定位是7座suv市场，官方指导价46.80-62.40万元，它是一款高性能的纯电动suv，车内空间充裕，可以根据需求用7座或者6座的布局，纯电动力非常强劲，最大输出功率达到400kw（554ps），续航能力不俗，最高里程达到580km。

红旗E-HS9、新款领克01 PHEV领衔，12月上市新能源车抢先看

除了传统BBA外，市面上可选的大型SUV非常少，更不用说在新能源汽车领域，红旗推出的首款纯电动大型SUV红旗E-HS9可以说是独一份。红旗E-HS9是红旗品牌在新能源、智能化、网联化方面一次集中的成果展示，拥有七屏系统、人脸识别、交通拥堵自动驾驶系统、代客泊车系统等“黑科技”，产品力非常强大。与此同时，其50.98万的起步价也给我们带来了惊喜，要知道这个价格在豪华品牌里只能买到中大型SUV。相信大家都很好奇红旗E-HS9究竟有哪些产品亮点，接下来，我们就好好为大家分析一下。

遵循东方美学理念，打造当代中式潮流风范

红旗E-HS9在外形上遵循中国式新高尚精致主义的设计理念，整体造型气势十足。用高山飞瀑式前格栅设计，从前格栅中部一直延伸至前引擎盖的“中流砥柱”红旗光带，展示了它旗舰轿车的身份。配备矩阵式智能全LED大灯，分体式设计很有特色，上方的灯组与两侧格栅完美融为一体，有一种不怒自威的庄重感，流动式LED日行灯点亮后很有仪式感。

提供双色车身搭配，硕大的车身带来气壮山河的厚重感，倾斜角度较大的C柱和D柱搭配银色装饰件，细节处彰显精致感。用隐藏式车门把手，携带钥匙靠近车辆时，门把手会自动弹出，仪式感满满。顶配车型配备的是22英寸多辐式铝合金轮毂，轮毂的设计能有效减少行驶中的风阻。尾部大量运用平直的线条修饰，贯穿式尾灯内部为点阵式布局，点亮后很有科技感，底部保险杠用类似扩散器的设计，有效提升整车的质感。

配备七屏联动系统，为每一位乘客提供专属

内饰方面，红旗 E-HS9延续了家族基因，拥有多场景迎宾灯组和千色氛围灯，用真皮全包围仪表板，营造出一种独特尊贵的豪华感。源于故宫的中轴线设计，搭配柔和的线条，充分诠释了中式的“浩雅中正”。三辐式多功能方向盘造型庄重典雅，用真皮材质包裹，手感柔软亲肤。

车内最吸睛的莫过于七屏联动系统，由3块一体式环绕大屏、1块空调液晶屏、2块后排座椅屏幕以及1块后排中央扶手大屏组成，兼顾科技感和性，宽大的屏幕为驾驶员提供良好的视野，副驾驶和后排屏幕可供乘客消遣，车内的每一位乘客都能够拥有自己的专属系统。

其中，中控屏搭载全新一代红旗智联系统，支持GPS导航、语音识别、OTA整车升级等功能，副驾驶触控屏除了提供在线外，还融入了导航信息、车辆相关设置等。后排乘客也可以通过后排双独立多媒体屏以及后排中央扶手大屏，对多媒体、空调系统、座椅功能等进行控制。此外，在智能推荐系统的帮助下，红旗E-HS9还能够根据用车习惯和智能算法，自动推荐电台、音乐、美食、景点、驾驶路线等全方位的定制化服务，真正做到了省心省力。

优越的尺寸+丰富的座椅功能，享受头等舱待遇

红旗 E-HS9的长宽高为5209/2010/1731（1713）mm，轴距达到3110mm，营造优越的乘坐空间，并且提供四座、六座和七座车型可选，方便有不同需求的用户进行选择。四座车型搭载18向电动调节座椅，第二排座椅支持加热、通风功能，不惧严寒酷暑，大大提升了冬季和夏季行车的驾乘舒适性。还支持、半躺功能，无论是家人、客户亦或是驾驶员自己都可以享受到尊贵的头等舱待遇。

先进的智能“黑科技”加持，带来全方位的安全防护

安全以及智能科技方面，红旗 E-HS9搭载增强版抬头显示系统（AR-HUD）、记忆式泊车、流媒体后视镜、遥控泊车、面部识别、情绪分析等，通过这些智能“黑科技”的加持，实现全方位的安全防护。

通过人脸识别功能，红旗E-HS9能够准确识别出当前驾驶员身份，根据该驾驶员之前的用车习惯，自动匹配包括座椅坐姿、方向盘位置、后视镜位置等多项记忆功能，从上车的那刻起，就打造出专属于用户的最佳驾乘空间。拥有驾驶员的面部监测、情绪分析功能，通过扫描驾驶员面部表情判断他的心情，随时提供相应的音乐或者问候等，让用户时刻保持愉快的心情。

搭载增强现实抬头显示系统（AR-HUD），可以理解为是AR与HUD的结合系统，该系统以虚拟动画图像的呈现方式将车前7.5米处的实际环境投射到前挡风玻璃上，同时还可以显示道路中的交通信息，驾驶者可以及时掌握路面情况，提高行车安全性。

通过代客泊车系统，红旗E-HS9不仅能够实现车位智能寻找、全自动泊车入位、全自动送车的功能，还凭借着智能人工算法实现了厘米级的停车入位。谁说车大不好停车？红旗E-HS9分分钟帮你搞定。此外，停车环境自学习系统除了系统内置的停车场信息，还能够记录用户日常用车过程中使用过的停车场从而增加停车场信息，提升系统内可匹配的停车场数量，为用户停车带来便利。

强劲的双电机系统+智能四驱，无惧任何路况挑战

在以电驱、电控、电池为代表的“三电系统”方面，红旗E-HS9展现出了目前国内顶尖的产品力。电驱系统上，红旗E-HS9的纯电动底盘搭载了两款一汽自主开发的高性能电驱系统，这套由前后双电机，高性能永磁同步电驱系统，最大功率405kW，峰值扭矩750N·m，在此强劲的动力驱动之下，红旗E-HS9整车0-100km/h的加速时间仅需4.8秒。

其中，红旗E-HS9的前驱电机是一款高效率、高性能、超静音的产品，最高效率超过%，最大功率为160kW，功率密度达到4.9kW/kg，后驱电机最大功率达到245kW，性能出众。红旗E-HS9作为FME平台下的首款产品，配备了2款容量的电池包：84kWh和99kWh，NEDC续航里程分别达到460km和510km，让用户里程无忧。

此外，红旗E-HS9还配有智能四驱系统，凭借快速的反应能力和前后轴扭矩分配能力，无论面对的是复杂的非铺装路面还是湿滑的冰雪路面，红旗E-HS9都能做到游刃有余。提供7种驾驶模式，包括经济、舒适、运动、极致、雪地、越野、自定义驾驶模式，可以针对不同路况的行车需求，精准匹配出不同的动力模式，让用户随心所欲的体验全面的驾驶乐趣。

全文总结：红旗E-HS9的出现，不仅让我们看到<a class="hidden" href="://car.yiche/zhongxingqijian/" title="旗舰" data-keyType="Serial" data-id

考验信仰的时候到了！红旗H9售价30.98万起，值吗？

2020年还剩下最后一个月，如果没有在11月份广州车展上上市的车型，一般都会在12月集中上市。而在这些上市的新车里，湃客也发现有不少新能源车的身影，包括领克01?PHEV?Halo、?红旗E-HS9等车型，具体这些车型有哪些亮点，我们下面来看一看！

在本次广州车展上，作为CMA基础模块架构升级之作，新款领克01亮相，并公布了18万-23.88万元的预售价格，其正式上市时间为2020年12月1日。其中新款领克01的插电混动车型——领克01?PHEV?Halo车型除了能够享受终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费数据流量三免政策外，而且还享受终身免费电池质保和终身免费指定地点充电两项权益。

作为领克01中期改款推出的插电混动车型，领克01?PHEV?Halo和燃油版车型一样，在外观和内饰方面都有一定的变化。新车在前格栅部分由此前的贯穿式变为了现在的点阵式风格，看上去更为运动。

而在动力方面，领克01?PHEV?Halo车型会搭载1.5T三缸发动机+电机组成的插电混动系统，传动方面则匹配的是7DCT-H湿式双离合变速箱，该车官方公布的百公里综合油耗为1.4L，纯电动续航里程为81km。

红旗E-HS9是一汽红旗旗下的一款大型纯电SUV，也可以看作是红旗品牌最高端的纯电SUV，该车早在今年的北京车展上就已经公布了55万-75万元的预售价，其正式上市时间为12月4日。红旗E-HS9在设计上很有未来感，整体营造的气势非常强烈。其前脸的设计融入了红旗家族化基因，用的是“高山飞瀑”风格，进气格栅演化为封闭式设计，让整个车头看上去更加庄严、肃穆，有种不怒自威的既视感。其内饰则用了四块大屏的设计，让整个内饰很有科技感和档次感。

在动力方面，红旗E-HS9提供了两种动力系统，低功率版的前后电机的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩均为350N·m。其对应的电池组能量密度为181.2Wh/kg，续航里程为400km；高功率版的前置电机最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率为245kW（333Ps），峰值扭矩为450N·m。其电池组能量密度为178.1Wh/kg，续航里程为500km。据悉，新车0-100km/h加速时间或小于4s，并配有7种驾驶模式。

在本届广州车展上，MG品牌首款插混SUV——MG领航PHEV正式发布，新车会在12月内正式上市。MG领航PHEV最大的特点是用了“哥本哈根蓝”车身颜色，新车颜色看起来很有时尚感，并且也突显了该车的特殊身份。其内饰部分也与燃油版车型保持一致，搭载12.3英寸交互虚拟仪表盘和10.1英寸触控大屏，让内饰看起来更有科技感。

在配置方面，该车还会配备德国baber高级皮质一体式运动座椅，蓝白相接的赛车运动风格与外观十分搭调。在动力方面，MG领航PHEV或搭载由1.5T发动机+一台永磁同步电机组成的动力系统，官方称其百公里油耗仅为1.3L，而纯电续航里程则达到75公里。

新宝骏E300小Biu已经在今年的北京车展上亮相，该车是新宝骏品牌与苏宁联手打造的定制款车型，是新宝骏品牌在新零售领域的一次勇敢尝试。在外观上，新宝骏E300小Biu用“星际几何”设计语言，大灯组和前包围两侧用圆角矩形形状，并使用了隐藏式门把手设计，整体很有未来感。在内饰方面，新车用了非对称式的中控台设计，搭配了全液晶仪表盘，但取消了中控屏设计，将其部分功能整合至全液晶仪表盘中。在内饰材质上，新车还用了天然植物纤维材料，增添了内饰的质感。

在智能配置方面，新车支持OTA远程升级、远程车控、手机寻车、车辆状态查询、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。而在动力上，该车搭载的是40kW的电动机，最大扭矩可以达到150N·m。在续航里程方面，该车的纯电续航可达305km。

以上几款将要上市的新能源车型中，红旗E-HS9最为重磅，它作为红旗品牌最高端的纯电SUV，纯电续航里程最高可以达到500km，把红旗品牌带到了一个新高度，新车会在12月4日正式上市，届时它在价格方面会给我们怎样的惊喜呢？我们拭目以待！最后，你对以上哪款车型比较期待呢？欢迎在评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最低不足7万，这10款2019年热门的新能源车型，你不来看看？

在新车亮相以后，红旗H9便成为了国内最受关注的车型之一，新车有着不输劳斯莱斯古思特的设计造型，呈现出了以往红旗品牌少有的豪华形象，不难看出红旗H9的推出将肩负起复兴品牌的重要使命。作为这样一款红旗的标杆车型，你在看到30.98万元起售价之后，能打动你的钱包吗？

◆?H9是一款怎样的红旗？

对于自主品牌来说，20万元几乎是一道重要的价格红线，除了有新能源汽车身份加持的产品以外，一般燃油车不会轻易跨过20万元门槛，不过作为民族豪华品牌的红旗对此没有顾忌太多，红旗H7就大胆以超过25万元的价格起售，只是换来了“血淋淋”的结果而已，导致去年该车仅卖出1.3万辆，没有太多的市场存在感。

之所以有这样的结果，主要因为红旗H7除了有着红旗品牌的情怀加分以外，整车看上去并没有可以打动消费者的卖点，因此销量不佳亦不奇怪。反之来到起售价超过30万元的红旗H9，新车一改红旗H7的平庸观感，改以高级的设计表达来尽量彰显该有的豪华风范。

从外观设计来看，红旗H9用了大量直线条，其中直瀑式格栅造型在高度和宽度上都占据了极大比例，很能给人庄严的尊贵感，同时LED日间行车灯从两侧位置开始贯穿起来，以飞翼式设计及镀铬包边组合点缀出前脸的精致感，尤其在点亮以后更有质感，通过这样的大气造型，这次红旗H9大概能被市场肯定为真正的豪华车了。

与之同时，红旗H9还不忘拿出超豪华车型常见的双色车身设计，配合下方的镀铬裙线以及20寸轮圈后，整个车身侧面给人足够的端庄感，此外新车还提供了溜背造型来赋予年轻感，没有给人过于老气的形象。

事实上，无论是前脸造型还是双色车身的配色方案，从红旗H9身上可以看出不少劳斯莱斯的痕迹，这也容易让人想起2018年原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒加盟红旗的消息，不过实际上红旗H9是出自中国设计师丁杨峰带领的设计团队，因此新车更多还是借鉴了劳斯莱斯的设计，原创度方面稍微让人失望。

至于尾部方面，红旗H9用了贯穿式LED尾灯设计，两侧尾灯以宽大造型示人，看上去有些臃肿，官方表示这样的设计思路来源于天安门城楼，其中尾灯内部的四个小设计代表了天安门城楼两侧的四面红旗，以此点缀出红旗H9的民族品牌身份。

对于红旗来讲，最重要的设计离不开车头的红色旗帜立标，其中红旗H9对此再次作出造型革新，通过在格栅内部正中间的镀铬饰条一直延伸到了引擎盖，以更修长的设计赋予整车的强大气场，而这样的中轴线设计还一直延伸到了车内，从中控台到扶手箱的中央位置都留出了一道红线，以此提醒着你这是一辆红旗。

事实上只要一打开红旗H9的车门，踏板上的“红旗”两字就是在强调它的身份，另外电子挡把上也印有红旗标识，再次营造出高阶身份象征。此外新车也很会通过细节来表达其高质感，例如旋钮上有精致的花纹装饰，副驾驶位饰板及空调出风口等位置均布置了氛围灯，观感上要讨好用户并不难。

此外红旗H9还大面积应用了镀铬饰条和钢琴烤漆材质，黑银撞色风格基本是表达质感的常见做法，而红旗H9则进一步提供了紫色和米白色组合的内饰方案，与其双色车身造型形成呼应。另外新车也准备了双12.3英寸全液晶仪表+中控屏组合，虽然并非当下时兴的连体大屏设计，但由于两者在同一高度上且有钢琴烤漆材质作为过渡，因此看上去也颇有几分连体感觉。

◆?红旗H9并非十全十美

在红旗H9发布之前，有传言说该车原本是红旗H7的换代车型，但由于领导们看到新车样车以后，觉得它的设计确实高端，认为将其定位为全新一代红旗H7不合适，于是改以旗舰身份的红旗H9来推出，这也是为什么我们可以看到新车有着超豪华车型所拥有的双色车身及紫白双色内饰设计，另外同样彰显豪华的4座版本也没有落下。

在4座版本上，后排乘客可以使用座椅电动调节/加热/通风功能，通过左右两侧的10.1英寸大屏来，再结合全景天窗、香氛系统、BOSE音响等配置来提高乘坐舒适度。不过相对美中不足的是，红旗H9的后排乘坐空间并没有想象中那么宽敞，这点确实让人比较失望。

面对起售价超过40万元的BBA豪华品牌中大型轿车选择，消费者愿意入手红旗H9的原因除了更便宜，当然也希望能有足够宽裕的乘坐空间，尽管红旗H9准备了5137x1904x1493mm的三围尺寸，而且长和宽都力压BBA竞品，另外3060mm轴距亦达到了同一水平，但身高1.78米的用户坐进后排，头部和腿部空间分别只有三指和两拳左右，这种表现在同级里并不突出，并没有物超所值的体验。

此外由于后驱车身份，红旗H9后排中央地台的突起非常高，中间位置不适合坐人，因此即便是5座车，实际也只能当作四座车来使用，用户在买车时还需考虑清楚。

另一方面，红旗H9提供了2.0T发动机+48V轻混系统组合，最大功率252马力（185kW），最大扭矩380牛·米，匹配了7速湿式双离合变速箱，百公里最低油耗7.1升，全系配备前双叉臂+后梯形控制臂多连杆独立悬架，辅以后驱车身份，表现基本达到了同级主流水平。

此外新车还搭载了同级少见的3.0T?V6发动机，最大功率283马力（208kW），最大扭矩400牛·米，百公里最快加速7.1秒，同时还有空气悬架的加入，这般选材及参数表现在如今豪华品牌发动机纷纷小排量化、奔驰E级搭载了1.5T发动机的背景下，尤其显出了红旗H9的独特性。

不过与外观呈现的惊喜一样，红旗H9的这款3.0T?V6发动机也并非完全是红旗原创，实际来源于奥迪，对于红旗这样在硬核技术上的缺失，多少显出了红旗作为豪华品牌的底气不足。

◆?能否经得起推敲？

如果要问自主品牌里谁最有胆量将燃油车卖到30万元乃至更高价格，那么答案除了红旗以外，大概没有第二个品牌敢应和，毕竟红旗背后有着强大的政治属性背书，这也是尽管市场化还未取得完全意义上的成功，但红旗始终能被国人认定为豪华品牌的主因所在。

对此，事实上近年来红旗也加快了市场化步伐，改以销量说话，其中去年红旗销量增长200%至超过10万辆，而今年即便受疫情影响，前7个月累计销量也劲增108%，顺利突破8.75万辆，增长势头依旧锐不可当，但同时我们也要清楚让人意外的涨幅离不开之前红旗偏低的销量基数所导致，后续随着销量的提高，涨幅必然也会进一步走下坡路。

另一方面，目前推动红旗销量的主要是红旗HS5和H5，两款产品在今年前7个月分别拿下4.8万辆和2.9万辆，其中两者起售价对应为18.38万元和14.58万元，这样的主销价格市场与红旗的豪华品牌身份明显相违背，应该说目前红旗仍处在放低身段拼销量的过程里，要想真正取得身份认同还需在红旗H9这样的产品上着力。

虽然这次红旗H9在设计、动力等方面拥有了众多关注点，但此前有网友参观红旗H9展车的时候，发现不少新车的尾部镀铬饰条都有松动问题，用手轻拨就能将其翘起，这样的做工瑕疵多少让人不太放心。

当然，活动用车也有可能是选用了试装车，不过考虑到红旗H9的旗舰级身份，官方对于活动用车应该更上心才对，出现这种纰漏的确不应该，反之对于消费者来说，买车前还是要对做工多加留意一下。

尽管红旗交出了十分亮眼的销量数据，红旗H9也呈现出足够的高质感，但最终能否经得起消费者推敲仍不好说，起码目前从品牌销量结构和产品做工方面都没有给人绝对的信心，未来如何发展仍需观望。

《我有车》总结：红旗是目前发展势头最猛的自主品牌，更是实力最雄厚、最受关注的中国品牌代表，我们对于红旗往往有着非一般的期待，也容易怒其不争。但无论如何，随着近年来红旗的市场化改革吹响号角以后，其整体发展还是取得了不俗成果，很多方面都开始走向了正确的方向。

在此基础上，与过往的红旗截然不同、能够体现豪华品牌风范的红旗H9推出以后，新车的到来就像定海神针一样，稳定了品牌持续改革的信心，也为红旗造车注入了强心针，只要未来红旗H9在做工和服务质量方面没有明显掉链子，大概可以交出一份不错的成绩单，真正成为红旗品牌乃至中国品牌的标杆车型。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展：预售价55万元起 红旗E-HS9亮相并开启预售

笔者做了一个简单统计，2019年国内上市的新能源车型中，仅仅纯电动车型就有近250款新车。其中，既有改款车型，也有全新首发车型；既有自主品牌，也有合资车企；既有在传统燃油版基础上“油改电”，也有专为电动车研发的电动平台系列车型……在这个庞大的新能源家族中，笔者从市场表现、关注度、话题性等各方面选取了这10款新能源“热门”车型。

01

红旗E-HS3：这款紧凑型SUV只是红旗进军纯电领域的“开胃菜”

在当红一代的红旗旗下，E-HS3算是一个特立独行的存在。它不仅是红旗旗下唯一的一款纯电车型，也是唯一的一款紧凑型SUV。

作为一款纯电紧凑型SUV，红旗直接“跳跃”过最受消费者欢迎的燃油版紧凑型SUV，这是为何？首先，根据红旗的规划，未来会着重发展新能源车，到2025年新能源车型将达到15款，占比乘用车型40%，在紧凑型SUV这个更大的市场才能创造更大的销量；其次，燃油版紧凑型SUV市场竞争非常激烈，红旗选择避其锋芒，直接推出纯电版，显然更明智；其三，在紧凑型SUV之外的主流车型市场，红旗已经有H5、HS5、HS7等热销车型，红旗自然不希望再在此细分市场推出纯电版，跟自己抢市场份额。因此，从这个角度看，E-HS3算得上是一款红旗向纯电动车市场试水的战略车型。

02

长安E-Pro：更运动，更大胆，也更富有驾驶

就在上个月，长安旗下的新能源车E-Pro上市，这是一款基于长安CS15全新推出的纯电小型SUV。虽然从整体轮廓上看，E-Pro还有不少CS15的影子，但从细节上看，E-Pro更灵动、用色更大胆、内饰也更运动简洁。

而从动力数据上看，E-Pro最大功率为120kW,最大扭矩245N·m，续航410公里等，这些数据都比CS15EV表现出色，这点也在价格上得以体现。如果是年轻消费者，或许大多数人会多花一两万元换取一台颜值更高、更运动的E-Pro吧！

03

宋Pro新能源：为比亚迪贡献了半壁江山

如果仅仅从动力数据上看，宋EV版或许不如唐EV版表现得那么出色，但由于宋Pro的全新上市，笔者更倾向于这款新车。而且，宋Pro?EV版可比唐EV版少约8万-14万元呢！

从市场表现看，2019年7月上市首月半个月销量就达5500辆（此数据包括宋Pro燃油版与新能源版），之后一路上扬，截至11月份已接近2万辆。2019年1-11月的累计销量已达60413辆。目前在11月份这款车销量已经占比比亚迪45.31%的份额。可见这款车的综合实力表现不俗。

04

欧拉R1：最适合送给你心中的女神

欧拉凭借小巧的车身和可爱的造型颇受女性消费者欢迎，甚至为此还专门推出一款女神版。

欧拉是依靠长城汽车成长起来的新能源车品牌，凭借长城的背书，推向市场之初就得到了大家的认可。这点从其销量可以看出2019年1-11月累计销量以26195辆获得新能源销量榜第8，足以见得其出色的综合实力。

05

特斯拉Model3：全球新能源车销量榜第一

在电动车领域，特斯拉就是神一般的存在，Model3就是其销量担当。

Model?3作为特斯拉的入门版车型，是大家最容易接近的“神车”。如今随着国产Model?3越来越临近正式上市，大家对Model?3给予了更多关注的同时，其价格”波动“也牵动人心，引发一波波热议。

06

蔚来ES8:最高62.4万，价格比老款贵不少

蔚来这个品牌一直不缺少话题，无论是最高达148万美元的超跑EP9，还是它对打造高端新能源车的执着。

ES8凭借出色的续航表现和动力性能，得到不少年轻消费者的支持。相较2018款，刚刚上市的2020款ES8在续航方面得到了不小提升——最高续航从425公里提升到580公里；但由于换装了电机，新车百公里加速从4.4秒变为4.9秒，这一点让不少人感到有点小遗憾。

此外，变化最大的还有售价。其实上一代ES8的44.8万-50.6万元售价着实不低，但新款在老款基础上，将最高售价提升到62.4万元。不知在续航和售价、性能之间，消费者会如何选呢？

07

荣威Ei5:自主品牌中唯一的纯电旅行车

其实荣威旗下的新能源车并不少，为何单单选了荣威Ei5这款车呢？原因有二：其一，荣威Ei5是目前国内市场少有的旅行车，而且是自主品牌中唯一的纯电旅行车；其二，荣威Ei5常常霸占新能源车销量排行榜。从2019年前11个月销量数据看，以25090辆位列新能源车排行榜第9——相较去年同比增长10.5%。这在整体车市下滑的情况，还能保持如此强劲的增势，实在难能可贵。

08

几何A：未来几何？

几何A是吉利的新能源车品牌几何旗下的首款车型，上市之初就凭借颇具科幻感的外观、内饰获得年轻消费者的喜爱。

而且，在笔者看来，除了其“几何”元素点缀的中控台外，那块几乎贯穿前后的玻璃车顶尤其令人印象深刻。

从动力数据上看，这款车最大功率为120kW，最大扭矩为250N·m，百公里加速为8.8秒。作为一款紧凑级轿车，这个成绩并不能算十分出众，但参考15-19万元的售价，也完全在可接受范围之内。

09

微蓝：“微蓝”车身，温婉形象

正如微蓝这个别致的名字一样，作为别克旗下第一款国产的纯电动车型，微蓝有着非常好看的外观设计，也有着给人温婉感觉的“微蓝”色车身。

在2019年，微蓝历经了两轮上市，目前有6款在售车型。可以看得出来，作为合资车企中少有的推出纯电的品牌，别克也希望早一步抢滩国内新能源车市场。虽然目前从市场表现看，微蓝销量还属于低调的起步期，但凭借良好产品力，也许这款车的攻势未必像外表那么”温婉“。

10

腾势X：看得见的“Mercedes-Benz”

如果仅仅从目前市场表现而言，腾势真不算是个销量出色的车型。但由于腾势这个品牌有比亚迪和奔驰两大车企的支持，让它的一举一动都颇受大家关注。

2019年11月，自腾势2012年亮相首款车型腾势后，腾势品牌逮住2019年的尾巴终于推出了全新车型腾势X。与首款车型腾势不一样的是，腾势X能看到更多奔驰元素，如“Mercedes-Benz”铭牌、内饰风格、线条运用等。

从动力数据上看，腾势X百公里加速可达4.6秒，续航可达520公里，还有四驱版本可选。而且31.98-35.78万元的售价也相对比较让人容易接受。这么看来，腾势X或许会在2020年开启的新时代里有一个好的市场表现吧！

编者按：如果我有30万，就选一款微蓝和一款长安E-Pro，一款代步，一款买菜。你会怎么选？

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于等到红旗E-HS9，最高续航510公里

牛车网讯：9月26日，红旗品牌E-HS9开启预售，预售价格区间为55万-75万元。新车定位于纯电动大型SUV，具备L3级自动驾驶功能，并提供两种不同动力系统选择，低功率版车型的续航里程为460km，高功率版车型的续航里程为510km。

“大”是我对这款车的第一印象，真的非常大！虽说近些年来自主品牌的发展飞快，但是时至今日能够达到全尺寸的SUV也就仅有红旗这一家而已。?红旗E-HS9的定位是一款大型纯电动SUV，外观延续了红旗的家族风格极具庄重威严。新车的最大续航里程有望超过500km，0-100km/h加速时间或小于4s。

从外观方面看，红旗E-HS9的整体设计基本延续了概念版车型，大量概念设计元素都得到了比较完整的保留。包括前脸用的新家族式设计，家族标志性的直瀑式格栅用封闭式设计，给人沉稳大气的感觉。中间凸出的红色饰条与品牌调性相呼应，辨识度极高。而两侧修长的前大灯辅以灯带修饰，并与硕大的进气格栅融为一体。

这款新车长宽5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。与此同时，新车未来还将提供多种配置，如双色车身，4座/6座/7座座椅布局，以及消费者选择的21英寸或22英寸轮圈，以满足不同用车需求。

红旗E-HS9整体造型饱满而流畅，其设计借鉴了中国经典美学中的“气韵生动”手法，车身侧面，新车的前翼子板处设计有红色饰条点缀，更加具有运动气息。此外，新车的C柱和D柱也设计有镀铬元素，配合造型动感的多辐轮圈，为侧面营造出非常强大的高级感使新车的质感得到进一步提升。车辆尾部，新车设计有贯穿式中央灯带，与前脸形成了很好的呼应，在夜间点亮后有着不错的辨识度。

内饰部分，新车整体设计科技感十足，中控台用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏，此外，新车在中控台下方还配备了一块液晶屏，这样的设计应该还是独一份的，科技感爆表。此外，新车还在内饰的多处细节加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等元素，进一步提升内饰的高级感。

配置部分，红旗E-HS9新车将搭载18向电动调节座椅，支持加热、通风、（后排座椅具备）功能、无线充电技术（8.4h即可完成充电）。安全性及驾驶系统方面，新车将搭载增强版抬头显示系统（AR-HUD），该系统投影距离7.5m，全彩可视距离覆盖30m，投影画面达到44英寸，能将导航和智能驾驶信息集成于可视行驶道路中，进一步提升安全性。

动力系统方面，红旗E-HS9在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力系统可选，低功率版的前后电机的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩均为350Nm。对应的续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg。高功率版的前置电机最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350Nm，后置电机最大功率续245kW(333Ps)，峰值扭矩为450N·m。续航里程为510km，电池组能量密度为178.1Wh/kg。

据悉，红旗E-HS9还将提供7种驾驶模式选择，且整车支持无线充电功能，充电效率达到90%以上，无线充电8.4小时即可完成充电。

#编辑总结

毫无疑问，红旗E-HS9的到来将是重新定义国内新能源汽车的车型，这也是传统车企向着新能源汽车市场探索的又一力作，而当红旗E-HS9真正上市后能够凭借自身的硬实力赢得市场和消费者的认可吗？我个人还是十分期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着汽车行业中的新能源转型，越来越多的车企开始把目光放在了新能源市场，如果说前两年是新能源的低端市场，主要满足人们的刚性需求，那如今的新能源市场更像是高端车的争夺战场。小鹏P7、比亚迪汉EV等等，这些车的出现都是为了早日占据高端新能源尤其是纯电领域的抢先位置。只有在消费者心中树立起形象，才能够发展的更好。

说到国产高端车，就不得不提红旗了，红旗不仅资历老，而且技术方面也非常出色，但一直在纯电领域没有什么作为。不过，随着一款车的上市，这样的说法不攻自破，等了这么久的时间，?红旗E-HS9终于在12月上市了！

可以说红旗E-HS9这款车是让人期待已久了，为什么这么说呢？因为颜值实在太高了，它还有一个名字想必你会很感兴趣，那就是中国版的库里南。通过可以看到，红旗E-HS9的整体外观非常的大气，商务范十足，细节处散发出的都是高级感。前脸部分，用了全新的家族式设计，银色镀条竖向分部，格栅与大灯连在一起，通过细长的大灯，把整个前脸的英气尽显无遗。这样的颜值，可一点不输库里南。

尺寸方面，作为一辆大型纯电SUV，红旗E-HS9的长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，这也使得它的侧身非常修长大气。值得一提的是，在C柱的位置上还有装饰板，上面可以显示电量，科技感十足。

据了解，这次上市的车型一共有4款，其中包括4座、6座以及7座版本，售价为50.98-72.98万元。光看这价格就知道该车的高端定位了。动力方面，该车用了双电机的布局，分为高低功率两种，低功率版本的最大功率为320kW，峰值扭矩是600N.m，最大续航460km。而高功率版本，综合最大功率为405kW，峰值扭矩为750N.m，最大续航为510km。大家觉得，红旗E-HS9能扛起国内纯电车型旗舰的大旗吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。