奇骏汽车之家_奇骏汽车之家论坛

1.手动挡的奇骏用车感受，在此和大家浅谈交流

2.奇骏真的适合家用吗？它的劣势在哪？

3.车主点评:日产奇骏2.0 两驱5座 家用领域领先的一款

4.suv汽车之家报价（车型suv报价）

5.家用与运动你更青睐哪一款？日产奇骏对比本田皓影！一看便知！

6.爱车奇骏的用车感受分享——舒适省油的家用SUV！

7.车主点评:家用轿车首选奇骏

8.不是冤家不聚头 “日系三剑客” CR-V/RAV4/奇骏导购推荐

我很高兴回答你的问题。很多家庭买车都会考虑20万元的合资SUV。这个价位的合资SUV空房间宽敞，设备齐全，综合价格相对较高。比如琦君和科迪亚克，虽然一个是紧凑型SUV，一个是中型SUV，但是两者的价格差不了多少，自己的产品也不错。

齐，专注于家居舒适。

琦君的产品实力经过了市场的检验，一直走在销量榜的前列。2020款琦君于9月底正式上市，用V-motion家族设计，外观圆润大气。内饰方面，依旧是日式家居风格，与上一段变化不大。

作为日产汽车，琦君的座椅舒适，空房间宽敞，非常适合家庭出行。综合性价比不错，琦君也积累了不错的口碑。在汽车之家口碑榜中，琦君位居同类车型前列，得分4.6分。尤其是空的指数，得分最高，达到4.85分。

齐的空房间配置很好。空，长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，在同类型中表现出色。在配置方面，2020款新车进行了升级，包括L2智能驾驶功能。以2020款2.0LCVT智联专属2WD车型为例，其配备了胎压显示、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、360°全景影像、倒车车侧预警系统、巡航控制、全景天窗、无钥匙进入/启动等。

动力方面，2.0L和2.5L发动机最大功率分别为154马力和186马力，最大扭矩分别为204牛·米和246牛·米，匹配CVT无级变速器(模拟7挡)。

科迪亚克，性价比出众。

作为一款德国中型SUV，科迪亚克的价格接近琦君、CR-V等紧凑型合资SUV，这款被称为“大熊”的SUV，外观硬朗霸气。在斯柯达家族式“水晶切割”设计理念下，前脸更加大气。前格栅设计用大量镀铬饰条装饰，大量线条勾勒出简洁大气的车身。直瀑中网与大灯相连，整体风格比较沉稳。

科迪亚克是一款性价比很高的SUV，产品力不错，但是价格相对便宜。在汽车之家的口碑榜中，科迪亚克位居同类车型前列，得分为4.67。尤其是性价比指标，得分最高，达到4.86分。

与紧凑型SUV相比，科迪亚克的空房间更加宽敞，长宽高分别为4698*1883*1676mm，轴距为2791mm，在同类型中表现出色。在五座车型下，前后排都比较宽敞，而在七座车型下，可以乘坐更多的人，更加实用。

配置方面，以2019款TSI330五座两驱豪华尊贵版VI车型为例，配备了5个安全气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、巡航控制、自动驻车、上坡、全景天窗开启、无钥匙进入/启动等。

动力方面，全系搭载的2.0T高低功率电机最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米，与7速双离合变速箱相匹配。

百万购车补贴

手动挡的奇骏用车感受，在此和大家浅谈交流

优点：最满意的就是它的大空间，满载都不觉得拥挤，我爸妈是跟我这个有小家庭的人一起住的，而我岳父岳母有时候也会跟我们一起出去游玩，我们一家七一起出去游也不会觉得拥挤，空间上真是太给力了。

缺点：缺点是它的动力稍微有点弱，起步的时候有一点肉肉的感觉，因为我之前满载出游的时候就觉得起步的时候有点迟缓，也没有太在意，现在想想应该是动力不足方面的原因。

外观：家族式的前脸辨识度高，整体看着挺霸气的，也很时尚，车身也比较圆润，整体线条感也比较好，不过就是车漆有点薄，开车的时候需要多小心，不要碰到刮蹭。

内饰：真皮的座椅质感细腻，多功能方向盘握感舒适，车内看着也比较高档大气，刚提车那一周车内的异味有点大，不过后来多通风多放一些炭包去去味道就好了。

空间：空间是真的大，我们一家三口加上父母，还有岳父岳母，七口人坐进去都没有拥挤的感觉和压迫感，空间方面真的是挺不错的，真是居家旅游之必备良品。

配置：配置驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、可开启全景天窗、9英寸触控液晶屏等。安全配置方面，主副气囊、前后头部气囊和前排侧气囊等。

动力：感觉发动机的动力还不够强劲吧，就是我之前满载的时候觉得起步是有点肉的，爬坡的时候感觉也有点费力，动力方面稍微弱了一点，不过满载的时候还少的，平时的话还是够用了。

越野：方向盘还是比较轻盈的，我老婆也说好开，转向的时候有一点点虚位，不过也不怎么影响驾驶，刹车灵敏，360全景影像也很方便我倒车入库，操控还是比较方便的。

油耗：油耗还在可接受的范围之内吧，综合油耗目前是10.6个左右，稍微有点偏高，但是毕竟车子这么大，自重也挺高的，还在接受的范围内吧。

舒适：座椅的填充物柔软，而且主副座椅都可以电动调节，开车之前可以把座椅调到一个舒适的位置，而且腰部支撑也挺到位的，自动空调打开没几分钟，车内就凉爽了，跑高速的时候他的风噪声有一点大，好在我不经常跑高速。

优点：车子外观，空间，尺寸没有明显的短板，实用性非常强。

缺点：减震比较硬吧，过弯有点悬吊吊的，可能还是没有开习惯，也有可能是我过弯开太快了。

外观：双眼带着俏皮感觉，很吸引人，有点憨憨的感觉。这也是我个人的见解。

内饰：内饰的风格比较精简，是我喜欢的。

空间：前后排的头部都有一拳多的空间，后排腿部距离前排也有两拳头左右。后备箱的空间也够用。

配置：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡、自动驻车等等。

动力：动力可以，动力绝对不亚于很多车的动力，所以对于动力这点还是很满意的。

越野：转向精准，方向盘比较轻。

油耗：每百公里9.1升。

舒适：舒适度上感觉还是可以，比较软，就是过减震会比较硬。

奇骏真的适合家用吗？它的劣势在哪？

17年买的奇骏，2.0手动挡，不喜欢自动挡，感觉没劲，直接买的手动挡，堵车的时候会有点麻烦，但是上个坡，走山路，还是感觉手动挡的有劲，挂的2挡基本坡搞定，很稳 目前跑了3万公里，我中等体型,坐上去感觉舒服,空间很大,后排翘个二郎腿没问题,后备箱比较宽敞,后排座椅可以放倒,虽然不够长,以后出去玩可以躺着睡觉了, 还可以..人们总说2.0的动力不够，就按手动挡的来说，只要舍得给油，穿来穿去没问题,推背感还不错。本来想买2.5的,直接上四驱了，但是没有手动挡，比较钟爱手动挡，不后悔, 实际油耗不高，这么大个车，我平常跑8个多，底盘稳，方向盘感觉没有自回正的力量,就算有,也基本感觉不到，方向比较实,没有虚位,指哪打哪。 内饰总体来说是不错的, 皮质包围，大气上档次。对配置没要求，车好开好用才是主要，自己安装了个倒车雷达，雷达还是要的，买车给送的真皮，铝圈，大屏（带影像），侧踏板，还不错，比较满意。 正常店内保养，一次300，耐造，普通机油足够，很省，开了3年没毛病，异响没有，隔音不太好，尤其胎噪，真不小。不过确实挺好养的，买车容易养车难，养车容易人省心。

外观很大气，看着够大

大灯，亮度还行，没有日行灯可惜

侧面看着不错，自己加的行李架，加上就有越野车的样儿了

路边，侧面最耐看

以前是铁圈，送的铝圈

防撞条

踏板

后备箱空间确实大

发动机完好无损

3万多

屏显油耗6个多，最低开过5.8，实际算下来8个左右了。很真实

送的大屏，3年多的，还挺灵敏，带导航

倒车影像

电动折

换挡杆，6挡，平常就挂个最多5挡，高速才挂6挡。动力不错，带劲

车内烟灰缸，天天在车里抽烟，少这玩意可不行

离合器高点，很好区分。

后排空间，宽敞

驾驶视野，前方路况尽收眼底

最佳5.8

钥匙

车主点评:日产奇骏2.0 两驱5座 家用领域领先的一款

优点：我认为还挺不错,就是中控台有点儿异音

缺点：对新手来讲,感觉动力还挺不错,起车的时侯有些慢,必定排量在那,然而只要肯踩,仍是挺给力的

外观：年轻时尚,符合年轻人的审美观。我的车白色,看起来比较大气。

内饰：我觉得还不错,就是中控有点异响

空间：够宽敞,后排坐三个人很宽敞。

配置：这个价位的车子性价比还是不错了,就是没有倒车雷达和倒车影像。

动力：对新手而言,感觉动力还挺不错,起车的时有点儿肉肉,必定排量在那,不过只要肯踩,仍是非常给力的

越野：我觉得很好,方向盘很轻,指向精准,高速过弯很稳,

油耗：因为是新车,所以油耗还不确定。

舒适：还不错,座椅的舒适度不错,隔音也不错,就是高速上120噪音就比较明显了。不过还能忍受。

优点：黑的,感觉对比高档。中控台也非常漂亮。就是硬塑感有点儿沉,必定价格摆在这,也就不指望了

缺点：感觉一般般,就是爬坡的时侯,感觉动力有些不足。

外观：我觉得挺漂亮,就是缝隙有点大

内饰：全黑的,感觉比较高档。中控也很好看。就是塑料感有点重,毕竟价位摆在这,也就不奢求了

空间：前后排都很宽敞,后排中间地板凸起有点大

配置：可以说是性价比之王,没有比它更高了的,

动力：感觉还算行,就是上长坡的时,感觉动力有点儿不足。

越野：路感反馈很好,方向盘很精准,高速过弯道很有信心。

油耗：新车,油耗有点高,不过还可以接受

舒适：整体感觉还可以,座椅的舒适度也不错。

优点：:内室做功非常好,用量非常实在。

缺点：偏弱爆,尤其是起车的时侯,油门踩下,发动机的动静就大了。

外观：绝对是最漂亮,回头率很好,经常有人围观围观,都说好看,

内饰：:内饰做工很好,用料很实在。

空间：绝对够大,我身高183。后排坐三个人一点都不会觉得挤。

配置：和同级别车比较,性价比很高,值得推荐

动力：偏弱爆,尤其是起车的时,油门踩下,发动机的声就大了。

越野：底盘很高,通过性很好。

油耗：还在磨合中,油耗还不稳定,等过了首保应该还能降点。

舒适：静音效果不错,就是座椅有点硬,

suv汽车之家报价（车型suv报价）

#选车理由 日产奇骏这款车的话，在家用车的领域还是做的非常好的，再加上车型的话即将进行改款，目前来讲的话市场优惠幅度非常大，性价比特别高，而且的话外观和内饰设计都比较不错，非常适合家用，发动机的话也非常省油，或者是使用起来特别省心。

#最满意 最满意的就是他的外形是不是非常的硬朗，前面的造型特别有力量感，非常符合男性的审美

#最不满意 最不满意的就是它的2.0升的自然机器，发动机在高速行驶的时候，动力输出比较一般，加速能力比较弱。

#空间 我的身高185，体重180斤，前排很宽敞，后排就更不用说了，能跷二郎腿。后备厢的空间也是特别大，出去玩放几个箱子和一些袋子都不成问题，

#外观 前脸是最好看的，很大气，后面不好看，大灯不够亮，特别下雨天不好，没有自动头灯，车漆还是比较薄的，容易有划痕，白色不好护理。

#内饰 用料中规中矩，做工比较精细。中控台设计感较强，甚至还能营造出一些高科技感。

#动力 由于手里头的预算不是很够，所以的话只能选择一个2.0L的版本，毕竟这么大尺寸还是一个微车型，在高速行驶的时候难免会产生动力不太够用的情况，平时在市区开的话速度不超过60的话，动力还不错，油门整体调教比较灵敏。

#操控 方向盘很轻，对着这么大的一辆车指向性还很强，方向盘不怎么需要用力，方向盘拥有多功能按键，开车过程中可以直接更换歌曲以及接听电话

#舒适性 日产车型在舒适性方面的表现一直都是做的非常出色的，这款车的话，毕竟这么大的车身尺寸，而且底盘的减震非常柔软，在市区开的话也是非常舒服的，完全感受不到路面的震动，家里人都特别满意

#油耗 油耗显示9个，个人认为可以接受。市区大概11左右吧。高速8个左右。这可能和路况和里程的关系。

家用与运动你更青睐哪一款？日产奇骏对比本田皓影！一看便知！

汽车之家suv15-17万之间哪款好

这个价位建议你考虑以下3类

1智跑IX353008

这3个车价格定位大小几乎相同16~17万可能办齐全了之后会多少超标

合资车的品质还是比较放心的这3个空间也够用了

2锋驭IX25KX3C3-XR

这4个相对要小不少他们定位差不多而且办齐全之后价格会在15~17之间

还是那句话合资车质量放心而且这些小型的SUV省油好停车外观酷

3国产CS75X65ax7H6

国产推荐你考虑这4个价格大小定位都差不多办齐全也是15~17之间

这几个可比上面的都要大配置还要高就是国产可能相对小毛病多点

汽车之家报价奔驰SUV

奔驰GLC39.60-57.90万

奔驰GLA26.98-39.80万

奔驰GLE76.80-119.80万

奔驰G级169.80万

20万左右最适合家用的4款合资SUV，空间大颜值高，配置还足

手里握着不多的预算却又想买辆心仪的车，总是很纠结。而20万预算区间内的可选车型，也是大家想要了解的，那么"20万元左右能够买哪些合资SUV？"今天小编就给大家推荐4款实力兼具的车型，不仅空间大、颜值高，配置足还是家庭用车的好搭档。一起来看看，说不定有你的菜......

推荐一、东风日产奇骏

售价：18.88万-27.33万元

想要展示自身魅力那就需要来一辆硬汉车型，?日产奇骏就是一款非常不错的选择。在外观方面，给人的第一感受就是硬朗大气，大尺寸的倒梯形进气格栅，搭配两侧夺目的LED大灯，大气之余还增加了一份霸气。内饰上，标准的日产风格用料，实用性较强。2706mm的轴距和4675mm的车身长度210mm的离地间隙，跑山路毫无压力的同时乘坐空间也非常宽敞。另外，还有丰富的储物格设计，满足全车人日常出行不在话下。值得一提的是还有7座可选。

东风日产奇骏全系只有2.5L的版本匹配了适时四驱系统，依靠中央多片离合器式限滑差速器实现前后的扭矩分配，配有三种驱动模式。作为一款城市SUV，它有着家用SUV的舒适性，又有着硬派越野车的部分通过能力。另外，2021款奇骏升级了Nissan?Connect超智联车联网系统、增加行车记录仪等。目前这款车型有3万元左右的终端优惠。

推荐二、东风本田CR-V

售价：16.98万-27.68万元

东风本田CR-V已深耕国内市场多年，凭借着媲美中型SUV的车内空间、出色的燃油经济性以及可靠的品质等优势深受消费者喜爱。如今中期改款CR-V更是实力大涨，新车增加了3个车身颜色和运动套件，颜值更高了。内饰颜色搭配也更加的时尚，并且还增加了手机无线充电装置、多功能方向盘等，总之更加符合现在年轻人的审美观。在配置上，主流的L2级自动驾驶以及电动尾门也得到了补足。

尺寸方面，新款CR-V的长宽高为4621/1855/1689mm，轴距为2661mm和2660mm,辅以本田MM理念，内部空间尤为宽敞。动力上。有1.5T?和2.0L混动两种版本，主销车型是1.5T燃油版，至于锐·混动版，从20.98万的2.0L?两驱净行版开始，L2级自动驾驶的一整套功能就已经出现，预算有限又比较中意本田混动系统的话，这个入门版是可以考虑入手，目前也有1.3万的终端优惠。1.5T没啥好说的，动力表现好，最大功率的数据抢眼。如果你想买一辆紧凑型合资SUV作为城市家用代步车，选择它绝对错不了。

推荐三、一汽-大众探岳

售价：18.69万-26.49万元

20万左右买合资SUV车型，相信很多消费者还是会去选择大众的车型，而大众探岳就是其中必会考虑的车型之一，探岳不同于以往大众的保守风格，用了"锋尚主义"的设计风格，既容纳了一个SUV应有的野性，又展示出非常锐利的时尚感。内饰方面，也与大众的套娃式设计风格完全不同，更加年轻化。此外，探岳基于MQB平台打造，凭借2731mm的超长轴距，空间上的优势就不用多说了，唯一不足的是后排中央地台的凸起较高，乘坐舒适性会受到影响。

在配置方面，低配入门级车型增加了8英寸触屏式信息系统、车联网、前排USB/Type-C双接口、车内氛围灯等配置；280TSI?豪华智联版车型则在低配入门级车型基础上增加了全景天窗、车联网功能、全车无钥匙进入等；380TSI?四驱R-Line智联版则搭载有9.2英寸触屏式信息系统及车载空气净化器，减少了雨量感应式雨刷。动力方面，新车将继续搭载1.4T/2.0T涡轮增压发动机，全系均搭载7速双离合变速箱，部分车型还配备四驱系统。探岳目前有3.8万元的终端优惠，像2020款?330TSI?两驱豪华智联版就可选择。

推荐四、马自达CX-5

售价：17.98万-24.58万元

马自达CX-5在销量上虽然远不及前面的几款车型，但它也拥有着超高的口碑。外观设计上没得说，与上一代车型相比变得更加灵动，处处透露着时尚运动的气息。内饰上，虽然充满各种按键，机械质感强，但实用配置丰富，使用起来也足够的方便，也是很多年轻人会喜欢的。4555*1842*1685mm的黄金车身比例，2700mm超长轴距，如此宽体式车身设计则带来了更加舒适的乘坐空间。

配置方面，除最低配车型之外，增加了3.5英寸彩色中央行车电脑、抬头显示器、盲点监测系统、雨量感应式雨刷和自动前大灯，同时全系标配胎压监测系统。动力方面，搭载的是创驰蓝天2.0L以及2.5L自然吸气发动机，动力输出均匀、细腻，与之匹配的6AT变速箱，调校非常到位，无论是换挡响应、效率还是速度表现都很出色。目前全系限时有2.2万的终端优惠。

小结：推荐给大家的这4款合资SUV你最中意哪款车型呢？欢迎在下方留言讨论分享哦~~~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产suv汽车大全10万左右

日产劲客是一个不错的选择，这款车的售价是9.98-13.48万，2017在12月份卖了7450辆，对于一款上市时间不长的车型来讲，这么的出色成绩，似乎也只有日产汽车能做到。

2017年12月10万左右的SUV排行榜出炉，哈弗H6成为10万左右的SUV里边卖得最好的车型，12月卖了55126辆，成为名副其实的销量冠军。东风风光580也不错，这款车比哈弗H6有着更高的性价比，空间也更大，并且还是七座SUV，所以这款车一上市便迅速走红，12月份卖了15543辆，成为东风风光旗下的销量爆款。

扩展资料：

SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车?；SUV全称是sportutilityvehicle，或suburbanutilityvehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。。

SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。

越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。

参考资料：

SUV百度百科

10万以下SUV汽车报价_太平洋汽车网

日产劲客百度百科

汽车之家里7款百万级豪华suv车是哪些

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选择对比车型时，我们希望来参加对比的都是该价位、该级别当中极具代表性的车型，这样我们的工作成果也能最大程度的为大家提供购买参考建议，换句话说它们应该都是大家熟悉的面孔。经过一番慎重考虑，我们确定了最终名单，按照品牌拼音首字母排序，这次邀请到的7台百万级SUV分别是奥迪Q7、宝马X5、奔驰M级、大众途锐、丰田兰德酷路泽、Jeep大切诺基和路虎第四代发现。遗憾的是，经过多方努力，我们仍然没能借到保时捷卡宴和雷克萨斯GX400的测试车，无法促成“八仙过海，各显神通”的壮观景象。

●如何测试

在未来的半个月时间里，我们会分公路篇、越野篇、体验篇三个部分把所有收获分享给大家。分别从车辆性能、公路驾驶、四驱结构/操作、四驱理论性能、实地越野性能以及车辆空间、舒适性等多方面进行综合比较。你肯定迫不及待的想知道谁是冠军？谁排最后？先别着急，我们的内容不会一次性发完，这么好吃的大餐，细嚼慢咽是必须的。另外同事也会献上好几集精彩节目，不要错过了！

在对比正式开始之前，我们先来了解一下这几款车型。

1.奥迪Q72014款40TFSI专享型

奥迪奥迪奥迪Q72014款40TFSI专享型

奥迪Q72014款40TFSI专享型

车型首页|参数配置||口碑|车型报价

厂商指导价

133.90万

奥迪奥迪奥迪Q72014款40TFSI专享型

这台Q7搭载奥迪的高功率版3.0升V6机械增压发动机，最大功率333马力/5500-6500rpm，峰值扭矩440牛·米/2900-5300rpm，匹配埃孚的8挡手自一体变速箱，quattro全时四驱系统用托森中央差速器，前后桥开放差速器，靠电子系统来实现四轮分别锁止。它的车身尺寸分别是长5089mm、宽1983mm、高1737mm，轴距3013mm，整备质量2315Kg，个头不小，另外它还选装了295/35R21的轮胎，这给后面的实地越野测试加大了难度。

2.宝马X52013款xDrive35i豪华型

宝马宝马宝马X52013款xDrive35i豪华型

宝马X52013款xDrive35i豪华型

车型首页|参数配置||口碑|车型报价

全国二手车平均报价

69.65万

宝马宝马宝马X52013款xDrive35i豪华型

卡宴没来，宝马X5松了一口气，在公路性能方面，它少了一个最强劲的对手。目前宝马X5有三款动力总成，为了不让它在铺装路面的优势太过明显，我们选择了参数中等的xDrive35i豪华型：3.0升双涡管单涡轮增压发动机，最大功率306马力/5800rpm，峰值扭矩400牛·米/1300-5000rpm，8挡手自一体变速箱，略感遗憾的是没有装上换挡拨片。xDrive全时四驱系统结构并不复杂，动力由发动机输出后，经过分动装置分配给前后桥，它能在越野场地有什么样的表现？得试试才知道。

3.奔驰M级2012款ML350豪华型

奔驰奔驰奔驰M级2012款ML350豪华型

奔驰M级2012款ML350豪华型

车型首页|参数配置||口碑|车型报价

全国二手车平均报价

68.73万

奔驰奔驰奔驰M级2012款ML350豪华型

ML350的动力总成看起来很有些年代感，3.5升V6自然吸气发动机，最大功率306马力/6500rpm，峰值扭矩370牛·米/3500-5250rpm，搭配7挡手自一体变速箱，平平淡淡。相比之下反倒是四驱系统让人眼前一亮，不光有低速四驱挡和空气悬架，还配备了类似路虎全地形适应系统的电子控制逻辑选项，把越野“傻瓜化”。之前同事王苦公编辑在测试文章中说这是一台“面面俱到的豪华SUV”，言下之意你想办的事它都能给办了，你没想过的事情它也不在话下，如此高的评价让我对它充满好奇，至于实际表现如何，读者朋友们还是要等到系列文章最后时刻才能见分晓。

4.大众途锐2011款3.0TSIV6舒适型

大众大众途锐2011款3.0TSIV6舒适型

途锐2011款3.0TSIV6舒适型

车型首页|参数配置||口碑|车型报价

拉萨4S最低价

降2.84万79.36万

大众大众途锐2011款3.0TSIV6舒适型

厂商指导价79.36万的舒适型版本就已经配备有可调空气悬架，让人直接联想起“性价比”这个词。3.0升机械增压V6发动机是大众集团一员老将，最大功率290马力/4850-6500rpm，峰值扭矩420牛·米/2500-5000rpm，匹配8挡手自一体变速箱，跟售价结合在一起看，这配置还算不错。4MOTION全时四驱系统用托森中央差速器，前后桥为开放式差速器，靠电子系统实施四轮制动。值得一提的是由于年代久远，这台2011款的测试车已经行驶了超过6万公里，要知道这不是普通的6万公里，而是在各媒体老师手里的6万公里，让我们一起祝愿它能顺利完赛。

5.丰田兰德酷路泽2012款4.6L自动VX-R

丰田一汽丰田兰德酷路泽2012款4.6L自动VX-R

兰德酷路泽2012款4.6L自动VX-R

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拉萨4S最低价

115.90万

丰田一汽丰田兰德酷路泽2012款4.6L自动VX-R

身长5170mm，高1930mm，宽10mm，轴距2850mm，整备质量2.725吨，全场块头最大的选手非兰德酷路泽莫属，我们借来的是全系最顶配，4.6升V8自然吸气发动机源自雷克萨斯产品线，喝号汽油，最大功率310马力/5500rpm，峰值扭矩453牛·米/3400rpm，手自一体变速箱只有6个前进挡，简单牢靠。全时四驱系统带低速四驱挡，国内销售版本目前不提供后桥差速锁。

6.Jeep大切诺基2014款5.7L旗舰尊崇版

JeepJeep大切诺基2014款5.7L旗舰尊崇版

大切诺基2014款5.7L旗舰尊悦版

车型首页|参数配置||口碑|车型报价

拉萨4S最低价

降0.10万85.39万

JeepJeep大切诺基2013款5.7L旗舰尊崇版

2014款大切诺基全系更换变速箱，原来的5AT/6AT统统升级为8AT，紧跟德系对手步伐，另外Jeep还请来热爱户外活动的地产大亨王石先生拍摄全新广告造势，车与人，你总会认识一样。大切诺基拥有今天场上最强壮的一颗心脏：5.7升V8自然吸气HEMI发动机，最大功率352马力/5200rpm，峰值扭矩520牛·米/4200rpm，不仅排量大，账面参数也足够抢眼，加上德国人造的8AT，我觉得它应该拥有不错的性能测试成绩。四驱系统是Jeep的专长，他们甚至造出牧马人这种以原厂状态通过Rubicon小道的产品来炫耀自己的实力。大切诺基使用带后桥差速锁和低速四驱挡的全时四驱系统，还有可调空气悬架，目前看来它在非铺装路面的表现我们也不必担心。

7.路虎第四代发现2013款5.0V8HSE

路虎路虎第四代发现2013款5.0V8HSE

第四代发现2013款5.0V8HSE

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全国二手车平均报价

90.75万

路虎路虎第四代发现2013款5.0V8HSE

很多中国消费者对路虎有一种说不清道不明的迷恋，要给当年把“LANDROVER”翻译成“路虎”的人记上一功，按照传统文化的说法，好名字能带来好运气。比运气更重要的是产品实力，第四代发现没有忘记这一点，它搭载了5.0升V8自然吸气发动机，最大功率375马力/6500rpm，峰值扭矩510牛·米/3500rpm，6AT变速箱挡位不多，相信是考虑到越野需求，在恶劣的环境里结构简单点是好事，全时四驱系统带有可锁止的中央分动箱、低速四驱挡、四轮电子等关键结构，同时全地形反馈系统把越野过程中的人为操作简化，能把复杂的事情变简单了，是了不起的成就。

汽车之家报价suv20151.6t10_15万的性能个性价比都高的！推荐几款

对其他款车的具体价格不了解，我正在关注五十铃，江西五十铃今年年中会上市mu-X这款备受关注的SUV，现在已经在上海车展亮相了，价位、配置什么的都有了，而且开始预售了，听说这款车在外国市场也有很高的认同度，你看看这款五十铃吧。

爱车奇骏的用车感受分享——舒适省油的家用SUV！

对于普通消费者来说，选车确实是一件不小的事，也是一件令他们头疼的事情。面对市场上琳琅满目的车型，到底孰好孰坏，哪辆车又能最大程度满足他们的用车需求呢？无疑都是需要细细琢磨的事情。特别是在竞争异常激烈的合资紧凑型SUV市场，要选择到一辆称心的车型，更是难上加难。相信不少人会认为日系车比较经济耐用，尤其是日系的SUV车型更是深受国内大部分消费者的追捧，就像本次向大家介绍的日产奇骏和本田皓影一样，它们在造型和性价比等方面也都有着比较不错的表现。那今天小编就先来详细的对比一下这两款车，看看究竟都有哪些优势值得我们选择。

日产奇骏用了家族“V-Motion”设计语言，整体视觉效果还是不错的。巨大的U型进气格栅也有着一定的视觉冲击力，再配以镀铬饰条进行装饰，能较好的提升前脸的精致感。本田皓影用了家族式的设计语言，看上去整体造型比较稳重，而且视觉效果也比较不错，此外，宽大的一体式进气格栅搭配镀铬饰板进行装饰则有着一定的视觉冲击力，看上去比较时尚。奇骏的大灯看上去锐利，而皓影羽翼式的大灯则显得非常犀利，两车的大灯组均标配了LED光源，从整体颜值上来看还是不错的。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。奇骏配备了卤素光源前雾灯。皓影配备了LED前雾灯，多了自适应远近光。

奇骏的尺寸为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，皓影的尺寸为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm。奇骏的车身长度、高度、轴距方面略有优势。而皓影在宽度方面的表现要好一些。两车都配备了前排无钥匙进入功能。奇骏多了车顶行李架。两车均配备了外后视镜电动调节、加热功能、电动折叠、内后视镜手动防眩目，皓影多了外后视镜锁车自动折叠。

奇骏车尾的造型比较运动，让人有一种过目不忘的感觉，而且在镀铬饰条的点缀下，能较好的提升了尾部的质感。此外尾灯造型较为棱角分明，点亮之后能进一步提升了尾部视觉效果。皓影的车尾设计比较饱满，平直的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果也比较不错。而尾灯造型比较细长，当在夜晚点亮时，显示效果比较出色。在排气方面，该车双边双出的排气布局看上去精气神比较足。

日产奇骏内饰的设计风格比较简洁，并且运用黑色皮质饰板来装点，能较好的提升了内饰的奢华感。此外中控台被搪塑包裹，手感也比较不错。本田皓影的内饰以黑色为主调，总体设计比较大气整洁，而且拉丝饰板和黑色饰条的衬托，则显得更加精致。另外中控台被软性材质覆盖，有一定的质感。两车方向盘均用了真皮材质包裹，奇骏方向盘为平底三辐式，造型运动，而且握感也不错。多功能按键布局合理，使用起来较为便利。皓影配备四辐式方向盘，不仅握感舒适，两侧的多功能按键使用起来也非常便利。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。皓影多了方向盘换挡。

奇骏仪表盘用的是双炮筒式设计，并配备的是一块5英寸的行车电脑显示屏，整体显示信息的比较丰富。而皓影仪表盘配备一块7英寸的液晶屏，不仅造型比较炫酷，而且可以显示较多的行车参数信息，整体实用性也比较出色。奇骏搭载了9英寸触控液晶屏，不仅造型精致，而且实用性也较强，皓影搭载的是7英寸触控液晶屏，虽然没有太多花哨的点缀，但是整体功能还是比较实用的。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。皓影多了道路救援呼叫。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、自动空调、温度分区控制。奇骏配备了自适应巡航，多了360度全景影像、陡坡缓降、中央差速器锁止功能、电动后备厢、感应后备厢、速度感应式雨刷。皓影配备了全速自适应巡航，多了可变转向比、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃。

奇骏的座椅标配用仿皮材质包裹，舒适性还算不错，皓影的座椅标配用真皮材质包裹，包裹性比较强。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节。奇骏多了前排座椅加热。皓影多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节。

奇骏后排空间表现虽然中规中矩，但满足日常家用是完全没有问题的。另外该车不仅配备了中央头枕，而地板中央的鼓包幅度也比较小，从而较好的改善了中间乘客的乘坐体验。皓影后排空间虽说一般，不过后排还配备了中央头枕，而且地板中央的鼓包也比较小，所以能较好的改善中间乘客的乘坐体验。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。皓影多了第二排座椅靠背调节。日产奇骏的行李厢常规容积比较大，而且还支持后排座椅放倒，并且在放倒后排座椅后还会形成一个还算大且比较平整的空间，储物需求都可以很好地满足。皓影的后备厢空间表现一般，好在该车能通过放倒后排座椅来扩展储物空间，所以基本储物空间还是都能得到满足的。

动力方面，奇骏搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩246N.m，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），皓影搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，最大扭矩243N.m，匹配CVT无级变速箱，日产奇骏用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，并用前置四驱的驱动方式，此外，该车还配备了中央差速器锁止功能等功能，面对糟糕路况能提供足够的牵引力，可以较好的提升了越野能力。皓影悬架为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆，并用前置前驱的驱动方式。

编辑点评：首先奇骏作为在国内一款销量比较旺盛的SUV车型一直深受消费者的喜爱，而且该车无论是在造型还是在各项功能方面的表现上，都比皓影有较大幅度的优势，所以说小编更愿意将票投给日产奇骏，相比之下本田皓影的优势就显得不是这么明显了，虽然该车和奇骏相比在性价比方面不相伯仲，但是该车在四驱能力和空间方面还是有些稍显不足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:家用轿车首选奇骏

入手“超蓝”——超级舒适/霸气的蓝色奇骏，大概是在2018年年初入手，转眼就两年多了，两年多的陪伴，我有很多关于“超蓝”的话想说。

先来张正脸照，出来跟大伙打个招呼。

先来说说颜值，买车时对比过很多同价位段的车型，我也不免俗的，跟大家常说的那句一样，选择超蓝，是始于颜值，我就是被他这蓝色的外观给吸引住了。外观方面，大家一眼就能明白我为啥选择它，今天就不多说了，更多的是和大家来分享下用车的感受。

超蓝，全称呢，各位朋友可以结合自己的用车感受去想，我想到的是超级霸气/舒适的奇骏，当初选择奇骏，就是被这蓝色给吸引住了。

内饰设计很简洁，一眼望过层次分明，简单的设计风格却不失大气。

舒适性，绝对是“超蓝”的优点。沙发厂出品的“超蓝”，座椅一定是同级最舒适的了，松软的同时，又能对身体有很好的支撑性。因为老家就在省内，有了“超蓝”后，回家基本上都是开车，四五个小时的旅程下来，屁股和腰，没有任何的不适。还有一点值得提的就是，这个车座椅两侧的包裹，回家路上少不了各种弯道，但是在拐弯的时候，“超蓝”的座椅会防止你往一边滑动，给你一种被抱在怀中的感觉。

SUV的视野还是很不错，开在路上，有种整条路都是我的的感觉。

前排座椅能给你一种被包裹在其中的感觉。

后排座椅的舒适度也很不错

座椅加热功能，春节回老家真的很实用，腹背都能被暖风吹，取暖不再需要用抖了。

还有一个比较好的点，就是“超蓝”的大空间，尤其是后排的空间，过年的时候，爸妈一般会跟着我一起回，宽敞的后排，也能让二老坐在后排也很舒适。空间的大，还大在这个车的行李箱，特别能装。

坐在后排，基本上也能翘个二郎腿了

几乎全平的地板，让父母的脚不再无处安放

后排出风口，也能很好的照顾父母了，夏天降温，冬天取暖，让他们坐在后排，也不用担心了

特别能装的后备箱

特别需要点名表扬的，就是这个车的油耗了，跑了两万多公里了，综合油耗是8.1 L/100km，全程高速的话，跑下来，油耗可以到6点多一些，再看看现在4块多的油耗，开着“超蓝”，是一点都不用心疼油钱了。

百公里油耗8.1，也不知道是什么水平，反正我觉得很省

以上几点就是我感触最深的了，还有一些平常大家可能大家接受比较多的，第一个是这个车的越野性能，老家的路比较破烂，坑坑洼洼的，开着“超蓝”回去，不用再提心吊胆的担心底盘被刮，这些都是不存在的。还有一个，就是这个车的加速性能，2.0L的动力还是足够的，在高速上，油门稍微深一点，就能很快的到120km以上了。

多功能方向盘，切歌，接电话样样行，驾车过程中操作很方便。

双区空调，再也不用我冷，媳妇热了，两人都能被照顾到。

脚刹，使用习惯了，很方便。与手刹相比各有各的好，看个人的开车习惯吧！

门饰板，胳膊能碰到的地方，都是软的，舒适度不错。

综合用下来，整体满意度还是很高的，如果让我再选一次，肯定我还是选择我的“超蓝”，有了“超蓝”，生活品质都不知道提升了多少倍。

不是冤家不聚头 “日系三剑客” CR-V/RAV4/奇骏导购推荐

#选车理由 在荣放RV4中他的空间是最大的，关键是优惠力度也是最大的。比道客空间大不少，说是紧凑型SUV真是委屈他了。另外，日产车，省油。

#最满意 不愧日产大沙发的名头，座椅舒适，软硬适中，舒适性好。后排空间大，我媳妇在后边晓二邮腿毫无压力。这么大的空间，可以干很多事哦（自行脑补画面）。后排座椅可以放倒，放倒后简直就是个移动大床房。

#最不满意 最不满意的应该就是储物空间了，四个车门的储物空间严重不符合这么大车型该有的样子。中控台这儿也只有两个放水杯的地方，手机都没地方放。另外就是电子手刹设置的位置，手短了够着都费劲！

#空间 空间大，后排跷二郎腿没问题，后排中间凸起不高。

#外观 外观和颜色仁者见仁智者见智，不多说。反正我觉得车侧面很好看，后面看，屁股太大太高。

#内饰 内饰中规中矩，没有亮点可言。储物空间太少，且电子手刹位置并不是很合理，手短都够不到。

#动力 动力还可以，CVT变速箱，确实没什么操纵感可言。中规中矩吧。2.0的，高速超车够用。

#操控 操纵一般吧。发现一个问题，从高速急刹回到低速50-60迈左右时，再加油门，会有一瞬间发动机空转的情况发生。另外，方向盘下边的传力杆，延伸到脚下刹车旁边，竟然是裸露的？

#舒适性 座椅舒适度非常好。高速上，胎曝和风喉控制的并不理想，真心比不上轿车。另外，SUV车驾驶坐姿确实不如轿车舒适。

#油耗 高速油耗7.8，市区综合8.5，总体还可以吧。

作为一名汽车编辑，经常会有亲戚朋友询问买车事宜。而像“20万元左右，推荐一台紧凑型SUV”这样的问题已经快让“耳朵起茧”。一般我在对方没有明确的品牌和车型喜好的时候，都会直接“甩”出三台车——本田CR-V、丰田RAV4以及日产奇骏。答案虽不精准，但肯定不会错，因为这三台车就是紧凑型SUV最成功的代表。如今，本田CR-V、丰田RAV4以及日产奇骏目前相继进行了垂直换代、中期改款或者推出配置升级的年款车型。三车现在“进化”到了什么程度，针对它们又有怎样的购车建议呢？下面我们来依次解读。

东风本田CR-V

指导价：16.98-27.68万元

第五代CR-V在2017年上市，三年后的今天，中期改款的CR-V对外观、内饰以及配置方面都进行更加符合消费者需求的进化，新CR-V变得更加成熟、可靠。外观方面，新CR-V进行了符合潮流的变化。比如取消了中网上的镀铬饰条，变成了深色装饰条，这样显得前格栅面积更大。而保险杠部分则用银色饰条勾勒，就像是运动车型上的“进气口”造型，还有尾灯也用了更加动感的熏黑设计。这样整体改动下来，新CR-V的确变得更加动感、时尚。

然后就是配置方面。新CR-V提供了能够净化车内空气的等离子空气净化系统，让车内时刻保持清新空气；而在中控台下方也增设了无线充电装置，增加了便利性；新CR-V便利性的增强还体现在后备厢上，当你双手被占用而又需要开启后备厢时，脚踢感应式尾门功能让你不再烦恼，完全不用考虑是不是要放下手中的物品。

新CR-V的智能化、科技化升级还不止于此，新车的车机系统搭载了更加强大的Honda?CONNECT智导互联2.0系统。还有Honda?SENSING安全系统，新CR-V上下探到了更多版本上，除了低配的经典版和舒适版外，其它版本都是标配。动力部分，新CR-V维持1.5T涡轮增压和2.0L?i-MMD油电混动两套动力搭配。关于驾驶部分变化比较大的是1.5T车型，新CR-V针对刹车脚感进行了优化，变得更加线性。

购买建议：

新CR-V有多达17款车型可选，重点推荐三款。第一，1.5T手动两驱经典版。如果你预算15万元左右，如果你还能开手动挡，并且上下班时间用车也不多的话，手动挡的CR-V是非常划算又省心的选择。第二，黑爵士版。新CR-V针对更为个性的消费者，提供了“Black?Edition”车型，用了更加炫酷的“黑化”涂装，这个版本非常符合年轻消费者的审美风格。第三，1.5T四驱豪华版。新CR-V车系中最便宜的四驱版本，但主要配置并不低，像主被动安全配置、驾驶配置等都跟顶配一样，主要的舒适配置也有装备，完全满足大部分消费者需求。

一汽丰田RAV4?

指导价：17.48-25.88万元

其实从“键盘车神”角度讲，RAV4是最值得推荐的，毕竟这是“日系三剑客”中技术最新的车型。诞生于丰田TNGA架构的RAV4目前是家族中的第五代车型，由于TNGA架构比较强调低重心，所以这代RAV4显得更宽更敦实，车身的线条以及棱角分明的腰线刻画让RAV4成为了日系SUV少有的“硬朗角色”。

内饰部分，RAV4体现出了丰田一贯的居家、简洁的风格，用料做工也体现出了同级比较出色的水准。但是以上评价只适用于RAV4的高配车型，如果你买到的是低配车，那确实内饰有些“天差地别”。

动力部分RAV4提供的是2.0L自然吸气发动机和2.5L双擎油电混动两套动力。丰田这台2.0L发动机技术先进，最大功率能达到171马力，最大扭矩209Nm，可以说是目前家用2.0L自然吸气发动机的“巅峰”。配合CVT变速箱，2.0L车型百公里加速在10秒左右，虽不强劲，但胜在平顺够用。2.5L油电混动系统则无需多讲，丰田认第二，本田也不好意思认第一。这俩各有千秋，同为行业中的标杆。

购买建议：

不提供2.5L燃油发动机的RAV4，其实相对来说更好选了，唯一需要注意的是RAV4提供三套四驱系统。总的来说，RAV4全系推荐上中高配，如果你有一定的越野需求，推荐购买2.0L四驱尊贵版。它搭载的是DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，除了有断开装置控制两驱和四驱模式之外，后轮左右传动轴分别还有多片离合器式差速器，因此搭载了DTV四驱系统的RAV4脱困能力会更强。如果你多数在城市道路使用，自驾道路也以铺装路面为主的话，推荐购买2.0L两驱车型，风尚版作为首选。当然，不嫌弃低配版本内饰比较“丐”的话，入门的都市版其实也还不错，主要的主被动安全配置都有，而且还带丰田TSS驾驶系统。至于2.5L双擎版本，除了价格略贵一点之外没什么“槽点”，如果你预算够，并且年行驶里程多，或者打算一台车开够10年以上，亦或者单纯想体验丰田的双擎系统，那就买吧。

东风日产奇骏?

指导价：18.88-27.33万元

其实推荐日产奇骏的理由很简单：成熟、可靠、便宜。即便是前几天刚上了新款奇骏，实际上本质还是第三代车型，所以外观、内饰方面都不用多讲，总的来说比较适合年纪偏大的消费者。不过，即便是已经到达生命周期尾声的这代奇骏，其内部空间在“日系三剑客”中依旧有一定的优势，三车中也只有它敢在中国市场上提供7座版本。

新款奇骏主要针对配置进行升级，比如升级了Nissan?Connect超智联车联网系统，可实现远程控制、一键启动、OTA升级、语音指令等功能。此外还增加行车记录仪，不用车主后期再加装。

而动力部分现在反而成了奇骏的一个“特色”，因为它既没有涡轮增压发动机，也没有混动系统，就是最为传统的自然吸气发动机。奇骏上的2.0L和2.5L发动机技术已经不先进，2.0L发动机最大功率151马力，2.5L发动机最大功率181马力。两款发动机均匹配了CVT无级变速箱，加速表现现在看来已经一般，2.5L车型还尚可一战。

购买建议：

记得之前去东风本田的4S店，跟销售总监聊起目前CR-V的表现，他专门谈到了奇骏。的确，奇骏的“价格战”策略让CR-V以及RAV4还是比较头痛的，即便奇骏车型已经比较旧了，但抵不住终端大幅的优惠啊。建议买奇骏就不要考虑2.0L车型了，直接上2.5L，动力其实还可以，毕竟排量大。目前奇骏刚出了新款，可能终端优惠没有老款那么大。对奇骏感兴趣的，也可以等到第四代奇骏即将上市前抄个底。

鹏友说

“紧凑型SUV”、“日系”，但凡你的购车目标中有这么两个关键词，那么“日系三剑客”——本田CR-V、丰田RAV4和日产奇骏就是绕不开的话题。或许是这三个品牌的“默契”，CR-V、RAV4和奇骏实际上更新换代的速度是错位的，因此反而将选择的难度降低了。只要根据自己的需求和审美喜好，再结合三车的价格和配置，应该就能选择到适合自己的那台SUV。

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