宝马5系gt没有了吗_宝马5系gt为什么停售

1.再不买就没了！这些车正是抄底好时候，心动的赶紧上！

2.宝马5系GT的定位是什么？适合家用吗？宝马.请生意经解答

3.教女朋友认豪车：宝马M

4.宝马3系gt停产了还能买吗

截至2019年10月20日，宝马6系GT仍未停产。宝马6系GT是宝马5系GT的换代产品。宝马通过细分重新规划了车型。比如2系是1系双门版，4系是3系双门版。6 GT系列是5 GT系列的换代产品。截至2019年10月20日，

6系gt停产了吗

截至2019年10月20日，宝马6系GT仍未停产。宝马6系GT是宝马5系GT的换代产品。

宝马通过细分重新规划了车型。比如2系是1系双门版，4系是3系双门版。6 GT系列是5 GT系列的换代产品。

截至2019年10月20日，宝马6系GT共有三款车型在售，分别是:

2019款630i豪华设计套房，官方指导价:58.39万元；2019款630i M运动套装，官方指导价:62.39万元；

2019款630i M运动旅行者版，官方指导价:68.39万元。

宝马6系GT车型定位为中大型车，车身风格为两厢。车身尺寸方面，长宽高分别为5103x1904x1550mm，轴距3070 mm。

动力方面，全系搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率190KW，最大马力258PS，最大扭矩400N·m。

最大功率转速5000-6500rpm，最大扭矩转速1550-4400，供油方式缸内直喷，环保标准为国六B排放标准。

驱动模式为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。

6系gt是双离合吗

截至2019年10月，市场上所有的6系gt都用了宝马常用的ZF 8速手自一体变速箱，而不是双离合变速箱。一般来说，大众普遍用双离合变速箱。

关于双离合变速箱:

双离合变速箱是变速箱的一种。它的变速箱里有两个离合器片，一个控制奇数档，一个控制偶数档。因此具有较高的换挡效率，并能在一定程度上提高汽车的加速能力。

根据离合器片所处环境的不同，双离合变速箱可分为干式双离合和湿式双离合。干式双离合器是空气冷却的离合器片，湿式双离合器是油冷却的离合器片。当然湿式双离合比干式双离合贵，换挡顿挫的概率也比干式双离合低。

一般来说，对于自动挡汽车，每8万公里就要换一次变速箱油，否则会影响变速箱的正常工作，换挡困难甚至无法换挡，影响汽车的正常使用。

换变速器油的时候也要换原来的专用油，防止以后出现质量问题。

6系gt停产了吗 @2019

再不买就没了！这些车正是抄底好时候，心动的赶紧上！

7系好，GT小问题、召回很多，而且国内4S店的售价水分较高，且提车时间较长，1楼说的GT550国内几乎没有，535的提车周期也比7系长得多。

7系由于要与S级和A8等高端竞争，优惠很多，价格已经没有利润空间了。而且7系的配件供应满足率较高，而GT一旦发生修理，配件很难及时供应。

而且就实际使用来讲，7系的驾驶性能和舒适性要略高于GT，而且定位为行政车，各种场合都比较实用。

宝马5系GT的定位是什么？适合家用吗？宝马.请生意经解答

汽车的更新换代再正常不过，像生物界的物竞天择，适者生存的道理一样，汽车市场也存在优胜劣汰的情况，不过相对而言，有些汽车的停产却并不能由此断定一定是产品力的问题。

下面这些汽车其实产品力还是相当不错的，停产就挺可惜的，不过换个角度来看，或许也是抄底的最好时候。

宝马3系的GT的亮相不可谓不高调，早在2013年，在当年的日内瓦车展上，宝马宣布带来全新的3系衍生的全新车系，宝马3系GT。回顾这段历史，不难发现，彼时的汽车市场正在蓬勃发展，因此各个车企不是在跑马圈地，就是在跑马圈地的路上，也因此，在这个时候汽车的细分市场尤其发达。

从数据上看，宝马3系GT在上市前三年的时间内，全球累计销量超过了14万辆，并且中国是这款车最大的单一市场，贡献了超过18%的销量。

作为集旅行车功能性和跑车设计感于一身的3系GT，在上市之初，的确收到不少的好评，而这在事后证明只是一时的新鲜感。除了溜背造型带来的运动感，无边框车门的设计，也让这台宝马3系GT的时尚气息满满。

不过随着大众的新鲜劲一过，宝马3系GT的跨界设计，开始面临一些尴尬局面。说到底，既像SUV又像轿车，是不是也就是既不是SUV又不是轿车呢？

另外让人很疑惑的一点是宝马对于3系GT的命名，一般来讲，命名GT的车型多少是与性能相关。而具体到这台宝马3GT，虽然高配版车型叫做330i，但失去了B58?3.0T六缸发动机，显然失去了宝马的灵魂。更不用说低功率的320i车型184马力带来的8.4秒破百的成绩，实在难以冠上GT之各。

而且进口车的身份，让宝马3系GT的价格始终下不来，在更出色但价格差不多的纯SUV宝马X3的映衬下，宝马3系GT的结局似乎不难预料。

小结：虽然宝马3系GT，轿跑的溜背造型、无边框车门设计都是非常前卫酷炫的设计。但外形像SUV，本质上又是三厢轿车，这样的尴尬定位显然让其在市场上模糊了自己。同时进口车型的身份，也注定无法获得看重性比的国内消费的欢心。

关于大众，有一种调侃的说法：大众的所有车型都是基于高尔夫。对于其他车型或许是一种调侃，但对于高尔夫嘉旅来说却是事实。

高尔夫·嘉旅正是基于大众第七代高尔夫打造，所以它的定位就是和高尔夫一样的紧凑型车。但显然大众的想法更多，对于加长和加高的嘉旅，空间上的优势让它具备一定的MPV属性。

因此在市场定位上，一汽-大众将这款车定位专为中国现代城市家庭打造的都市多功能两厢车，在具备一定的运动性能的同时，也能很好地照顾到家用。

高尔夫·嘉旅的外观和大众高尔夫相似，但是相比强调运动的高尔夫，嘉旅更高的车身以及更宽的车体，让车内的空间、乘坐的舒适性提高了不止一个档次。

但是高尔夫·嘉旅也有一定的尴尬之处，买高尔夫车型的消费者，往往看中的是高尔夫的运动性能，GTI更是很多男人的dream?car，但高尔夫嘉旅偏家用的底盘调校显然难以满足性能爱好者。

再者，对比大众真的MPV车型途安L，嘉旅紧凑型两厢车的尺寸限制了它的空间，所以虽然可以装人装货，但如果真的相比途安L，那差的又不止一个级别了。

小结：高尔夫·嘉旅其实是一台非常适用的家用第二台车，同时具有高尔夫运动的外观和一些MPV的空间优势，但是如果作为家庭用的第一台车，那就略显尴尬了。

在豪华中大型车市场，且不提BBA的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，即便是雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6或者沃尔沃S90，这些车的名声都明显要高于英菲尼迪Q70L。

所以在2019年这款旗舰车型取得2196辆销量后，英菲尼迪选择停产也不让人意外。但买买君要说，其实这是一台产品力相当不错的车型。

首先在车身尺寸上，英菲尼迪Q70L的气场并不输给它的同级对手。超过5100mm的长度和3050mm的轴距，行政级中大型轿车该有的气势感，在它身上可一点没少。

此外，单看汽车外观，飞扬式的大灯组合配合上流畅的车侧身曲线，让这台行政旗舰竟还多出一点年轻的味道，没有这个级别车型笨重的味道，这十分难得。

不过来到车内就是另外一番风景了，尽管已经到了2020年，但老派日系豪华范儿的印记还是随处可见。英菲尼迪Q70L大面积的皮质包裹配合高光的木纹饰板，很有一种八十年代的老板范儿。

另外英菲尼迪Q70L的配置还是相当厚道的，除了标配常见的方向盘四向电动调节、主动降噪、BOSE音响、后排座椅加热，还标配了同级别中少见的后排电吸门。

旗舰的身份入门的价格

最后要说一下价格，英菲尼迪Q70L的售价区间为：38.18-43.98万元，而且目前还有不少于3万的优惠，所以也就是说只要普通B级车顶配的价格就能拥有一辆英菲尼迪豪华旗舰车。作个对比，进口奔驰E级起售价为44.28万元。

小结：如果对于性价比比较在意，而且并不太介意比较老派内饰的话，英菲尼迪Q70L可以说是极具性比的存在。入门级的价格，就能买到顶级豪华旗舰还是挺划算的。

上面这些面临停产的车型，确实在定价上具有非常高的性价比，但买买君也要提醒大家，捡漏有风险，买车须谨慎。在买到停产车后，保养和维修上的成本是需要考虑的实际问题。

所以上面这些还不错的停产车你会买吗？欢迎留言告诉买买君。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

教女朋友认豪车：宝马M

宝马现在在中国市场能看到的主要是1系、3系、5系、7系、X系、M系，另外还有延伸出来的5系GT。

1系是紧凑型家用车，就是走比较低端路线的，让低端市场也能体验到宝马的品牌和操控体验。

3系是运动车系，大部分3系车都强调运动性，虽然看起来是家用车但是调教偏向跑车。

5系是介于3系和7系之间的，既有运动车的风格，又有商务车的特点，比较适合家用，算是宝马里一个比较折中和正统的车系。

7系是宝马的高端车系，是跟奥迪R8、奔驰S级同级别的高级轿车系。当然性能和售价也是宝马几个车系里比较高的。

X系是宝马的SUV车型，像路上很多的X1、X5、X6都属于X系。

M系是宝马的高端跑车，性能上非常优秀，曾经是宝马的车系，停产了很久，现在M系里全新的M6就要上市了。

5系GT是在5系基础上改进的，让5系车更有运动感。

宝马这些车系确实是数字从低到高排的，1系是入门级车系，7系是高级轿车车系。但是每个车系里也有低端和高端之分，高端的3系车也可以比低端的5系车好。主要还是看具体车型的市场定位。

宝马3系gt停产了还能买吗

教女朋友认豪车

BMW宝马

品牌介绍:

宝马(BMW)，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌.，宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色制造飞机引擎起家，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce劳斯莱斯 三大品牌。于1994年进入中国市场。

宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位。

宝马初进中国市场时在售车型基本为豪车由于其品牌字母BMW，国人戏称“别摸我”。经过多年发展宝马已经发展拥有低、中、高档全系车型。所以宝马虽为豪车品牌但宝马车不一定都是豪车。

下面我们简单讲下如何辨认宝马车价值：首先确认宝马车型号，车屁股后面标注的“字母加数字”即车的型号。

以下价格包含国产与进口车尾有“华晨宝马“字样则为国产，大多数国产车主会抠掉“华晨“二字)。

宝马轿车型:

车尾标识数字几开头，就是几系，数字越大越贵。

宝马1系:20-25万；宝马2系:27-35万(进车型);宝马3系:29-40万。

热门车型，路面常见，如果车尾有“GT”两字母售价36-70万，GT一般是溜背造型。

宝马4系:36-55万(进口车型)；宝马5系:43-56万热门车型，路面常见如果车尾有“GT”两字母售价69-100万。

宝马6系:86-204万

如果是敞篷，价格基本100万以上；如果车尾带“GT字母，售价58-67万。

宝马7系:82-262万

最常见豪车，路面上常见的车型为80-140万身材很好，车身紧凑瘦长就是7系了。

宝马8系:-120万

宝马SUV车型：

X系列 ，车尾部型号为字母“X”开头。

X1:28-40万；X2:29-40万；X3:40-75万(常见)；X4:45-56万( 因为X6卖得好后出的)；X5:70-85万；X6:76-94万(轿跑型SUV的鼻祖溜背造型)；X7: 100-170万。

宝马电动车i系列，车尾部型号为字母“X”开头。

i3:30-53万;i4:45-54万;i8:180-210万。

ix:74-100万

宝马跑车型：

Z4:49-63万曾经是无数**姐的梦想车。

宝马车主多为开朗，乐于消费，享受生活的人。高德地图数据显示宝马是最爱去商场的车。

宝马3系gt是继宝马5系gt之后的第二款掀背车。这款车的车头设计基本和BWM3系列车一样，只是车头比3系高，性能也很好。所以宝马3系 GTK2/]还能买吗？我们来看看车百科的答案。

宝马3系gt停产还能买吗

宝马3系是一款高档中型车，基于宝马3系打造，性能出色，但价格昂贵。根据相关消息，这款车已经公布停产，那么宝马3系gt停产还能买吗其实还是可以买的。目前市场处于停产被卖的状态。

宝马3系gt官方售价

宝马3系gt刚刚宣布停产，市场上还有很多车在卖。有两种型号在售:320i和330i。官方价格区间为35.98-43.98万元，比宝马3系贵很多。况且经销商没有优惠信息，但是表现很好。

宝马3系gt怎么样

宝马3系gt是宝马首创的全新车型，属于进口车型，价格比普通三系gt要高。上品三系GT可以买到低档五系GT，所以性价比不是很高，但作为豪华中型车，宝马3系gt在综合产品投放上没有问题。

宝马3系gt是一款两厢车，售价359.8-439.8万元，那么宝马3系gt停产侯还能买吗呢？目前，停产还在卖，因为只有停产了，市场上还剩下很多还没卖出去的车。