东风悦达起亚k5价格怎么样排量大吗_东风悦达·起亚k5

1.起亚K5怎么样？值得买吗？

2.?平价而不平庸，对比之后，还是盘下了这台起亚K5，中！

3.东风悦达起亚K5

4.不用犹豫，直接下单！全新一代起亚K5凯酷配置分析

5.东风悦达起亚K2和k5有什么不同？

东风悦达起亚新款K5于2013年12月5日正式上市。新车推出2.0L、2.0T以及2.4L三种排量共11款车型，售价区间为15.98万-25.18万元。该车除在外观方面进行小改动外，其最大的亮点就是新增2.0T车型。 起亚新款K5售价表排量车型售价(万元)2.0LGL MT15.98GL AT16.78GLS AT17.88LUX AT18.88PRM AT20.18PRM2 AT21.682.0TTurbo（未量产）20.28T-PRM AT22.28T-Special AT24.982.4LLUX AT22.88PRM AT25.18在新款K5上市前，东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永接受了媒体群访。在访中，苏总除了对广大媒体的感谢外，还透漏了2014年东风悦达起亚将推出定位于K3和K5之间的全新车型起亚K4，如想了解详细内容请点击这里。另外，苏总还向媒体介绍了起亚第三工厂的一些情况，届时等到该工厂正式开始生产后，起亚的三家工厂的总产能最大能达到100万辆。

相比现款车型，新款K5在外观上的变化主要集中在前脸部分，包括重新设计的前保险杠、进气格栅以及前大灯；该车LED日间行车灯的位置也从雾灯区域调整到大灯组内部；而尾部变化主要集中在尾灯和后保险杠部分，该车车尾红色反光板的位置也有所上移，更时尚的LED尾灯组提升了辨识度。新款K5新蒙迪欧帕萨特君威长(mm)4845486048704843宽(mm)1830185418341856高(mm)1460148014721484轴距(mm)2795285028032737起亚新款K5的车身尺寸与现款车型保持一致，其长宽高分别为4845mm/1830mm/1460mm，轴距为2795mm，在与同级别车型中没有优势。

内饰部分，改款K5整体变化不大，仅对方向盘和档把的造型进行了调整。该车用全新的4.3英寸组合式仪表盘；另外还配备了8英寸显示屏，分辨率更高，显示效果更出色。

配置方面，全系车型标配了投射式前大灯、电动调节外后视镜带转向、无骨雨刷、多功能方向盘、皮质座椅、外接音源接口、前排双安全气囊、ABS+EBD以及预拉紧式安全带等；中高配车型还配备了电动折叠带加热功能的外后视镜、全景天窗、LED日间行车灯、氙气大灯、LED组合尾灯、雨量感应式雨刮器、后排摄像头、后排座椅加热、前排通风座椅、DVD+导航系统、侧气囊、侧气帘、电子防炫目内后视镜、车身稳定系统以及上坡等。另外，高配车型还可选配UVO车载信息系统，这套系统可通过手机遥控完成对车辆锁车/解锁、发动机启动/关闭、车内温度控制等。新款K5新蒙迪欧帕萨特君威排量2.0L2.0L2.0L2.0L进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压最大功率（kW）181178147187最大扭矩（Nm）350350280350动力部分应该是本次起亚新款K5的最大的亮点，新车除继续延用现款车型的2.0L与2.4L两款自然吸气发动机外，新增一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为181kW，最大扭矩达为350Nm，在与同级别竞争车型的2.0T发动机参数对比中不落下风。传动部分，与发动机匹配的是6挡自动变速器。

起亚K5怎么样？值得买吗？

如今的中型车市场早已不比日系德系两强混战的时代，韩系车的崛起让这些老牌的中型车市场霸主们着实捏了一把汗，更高的配置，更便宜的售价都让韩系中级车在市场上对日系对手们造成了不小的威胁，不过，诸如雅阁?凯美瑞等车型依旧有着技术先进，使用省心，保值率有保证等优势，究竟在现在的中级车市场上，谁才是更值得购买的车型呢？今天，我们就来看下全新的东风悦达起亚K5凯酷相比中级车市场常青树广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞，优势劣势分别在哪。

先说外观，虽然雅阁和凯美瑞在本代车型上使用了更多锐利的设计语言，但毫无疑问，K5凯酷在外观上显然更年轻更运动，大量的熏黑处理设计和融合在中网中的头灯造型让K5凯酷更加凶悍，不过凯美瑞和雅阁则是标准的日系中庸造型，对于不喜欢夸张造型的消费者，可能会更加倾向于雅阁和凯美瑞。

在灯光方面，K5凯酷和凯美瑞都标配了LED光源，但雅阁却只有在高配车型上才使用了远光LED光源，在LED光源已经普及的时代，雅阁还在中低配上使用卤素光源，配置的规格差异相对比较明显。

在轮毂的选择方面，雅阁同样只有在高配车型上才有18寸轮毂装备，凯美瑞在最低配车型上甚至还使用了16寸的轮毂，但K5凯酷却除了最低配车型外，都标配了18寸轮毂，这也让K5凯酷在轮毂的视觉冲击力上更胜一筹，虽然造型的美丑见仁见智，不过这三台车相比，很难不承认K5凯酷的外观更加亮眼。

内饰和配置方面一直是韩系车的强项，但凯美瑞和雅阁在多媒体配置上也拿出了自己的特色。在设计上，K5凯酷使用了时下流行的大连屏设计，加上更为醒目的内饰配色，相信会更受年轻人的欢迎。

凯美瑞的内饰设计也使用了诸多新颖的元素，例如不规则的中控操作区域以及副驾驶上的装饰面板，但整体风格还是相对规整，比较能够符合大众的审美。

而雅阁的内饰设计相对来说更为中规中矩，更加适合成熟稳重的用户选择。

此外，K5凯酷全系标配了12.3英寸的触控液晶屏幕，并且除最低配外，均拥有车联网和OTA升级，而且还有JBL音响出现在配置清单中。

但雅阁在低中配车型上都使用了普通的液晶屏，凯美瑞的液晶屏幕也只有8英寸/9英寸两种可选。不过在手机映射方面，K5凯酷和凯美瑞都配置了CarLife，但雅阁则有支持CarPlay的车型可供选择，虽然雅阁的CarPlay并没有出现在高配车型上，但高配雅阁的本田自有手机映射系统实际操作起来学习成本会更高，相比之下，配置稍低版本雅阁装备的CarPlay反而会更好用一些，如何选择，还是要看车主的需求。

在空间方面，凯美瑞的轴距为2825mm，而雅阁的轴距为2830mm，算是中型车市场的标杆水准，但K5凯酷为中国市场进行了加长，其轴距长达2900mm，就算是面对空间打造能力出色的雅阁，K5凯酷的表现也更加优异。

不过在主被动安全方面，基于TNGA架构的凯美瑞可是做足了功夫，除了标准的主/副驾气囊和前后排侧气囊外，凯美瑞全系标配了侧气帘和膝部气囊，并且标配了胎压报警功能。主动安全方面，凯美瑞也除最低配车型外都标配了车道偏离预警和主动刹车系统。此外，TNGA架构车型用了全球统一标准，国产凯美瑞车身的制造标准和全球其他地区一致，并在全世界各地的碰撞测试中都取得了优异的成绩，在安全性方面，凯美瑞毫无疑问是这三台中的老大。

雅阁标准版和混动版两款的最低配车型上，均没有配备气帘。但雅阁在主动安全方面配置较为丰富，车道偏离、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等均出现在雅阁的中高配车型上。安全配置也达到了中型车的普遍水准。

虽然在被动安全方面，K5凯酷也全系标配了气帘，但后排安全气囊K5却没有装备，而且K5凯酷的主动安全配置就比较薄弱，如果你想拥有和雅阁凯美瑞一样诸如并线、车道偏离预警、车道保持等主动安全配置，那只能选择K5凯酷的最顶配车型，才能拥有勉强及格的安全配置。

最后，我们来关注一下三款车的动力总成，自混合动力总成风靡世界以来，本田和丰田的混动技术均位于世界前列，凯美瑞和雅阁的混合动力车型均作为车系中的中高配车型出现，雅阁的2.0L混合动力车型在市场上获得了很高的评价，而汽油版的1.5T发动机的高功率版本也能够输出194匹马力，无论是动力还是可靠性均收获了市场的高度认可。不过全系匹配的CVT变速箱虽然在驾驶感受上不会给你太多，但其高效的传动效率无论是配上1.5T发动机还是混合动力系统，都不会让你觉得雅阁的动力表现不够用。

凯美瑞的2.5双擎车型搭载了永磁同步电机，燃油经济性也同样出色，不过其电机的输出功率较小，汽油版搭载的2.0L发动机也只能输出178匹马力，2.5L发动机也仅有209匹马力。虽然2.5L排量的部分车型配备了8AT变速箱，但其动力输出偏线性，在急加速等情况下并不会有十分爆发的表现，因此可能更适合开车“佛系”的人选择。

K5凯酷则有1.5T和2.0T两款纯燃油动力可选，但其1.5T发动机仅能输出170匹马力，搭配7速双离合变速箱。2.0T发动机虽然能够输出240马力，但更大排量和8AT变速箱的加持让工信部油耗达到了6.8L/100km，同样定位于车系高配车系的雅阁混合动力的工信部油耗仅为4.4L/100km，而凯美瑞双擎混合动力车型也仅需4.1L/100km。对比下来油耗的差异十分明显，再加上其实际使用的燃油经济性和可靠性均未经市场验证，如果你在意燃油经济性和后期使用的省心，那凯美瑞和雅阁或许是更好的选择。

售价方面，K5凯酷的官方指导价从16.18万-20.58万不等，不过雅阁的顶配指导价则在25.98万，凯美瑞顶配的指导价则高达27.98万。相比来说，K5凯酷可谓是相当良心。但抛去售价的因素，K5凯酷的安全性配置相对薄弱，动力系统表现也并不优秀，在韩系车普遍能够领先的配置方面，K5凯酷也未能拉开差距。雅阁则主要胜在动力输出和燃油经济性上，小排量涡轮增压发动机和混合动力系统的加持，让雅阁在驾驶上会更为顺畅，而且本田的保值率和后期使用费用也绝对不会让你失望。凯美瑞则胜在各方面的平衡性，从动力到空间到配置，都是中型车市场里的标杆水准，而且TNGA架构下优异的安全性能也让其他两款车型相形见绌。如果是你，你会怎样选择呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

?平价而不平庸，对比之后，还是盘下了这台起亚K5，中！

由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。

1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会用脚刹驻车。

3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。

4、召回，每当一辆车出现了召回，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

东风悦达起亚K5

毋庸置疑，这两年韩国的现代起亚汽车在国内市场的表现一般。我想应该是这几年国产品牌汽车的突起，直接影响了现代起亚的高性价比。但是不可否认，韩系车的综合性价比确实不错，同级别车里面总能给人的感觉是外观漂亮、价格便宜，这几乎成了大家的共识，还有就是相对来说，长时间来看韩系车也很少有烧机油、漏油啊等的现象，稳定性也不错。

起亚K5最初与国内消费者见面是在2010年底的广州车展。虽说至今只经历了一次换代，但若从其原型车起亚Optima（进口K5）来看，这个车系已发展了四代了，还有漂亮的运动旅行版哦，可惜没见过二手的，什么时候遇到了，就盘了它，哈哈。

今天我给大家说的这一辆起亚K5是中期小改款车型——东风悦达起亚K5?2016款?2.0L?自动LUX，是2.0L自然吸气里面的次高配了，新车指导价17.58万。

经过几天的筛淘，筛掉了几台不合适的车源，最终淘到了一台合适的起亚K5，一般找我们客户买二手车，我们都是建议客户一定要把车况放到第一位，车况不行就直接放弃。然后再根据具体车况、年份、配置和公里数等综合因素确定价格，当然正常的车况下，二手车的价格也是一个小的范围值而不是一个定值。

这台K5难得的好车况，白色珍珠漆特别漂亮，经过检测全车只发现保险杠有补漆痕迹，局部有小划痕，其他都是正常使用状态。车身骨架无重大事故、无泡水痕迹，发动机和变速箱也无大修拆修痕迹，工况很好，公里数6万，未发现调表嫌疑。底盘规整无渗漏，试驾无异常，原车主全车加了隔音棉，静音效果不错，加了胎压监测，该车最终成交价格是10.5万，客户当时就把车买下了。

起亚K5，它首先给人的印象就是外观！中国有句俗话：人靠衣装。对于车来说也是这样。自从汽车设计大师彼得·希瑞尔加入起亚之后，他设计的所有起亚车型都有一个共同的特点，那就是被称作“虎啸式”的前进气格栅。对于这种很有攻击力的前脸设计，相信很多像“岛弹”一样的年轻人会被打动。

2795mm的轴距给东风悦达起亚K5向乘客提供大空间打下了良好的底子，前后排均有很不错的乘坐感觉，甚至在后排还可以翘二郎腿。

这款车在动力的配备上为2.0L排量，具有双VVT以及可变进气歧管技术，这与起亚智跑、北京现代ix35使用的发动机是同一款，与这款发动机相匹配的是我们熟知的6速手自一体变速器，这个动力组合在一般城市道路里使用绝对够用，并且油门反应也是比较灵敏，深踩油门你用心就能感受到从发动机输出的动力传递到了驱动轮上。

另外就是配置，主座椅电动调节、加热；后排空调；ESP；经济模式切换；多功能方向盘；Clean?Air等，这些配置足以超越一些更高价位的B级车型的配置了，而对于这个价位的K5中型车来说，这些配置完全是它在市场上的一个销售亮点。?

缘分呢，这个东西真奇妙，有时候不信这个东西还真不行啊，经历的多了，你就会发现有时候淘到合适的车确实是需要一些缘分、运气，当然前提是你足够努力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不用犹豫，直接下单！全新一代起亚K5凯酷配置分析

K5白色的却是正点，但是你的知道，白色的K5必须要有全景天窗那才是好看。

现在带全景的只有2.0PREMIUM 和2.4的 价位在21万以上。

K5的价位是每个人都接受不了的，出了不差钱的。降价是必须的。一年应该能降1到2万

东风悦达起亚K2和k5有什么不同？

推荐车型：

1.270T?CVVD豪华版车型+6000元“科技包”

2.380T?GT-Line尊贵版车型+6000元“科技包”+3000元“运动包”

备受关注的全新一代起亚K5凯酷于昨日正式发布了预售价格：16.18-18.98万元。两种排量，三款车型，定位不可谓不精准，直指喜欢简单明快的年轻群体。

起亚K5凯酷?预售价

不过，按照起亚的惯例，新车的预售价格并不包含附加选装包的价格，那么加上选装包的配置，凯酷的配置选择一下子就丰富了起来。接下来，就让我们好好分析一下全新一代K5的配置，来看看新车实际的“落地价格”究竟如何。

我们先从预售价16.18万元的凯酷1.5T?270T?CVVD时尚版车型开始看起。从车型名称上便可以看到，270T?CVVD时尚版车型搭载了一台起亚最新技术的CVVD发动机，CVVD技术，意为“连续可变气门持续期技术”，是起亚最新推出的一种发动机技术，能在提升车辆动力性能的同时，进一步降低油耗和尾气排放。

当然了，以消费者角度，更关注的是“疗效”。凯酷1.5T车型的最大功率为170Ps，匹配7速双离合变速箱，动力上应付日常工况肯定是够用的，由此可见，这套动力总成的主要目的还是更倾向于更好的燃油经济性的。

另外，在分析凯酷的其他配置前，应该要为其“点赞”的一点是，在安全配置上，凯酷全系车型都标配了6具气囊，包括侧部气帘，这对于车辆的被动安全性是一个极大的保障。

然后，让我们回到车辆的基础配置上来。在最低配车型的外观配置方面，凯酷270T?CVVD时尚版配备了全LED前后大灯组、镀铬双出排气管、17寸轮毂（215/55?R17）等配置。而个人觉得，17英寸的轮毂对于这辆比较有运动风格的B级轿车来说，还是稍显小气了些，如果对此介意的话，还是建议增加一万元的预算，去选择预售价17.18万元的270T?CVVD豪华版车型。

内部配置方面，仿皮座椅以及带换挡拨片的真皮方向盘、电子手刹车+电子驻车功能、自动空调+后排出风口、电动天窗、12.3英寸多媒体大屏搭配Carlife手机互联功能、倒车雷达+倒车影像、数显胎压、定速巡航等功能是全系标配。当然了，虽然低配车型的配置已经不能算不丰富了，但是电动座椅的缺失，对于不少消费者来说，可能会是一个比较纠结的点。

中配的凯酷270T?CVVD豪华版车型，预售价来到了17.18万元，比起最低配车型高出了一万元，多出了如下几个主要配置：车机系统升级（百度智能互联系统3.0）、18英寸轮毂（235/45?R18）、一键启动功能、后备箱感应开启、8向电动调节的驾驶座椅以及全景天窗等配置。可以说，这些增加的配置，比起多出一万元的差价来说，还是比较划算的。

所以，如果对于动力没有什么特别需求，预售价17.18万元凯酷270T?CVVD豪华版车型，还是非常值得考虑的。

预售价18.98万元的凯酷2.0T?380T?GT-Line尊贵版车型，比起预售价17.18万元凯酷270T?CVVD豪华版车型，一下子多出了1.8万元的差价，让我们看看这些差价多出了哪些配置。首先，动力总成升级。凯酷380T?GT-Line尊贵版车型换装了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了240Ps，并匹配了一台8AT变速箱。在外观配置方面，车头LED大灯增加了透镜，车尾的排气管升级到了双边共四出。内部配置方面，座椅的包覆材料升级为真皮，副驾驶也升级为四项电动调节座椅。这么看，比起预售价17.18万元的凯酷270T?CVVD豪华版车型，1.8万元的差价还算是比较能够接受的，毕竟在车辆的动力表现方面，两款车型的差别还是非常明显的。

看完了以上这三款配置的分析，是不是觉得还少了些什么？没错——选装包。如果想获得如宣传图一般的内饰效果，有些选装包，不得不选。

从选装包的配置明细表中我们可以看到，如果想获得12.3英寸的全液晶仪表盘，得到最完整的内饰效果，就必须选择价格6000元的“科技包”，当然了，这个科技包还包含了部分ADAS系统的基础功能，包括碰撞预警、车道保持以及车道跟随功能，以及车辆前雷达、手机无线充电版以及后排的USB接口。

当然了，如果想获得全套的ADAS功能，就必须再加3000元，选择“智行包”，与“科技包”相加，得到更加完善的ADAS功能，主要是针对自适应巡航功能的适配。

而从价格6000元的“舒适包”中可以看到，已经有部分配置包含在顶配的380T?GT-Line尊贵版车型中了，所以更适合1.5T的车型选择。另外，7扬声器的JBL音响，确实有点“不痛不痒”，按需选择。

价格3000元的“运动包”，包含一套19英寸的轮毂（245/40?R19）搭配米其林PRIMACY?4轮胎，并增加了前排座椅加热以及通风功能，虽然更大尺寸的轮毂以及更宽的胎面可能会增加一定的油耗，但是换取了更高的颜值、更好的操控性以及附赠的通风座椅，在所有选装包中，这个选装包简直“超值”。

最后是价格3000元的“奢享包”，包含了座椅记忆、电动腰托调节、后排座椅加热等配置。虽然“物有所值”，但是如果是一个人开车或者南方用户，这个选装包的配置并不是特别吸引人。

那么，综合选装包来看，全新凯酷的配置组合还是十分丰富的，在这里也给出我个人的一些选购建议。

首先，无论是哪款配置，全新凯酷全系并未标配双12.3英寸的液晶屏幕，这对于整体内饰的氛围还是有很大的影响的，所以，建议把6000元的“科技包”作为必选项目，还能获得部分的主动安全功能，其实还是比较有性价比的。

在此之上，如果并没有更多的动力需求，预售价17.18万元的凯酷270T?CVVD豪华版车型便是一个不错的选择，加上6000元的“科技包”，总价格来到了17.78万元，在同级别竞品中依然是比较有竞争力的价格。

如果对车辆的动力性以及操控性还有进一步的需求的话，就建议直接选择预售价18.98万元的凯酷2.0T?380T?GT-Line尊贵版车型，在6000元的“科技包”的基础上，再搭配3000元的“运动包”，便能发挥出车辆最强的运动性能，并且附赠的配置也十分实用。这样一来，车辆的实际总价也未超过20万元，达到了19.98万元，也是个不错的价格。

而其余的“智行包”、“舒适包”以及“奢享包”，则可根据自身实际需求，酌情选择。

最后，分析完了车辆的配置，我们再来结合凯酷的预售政策预估一下车辆的成交价格。在预售政策方面，起亚官方表示，订购新车的用户可获得车辆购置税补贴及定额5000元的商业保险补贴（综合预计价值20000元），终身免费保养、终身动力总成保修、终身免流量、最高20000元的置换补贴、1个月原价保值换购/1年9折保值换购、100抵500元/1000抵3000元/5000抵10000元（限量5000名）定金优惠等预售优惠政策。

可以看到，为了吸引消费者不再“观望”，起亚一开始给出的优惠政策就已经很给力，如果手里有旧车准备置换新凯酷的话，更是能拿到一个不错的置换补贴价格。此外，在维保方面，终身免费保养、终身动力总成保修的政策其实也相当划算，但个人预计，这样的政策应该不会持续多久。

综上所述，起亚带着极大的诚意，带来了全新一代K5凯酷这款车型，而如果确实对新车十分有意，结合起亚官方给出的预售政策，个人的建议是：直接下手，不用再犹豫了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风悦达起亚K2和k5的区别：

（1）K2属于紧凑车型，排量以1.4L为主，目前只有顶配的9.98万元的一款是1.6L排量。该车适合初次购车，或追求经济适用的人群。

（2）K5是一款中型车，和市场上的别克君威，马自达6，以及本田雅阁属于一个级别。K5的动力性，安全性，驾驶体验，和车内空间等等，都不是K2可以比拟的。定位于社会精英人士。　

东风悦达起亚k2的相关介绍：

（1）K2搭载着起亚先进的1.4L、1.6L伽玛发动机，最大功率分别可达107Ps、123Ps;其1.4L MT款百公里综合油耗仅6.1L。

（2）以五星标准打造的大幅运动高张力钢板的车身构造，配备侧气囊、侧气帘。一键启动、皮包裹仪表盘、MDPS(电动助力转向系统)+AMS(电源管理系统)等同级车型鲜有的配置，均在K2的高配车型上出现。

（3）K2作为一款走量的AO级小车，是东风悦达起亚冲量的重要保证。