1.丰田车vios是什么款一汽丰田vios是什么车

2.飞度即将换代它也改款了!一汽丰田新款威驰值不值

3.威驰是一汽丰田还是广汽丰田;威驰是小型车还是紧凑型汽车

4.丰田威驰改款现身,换上\"新脸\"犀利值媲美凯美瑞,沿用1.5L

一汽丰田新威驰汽车_一汽丰田威驰汽车价格表

7月17日,一汽丰田官方宣布,旗下的新款威驰家族正式上市,新车推出包含三厢版威驰以及两厢版威驰FS在内的10款车型可选。

其中,新款威驰FS推出5款车型,售价区间为7.18-9.28万元。在这五款车型中,手动挡车型有两款,自动挡则有三款。

作为一款日系两厢小型车,威驰FS最大的特色就是稳定而且省油,保养费用相对也比较低。用于日常代步的话,不失为一个好选择,毕竟空间方面表现并不差。

那么,新款威驰FS够买哪一种配置版本更合适呢?我们对比之后便知。

首先是指导价为7.18万元的手动锋行版,其搭载的是最大功率110马力的1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱。

配置方面,该版本配备有主副驾安全气囊、胎压报警、车身稳定系统、发动机启停、上坡、2扬声器、卤素大灯、后雨刷以及手动空调。

从配置方面来看,在同价位车型中威驰FS手动锋行版表现非常一般,几乎只给了必备的功能,多余的一项都没有给。

接下来是7.58万元的手动锋驰版,相比手动前行版来讲指导价贵了4000元。

相比低配版本来讲,手动锋驰版增加了多功能方向盘、9英寸中控屏、前排USB接口以及外后视镜电动调节功能。

这块9英寸中控屏支持百度CarLife以及原厂互联/映射功能,而且还能通过语音控制多媒体系统以及电话。

对比低配版来看,多花4000元能买到原厂的中控屏、多功能方向盘等相对而言是比较划算的。如果喜欢手动挡车型的话,锋驰版显然比锋行版更值得购买。

接下来是指导价8.58万元的CVT锋驰版,相比手动锋驰版来讲贵了1万元。

动力方面,虽然发动机还是1.5L自然吸气,但最大功率提升到了112马力,峰值扭矩也略有提升。

配置方面,相比手动锋驰版车型来讲没有任何变动,因此这1万元的差价完全都花在了这台CVT变速箱上。

随后是指导价9.28万元的CVT锋潮版,相比CVT锋驰版来讲价格高了7000元。

配置方面,相比CVT锋驰版来讲,CVT锋潮版的轮毂从钢材质升级为铝合金材质,同时加入了行车电脑显示屏,座椅也升级到皮质/织物混搭材质。其余新增的配置还包括4扬声器、LED日行灯、前雾灯、主驾驶位车内化妆镜等。

整体而言,7000元的差价换来的配置并不算特别划算,对比来看还是CVT锋驰版的性价比更高一些。

最后是指导价同为9.28万元的CVT锋享版,相比锋潮版来讲在配置方面有增有减。

相比锋潮版来讲,锋享版增加了前排侧气囊、电动天窗、发动机电子防盗、无钥匙进入以及无钥匙启动。但也取消了铝合金轮毂、LED日行灯以及雾灯。

在相同的价位上,锋享版的配置相比锋潮版来讲显然要更出色一些。

不过全系对比来看,性价比最高的依然是手动锋驰版和CVT锋驰版,具体如何选择就看个人对于变速箱的喜好了。

正如上文所说的那样,稳定/省油/后期费用低是威驰FS最大的优势。而且得益于小巧的神行,市区内代步非常方便,停车时优势则更明显。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田车vios是什么款一汽丰田vios是什么车

近日,楚车韵到店实拍了一组2021款?一汽丰田威驰实车图。2021款一汽丰田威驰现已上市,其中2021款威驰的价格为7.38-9.48万元,与旧型号相比,2021款威驰的主要变化是样式,新车身颜色和配置升级方面的微小变化,以增强竞争力。

在外观方面,2021款一汽丰田威驰增加了两种新的车身颜色,并且大灯组的轮廓也经过了重新设计,看起来更加令人兴奋。此外,2021款威驰FS将下部进气格栅升级为蜂窝型,这不仅增强了运动型氛围,而且还增强了前脸识别能力。

内饰方面,有些车型用了黑红双色和黑黄双色的配色方案,进一步增强了汽车的运动气息。此外,新车在其同类产品中增加了罕见的9英寸中央控制LCD屏幕,高端机型还增加了皮革座椅,这也为乘车族带来了更多的奢华和舒适感。在配置方面,新车全系列标配有丰富的主动和被动安全系统,并提供天窗和铝合金轮毂供您选择。

在动力系统方面,新车继续配备了1.5升自然吸气发动机。手动档车型的最大功率为81kW(110马力),峰值扭矩为138Nm,而CVT车型的最大功率为82kW(112马力),峰值扭矩为139Nm。新车与5速手动变速箱和CVT变速箱匹配。

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飞度即将换代它也改款了!一汽丰田新款威驰值不值

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丰田后面vios是威驰,威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,以NBC的平台为基础,在加长轴距后,在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。新款威驰是丰田汽车旗下推出的一款小型车,是三厢版的车型。新款威驰的长宽高分别为4420mm、1700mm、1490mm,轴距是2550mm。新款威驰搭载的是1.5L16气门5AFE发动机,最大功率168kw,传动系统搭配来自爱信的5速手动变速箱和齿比经过优化的4速自动变速器。

百万购车补贴

威驰是一汽丰田还是广汽丰田;威驰是小型车还是紧凑型汽车

如果你是刚入职场的新人,亦或是有购买人生第一台车的打算,要选一台皮实耐用且油耗不高的合资品牌车型,预算在10万以内,咖哥觉得更稳妥的选择还是小型车。凭借便宜的售价以及相对较低的维修保养费用,在城市内代步非常合适。

最近,本田飞度即将完成换代后的上市,一直以来它的老对手丰田威驰也在最近迎来了改款。8月17日,新款威驰正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.38-9.48万元,作为年度改款车型,新车外观延续家族化设计,但在细节方面有所优化,配置小幅升级。那么这款车型目前产品力够不够用?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款威驰产品亮点解读

新款威驰外观上延续了家族式设计语言,前脸用大尺寸进气格栅运动气息十足,格栅内部用横向多幅条设计,除此以外,新车大灯样式更为炫酷,与丰田卡罗拉有着类似的设计。(配图为:外观新车官图,内饰为老款车型)

威驰的外形,是基于品牌"Keen?Look"设计语言打造而来,进气格栅上扬的线条造型比较犀利,大灯造型也颇具时尚,不过全系车型均为卤素光源,智行版增加了竖条状LED日间行车灯。

车侧设计简洁流畅,符合一般家用轿车的定位,尺寸上,其长宽高分别为4435/1700/1490mm,轴距2550mm,和老款车型相比长度增加了15mm。

继续用15英寸轮圈,除了智行版使用的是铝合金轮圈外,其余车型均用钢制轮圈。

车尾中间镀铬饰条一直延伸至尾灯内部,同时尾灯还用了LED光带设计,尾部下裙边的设计线条丰富,使得尾部的造型更加动感。此外,新款威驰还新增加珍珠白颜色车身。

内饰造型和老款车型基本保持一致,家庭氛围还是比较浓厚,并全系标配车身稳定系统、发动机自动启停功能以及上坡功能,在中控面板区域配有镀铬饰框。中控台的上方由硬质塑料材质覆盖,但不显得粗糙,整体工艺还算精致,仪表盘依然用传统的三炮筒式机械式配镀铬饰圈。

新款威驰最大变的变化是车内配置上,新车在原来基础上将中控屏幕升级为9英寸液晶触控大屏(入门版除外),支持百度Carlife智能互联系统,座椅则升级为双色搭配风格,并配有编制纹理,且只有顶配车型配有电动天窗。

此外,内饰配色也进行了相应调整,部分车型新增黑红双拼、黑黄双拼搭配方案,以此来更好地彰显年轻人对于个性化的需求。在高配车型上,还将提供皮质和织物混搭的座椅。座椅运用了人体工程学设计,同时全系车型均为手动调节,略有遗憾。

后排为三座席设计,并配有独立头枕,座垫宽大,此外,益于地板设计得较为平坦,为乘客提供了舒适的乘坐感受。

行李厢标准状态下提供了容积为506L的空间,而且其内部构造也比较规整,第二排座椅支持按比例放倒,可继续额外获得更大使用空间。

动力方面,新款威驰延续老款车型,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为81kW(110Ps),最大扭矩为138N·m,传动系统,与之匹配5速手动或CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗为5.1L(手动挡)和4.9L(CVT版)。底盘悬架,依然为前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式式非独立悬架的组合。

配置小幅升级,值不值得购买呢?

一汽丰田威驰作为专门为亚洲市场设计开发的一款家用入门级小型车,同时也是丰田当中最便宜的一款三厢轿车,其特点就是皮实耐用、省油。此次,新款威驰最大升级就是除了入门版车型外内饰增加了9英寸触控液晶大屏,可以说这个价位还没大屏的话真的是有些说不过去,同时入门版价格也比之前老款车型便宜4000元,配置上还增加了胎压报警等配置,算是进一步降低购入门槛。

值不值得购买呢?威驰虽然在设计上并没有太多亮点,配置上相比同级车型优势也并不是很明显,但整车油耗表现上要比竞品都要低,咖哥觉得更加适合刚步入社会的年轻用户,还是一款使用起来比较省心的车型,咖哥还是比较推荐。

不过该车也呈现出销量逐年下滑的趋势,随着竞品车型也纷纷完成改款/换代,威驰的竞争力也在不断减弱,这款车型处在产品末期或即将换代,期待换代后,威驰会像全新一代本田飞度一样带来我们一些惊喜!大家说呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田威驰改款现身,换上\"新脸\"犀利值媲美凯美瑞,沿用1.5L

威驰是一汽丰田还是广汽丰田 威驰 ( 查成交价 | 车型详解 )是一汽丰田旗下的一款小型轿车,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.3升自然吸气发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。威驰的轴距为2550毫米,长宽高分别是4420毫米,1700毫米,1490毫米。

威驰的1.3升自然吸气发动机拥有99马力和123牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

1.5升自然吸气发动机拥有107马力和140牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。

威驰是小型车还是紧凑型汽车

威驰属于一汽丰田,是一汽丰田旗下的一款小型车。

威驰的长、宽、高分别为4420mm、1700mm、1490mm,轴距为2550mm。

一、配置:

1、悬架:

威驰的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,用前置前驱的驱动模式,助力模式为电动助力。

2、标准配置:

安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定系统、主/副驾驶位安全气囊、发动机启停、上坡等。

3、轮胎制动:

威驰的前、后制动器类型为通风盘式和鼓式,驻车制动类型为手刹。

威驰的前后轮胎规格均为175/65 R14,备胎规格为非全尺寸轮胎。

二、动力:

威驰fs搭载1.3L和1.5L两款发动机,匹配的变速箱有两款:5档手动变速箱和CVT无级变速箱。

1.3L版本发动机的最大输出功率为73千瓦,最大扭矩为123牛/米,最高车速为170千米/小时,工信部公布的百公里综合油耗为5.3L。

1.5L版本发动机的最大输出功率为79千瓦,最大扭矩为140牛/米,最高车速为180千米/小时,工信部公布的百公里综合油耗为5.4L。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019

丰田的小型三厢车威驰,自2004年与一汽丰田合资引入国内市场以来;便凭借着出众的经济性和耐用度,一直有着十分抢眼的销售表现。更是从2013年年末开始,一跃而成月销破万"俱乐部"的常客。

如今,时至中期改款周期的威驰,已率先在马来西亚市场迎来了改款升级。虽然国内销售的版本还需一段时间等候,但近日已有海外网友在当地经销商处,拍到了新款威驰的实车身影。究竟它的改款能达到怎样的水准呢?借由该位海外网友的镜头,也让我们先来一探究竟吧。

从外观上看,新款威驰的前脸改动幅度还是比较大的。它用了现有丰田车款都会使用的将下坝进气口和格栅合并的设计形式;并且,其熏黑处理的层梯式大口格栅,搭配长条状头灯与衔接Logo的分体式黑色饰板所组成的三角前凸造型而折射出的犀利感,丝毫不亚于"大哥"凯美瑞。

车身位置,新车的腰线在C柱呈现分向开口的走势,加之小幅度溜背形体,既能表现出一定程度的动感气息,同时也能映衬出不少的个性化设计元素。

新车的尾部依然会显得很是丰腴;即便没有外露式排气布局,但其尾部上窄下宽的造型,加之外延而出的"鸭尾",运动质感也是显而易见的。而棱角分明的尾灯结构,则最大限度地迎合了前脸的犀利成分。

内饰方面的调整则多集中于细节处;就像新车会在中控和操作台上加入更多镀铬元素,且它的中控屏换成了内嵌式结构。整体改变幅度并不大,并延续了搪塑工艺硬料的铺陈形式;但毕竟只是一款强调实用性的入门级轿车;因此,看不到太多强调质感的设计,似乎也在情理之中。

动力方面,海外版本的新款威驰沿用了1.5L自然吸气发动机,但海外版本的调校是最大功率107马力,峰值扭矩140牛·米。预计未来引入国内后,它的动力调校会和现售的版本保持一致。传动系统方面,也将继续匹配5速手动和CVT变速箱。

总体而言,从率先开售的海外版本新款威驰来看,它的变化多是集中在外观部分;如若之后的国产版本也能使用这套犀利值媲美凯美瑞的外观设计,再进一步丰富配置并延续亲民价格;要想继续收获强劲市场表现,应该不会有太大问题吧?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。