jac货车最新款_jac轻卡汽车报价

1.江淮汽车轻卡怎么样

2.跪求时代轻卡(箱货)或JAC轻卡(箱货)价格?

3.东风小霸王、福田时代、江淮的轻卡，价格在3-5万左右，那个比较好，安全性方面那个好！

JAC是指江淮汽车。江淮卡车是安徽江淮汽车股份有限公司商用车公司生产的载重车辆。产品包括有重型、中型和轻型卡车。其中格尔发重卡是国内市场增长最为迅速的重卡主流品牌。

从1968年到2010年，从1到100万，不仅仅是一个简单的时间和数字积累，更是对JAC百万品质孜孜不倦的追求和江淮车主拼搏奋斗精神的首肯。

扩展资料：

自1968年第一辆江淮2.5吨载重汽车诞生以来，江淮轻卡经过了40多年的发展，累计销量超过百万辆，几乎每一代江淮轻卡都代表了当时国内轻卡发展的最新方向。

2010年12月，代表中国轻卡最高水准的江淮第四代轻卡帅铃Ⅲ下线，标志着江淮轻卡步入后百万辆时代。 秉承“品质卓越、技术领先”的产品理念，江淮轻卡获得了用户的广泛认可。

百度百科-江淮卡车

江淮汽车轻卡怎么样

马路上我最害怕的就是大货车了，很大，很猛，尽一切的可能躲着它。现在我们就来看看大货车。现在货车品牌也是越来越多，货车肯定要安全系数高的，开着舒服的。每款价格都是不一样的。

下面我给大家推荐一款大货车，重庆庆铃，这款货车的发动机非常棒，就目前来说这款车在国内的几个品牌中算是很厉害的了。目前市场报价11万多。车4.2米的单排，没有卧铺，也可以选择双排座车厢3.2米的，这款还是很不错的。推荐这款主要是发动机，大货车就是要看这些，不然拉货的时候动力不够，发动机也不行怎么跑路。这款货车好省油，没什么车噪，发动机好，不好坏，优点很多。

还有一款也值得推荐就是江铃，这车也不错，这两款发动机是一样的，五十铃的，这款车市场的口碑也很好，有五十铃发动机的特点所以说只要发动机给力，那这款货车就不会差。这款价格上便宜，目前市场报价7万~9万。一般打车的保养费用都比较高。还有就是交保险的钱，尝试都是，大货车肯定是要上保险的，而且费用还不低。3T交的费用每年在年审450-500，二维，4个月一次每次350-400，保险如果之交强制险的话，新车时1688加车船费100，就是这么些费用，长途也很好，！我的叔叔就是这样的车，马上都快10年了啊！听说已经行程90多万公里了，性能都很不错。

胆大心细不浮燥的人还是可以选择大货车职业的。要说危险系数高，更多在于自身注意，不喝酒、不疲劳驾驶、不超速、遵守交通规则，我感觉还是很安全的。开大货车的人都很幸苦，希望你能处处小心。

跪求时代轻卡(箱货)或JAC轻卡(箱货)价格?

2021年10月19日，江淮康铃国6款新品湖北武汉站发布会举行。在本次上市发布会上，JAC康铃携其创富之星、城市配送先锋、高效物流六大新品、康铃钢铁侠2022全新内饰等亮相，不仅让湖北用户近距离感受到了JAC康铃的品牌魅力，也诠释了J

江淮汽车轻卡怎么样

2021年10月19日，江淮康铃国6款新品湖北武汉站发布会举行。在本次上市发布会上，JAC康铃携其创富之星、城市配送先锋、高效物流六大新品、康铃钢铁侠2022全新内饰等亮相，不仅让湖北用户近距离感受到了JAC康铃的品牌魅力，也诠释了JAC康铃“以用户为中心，打造定制产品”的产品理念。此外，各种模型覆盖了城市配送物流的所有细分市场，内饰和智能全面升级，充分满足了用户对高效城市配送物流的需求。

多国六款发布，满足定制需求。

随着国家“双碳”和轻卡新标准的要求一起提高，什么样的轻卡是在国标要求范围内，又能完全满足用户定制需求的？

作为JAC轻卡的经典标杆车型，康铃依托JAC 57年的技术积累和成熟的研发、生产、销售体系，按照“市内专家，品质匹配康铃”的品牌目标，定位为“可靠的康铃，实惠的好品质”，全面布局国六产品。通过优化产品结构，完善产品类型谱，形成强大的产品矩阵优势，为中国六世纪城市配送和郊区物流提供专业解决方案。

创富之星是康铃性价比之王的产品系列。每个轴距段可以承载多种动力，覆盖各种使用场景。该产品围绕城乡最后一公里，具有微卡高灵活性的优势，继承传统轻卡的装载能力，定制化满足贸易、货运出租、门店配送、自营摊位、三轮车升级等需求。

成配先锋系列凭借更大的尺寸、更强的动力、更轻的底盘，可以满足成配客户更高功率、尺寸、载荷的需求，让客户成为成配市场的先锋，为用户实现更高的价值。该产品主要面向从事搬运建材、商业、供应链物流等的运输客户。，并致力于为同城配送提供最佳解决方案。

高效物流系列以更高的产品品质满足对动力和性能的极致追求，是快递、冷链等客户的最佳选择。凭借在舒适性、动力性、可靠性等方面的突破，成为高效物流的引领者。该产品满足快递、冷链等客户群体，搭载安康、锐捷特高端动力，适用于各种可能的城乡配送路况。

进入第六阶段的中国，JAC康菱已更加严格遵守蓝色品牌和排放升级。主要驱动力由安康3.0、锐捷特2.2CTI和柴权G18汽油机组成。根据不同的市场需求开发功率和扭矩，以适应各种交通场景，如锐捷特2.2CTI动力。在先进节油技术的帮助下，满载状态下百公里油耗低至9.6L，最大限度发挥卡友的交通价值。

同时可以选择很多其他品牌的发动机和变速箱，充分满足用户的定制需求。

内饰智能的全面升级，引来了用户的好评。

为了满足县镇运输需求，康铃推出了首款江淮汽油机轻型卡车——创富之星。结合年轻用户对轻卡舒适性和智能性的需求，打造了‘康铃铁人2022’全新内饰，全新产品全部升级，多种配色可选，极大提升了驾驶舒适性。

在智能化方面，康灵果的六大系列产品也有了很大的升级。智能车联网系统通过智能语音、倒车影像、多功能显示系统的应用，为卡友打造了一款全新的智能轻卡。在中国第六时代，康铃走得更远，车联网平台将帮助用户拓展职业发展空，赚取更多利益。

“我们公司有150辆车，其中70多辆是江淮康铃卡车，占比超过50%。康铃卡车耐用，省油，售后服务好。这次上市的是多款国六六规车型，方便我们上品牌，选择多。我们会一如既往地支持康灵。”武汉策马物流有限公司副总经理刘洋表示，他们公司未来将进一步扩大康铃的货车比例。

与刘洋观点高度一致的向瑶是武汉裕丰物流供应链有限公司副总经理，他认为:“康菱卡车性价比很高，保养得也很好。目前我们公司有88辆卡车，其中63辆是康铃轻卡，可见我们对康铃的认可。这次武汉活动康铃最新款有优惠，打算抓住机会再买一些。”

强大、易于使用、有利可图且可靠。除了超强的配置，刘国江淮康铃系列新品还有值得称道的“潮”驾乘室空和多种定制选项。康菱刘国拥有丰富的产品线，对于不同领域客户的用车需求也有更多个性化的满足。目前，在各主机厂全面铺开刘国产品谱系的背景下，凭借超高性价比和高端用车体验的优势，江淮康铃刘国产品的上市为卡友提供了更丰富、更实用的选择。

江淮汽车哪里生产？

江淮汽车是安徽合肥的。江淮轿车由安徽江淮汽车集团有限公司生产，产品主要包括:重、中、轻型货车、微型货车、多用途商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。以下信息是相关的:

R&D功能:

江淮汽车拥有近5000人的高水平R&D团队；建立了五级R&D体系，海外R&D中心分别设在意大利都灵和日本东京。中国有国家企业技术中心和国家工业设计中心。截至2016年底，授权专利8732项，其中发明专利712项。

国际出口:

江淮汽车国际市场覆盖南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等130多个国家和地区。截至2016年底，累计出口超过45万辆，位居行业第五。其中，江淮轻卡连续14年行业出口第一；2014年，向委内瑞拉出口了6159辆重型卡车，这是中国重型卡车的最大出口订单。

江淮汽车轻卡怎么样 @2019

东风小霸王、福田时代、江淮的轻卡，价格在3-5万左右，那个比较好，安全性方面那个好！

奥铃捷运BJ5069VCBFD-A的终端销售价为7.58万元，威铃HFC5063K1则为7.38万元，

奥铃捷运与江淮威铃对比

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://.sina.cn 2006年05月22日 09:15 新浪汽车

近段时间以来，北汽福田和安徽江淮相继推出了其中档轻卡的升级版。其中，江淮推出的是808款威铃，福田则针锋相对地推出了奥铃捷运。

为了使热心用户更加了解这两款产品的性能，本文挑选了奥铃捷运BJ5069VCBFD-A厢式车和威铃HFC5063K1厢式车(808款威铃的一款产品)进行对比。之所以把这两款型号单列出来，原因有三：这两款单排车市场定位相似，用户群重叠，轴距和额定载重量十分接近，并

且其整车长度都超过了6米，按照车管所的规定，应上黄牌。

动力性

动力总成性能直接关系到整车的油耗、载重力和可靠性。福田的这款车型用的是4BD1增压中冷发动机，额定功率90kW/2200rpm，其技术平台仍然是日本五十铃的4JB1发动机技术，但整机性能得到了很大提升。为了提高输出功率和扭矩，福田在其轻卡发动机上应用了涡轮增压器，并在德国专家的帮助下，优化了燃油经济性，提高了与整车的匹配性。

此外福田还为奥铃捷运选配了一款更高档的柴油发动机——Phaser135Ti。该发动机是与欧洲发动机厂家珀金斯合资生产的一款产品。它同样用了增压中冷技术，功率达到101kW/2600rpm，最大扭矩达到了445N·m/1600rpm，动力输出较为强劲，加速性好。

相比之下，威铃HFC5063K1选配的东风朝柴CY4102BZQ柴油发动机在功率方面稍逊一筹，其额定功率为83kW/2800rpm。虽然都应用了涡轮增压中冷技术，但奥铃捷运4BD1发动机的最大扭矩达到了350N·m /1600rpm，略高于CY4102BZQ的324N·m/1400～1800rpm，因而在加速性和超载方面稍占上风。

据专家介绍，从技术平台层面而言，威铃HFC5063K1是在传统低速平台上的升级产品，满载货物时，速度只能达到70km/h；奥铃捷运则是建立在高速重载平台上的换代产品。所谓高速重载平台就是根据欧洲专家对车辆高速重载方面的经验，以及他们在提升车辆动力方面的优势，并结合目前中国高速公路的现状而研发一种技术平台。因此，奥铃捷运满载下车速能保持在90-110km/h之间也在情理之中了。

不过，值得一提的是，今年6月推出、配备朝柴CY4D47发动机的威铃车型，目前由于CY4D47正处于欧II排放标准调试阶段，还未实现大批量生产，这一点为不少用户带来了很大期望。可以预料，朝柴这款自主研发的发动机必能为威铃系列轻卡添色不少。

经济性

用户所关心的经济性指标无非有三：载重、油耗和价格。奥铃捷运和威铃的额定载质量分别为1.8吨和1.75吨，其厂家最大允许载重也都能达到4～6吨。但一般来说，奥铃捷运和威铃上配置的加强型底盘、高屈服度钢车架和悬挂能够允许10吨以上的重量超载。

威铃的悬挂用的是前簧9片、后簧6片再加上6片副簧的结构，而福田的悬挂前簧同样是9片，但是后簧11片加上7片副簧的结构相比威铃加强了不少，加之德国专家的改进，承载能力增强，并且结合了全新设计的高性能四回路保护阀刹车系统，可以精确控制重载行驶车辆；同时，还专门为高速而设计的车架和前、后桥系统，均有效地增强了车辆高速行驶的稳定性与安全性。比较这两款车的悬挂和动力配置，可以得知，奥铃捷运在超载方面更强一些。但去年以来实施的治理超限超载政策使捷运在这方面的优势削弱不少，因而其油耗和价格显得更加引人关注。但相对而言，限制超载以后，捷运板簧的使用寿命会比威铃板簧的使用寿命长一些。

在油耗方面，奥铃捷运用了德国专家改进的日本增压中冷4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和英国珀金斯动力等多种型号的发动机，融汇了欧洲技术特点，动力系统均用了增压中冷柴油机系列，从而改善了燃烧性能，使发动机性能与燃料经济性得到很大的提高，油耗比传统技术平台下的威铃更加节油。据路试报告显示，奥铃捷运行驶速度同比提升25%-30%、节油10%以上。

综合来看，这两款车型整车匹配性都不错，限定工况下油耗在伯仲之间。在价格方面，奥铃捷运BJ5069VCBFD-A的终端销售价为7.58万元，威铃HFC5063K1则为7.38万元，捷运略高。

舒适性

为了提高产品的竞争力，奥铃捷运和威铃808在加宽驾驶室和货厢内部空间上花费了很大力气。加宽驾驶室是为了提高乘坐的舒适性，加宽货厢则是为了增大搬运货物的尺寸。江淮威铃的车厢内部尺寸为5530×2000×2000(mm)，福田奥铃是6150×2170×2300(mm)，相比之下，奥铃在货厢内部空间上稍占上风。

在整车设计上，两款车都普遍用了高顶前翻驾驶室、全软式轿车化内饰、宽度仪表台、真空离合助力器，在人性化配置上尽显中高档卡车本色。不过，奥铃捷运的内饰色彩更加和谐，质感强烈，三种宽度仪表台均为一体式，使操作系统布局紧凑合理，也进一步满足了高速重载的需求。

实际上，该两款产品在诸多方面趋于同质化，但从低层次的同质化，再到高层次的同质化，这本身即是中国卡车业的一大进步，而驾驶员的安全和乘坐舒适性也在这种进步中得到了最大的保障。

北汽福田时代轻卡从来不单纯以低价格取胜。所以福田的价格相对其它车型偏高，但相比之下却是质量最好的。

今年北汽福田汽车在国内汽车工业中已稳坐第5位，今年北京福田完成产销25.5万辆，比去年增长51.5％。其中福田的品牌价值从41.6亿元上升到了81.08亿元。其中时代品牌已是全球轻卡的老大，明年销售目标是30万辆。

在国内同级市场中，时代品牌占全国市场38％份额，所以本人吐血推荐。