长安马自达厦门有几家4s店_厦门马自达汽车活动

1.俞小西的驾驶经历

2.深圳南山嘉进隆汽车城有哪些4S店？

3.试驾逸动PLUS：下了赛道后，才发现TA底盘是真的强！

亚洲品牌：

本田 大宇 斯巴鲁(富士) 丰田 铃木 日产 凌志(雷萨克斯) 马自达 起亚 三菱 五十铃 现代 双龙 无限 上海通用 广州本田 南京菲亚特 上海大众 东风雪铁龙 一汽大众 北京现代 东风日产 奇瑞汽车 北京吉普 北汽福田 宝龙汽车 长城汽车 长安铃木 长安福特 长丰猎豹昌河汽车 东南汽车 东风悦达·起亚 秦川福莱尔 一汽华利 华普汽车 哈飞汽车 海南马自达 江淮瑞风 江铃陆风 金程之星 吉利汽车 海狮 通用 南京跃进 郑州日产 一汽奥迪 天津一汽 丰田一汽 一汽(M6·红旗) 中华轿车 厦门金龙 华泰特拉卡 上汽赛宝 上汽通用五菱 双环汽车 黑豹汽车 庆铃汽车 富迪汽车 北汽陆霸 上海万丰 中兴汽车 长安汽车 四川丰田 华晨宝马 风行汽车 天马汽车 长春一汽丰越 南京依维柯 曙光汽车 江铃汽车 扬子汽车 上海汇众 江淮汽车 郑州宇通

欧洲品牌：

阿斯顿·马丁 阿尔法·罗米欧 奥迪 奔驰 宝马 标致 保时捷 本特利/宾利 布加迪 大众 富豪 菲亚特 法拉利 陆虎 劳斯莱斯 雷诺 莲花 蓝博基尼 绅宝 斯柯达 雪铁龙 美洲豹 罗孚

美洲品牌：

别克 道奇 福特 悍马 吉普 凯迪拉克 克莱斯勒 林肯 通用

亚洲品牌： 本田 大宇 富士 丰田 铃木 凌志 马自达 起亚 日产 三菱 双龙 无限 五十铃 现代

俞小西的驾驶经历

属于一汽集团的品牌有，一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在沈阳）、一汽丰田（产地分别在天津和四川成都）、天津夏利（产地在天津）、一汽客车（产地在江苏无锡）。

属于东风汽车集团的品牌有，东风商用车、东风风神（产地在湖北十验和襄樊）、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风扬子江客车（以上产地都在湖北武汉）、东风日产（产地在广东广州）、东风悦达起亚（产地在江苏盐城）、东风风行（产地在广西柳州）、东风郑州日产（产地在河南郑州）。

上海汽车集团的品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上汽荣威、上海申沃客车、上海汇众汽车、上海华普（以上产地都在上海）、上海通用五菱（产地在上海和广西柳州）。

属于北京汽车集团的品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、北汽福田，产地都在北京。

属于广州汽车集团的品牌有，广州本田、广州丰田（以上产地都在广州）。

属于华晨汽车集团的品牌有华晨、华晨中华、华晨宝马（以上产地都在沈阳）。

属于长安汽车集团的品牌有长安汽车、长安福特、长安铃木（以上产地都在重庆）、长安马自达、长安福特沃尔沃（以上产地 在重庆和江苏南京）。

属于江铃汽车的品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺、江铃陆风（产地都在江西南昌）。

属于庆铃汽车的品牌有庆铃五十铃（产地在重庆）。

属于东南汽车集团的品牌有，东南三菱、东南汽车（产地在福建福州）。

江淮汽车旗下有江淮轻卡、江淮系列轿车、江淮瑞风、江淮瑞鹰、江淮格尔发重卡，产地在安徽芜湖。

奇瑞汽车产地在安徽芜湖。

海马汽车产地在海南海口。

哈飞汽车产地在黑龙江哈尔滨。

昌河汽车品牌有昌河铃木、昌河汽车，产地在江苏宿迁。

中兴汽车产地在河北石家庄。

比亚迪汽车产地在陕西西安。

吉利汽车产地在浙江宁波。

长城汽车产地在河北保定。

长丰猎豹汽车旗下品牌有三菱帕杰罗、猎豹汽车，产地在湖南长沙。

属于南京汽车集团的品牌有跃进、IVECO依维柯、菲亚特、名爵（产地都在江苏南京）。

宇通客车集团产地在河南郑州。

金龙旅行客车集团产地在江苏苏州和福建厦门。

深圳南山嘉进隆汽车城有哪些4S店？

专业驾驶培训经历：

2006年：全国汽车场赛车手培训

2006年: 全国汽车拉力赛教车手培训

专业试驾活动经历:

2010年：北方赛道嘉年华 各组比赛 安全车手

2010年： 东风风神全年“我是车王全国操控大赛”全年试驾车手及总裁判

2010年：北京现代全年汽车厂商新车全年发布活动及经销商培训活动

2010年3月：北京现代IX35上市媒体试驾活动 试驾教练

2010年1月：东风风神H30上市新闻发布会（成都）

2010年1月：东风风神H30媒体试驾活动厦门站

2010年1月：东风风神H30下线活动武汉站

2009年： 北京现代全年汽车厂商新车全年发布活动及经销商培训活动

2009年： 东风风神全年“我是车王全国操控大赛”全年试驾车手及总裁判

2009年6月: 华晨中华骏捷CROSS上市媒体长途试驾活动 试驾教练

2009年5月： 大众EOS跑车宣传片拍摄活动 试驾车手

2009年4月: 雪佛莱新款克鲁兹上市媒体及公众北京站试驾活动 试驾教练

2009年4月: 雪佛莱新款克鲁兹上市媒体及公众上海站试驾活动 试驾教练

2009年4月: 中汽联第三十六期赛车手(场地)培训 助理教练

2009年3月: 腾飞赛车节GT3及Formula West比赛安全车车手

2008年12月: 海南马自达新款H11欢动上市媒体试驾活动试驾教练

2008年11月: 海南马自达新款H11欢动上市24小时耐力赛 试驾车手

2008年11月: 北京现代新款NFC上市经销商试驾活动试驾教练

2008年11月: 北京现代新款NFC上市媒体试驾活动试驾教练

2008年11月: 梅塞德斯奔驰“心动因我而动”跑车系列驾乘之旅上海站试驾教练

2008年7月: 梅塞德斯奔驰“心动因我而动”跑车系列驾乘之旅杭州站试驾教练

2008年5月: 中汽联第二十八期赛车手(场地)培训 助理教练

2008年3月: 北京现代新款伊兰特HDC上市经销商试驾活动试驾教练

2007年6月: SUBARU & EVO 对比测试活动 试驾车手

试驾逸动PLUS：下了赛道后，才发现TA底盘是真的强！

截止2020年6月份，已进驻60多家汽车品牌，涵盖玛莎拉蒂、奔驰、路虎、捷豹、宝马、林肯、一汽大众、克莱斯勒、斯巴鲁、丰田、观致、标致、长安福特、DS、沃尔沃、别克、

雪佛兰、东风日产、东风悦达起亚、东风本田、马自达、比亚迪、江铃、福特全顺、东风乘龙商用车、东风轻卡、长城、苏州金龙、厦门金龙、宇通客车、上海申龙、一汽客车、北汽福田等。

嘉进隆汽车城设有现代化的管理办公室、全开放式露天展销区、室内销售展厅及售后维修服务区、现代化的4S店和3S店等功能区域，经营国际知名轿车、客车、商务车、商用车、特种车等。

扩展资料

提供的服务：

嘉进隆汽车城是深圳市嘉进隆实业发展有限公司精心策划投资的重点项目，是一个集整车销售、售后服务、维修美容、汽车用品交易为一体的全新汽车交易园区，是目前南山区建筑现代、配套设施完善、服务功能齐全、经营规模最大的园林式汽车有形市场。

地理位置：

嘉进隆汽车城地处南山区宝安大道以北、双界河以东的空地及南坪快速路周边的空地，总占地面积约17万平方米，总建筑面积约23万平方米，东接北环大道、西接湖滨中路、南接宝安大道、北接107国道，地理位置优越，交通便利，是连接宝安、南山、蛇口的重要地带。

嘉进隆汽车城-概况介绍

自2018年4月长安发起第三次创新创业以来，我们逐渐看到了长安汽车在车市中逆流而上的冲劲。到了今年，我们已经可以看到长安汽车第三次创新创业的一些阶段性成果了，厚积薄发的长安汽车也得到了越来越多消费者的认可。比如去年上市的长安CS75?PLUS，近几个月都稳居SUV市场前三的位置；比如上个月上市的长安UNI-T，终端4S店连展车都被抢购一空……

当然，说到长安就不得不提逸动，那可是曾经的国民家轿。所以在SUV领域发力的同时，长安汽车也于今年3月推出了第三代逸动——长安逸动PLUS。从3月份起，逸动PLUS就保持着上万的月销，并且增长势头非常强劲。这款车的魅力究竟在哪？有人说颜值高，有人说动力强，还有人说智能化表现好，谁更有道理？《车业杂谈》决定前往鹭岛厦门，寻找答案。

说到10万级的家轿，大家首先想到的就是省油、大空间、高配置等等。而此次逸动PLUS试驾会，却首先将我们拉到了厦门赛车场，把家轿开下赛道是什么感觉？

赛道其实什么车都可以跑，但是想要跑得快、跑得稳，对车辆机械素质的要求还是非常高的：悬架决定了你的弯道极限，制动系统决定了你的入弯点，动力系统决定了你的出弯速度……

逸动PLUS搭载的是蓝鲸NE?1.4T发动机，最大功率116kW，最大扭矩260N·m，匹配的的是7速湿式双离合变速箱。起步时由于双离合变速箱的特点，会显得有点肉，但是转速上来后，整个动力的响应还是非常迅速的，特别是初段的加速有不错的推背感。这台蓝鲸NE?1.4T发动机用了电控小惯量涡轮增压器，整个试驾过程中几乎没有涡轮迟滞的现象出现。两圈跑下来，坐后座的试乘人员甚至表示想吐了，可见开着逸动PLUS下赛道比坐过山车刺激多了。

逸动PLUS在赛道上能有如此出色的表现，长安的底盘调校工程师可谓立了大功。别看这款车用的只是前麦弗逊、后扭力梁悬架布局，但是其行驶质感甚至优于部分用多连杆悬架的车型。在赛道高速过弯时，已经能听到轮胎说：“我快不行了！”但是悬架给你的反馈是：“我还可以！”出色的侧向支撑确实给驾驶员非常足的信心。

而且逸动PLUS的悬架也不是一味的硬，在过减速带时并不会“颠屁股”，整个避震的滤震非常干脆。经过赛道体验和场地试驾后，逸动PLUS给笔者印象最深的不是动力系统和制动系统（虽然表现也很出色），而是TA的底盘！其质感有点类似马自达的SEB蝶形仿生悬架，非常有韧性。为什么长安会把试驾活动的第一站选在赛车场？笔者认为这并不是说逸动PLUS开始转型运动，而是长安汽车敢于把三大件最真实的实力展示出来了！自主车型就会堆配置？以前或许是，但现在不仅配置高，三大件也能硬刚合资车型了！

赛道的稍退，我们才能静下心来品品长安的设计。可以说长安第三次创新创业以来，不仅是硬件实力有了质的提升，设计方面也是越来越出彩。首先从前脸来看，逸动PLUS用了双外观的设计，喜欢运动的可以选择黑状前格栅，喜欢沉稳点的可以选择横幅状前格栅。其大灯组用了双勾造型，点亮后非常有辨识度。

侧面来看，逸动PLUS用了双腰线的设计，给人一种律动感。其长4730mm，轴距2700mm，侧面看起来非常修长。整个侧面的线条非常动感，曲线过渡都很自然，没有很明显的折线。

逸动PLUS的尾灯也用了勾状造型，与前大灯相呼应。排气用了双边共两出的布局，不过真实的排气管隐藏在靠右的位置。逸动PLUS还配备了一项非常有意思的功能，当你带着钥匙靠近尾门一米范围左右，一两秒后尾门就会自动打开，相比市面上的脚踢式感应尾门要更加方面。

进入车内，我们也能感受到长安在设计方面的进化。逸动PLUS用了双联屏的设计，不过中控大屏是向驾驶员侧倾斜的，比较人性化。其内饰用了较多的软性材质覆盖，而硬性材质覆盖的地方也都有非常漂亮的纹理，整车给人不错的高级感。

得益于同级领先的轴距，逸动PLUS的乘坐空间也非常出色，后排腿部空间有2拳以上。略有瑕疵的是中间地台并不是全平，不过这或许是为了乘员空间最大化做的一种妥协。

整车的储物空间的也非常出色，逸动PLUS的行李箱容积达到了500L，后排座椅放倒后还能进一步扩容。车内一些人性化储物空间也比较多，比如后排充电口的下方，就设计了一个手机放置槽，非常便捷。

写在最后：在此次试驾会之前，长安汽车乘用车营销事业部产品总监吴桐先生就说到：“10万级别的市场是最难做的，因为这个价位的消费者很少有明确的需求，所以他们全都要。”经过一番试驾，笔者认为逸动PLUS对于那些“全都要”的消费者，是个还不错的选择，尤其TA的底盘表现让人印象深刻。

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