宝骏630车子质量怎么样_宝骏630汽车质量怎么样

宝骏630是宝骏汽车于2011年推出的全新紧凑型家用轿车。当时投放市场的时候也推出了1.8L的车型，这个发动机其实就是雪佛兰程静上的那台。很多车主以前开20万公里不用大修，这也说明宝骏汽车在产品力度和稳定性方面的表现还是很不错的。目前宝骏630在国内的数量还是很大的，庞大的用户基数是宝骏汽车销量好的原因之一。现在，新宝骏630的起步价只有6万元。虽然配置有些低，但产品质量绝对没得说。

宝骏厂对宝骏630的定位是紧凑型家用车，新车型前脸的设计有了明显的变化。横向镀铬饰条让它的前脸看起来很有质感，整个车身侧面的线条设计也很流畅，视觉效果看起来很协调。这款车的车身尺寸为4638*1736*1462mm，轴距为2640mm，与同级别相比，宝骏630的优势并不明显。宝骏630的主要优势是价格，因为和吉利帝豪相比，车身尺寸和配置都不占优势。

先来看看宝骏630的内饰设计。新车型的整体内饰设计比老款好很多，突出了很多时尚元素。这也将成为宝骏汽车未来所有车型的家族式设计风格。由于定位较低，整个中控台覆盖了大面积的硬塑料，但细节还是很到位的。中控屏也用了非常流行的悬挂设计，三辐式多功能方向盘和仪表盘的设计都非常规整，使用起来也很方便。

个人觉得宝骏630特别适合家用。个人推荐中高配车型，因为价格比较低，家用在配置上的表现绝对够用。轴距640mm，后排空空间非常好。就算带三个大人也不会挤。对于三四线城市的居民来说，买这样的家用车再合适不过了。

动力方面，宝骏630搭载1.5升发动机型号L2B，目前搭载英朗和朗威，停产的别克凯越也搭载了这款发动机。说明这款发动机在整体性能和燃油经济性方面的表现都很出色，每百公里只需要6种燃油。

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那些曾买了宝骏车的车主，如今的感觉是怎样的？

要说最早的宝骏汽车，大家有可能还不知道，乐驰这款车大家知道吗？最早的宝骏，挂的雪佛兰的标，这可能是宝骏最早的一款车了吧，有可能好多人不知道这款车。

最早的宝骏轿车，宝骏630和宝骏610，这是宝骏最早的桥车车型，目前这两款车已经都已经全面停产了，现在也经常可以看到宝骏630，这款车质量没得说，只是当时定位太高了，同等价格位的车也特别的多。宝骏630的车质量没得说，尤其当时1.8排量的车，发动机的确是好发动机，可惜停产的更早，630有1.5排量和1.8排量，可能好多人都不知道1.8排量的车。610相信北方这边的朋友见到这款车的更少，因为610没有买多少台就停产了。

最早的宝骏SUV，最早的宝骏SUV，当然是宝骏560，这款车现在市面上特别的多，这款车有1.8排量手动五速的，也有1.8排量自动AMT车型，也有手动六速变速箱的，也有DCT双离合自动挡车型。最成熟的就是手动五速变速箱和手动六速变速箱，最不成熟的是DCT自动挡车型。宝骏560基本没有什么大的问题，技术比较成熟，因为底盘就是730的底盘，所以没有什么缺陷，唯一的缺陷就是宝骏560减震太硬和门子异响。

这款车的优缺点也是并存的，优点就是价格便宜，油耗也非常满意。百公里平均油耗在6.5升，燃油经济性确实不错。

缺点方面是底盘减震偏硬，另外门板和前中控台还有前减震不时会有异响。油漆做得比较薄，钣金有的地方已经有了锈点。

综合宝骏560这款车型，总体来说还是不错的，毕竟价格也只有8万多元，平时维护保养的费用都在接受范围内，对于我只是平时上下班代步工具而已，这款车还是值得点赞的。比较可惜的是，不知道为什么厂家突然把这款车型停产了。