威志口碑_威志汽车之家怎么样

1.哈尔滨 赛豹3 和 威志3

2.大家帮我推荐一部裸车7W左右的吧。主要是代步，并打算出保后改气。

3.盘点靠谱万元二手车，是你遮风挡雨的实惠选择

4.威志羚羊选那个

我已有9年驾龄，

我的车

是

威乐

，和你的一个系列，我来回答

你的问题

1.磨合期间换挡转数不宜过高，2000-2200转为最佳换挡时机，咱们的车是高转数发动机，基本每挡4000转才是最大

扭距

，所以以每挡最大扭距/2换挡为最佳.

2.我不太明白你的拉转数是什么意思，磨合期间，2000-2200正常升挡，升到5挡

后车速不要超过80M，5挡80M的车速转数一般就在2500-3000之间，不要超过这个区间正常行使就可以了。

3.

拉高速

是必须的，建议在首保1500公里之后再拉高速，首保一定将

齿轮油

换掉，因为变速箱在磨合的时候会有金属碎屑掉在齿轮油里。拉高速一挡正常起步，2.3.4.挡3000转左右换挡，每挡保持3000转拉1-2分钟就可以了，上到5挡后，时速不要超过120M跑40分钟就足以了。下了高速你会发现车变的很好开，油耗也会下降。

最后再给你一个忠告，咱们这个系列的车，变速箱是天齿的，比较差，挡不好挂，尤其是倒挡和一挡，尤其是冷车的时候，不知道你有没有这个感觉，遇见这样的情况千万不要着急，楞挂，很容易损害变速箱，一挡挂不上可以多抬几次离合器，倒挡挂不上可以先上下5挡，然后再挂就简单多了。

还有首保很重要

一定换齿轮油！！！

哈尔滨 赛豹3 和 威志3

我推荐威志或威乐,威志应该好于雨燕,因为威志是天津一汽的升级产品,再加上天津一汽是老品牌技术更可靠,雨燕只是外形吸引年轻人有点象-MINI,买雨燕其实还不如买羚羊呢!威志的排汽量有1.3,1.5,1.6选择性更广,1.3的是8A+发动机,1.5是5A+的发动机,1.6是自主研发的发动机,再者说了威志通过了安全碰撞实验,最近又有5千辆出口俄罗斯,品质应该没问题,要知道俄罗斯对汽车进口是相当严格的技术和安全不过关是不会进口的,他的标准达到了美国的标准,雨燕就是外形还可以比日本铃木的原形车落后了,不如买天津自主研发和改进的威志,买威志和威乐都不错.其实这个价位威志的性价比挺高的,因为他不象206,乐风,C2,POLO那样品牌度大自然价格有优势,在加上夏利的技术可以说是不错的产品了.图油耗就买威志.图耐用的话威志也可以夏利不就是最好的例子吗!20年了多皮实.还有捷达伙伴也不错挺皮实的但油耗相对高一点.

大家帮我推荐一部裸车7W左右的吧。主要是代步，并打算出保后改气。

除了楼上的朋友，其余回答基本属于瞎拍。

个人认为做一个好的销售顾问，不能太贬低别人的产品，这是基本素养问题。

其实哈飞还是挺不错一家公司，至少它的摸具厂在全国可以排到前几位。赛豹的技术还是比较成熟的，但是它卖的的确不如威志好，更不用说与其他自主品牌的车比较了。个人认为这不是车的问题，是哈飞营销有问题，和赛豹车的性能没关系，赛豹刚出来时，国内对它的评价很高的。另外，赛豹用的是东安三菱的4G93发动机，这个发动机在国内不算陌生，很多汽车都用这个。可以用卓越来形容，动力不错兼顾了油耗,噪音很小。

据说赛豹V出电动车了，有20000辆销往美国，表现如何大家可以拭目以待。话又说回来，这个车的真正市场应该在国内，如果国内无法立足，很难再国外能有什么好的变现。造一辆车不容易，费用可以说是几个亿。最后出来的东西卖不出去，那就陪大了。持续几个循环，那么没有很好的市场回馈造出来的新车不减料很难维持。

作为天津一汽在NPC平台上自主开发的小车威志，市场变现以及车子的表现还是很不错的，至少市场占有量以及名气都高于赛豹。刹车性能、动力都不错，驾驭起来手感也很好。当然，内室基本属于一塌糊涂范畴之内，但是总的来说对得起他的价钱了。

通常，我会推荐威志，但是这里有很重要的一个因素你得考虑进去，就是你在哈尔滨，我觉得厂商在家旁边是一个很大的优势，尤其是二级城市。推荐赛豹3！

同价位，还可以重点考虑FRV，华晨的技术还是很值得认可的。

盘点靠谱万元二手车，是你遮风挡雨的实惠选择

要考虑保值,还要改气,不知道你能跑多少,改气的话,一个月跑不到三五千公里没必要改气的,要保值肯定是大众的车了,捷达,POLO都可以,维护费用十万元以下的车都差不多,改气的话不知道你们淄博有什么限制,但我们临沂没听说两箱不可以改气,我们这富康改气的多了,改气以后就不保值了,哪怕是捷达,除非卖给营运车辆.

如果你一年跑个两万公里左右,常家用,裸车七万,帝豪的EC718还不错,捷达要七万多最低配的,中华FSV,威志(这车改气的多) 风云2 长城的C30 这些是比较大的,还有精品的小车,晶锐,POLO ,七万多都可以买最低配的.

威志羚羊选那个

家里只有一辆车子在寒冷的北方确实有时已经满足不了一个家庭的使用，而如果购买两辆新车又会给工薪阶层带来不小的压力。如果能选择一台一万元左右的代步工具岂不是一个两全其美的方法？一万元的预算能够买到哪些靠谱的二手车呢？今天小编和大家推荐几款。

第一款就是铃木北斗星了，预算1万左右可以入手09款和10款附近的车子。北斗星以油耗低，维修成本低，故障率低被我们所熟知。节能方面在1.0的国产东安发动机上表现极为明显，虽然此款发动机技术老旧，但是毕竟是四缸。十万公里的车子发动机依然运行平稳，正常养护也不会出现任何故障。以现在的油价计算100块的92号跑300公里也不为过分。不过首选还是1.4正宗铃木K14B发动机，动力表现优秀，油耗控制适中。噪音控制方面也是优于1.0的机器。除此之外北斗星的空间表现也是令人满意的，“微型集装箱”的外号可不是空穴来风。在座椅不放倒的情况下后备箱就能达到600L，丝毫不允许一个中级车的后备箱空间了。只是后排腿粗空间局促。坐姿较直，时间长了会累。还有噪音大，不适合高速驾驶。

第二款，比亚迪F0。本来不准备推荐此款车型，因为预算一万元买到10年或者11年的F0车况就非常一般了。这个年份的车子发动机渗油属于常见现象，再加上当时的车子防腐防锈做的还很一般，生锈也很常见。但是鉴于其维修成本非常低，和讨人喜欢的外观我又忍不住把它拉到推荐名单中。F0外观小巧可爱，灵动活泼。最重要的它还有好多颜色可以遇到，粉色，绿色，红色都是常见颜色。虽然是三缸发动机，抖动也很明显，但是油耗是非常底的。由于四个轮子都设定在车子四个角，驾驶起来也很平稳。另外可能是由于车子空间小的缘故，它的空调效果绝对不会让你失望。购买F0要记得选择带方向助力的哦，否则掉头的话会让你累出汗的！

最后一款就是来自一汽的威志啦。这个价位里能够入手10年左右的车子。威志用5A+和8A+发动机，该发动机虽然并非原版丰田的5A和8A。但也只是天津一汽做了简单优化和升级，甚至连丰田标志都还贴着。所以发动机是非常靠得住的，点火后发动机细腻而又平稳的运转让人心里踏实。天津一汽的做工和用料是非常差的，甚至不如微面，另外就是底盘表现，和整车工艺都是当年国产的水平，非常一般。

以上车辆一车一车况，小编主要介绍普遍的现象和优缺点。希望关注的你会遇到另你满意的它。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威志啊

从外观上讲，威志秉承了丰田NBC平台车型一贯的风格，1500mm的车高较之同门兄弟威姿明显降低，1680mm的车宽在目前国内销售的家用两厢轿车中可谓名列前茅。流畅的车顶弧线、高起的腰线勾勒出饱满的车身轮廓。用大型包覆式的前保险杠外观浑圆有力，与后保险杠遥相呼应。从车头前部看去，最显眼的要数整体式晶钻卤素头灯了。独特的多边形设计，车灯下侧下垂的眼线造型，为这款小车增添了很多灵气。值得称道的是，近光灯用了集成式LED发光二极管的结构，这种卤素灯泡与LED组合的设计，不仅造型时尚靓丽，而且照射角度更宽，亮度也更高，为夜间行车提供了充分的安全保证。威志的尾灯也用了晶钻组合式造型，分色警示明确，清晰传递驾驶意图，确保了行驶安全，同时与前大灯造型和谐相对，令整车充满运动气息。

威志所用的是丰田的8A发动机，沿用成熟产品可以降低成本，让购车者也能够享受到更加实惠的价格，而且8A发动机皮实耐用，较为广泛的应用市场使其保养和维修都十分方便，63kW的最大功率对于家庭轿车已经够用。8A发动机大缸径、短行程，这种结构突出的优点是爆发力强。

这台双顶置凸轮轴发动机的最大功率为86马力，最大扭矩110N·m，就威志不足1吨的整备质量装备来说，这款发动机的动力应该是可想而知的，虽然最高扭矩出现在5200转/分钟，但由于扭矩曲线相对平坦，发动机在2000转/分钟以上就能发出足够的动力，让人感到动力输出始终源源不断。

本次试驾的是1.3L手动挡，一路上等红灯的时候，都有不少人探出车窗来向我们讯问这辆车的情况。在市区驾驶，威志灵活准确的操控性得到了充分的发挥。威志转弯灵巧，急转时产生的离心力感觉不是很明显；过弯后急踩油门，车辆的直线行驶稳定性非常良好。凭借威志娇小的身躯、敏捷的身手，我们在大街小巷游刃穿梭，轻松自如。上了高速公路以后，我开始逐渐加速超车，威志的提速不错，1.3L的发动机带动不到一吨的车身并不吃力，油门的前半程提速感受较为明显，后段略显不足，110N·m的最大扭矩出现在5200r/min，当转速达到2500r/min时即可发挥90%的最大扭矩。与8A发动机相匹配的5挡手动变速器换挡平顺，只是挡位行程有些长，入倒挡时不是很利落，但这对驾驶的影响并不大。

由于威志主打家庭市场，因此更加注重带给消费者轻松、舒适的驾驶感受。方向盘的力度设置较轻，即便是女士在停车时也不会感到吃力，指向还算准确，加了液压助力，力度轻盈、充满弹性，驾驶起来要舒适许多，只是路感不是很清晰，当然对这个档次的车要求这些的确有些苛刻了。而前麦克弗逊式、后纵臂扭梁的悬架设置保证了良好的驾乘舒适性，悬架对于路面的颠簸过滤充分，虽然悬架调校更加偏向舒适性，但由于威志的车身较宽，在转弯时车身能够保持较好的稳定性，车身侧倾较小。

天津一汽威志1.3L参数：

售价/万元：5.7868

长×宽×高：3855mm×1680mm×1500mm

轴距：2425mm

发动机排量：1.342L

变速器型式：5挡手动

气缸布置：直列4缸，16气门

最大马力：87hp/6000rpm

最大扭矩：110N·m/5200rpm

传动方式前置前驱变速箱5速手动

制动前：盘式后：盘式

悬挂前：麦弗逊独立式后：扭力梁半独立

车辆自重：965kg

轮胎：185/65R14

排放标准：国Ⅲ

仔细观察，你会发现它并不是一般的改款车，而是整个车身钣金都变了，车身的比例、车门形状等，都与威姿明显不同，轴距也经过加长，虽然用一样的发动机，一样的转向机构，一样的悬挂结构，比很多车厂所谓的改款车，实际上所包含的技术含量却高很多。单以轴距为例，在汽车工程学方面，改动轴距是一项不小的工程，车架的刚性、悬挂的匹配，全部都牵一发而动全身，再加上威志截然不同的外形，钣金件几乎全部重新设计，比起只是改个前后灯组、翼子板、保险杠要复杂得多。在这个意义上，威志可算得上是全新一款的车型