奔驰glc260溜背式报价及图片_奔驰glc260溜背是进口的吗

1.亮点只是溜背？那你可太不懂GLC 300轿跑SUV了

2.奔驰溜背suv有哪些

3.适合女生的奔驰GLC 260 coupe提车啦！展示它的魅力

4.想选择一款40万以内落地的SUV，你有什么好的推荐？

#选车理由 我很早就想买奔驰的车子了，以前开的是宝马，总觉得舒适度比较差，后来别人说奔驰的舒适度比较好，所以我才开始考虑奔驰的，之前看好的就是这款glc，但是听说国产奔驰出现了很多维权事故，所以果断选择了进口版本的。

#最满意 最满意的就是它的乘坐舒适度，因为我以前开的是宝马x1，操控什么的说不错，但是舒适度比起这款车真的差远了，坐到这款车里感觉非常舒服，这种舒服来自于他带给我的氛围。

#最不满意 油耗也有点太高了吧，我开以前的车子油耗只有八个多而已，这款车子刚买来油耗就在12个左右，现在跑了一段时间，油耗依然在11个以上。

#空间 因为这款车子是轿跑风格，所以空间还没我以前的车子大，但是这样对我来说也足够了，本来这款车就是我一个人开，接送小孩或者买买菜什么的，用不了太大的空间。

#外观 外观方面我是挺满意的，我以前开的车子有点大屁股，这款车子则是我最喜欢的跨界溜背风格，看着也挺大气的。

#内饰 奔驰的内饰一直都是同级别最好的，不管是用料还是设计方面都很好，手感也很不错，非常有那种奢华的感觉。

#动力 我的动力是没什么需求的，所以选择的是最低配版本，刚出门开车都不敢把油门踩到底，只有到了高速路上才会开的稍微快一点。

#操控 开起来没有我以前的车子舒服，换挡方式变成了怀档，有点不习惯，方向盘对我来说也太重了，但好在视野还是挺好的，座椅调到最高的话视野很开阔。

#舒适性 舒适性非常好，之前别人就说奔驰的舒适性好，所以我才买的它，这款车子座椅质感很棒，隔音方面也是一绝，音响音质清晰。

#油耗 油耗也有点太高了，我开车一般都开的很慢，这款车油耗达到了恐怖的百公里11.4升，我以前的车子再怎么开，最多也就九个油。

亮点只是溜背？那你可太不懂GLC 300轿跑SUV了

放眼整个纯电动汽车市场，SUV真不少，而在这些纯电动SUV车型里，有着不少的轿跑SUV车型，它们用溜背车顶设计，看起来个性十足。那么我们不禁要问，纯电动SUV领域出现这么多轿跑SUV车型是偶然还是其中另有隐情？

众所周知，特斯拉目前两款SUV均为溜背设计，并且似乎已经成为一种品牌印象，而蔚来EC6是蔚来即将投产的一款新车型，也用了溜背设计，奔驰EQC的溜背线条虽然不如前面三位来得明显，但是车顶线条也从C柱开始下沉，有一定的溜背感。

作为新能源领域的头部车企，这些品牌旗下的SUV车型用溜背设计，无疑会影响整个行业的动向，那么这一现象到底是为何？难道只是为了让产品看起来更加动感年轻一些吗？其实不然，用这种设计的背后另有隐情。

一台汽车在公路行驶，克服摩擦力使其往前行进，其实这部分并不会消耗太多的能量，对于电动车而言，真正的耗能大户其实是看不见的风阻，根据相关研究表明，当一辆车以80km/h的速度行驶时，60%的动力将用来克服风阻，当时速达到200km/h时，85%的动力将用来克服风阻。所以对于没有里程焦虑的汽油车来说，较大风阻的影响可能是油耗较高，但对电动车而言，这是关乎到能否不间断完成一次高速行驶的问题，需要被重视。

我们以卡宴为例，此前卡宴的风阻系数为0.35，这放在同级其实算不上太优秀，而推出卡宴coupe版本后，经过溜背设计，它的风阻系数立马降到了0.35以下，效果可谓立竿见影。

而对于电动车来说，用溜背造型降低风阻是第一步，它们还有一个天生优势，由于没有了传统的发动机舱，它们的前车头可以做到几乎封闭的状态，这对于降低风阻来说是非常受用的，比起不少燃油车不得不用可变进气格栅来降低风阻，电动车的封闭车头设计可以起到更有效的作用。所以在一系列的努力下，特斯拉Model Y的风阻系数仅为0.23，这即便放在轿车阵营，也是非常优秀的表现了。

庞大的电池组带来了极高的车重负担，以特斯拉Model S为例，作为一台中大型轿车，在电池组的“帮助”下，它的车重轻松突破2吨，达到2100kg，而同级别的燃油车奥迪A6L，其车重为1800kg左右，电动车比燃油车重了300kg，这几乎是五个成年人的重量，过高的车重将对续航产生直接的负面影响。

而轿跑SUV的车尾上方，比传统SUV少了一块结构，这无疑能减轻相当一部分的车重，我们以奔驰GLC为例，GLC 260 L 4MATIC 动感型的车重为1910kg，GLC 300 4MATIC 轿跑SUV的车重为1840kg，后者比前者轻了70kg，如果这个差值放在电动车身上，也是相当可观的。

所以说，万物的存在均有缘由，我们看到的是轿跑SUV的动感与个性，而对电动车而言，它是增加续航的一个有力法宝。当然这背后的根源在于当下电池技术的瓶颈，希望在不远的将来，电池技术能取得巨大进步，电动车们可以更加随心所欲的行驶。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰溜背suv有哪些

文：懂车帝原创 于晗

当然，说它潮并不单指它的进口身份，还有造型。光一个溜背车顶就展示了它和你的与众不同；同时这还是一个相对传统的奔驰，连屏在这台车上没有出现，典雅的内部装饰得以保留；或者你可以说这是一台守旧的奔驰，在1.5T+48V大肆侵略的今天，它还依旧保持着全系2.0T的发动机，不过在我和很多人看来，这或许是一件好事。

花30多万买一台2.0T的奔驰中型SUV，这样的好日子掐指一算怕是不多了，但是今天我们并没有请来GLC的入门车型，而是一台GLC 300轿跑SUV，不像GLC 260轿跑SUV会比国产GLC 260 L要贵不少，它和同配置的国产GLC 300 L有相近的售价，要个性还是要实用，完全由您说了算。

做轿跑SUV，奔驰并不是先行者，虽然在外形上它不如X4来得运动，但对于"雅"这种气质的诠释，还是拿捏得死死的，即便GLE 轿跑版和X6比起来，这样的结论依旧适用。4731毫米的车长相比加长过的GLC L也仅仅短了34毫米，1898毫米的宽度保持不变，1606毫米的高度矮了36毫米，轴距则直接短了100毫米，为2873毫米，一台更显修长低趴的造型就这么出来了，轿跑SUV的名字就这么呼应起来了。

轿跑靠造型，那么运动就靠细节了，满天星的进气格栅、还有黑色高亮的后视镜罩和车窗饰条，值得你去仔细端详，而最特别的尾部同样提升了运动调性， 19英寸配235毫米的窄胎，对于GLC 300轿跑SUV的动力水平刚好合适。

GLC 300轿跑SUV配有全LED大灯，而AMG Line则升级为几何多光束大灯。

进入车内，GLC轿跑SUV的布局和国产GLC L如出一辙，即便你把奔驰C级开来摆一起也会发现它们是几乎一样的。好在用料和豪华感的营造这个奔驰的传统优势没有丢。

它还没有使用奔驰全新的家族化双连屏设计，但依旧拿捏死了气质，我个人认为传统风格更为耐看，有舍有得，您自己掂量掂量。

气质有了，运动感相对少了，方向盘和普通GLC没有区别，但握感依旧很好，并配有四向电动调节功能，这一点还是让人没挑的。除了运动氛围的缺失，天窗也受了溜背造型的影响，没有全景天幕，多少小气，后排乘客只能忍受拥挤和昏暗的空间了。

在配置上，GLC 300相比GLC 260具有一定优势，它标配了并线、车道保持、车道偏移预警功能，悬架也支持软硬调节，在安全和操控性上都有提升，舒适性方面，方向盘电动调节+记忆以及座椅加热功能都会给您带来更大的便利。

在座椅配置上，GLC 300轿跑SUV的前排座椅除了加热功能之外，还带有腰部支撑和腿托调节，配置没什么可说的，主要是进口车型在后排空间和行李箱空间上肯定不及国产的GLC L车型，但对于大多数人来说，实用性方面没有问题，后排座椅靠背支持4/2/4比例放倒，灵活性很强。

GLC 300轿跑SUV配备了高功率版264 920四缸涡轮增压发动机，可输出258马力的最大功率以及370牛·米的最大扭矩，是个让1.5T+48V望尘莫及的动力水平，配上9G-Tronic变速箱，相信会带来不错的表现。

总结：

最终，推荐这款GLC 300轿跑SUV的原因很简单，它与国产GLC 300 L的配置价格接近，您只需在空间和个性做个选择即可，较GLC 260轿跑SUV来说，性价比无疑更高，5.9万元换来更强的动力和更多的功能，这买卖做得来。当然就像开篇所说，GLC目前还是奔驰中型车系列中没有被1.5T+48V同化的系列，即便您手头没那么富余，选择GLC 260轿跑SUV依旧是个没有犯错的选择。

适合女生的奔驰GLC 260 coupe提车啦！展示它的魅力

奔驰溜背suv有：奔驰GLC以及奔驰GLE。以奔驰GLC2021款260L4MATIC动感型为例，其车身尺寸为长4764mm、宽1898mm、高1642mm，轴距为23mm。奔驰GLC2021款260L4MATIC动感型前后悬架均是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t直列四缸涡轮增压发动机，最大功率是145kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

想选择一款40万以内落地的SUV，你有什么好的推荐？

在发作业之前，先简单介绍一下自己：83年属猪的老少女一枚，13年驾龄老司机，一直渴望能有一台属于自己的、独具女性特质的车。家里现有一台奥迪A4L，所以这次添置直接把品牌锁定在奔驰和宝马，车型也直接上SUV，喜欢进口，那就X4，glc260?coupe两者之间做比较吧。两部车的外形我都很喜欢，首先去了宝马4s，试驾X4，感觉还行，但我喜欢的颜色要等4个月，太久，于是转到奔驰，一进店，就被展厅那辆红色的coupe给迷住了，这就是我要的车，哈哈！?销售安排试驾，没有coupe的试驾车型，只有北奔，开了一圈，感觉操控也不错，路感没有X4那么硬，女生嘛，基本都是颜值控，操控只要舒服就行。和销售谈了很多细节，销售告诉我店里有红色、蓝色两台现车，不用等，如果喜欢的话可以马上下定，那还等什么呢？当天就下了订金，选了红色。后续看现车、付全款、买保险的过程就省略了，下面直接进入主题，噢耶！?在黄历上选了提车的日子，4月6日，就是今天。不过天公有点不作美哈，雨一直下…销售告诉我车已经洗好放在室内提车处啦，还给我发了2张车车的照片。

中网在4s改装了，AMG的中网，灰常nice！

前脸很霸气有没有？

看到我的小红，兴奋不已[偷笑]，马上打车前往。?到店，先办临牌。

然后销售给我讲了一些注意事宜，把和单据给我，紧接着还有一个售后的面访，也就是提问一些买车过程中的流程环节是否规范，对服务是否满意等等，还送了我一顶定制的帽子。

帽子还挺好看

接着销售就带我验车介绍各项功能，新车的功能太多，当场实在记不住，只能等开回家再慢慢研究，接下来直接上图～

一开车门，就看到4s给我准备的花花[色]

后尾箱，觉得也够用了

车内车外都看了一圈，基本没什么问题，把几个档位摸清楚了，就直接上路回家咯！毕竟是新车上路，老司也小心翼翼，而且雨一直下…

不过自我感觉，小红跑在路上，应该还是很吸睛的，哈哈，大雨也遮不住它的美貌[坏笑]?顺利到家，到地库了再好好拍几张吧，光线不太好，大家将就看吧。

中网4s送的原产AMG改装，个人很喜欢，轮毂还差点意思，后续再改。

车屁屁，是不是很？[坏笑]

没有位置拍车侧面角度溜背了，当时看中它就是被它迷人的大溜背深深吸引。?内饰也简单拍了一些，我的是黑内。

中控，漂亮～

后排空间跟家里的A4比起来稍小，但这不重要。

4s送的抱枕

门槛处的标志，好看

4s送的脚垫，好看

氛围灯，白天看不太明显

提前在某宝上买的摆件，老少女也喜欢这些萌萌哒的小东西[可爱]

炭包不可少，颜值也重要[可爱]

还有这闪闪发亮的钥匙套，配白色的车钥匙太好看了吧[嘻嘻]

最后上一张人车合影，算是一篇合格的提车作业了吧[可爱]

从今天起，小红就是我新的亲密伙伴了，我会好好善待它，希望它也不要让我失望哈，后续如果改装轮毂再上图，今天就先发这些，谢谢大家围观，有深圳glc?coupe车友群的，可以拉下小女子哦～

40万上下，除了空间上宝马X3可能小一点之外，其余方面宝马X3在奔驰GLC和奥迪Q5L这三者中表现还是很亮眼的，宝马X3的轴距与海外版保持相同的轴距，在操控方面的感受也是同级别中最拔尖的。所以如果你能接受宝马X3的空间表现，我觉得40万买宝马X3还是很不错的。

当然除了宝马X3之外，我也比较推荐进口的奔驰GLC，这款车能满足你安全可靠，减配，豪华品牌的需求。

目前奔驰GLC进口版本是Coupe造型的，也就是我们常说的轿跑SUV，GLC进口版原产地德国。进口身份的奔驰GLCcoupe不用担心国产减配缩水，铝换钢的事情，安全性也是全球统一，这点不用担心。

除了进口身份不用担心减配之外，GLCcoupe的造型也是一大亮点，整个大溜背的Coupe造型很像它的大哥奔驰GLE。轴距方面也没像国内的GLC那样疯狂的加长，所以侧面的造型非常协调，没有很拖沓的感觉。GLC的内饰与国产版一致，还是一贯的豪华，精致的感觉。虽然中控没有用双联屏的设计，不过这个萝卜青菜各有所爱，我觉得这种分开的也挺好。

在基础三大件方面，GLCcoupe全系标配2.0T发动机+9AT变速箱，4matic四驱系统。最低配的2020款GLC260售价45.28万元，部分经销商最低报价能达到38.77万元，但可能是2019款的GLC200。不过新款的相对老款，动力提升并不是很明显，所以如果价钱合适买老款的也不错。

即便是最低配的奔驰GLC，动力也还不错，零百加速跑进8秒很容易。

总结来说

，这个价位如果对空间不是很在意的话，买宝马X3是个很好的选择，同时如果喜欢进口品质，那选择奔驰GLCcoupe也不错，而且还是轿跑风格。这个价位其实很多进口的全地形旅行车也是可以代替的，而且具有更好的操控，比如说奥迪的A4allroad。