成都东风雪铁龙售后服务部电话_成都东风雪铁龙c2报价

1.汽车百科（品牌篇）｜雪铁龙

2.20万内高颜值“旅行车”，东风雪铁龙凡尔赛性价比如何？

3.东风雪铁龙任光：回归母品牌 做更中国化的雪铁龙

4.售价23.47万元起，东风雪铁龙天逸插混四驱SUV上市

5.良心车良心价的东风雪铁龙C6太火了，购车优惠大就赚翻了？

主要还是看个人的感受，差别其实不大。

精典雪铁龙4S站作为差异化服务的推崇者，一直将客户服务放在首位，在四川具有良好的社会口碑。喜欢雪铁龙的朋友，经销商的选择尤为重要，选择好一点，享受多一点，精典汽车全城50余家连锁网络，24小时三环路内免费救援；全省救援，这些服务在四川仅此精典汽车一家；更有30万客户组织——精典汽车精英会，联合百余家、消费场所，为客户提供多重汽车增值服务；精典汽车作为西南地区最大的二手车中心，客户置换评估更加方便快捷。除此之外，免费车辆检测、免费代办车辆上牌、免费代办车辆年审等常规服务也一应俱全。在精典汽车购雪铁龙就是“省”，省时、省心、省力、省钱。

成都建国汽车贸易有限公司主管建国汽车集团在四川地区的东风雪铁龙系列汽车销售，雪铁龙4S店位于成都市锦江区石胜路，成立于2008年11月，自建店以后荣获多项嘉奖：西南大区十强经销商、东风雪铁龙优秀经销商、二手车业务精英奖、区域冠军等。至今共建标准4S店11个，在四川除攀枝花、西昌及德阳地区外，全川大部分地市州都实现了品牌覆盖，是西南地区最大的东风雪铁龙授权经销商。“诚信作人，靠谱做事”、“用心创造，完美服务”，这是建国汽车人长期恪守的经营 理念。而“诚信、用心”这一勤奋靠谱的企业文化精髓，充分诠释了员工团队的价值内涵， 已成为推动企业不断发展的精神动力和文化核心。

汽车百科（品牌篇）｜雪铁龙

最近最火的车，不是特斯拉，而是东风雪铁龙C6，毕竟我身边已经有着不少朋友连夜去武汉抢车，原因很简单，就是东风雪铁龙C6的加企业综合补贴高达9万元。12万买一辆东风雪铁龙C6，这也太香了，对此，不少媒体认为汽车圈从未如此之卷。

但这对于广大消费者而言，此刻不买车，更待何时，然而如果东风雪铁龙C6不是你的菜，以下这两款车：东风雪铁龙凡尔赛C5 X和天逸BEYOND，你肯定爱到不行。

为何笔者如此之推荐，乃因东风雪铁龙凡尔赛C5 X和天逸BEYOND，都用了扎实的车身用料和安全环保的材料、工艺，拥有更高的质量可靠性和安全性；在配置、舒适性、性能等方面，也拥有领先同级的优秀表现；在服务上，则凭借”五心守护行动2.0“带来更多周到服务和用车便利，方方面面都替用户考虑到了，就问市面上还有哪款车，比它们强。

其一的东风雪铁龙凡尔赛C5 X，国内的指导价为14.37-18.67万元，就被不少眼尖的媒体发现，这定价比欧洲市场都便宜，从凡尔赛C5 X在欧洲公布的售价来看，燃油版32,900欧元起（约人民币249,194元），插电混动版44,950欧元起（约人民币340,465元），让人觉得东风雪铁龙太良心。

而你也不用担心有没有猫腻，凡尔赛C5 X来自Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”—— 神龙公司成都工厂，也是凡尔赛C5 X的全球唯一生产基地。该工厂高起点规划、高标准建设，在工艺制造、节能减排、环境保护等方面都代表了Stellantis集团的最高水平。

所以，凡尔赛C5 X不仅好看，也拥有真实力，外观通过搭载主动开闭式进气格栅，风阻系数仅为0.287，而长宽高分别为4805/1865/1505mm，并在2785mm的轴距之下，不仅乘坐空间相当优秀，后备箱容积能达到545L，最高还能拓展到1640L。

车内的凡尔赛C5 X拥有满满豪华感，全系标配7英寸彩色仪表盘，最低配车型是10英寸的中控屏幕，其他车型全部配备12英寸触控液晶屏，且全系标配换挡拨片、主副驾6项电动调节、电子档把、全景大天窗、无钥匙进入及启动、电动折叠带加热外后视镜、8扬声器等功能配置。而Clean Cabin智能清洁座舱、L2.5 C-Pilot驾驶系统、C-Connect 3.0智能网联系统、同级领先3D彩色eHUD抬头显示等配置，也几乎在同级中难以寻得对手。

至于天逸BEYOND，作为天逸C5 AIRCROSS的全新改款车型，造型设计、智能科技、功能配置等方面都已经全面进化，该车的车身长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距则达到2730mm，整体车身尺寸在同级竞争对手中也相当能打，超长轴距营造超大空间，家用非常合适。

不仅于此，很多人都说天逸 BEYOND更懂中国用户？这是因为中国消费者对智能化配置有着更高的需求。天逸 BEYOND换装了10英寸悬浮式中控屏，并搭载了高端车机硬件MTK车规级芯片，更配备了雪铁龙与华为、联通强强联手打造的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，不仅响应速度更快、操控更流畅、功能更丰富，而且所有语音交互包括生态都是国内的。功能上除了拥有支持上千种语言的AI虚拟人智能语音交互外，还配置了沉浸式车载中心、AR实景导航、OTA云端升级、360°全景泊车影像+透明底盘等。

其他功能配置方面，天逸 BEYOND拥有80余项越级配置，标配即高配，所以除了上面提到的设计、用料、智能科技方面的提升外，还有副驾座椅电动调节、15W无线充电等功能，更有诸如360°泊车影像+透明底盘、影音系统、超大通透全景天窗等在内的多种选装配置。而天逸BEYOND 400THP车型在将超大通透全景天窗、360°泊车影像+透明底盘、ALCANTARA?温暖舒适座椅作为标配的同时，又提供脚踢式感应电动尾门等选装服务。

可以说，无论是哪款车型，天逸 BEYOND都有多种选装包，消费者可以根据自己需求选装，真正可以做到“千车千面”、“因你不同”。

在动力方面，天逸 BEYOND有1.6T、1.8T以及PHEV三种动力可选，分别对应360THP、400THP、PHEV三个版本，其中，1.6T发动机最大功率129kW，最大扭矩250N·m；1.8T发动机最大功率155kW，最大扭矩300N·m；PHEV车型综合最大功率221kW，峰值扭矩520N·m；传动系统与之匹配的全部为8速手自一体变速箱。仅从参数上来看，天逸 BEYOND这三款发动机性能都不弱，即便是1.6T车型，满足日常使用也不在话下，搭配SUV-MCS 大师级底盘调校以及Grip Control增强式智能多路况适应系统等，天逸 BEYOND的驾驶感受不会令人失望。

?写在文后：

很多人会说：便宜没好货？

没错，相信“购车优惠大就一定赚翻了吗”，这话题也应生而起，但东风雪铁龙可不是新势力品牌，有着底蕴以及历史，定不会轻易欺骗消费者，一如东风雪铁龙凡尔赛C5 X和天逸BEYOND，不仅产品可靠有实力，还享有东风雪铁龙良心服务：五心守护行动2.0，带来更多周到服务和用车便利。

对于更多追求质量稳定、省钱省心的消费者而言，它们是真正超值的选项。也不禁让我想对东风雪铁龙说：你是我的神。

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20万内高颜值“旅行车”，东风雪铁龙凡尔赛性价比如何？

每天认识一个汽车品牌，雪铁龙Citroen。

一、基本信息

品牌名称：雪铁龙，英文名：Citroen，国别：法国，总部：法国-巴黎，品牌类型：欧系，创建时间：1919年，创始人：安德烈·雪铁龙，所属集团：隶属于标致雪铁龙集团。

二、品牌简介

雪铁龙汽车是欧洲知名的汽车制造商，品牌成立于1919年，总部位于法国巴黎，创始人是安德烈·雪铁龙，早在1912年，他开办了雪铁龙齿轮厂，这也是雪铁龙汽车的前身，而在一战结束后，安德烈·雪铁龙审时度势从亨利·福特的成功看到家庭汽车的未来。

并成功创立雪铁龙汽车公司，16年被标致集团购买了雪铁9.5%的股份，并组建了PSA控股公司将雪铁龙和标致合并，90年代初便早早进入中国，成立了神龙汽车有限公司，旗下的东风雪铁龙更是斩获了“2021年度风云创新品牌”大奖。

三、车标

1.品牌标识，雪铁龙车标以双人字标为基础，同时整体用富有金属感的色泽，轮廓更立体圆润，极富时尚、现代气息。双人字造型是雪铁龙标识永恒的主题，以此纪念发明了人字形齿轮传动系统的雪铁龙创始人安德烈·雪铁龙。

2.品牌标识，1920年，雪铁龙汽车首次参加法国勒芒汽车节油大赛，最终夺得了最佳经济性能奖，如此成绩拉动了雪铁龙汽车的销量。1921年-1929年将LOGO改为**，增加了一个类似齿轮的八边形背景，使雪铁龙标识更为饱满立体。19291936年，由于开始制造避免震动的浮动马达，将LOGO中加入一个白色天鹅在人字形下游动。

1936-1959年，将蓝、黄变为LOGO的主色调，雪铁龙的法文名称添动加到人字形底部。在此期间，车标也一直都在变化，2009-2016年，在公司成立90周年之际，由著名顾问操刀设计了全新LOGO,银色双人造型更加吸睛。2016年至今，沿用金属质感的双人造型，将光影处路作改良，下方文字标识字体颜色进行了更换。

四、车系信息

雪铁龙旗下车系覆盖轿车、SUV等细分车型市场，目前在轿车市场拥有凡尔赛C5X、C6、C3L等车型，其中凡尔赛C5X在与同级别竞争对手君威、迈锐宝XL等车型中表现的相当有竞争力，而在SU八V领域侧布局了C3-XR、天逸C5 AIRCROSS和天逸C5 AIRCROSSPHEV,其中天逸C5AIRCROSS与威兰达、锐际等竞品车型分庭抗礼。

1.代表车系：C6。

指号导价：21.68-27.59万。

从最新款的雪铁龙C6来看，该车针对配置进行了升级，与客户共创新增了全LED大灯、LED前雾灯带弯道照明功能、前驻车雷达、前后贯穿式双侧气帘以及副驾8向电动座椅等智能安全配置。有碳晶黑、珠光白两种车身颜色可选，并提供60期超长贷金融方案，以满足客户的专享需求。

2.代表车系：凡尔赛C5X。

指导价：14.37-18.67万。

凡尔赛C5X自上市以来就受到了极高的关注度与限光度，作为雪铁龙首款“成都造·全球销”的全新旗舰车型，凡尔赛C5X以成都工厂为全球唯一生产基地，用了行业领先的技术与工艺，并基于第三代EMP2平台开发，外观上，X型LED日间行车灯极具视觉冲击力，带来很强的品牌以及车型辨识度，主动开闭式进气格栅侧营造出不错的科技感，车尾的恳浮式双尾翼。

在满足空气动力学的同时营造出更加运动化的外观，内饰设计方面，凡尔赛C5X用潮流忌浮式中控设计，E-toggle电子换挡及空调旋钮的金属风格相当吸晴，得益于4805毫米的车身长度以及2785毫米的轴距，内部乘坐空间相当宽敞，动力上提供了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率175马力，最大扭矩达到250牛·米，在兼顾燃油经济性的同时还提供了不错的动力表现。

3.代表车系：天逸C5 AIRCROSS。

指导价：15.27-16.万。

天逸C5 AIRCROSS作为一款家庭用车，越来越受到消费者的喜爱。从外观来看，整体造型风格大胆张扬，个性化的设十让它具有很高的辨识度。内饰方面，天逸C5 AIRCROSS秉承了内外风格的统一，圆角矩形的设计元素在方向盘、门把手和空调出风口等多处都能看到。动力上搭载1.6T和1.8T发动机，前者最大功率125kW,最大扭矩250N·m,完全可以满足日常家用及出行游玩。

4.代表车系：雪铁龙C3-XR。

指导价：11.39万。

雪铁龙C3-XR作为一款小型SLUV,以其小巧的车身尺寸和亲民的价格，成为了很多年轻消费者第一辆车的选择。外观方面，用了家族式的设计理念，设计细节全面升级，更富SUV力量感。进入车内，首先可以看到中控台区域被完全重新设计，用了时下流行的贯穿式设计，相比老款设计布局更为简洁。

动力方面，将搭载12T发动机，最大功率85kW,变速箱或将匹配6挡湿式双离合变速箱。

五、雪铁龙在售车型

1.凡尔赛C5X，14.37-18.67万。

2.雪铁龙C6，21.68-27.59万。

3.雪铁龙C3-XR，11.39万。

4.天逸C5 AIRCROSS，15.27-16.万。

5.天逸C5 AIRCROSS插电混动，23.17万。

东风雪铁龙任光：回归母品牌 做更中国化的雪铁龙

《郝车来袭》原创新车：当年的富康让多少消费者认识了雪铁龙，但随着竞争日益激烈，东风雪铁龙的销量却一直不温不火，直到天逸的推出又让雪铁龙看到了自身潜力，2021年，随着凡尔赛一词火爆网络，东风雪铁龙全新车型凡尔赛C5 X又一次将品牌知名度拉到全新高度。凡尔赛C5 X犹如一匹黑马，凭借超高的颜值和极高的性价比优势获得不少消费者芳心，当年预售订单轻松破万辆。作为一款全球车型，凡尔赛C5 X在成都投产并还要发往欧洲市场，遍布全球45个国家和地区，那么今天郝哥就来跟您聊聊号称东风雪铁龙明星车型—凡尔赛C5 X。

新车前脸秉承了X型设计理念，极具辨识度的分体式大灯通过雪铁龙的LOGO和镀铬装饰贯穿，相比那些“大嘴格栅”的传统设计，前脸的整体感和层次感更为强烈。车身侧面酷似旅行车线条一览无余，能够媲美SUV的离地间隙也让新车通过性优于一般的中型车，后方天马行空的条纹设计是彰显顶配身份的最好证明。车尾则用了双扰流板设计，进一步强化了其运动属性，掀背式尾门不仅更加拉风，而且储存大件物品也更为便利，尾灯拥有着浓郁的雪铁龙基因，并一直延伸至车侧，与车身巧妙地融为一体。总体来说，虽然造型属于见仁见智的设计，但凡尔赛C5 X绝对是属于耐看的那一类。

内饰风格可以用简洁和个性来形容，环绕式座舱搭配上不对称的中控台布局形成了明显的视觉反差，大量软性搪塑、皮革包裹以及木纹饰板等工艺使新车的内饰氛围更显档次，对于这个价位来说十分难得。全系标配7英寸全液晶仪表盘，并能够根据车主喜好来进行自定义界面，中高配车型还配备了支持全彩地图的抬头显示。12英寸悬浮式中控大屏无论从分辨率还是反应速度都处于中上等水准，那么不知道这样的内饰风格您喜欢么？

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1865/1505毫米，轴距达到了2785毫米。数据上虽然与中型车相比并不算出色，但在同价位车型中还是占据了一定优势。值得一提的是，顶配车型还配备了带加热、通风、、老板键等丰富舒适性配置的真皮座椅，甚至连靠背的针线缝制都用了雪铁龙LOGO造型，真可谓精益求精。此外，后排头部区域还用了挖空式处理，避免了由于旅行车身而带来的后排头部空间局促的弊端。掀背式尾门开启方式也称得上是新车一大亮点，后备箱常规容积为545升，放倒后排座椅后可拓展至1640升，完全能够满足您的日常家用需求。

动力方面，新车全系均搭载1.6T发动机，最大功率129千瓦（175马力）；最大扭矩250牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，虽然动力组合比较常规，但用在这个级别上却并不多见，小巧的电子挡把不仅精致美观而且没有任何上手难度，与此同时，像换挡拨片和三种驾驶模式也均为全系标配。扎实的底盘悬架一直以来都是法系车引以为傲的特色之一，四条减震器均装备PHC自适应液压稳定技术，能够根据路面反馈自动调节拉伸幅度和软硬度，大幅提升了行驶舒适性。据悉，未来新车还将推出增加48V轻混版本，进一步降低油耗。

根据郝哥探访北京地区某东风雪铁龙4S店得知，目前2021款凡尔赛C5 X共在售五款车型，售价区间为14.37万~18.67万元，虽然湖北地区雪铁龙某些车型价格令人倍感意外和心动，但北京地区的售价却依然十分坚挺。根据店里内透，现在购车只能享受京牌同品牌置换补贴10000万元，非同品牌补贴5000元；外地牌照置换则为5000元和3000元不等。那么根据配置分析，郝哥推荐您首选1.6T势不凡（售价15.87万元）。

虽然相比最低配享不凡预算增加了1.5万元，但却能换来几乎全套的安全配置，并具备了L2级驾驶等级，即使是新手或女性朋友也能轻松驾驭。除此以外，中控大屏也由10英寸升级为12英寸，并新增导航、CarPlay、车联网等更多功能，大幅提升了日常使用中的属性。那么相比中高配车型，主要以增加电动尾门、抬头显示、无线充电、座椅加热以及氛围灯等豪华舒适性配置为主，但预算基本也是以万元递增，从使用率和需求层面来看性价比并不算很高。最后，郝哥也不得不提个建议，如今已进入2023年，车型却还停留在2021款，哪怕是进行一些外观小改和配置升级，尽量将新车换装为2023款，这样才会让消费者感觉是买了一辆新车。

鉴于新车的跨界属性和亲民的售价，市面上很难找到凡尔赛C5 X最直接的竞争对手，放眼主流中型车市场，例如本田雅阁、标致508和大众迈腾等等轴距均超过了2米8，同时售价区间也更高一些，或许凡尔赛想抢占的是高性价比跨界中型车这块更细分市场吧，那么问题来了，是不是某些SUV车型的潜在车主们也会被它所吸引，成为它的竞争对手呢？

近日，根据官方透露，未来五年神龙汽车将全面进入电动化时代，或密集投放八款全新新能源车型，首款车型预计在明年上半年上市，新车是一款基于新平台打造的全新智能电动SUV。与此同时，对现款在售车型也将推出更多新能源版本，以雪铁龙凡尔赛C5 X为例，融入了48V的轻混版本现已正在进入调试阶段，相信很快就会跟大家见面。

《郝车来袭》总结：虽然凡尔赛C5 X定位中型车，但却拥有一副酷似旅行车的外貌，郝哥认为这种跨界风恰好是凡尔赛最大的竞争优势之一，毕竟国内的旅行车选择性太少，而且基本都是售价几十万的进口豪华品牌，如今预算15~20万就能买辆合资的“旅行车”是不是有种莫名的心动呢？相信通过郝哥的介绍，您对东风雪铁龙凡尔赛C5 X也有了更深入的了解吧，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，感谢您关注《郝车来袭》。

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售价23.47万元起，东风雪铁龙天逸插混四驱SUV上市

9月26日，沉寂了将近半年的北京车展终于开幕，这也是2020年首个国际A级车展。

对于东风雪铁龙来说，2020北京车展有着不同寻常的意义，这不仅仅是因为东风雪铁龙带来了旗下全球的概念车雪铁龙19_19，更因为这是今后10年间雪铁龙产品的设计方向。19_19概念车是一款纯电车型，续航里程超过了800公里，可以实现全自动的驾驶。其造型非常具有未来感，如同一个透明的胶囊，并用了超高超窄的30英寸轮胎。这款概念车整个车舱设计就像家里的客厅一样，每个座椅都有独特的设计。

在展会上，汽车产经网访了东风雪铁龙总经理任光。他为我们介绍了一个为期3年的品牌形象提升专项。任光表示，希望通过三年的努力，加大品牌体验，能够把雪铁龙的品牌形象更好地跟中国消费者进行沟通。

其中，东风雪铁龙股东双方在去年已经提前延长了整个合资品牌的合作期限，坚定在中国市场的发展。同时，从今年开始有一系列的真金白银的投入。明年会有一款全球的重磅车型上市，之后的每一年都会有一系列全新的车型进行上市，加快产品迭代。

与此同时，在今年11月份左右，东风雪铁龙会有一场大型的线下活动，通过体验活动，让用户更好地来认识雪铁龙这样一个充满活力，引领潮流的品牌形象。

以下为访实录：

问：雪铁龙要回归母品牌，未来会推出来全球车型，在新一代的产品中，针对中国市场会不会有一些针对性的设计，主要会体现在哪里？此外，与其它品牌车型相比，东风雪铁龙的车型在设计上线条会更加柔和，这样的设计会不会跟当前中国消费市场有一些不匹配？

任光关于我们在回归母品牌和产品设计上有哪些符合中国用户喜好的设计。首先，所有的品牌都在外观和内饰上体现品牌风格，不可能所有品牌都是趋同的，都是一致的。每个品牌有自己的DNA，雪铁龙的DNA就是大胆的创新，我们追求的是舒适。

所以，我们一定会坚持我们的品牌调性，坚持我们的品牌风格，否则这就不是雪铁龙。如果当用户认为这不是雪铁龙的时候，他就更没有一个购买的原动力了。但这并不代表着我们在保持品牌风格的同时与用户的需求相互排斥。

我们在推出“元”的时候，就有一个非常重要的方向叫“产品更中国”。既要“产品更中国”，又要保持品牌调性，更多的工作是在配置上进行调整。无论在中国市场，还是在其它任何一个市场，产品设计都会遵循一些配置上的优先原则。

譬如说产品设计一般是有四个维度，必备装备、魅力装备、喜好装备，以及基本装备。实际上这四个维度是车企开发产品的必选项。在车型级别定位准确之后，要结合不同的区域，在每一个维度上调整装备，这就充分代表了这个区域消费者的喜好。

在全球来看，中国市场的车联网是发展得非常快的，由于车联网、智能网络的快速发展，更新迭代也越来越快，这个装备可能就会从魅力装备，成为基本装备，或者成为必备装备。

东风雪铁龙回归母品牌，首先在品牌风格上必须保持一致，我们永远会围绕着要打造行业舒适标杆这个愿景来做。

同时，我们还需要兼顾市场维度。以中国为例，很多中国消费者的消费倾向，跟美国的消费者还是比较相似的，都喜欢更大的车，更宽敞的空间。但在欧洲或者其它一些国家，他们对小车有很高的接受度，这跟街道、转弯半径、停驶便利性等都有一定的关系。

那么这时候就是要把雪铁龙的产品设计，围绕着如何打造舒适标杆和中国用户的产品需求维度进行匹配，通过这种方式我们既能保持品牌调性，同时满足中国消费者的需求。

其实我们在近期的一些产品上，也做了一些积极的调整，包括定价策略，包括沟通策略，这都是不一样，这应该是一个大产品的概念。

所以，如果想要更多中国的消费者知道雪铁龙，喜欢雪铁龙，那么就要从这几个维度去调整，不去刻意的教育消费者，要迎合他们的喜好。

问：天逸PHE从上市到现在差不多两个月了，目前市场反馈情况怎么样？未来的东风雪铁龙发展战略以及产品方面有一些什么样的规划？

任光天逸PHEV是我们在成都车展刚刚上市的一款新能源车型，开启了东风雪铁龙的电气化元年。我们在这款车上投入的营销费用的量级不是很大，对于雪铁龙来说，这款车承载的主要是有两个比较重要的作用。

第一个作用，我们是希望通过这款车来传递雪铁龙的技术优势，领先舒适以及在新能源布局的发展策略。

第二个作用，希望通过这款车能够对天逸燃油车有更好的助推作用。

随着项目的陆续开展和落地，无论是从关注度，用户喜好度，百度搜索指数，以及一些媒体指数上，传播监测结果在逐步向好的方向发展。反映到销量上也是非常积极的，每天的订单量都在逐步的增长。

目前，PHEV车型在全国范围的接受度不像燃油车那么高，更多的还是局限于一些限牌城市。现在经销商也把工作重心转移到了天逸PHEV，网点的积极性以及销量表现都是非常正向。

此外，目标用户人群与我们的产品布局，包括品牌的未来方向都有非常大的关联性。作为主机厂，我们每年都会通过市场调研来了解市场的变化，以及自身品牌在整个市场上的人群热力分布。

这几年，东风雪铁龙在人群的分布上还没有达到预期的结果。这跟营销方式，投入量级，产品匹配，以及团队能力等方面都有一定的关联性。

对于明年将要上市的重磅车型，我们做很大的改进。品牌要讲好故事，形象调性要符合年轻人的喜好，然后要去年轻人聚集的地方讲。另外产品要符合年轻人的喜好，这是需要综合考虑的。

同时，“产品更中国”也要进行综合考虑，从这个策略出发，我们会从品牌、沟通方式以及产品设计等方面进行调整。当然，我们最大的理想就是希望能够真正触达并打动YLE人群。

问：此前您提到三季度开始品牌提升，请问目前进度是什么样的？原先提出的PSA专门拨了6000多万元的专款，请问这笔钱重点倾向是什么地方？“元”是去年9月提出的，到目前正好一年的时间，如果让您对“元”这一年做个总结，你认为是什么样的呢？

任光我们在三季度提出品牌提升的时候，也考虑到了产品投放的节奏，包括天逸PHEV和C3L这些车型，基本都是在三季度推出。实际上，配合着产品投放，我们在终端的营销方式上也做了改变，包括取消经销商的目标考核。

另外，我们又推出了一店一策的措施，针对每一家经销商量体裁衣，跟经销商一对一充分的沟通，在人员能力、广宣投入、商务政策设计以及车型选择等方面打造专属于他们的提升。

9月份，我们开展了CPU，营销传播岗位的所有管理干部都要下沉到经销商端，规定好每个人负责多少个城市，多少个店。这个做法不是为了替代区域人员，是要让我们的管理者真正了解经销商的困难点，利用他们专业领域的能力帮助经销商快速解决问题，反馈到公司相关部门。在行动推出以后，我们从终端得到了很多积极正面的反馈。另外，我们推出了“无试驾不购车”活动，目的是为了让消费者在购车环节更加理性。

关于6000万专项支持，这个项目中法双方是达成了高度一致。这个费用就是为了提升品牌形象，为了能够让中国消费者对雪铁龙的品牌有深入的认知，让知道雪铁龙的人群范围得以最大化扩展，让了解雪铁龙的人喜爱雪铁龙，所以，我们制定了一个为期5年的品牌提升。

问：19_19这个概念车上的哪些元素用到新车上？您怎么评价这两年来中国雪铁龙的变化？

任光首先，灵感来源一定是来自于用户的想法，用户期望和喜好。第二，一定是围绕着舒适，这是所有设计最重要的出发点。无论是圆角矩形，还是更复杂的或者更尖锐的线条，都是为了让这个产品更加舒适。从概念车的内饰部分，我们可以看到它对舒适有更全面的阐释，让人拥有在茧里一样的包裹感。

我认为这两年我们整个团队凝聚力在提升，包括对于品牌的理解和工作方向上，大家都能达成一致。疫情期间回到法国的肖总，包括现在市场部的负责人尼古拉，大家对于品牌的热爱，对东风雪铁龙和团队名誉利益的保护。

第二点，我们在方向上还是做了一些坚持。我们从17年提出回归母品牌，一直说这次转型是非常痛苦，而且难度也是非常大，压力也是非常大。因为既赶上了我们回归母品牌转型期的调整，又碰上了之前没有预计到的市场下滑表现，甚至包括今年的疫情，这是所有人都没有预料到。但是我们认为这种转型是必须的，中国市场不缺车，不缺性价比多么高的车，但如果要在市场长期存活下去，一定要有品牌的辨识度。所以，在这一点上我认为我们没有摇摆，我们还是坚定地围绕着给中国消费者提供真正的雪铁龙产品在努力。

第三，在市场表现不佳的同时，有很多问题变得明朗。无论是对于品牌，还是公司，大家对很多问题的认识达到了高度统一，这会让今后决策从效率，方向正确性，以及规则改变上都会发生一些变化。我觉得，这个结果能够让我们真正了解到正确的方向，收获经验，这也是一个很难得的过程。

问：目前，东风雪铁龙在电气化方面有什么规划？在经销商层面，销量不好可能经销商受的影响也会比较大，对于经销商层面有没有一个这种提振的？

任光在2025年实现全面电气化，不光是东风雪铁龙的目标，这是雪铁龙在全球的新能源产品布局路径。那么围绕这个路径，我们天逸PHEV这款车的投放，开启了东风雪铁龙在中国市场的电气化元年。

在未来的电气化布局上，我们还会跟雪铁龙保持一致。现在我们使用的两个平台CMP和EMP2，都能够做到油电共生的产品设计。这两个平台目前也是PSA和东风两个股东在技术共享平台开放上重点依托的两个平台。在未来不仅是PSA的力量，包括东风的研发力量，也同样会搭载在这两个平台基础上，为东风雪铁龙输入更多的产品。

我们在制定未来的时候，将所有需要解决的问题做了优先顺序。排在第一的是我们的用户，既包括保客，也包括潜客。如何让用户更加理解、支持和喜欢品牌，这是需要优先考虑的。

第二优先就是我们的网络，我们也都知道经销商应该是主机厂最重要的之一。我们一直欣慰的就是我们的经销商对品牌的热爱和忠诚度还是很高的，虽然很多投资人目前正在经历非常大的压力，但他们对东风雪铁龙一直不离不弃。

现在我们在网络上制定了很多实质性的帮扶，包括一店一策措施。而且在四季度以及明年，我们制定了更加有针对性的，对经销商盈利性有更多帮扶的。

另外，我们从去年就开始推行双品牌策略，也在逐步地显现出效果。有很多经销商借助于双品牌策略达到了两方面的提升，一是达到了售后产值的提升，另一方面达到了销量提升。而且目前做双品牌经营的网点的经销商，都是非常优秀的投资人，由此他们可以在困难期实现双品牌的抱团取暖，这点也是非常重要。

此外，最重要的一点在于，目前股东双方对于网络的态度已经达成了高度一致，大家都认识到了网络的重要性，那么如何支持网点，帮助网点，跟我们一起共度难关，现在已经提升到非常高的层面。

问：今年疫情加速了很多车的数字化的建设，其实也是迎合了一个年轻消费者的消费习惯，咱们未来两三年的话，在数字化方面，有没有什么新的布局和规划？

任光我们今年在这方面已经有了明确的方向，无论是在通路，触点模式，还是体系搭建上，都会作为一个非常重要的项目去推进。而且我们也会跟行业内的标杆企业做对标，包括在我们东风内部，像日产这样经营的非常好的企业，会借助他们成熟的经验和系统进行平移，来打造我们的数字化模式。

问：未来东风雪铁龙会不会推出一个单独的纯电产品序列？未来在电气化的设计方面会不会有改变，专门突出电气化的设计语言，有没有这方面的规划？

任光其实在纯电的路径上，我们不是说每一款车都有纯电的版本，可能会在车型的级别匹配上做一些合理的安排。比如明年要上的新车，并没有做纯电的，但是做了MHEV的，比如我们的天逸是用的PHEV，这就是PSA在新能源路径上取了几种解决模式。但是对于神龙公司来说，要利用东风和PSA双方股东在平台共享技术开放的基础，针对纯电以及插混的技术路径进行解决，这是神龙公司会做的布局。

良心车良心价的东风雪铁龙C6太火了，购车优惠大就赚翻了？

7月24日，东风雪铁龙携手品牌首款插电混动车型参展成都车展，并宣布天逸插混四驱SUV和三款C-Series潮享版车型正式上市。

天逸PHEV是东风雪铁龙首款电气化产品，开启了东风雪铁龙发展新征程，拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕。据了解，天逸插混四驱SUV将会提供两种版本，天逸插混四驱SUV悦享型和天逸插混四驱SUV尊享型，市场指导价分别为23.47万元和26.47万元。

此外，东风雪铁龙针对天逸PHEV上市推出了多项尊享服务，包括24期0利率金融服务、核心三电8年/15万公里超长质保、免费家用充电桩及安装服务等，并针对首购用户赠送价值988元“智惠行﹒全能年包”增值服务，针对2020年购车用户提供上门取送车和代步车服务。

外观上看，从天逸插混四驱SUV延续了雪铁龙特有的法式基调，保留了天逸家族特有的车型设计，例如前脸的撞色组合以及Airbump设计。新车整体饱含动感元素，看上去饱满精练，整体式可开启全景天窗，让车内光更加充足。

在动力上，天逸PHEV享有同级领先的“三擎四驱”，综合最大功率221kW，综合最大扭矩520Nm，百公里加速时间为7s。国内同级独有的E-ATN8电动自动变速箱，集成前置电机与变速箱完美匹配，动力稳定不顿挫，驾驶平顺性同级最佳。

此外，天逸PHEV还可提供混动、电动、运动及四驱等四种可变驱动模式。混动模式下，最高时速达220km/h，适合多种用车场景，而在四驱模式中，后电机始终工作，发动机与前电机按需介入，适合复杂路面。

与天逸燃油版相比，天逸PHEV搭载了8速手自一体变速箱和多连杆独立后悬架，经过大师级底盘精准调校，扩展了四驱性能，再匹配天逸PHEV独有的电气化配置，拥有不同凡响的整车驾乘体验。

根据官方介绍，天逸PHEV的欧洲版本售价在35340欧元（约28.7万元人民币）以上，与国内最低指导价23.47万元相比，差价在5万元。国内用户可以花更少的钱，享用同等级的天逸PHEV。此外，天逸插混四驱SUV专属专属臻享服务可享受24期0利率金融服务，核心三电系统享受8年/15万公里超长质保。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

去年，提到东风雪铁龙C6的时候，很多小伙伴可能还纠结要不要花20万左右买一辆靠谱的法系车。如今，想买C6，靠的是抢和运气，被贴上良心车良心价的东风雪铁龙C6实在是太火了。而这一切都源于湖北省联合东风雪铁龙推出的补贴活动瞬间将C6推上热搜，加企业高达9万元的综合补贴，一度让大家花买A级车的钱可以买到这辆尺寸直逼C级车的B级车，换谁不心动呢？

而随着湖北省联合多家车企推出了政企购车补贴，一些车企也开始跟风。一时间，很多消费者都挑花了眼。不过，购车优惠大就一定赚翻了吗？答案却不尽然。有些车企的活动和东风雪铁龙一样可谓是良心车良心价，但是有些车企或者4S店就开始玩猫腻了，前不久，我和好友就遇到这样的情况。

由于去湖北实在是太远了，而且据说东风雪铁龙C6已经抢空了。恰好隔壁城市有好友心仪的车型，价格优惠幅度并不比C6低多少，我们就直接驱车过去了。结果到地方才发现，对方不是没有特价车，而是各种要求，比如需要加装各种装饰、贴膜等等。最终的优惠力度确实能达到宣传的效果，可是落地价比以前还略高了一点，显然不如C6有诚意。

看到这里，相信大多数小伙伴都明白一点，买车不能只看优惠幅度，还要看具体条款，并非所有车企或者4S店都像东风雪铁龙一样带来良心车良心价。另外，大家除了要考虑实际落地价格之外，还要注意之后的用车成本和其他消费，比如必须在店内买指定保险、必须店内维修保养……多说一句，有些车可能落地价可以接受，但是保养媲美豪车哦。

So，相比大多数品牌而言，东风雪铁龙显然更有诚意，尤其是其旗下产品更是用了扎实的车身用料和安全环保的材料、工艺，在品控、安全、稳定性等方面都有着极其夸张的表现。当然，在服务上，东风雪铁龙也是充满诚意，凭借”五心守护行动2.0“足以让每一位消费者感受到匠心与诚心。

或许有小伙伴会说，东风雪铁龙C6似乎已经抢不到了，但是别忘了，东风雪铁龙可不仅仅只有C6，还有凡尔赛C5 X和天逸BEYOND这两款品质超高、安全可靠的高性价比产品。而我作为凡尔赛C5 X车主，更是想对注重品质、操控的小伙伴说一句，凡尔赛C5 X值得冲。接下来简单给大家分享一下凡尔赛C5 X的诸多优势，看过之后，你就明白为什么我当初在优惠力度还没这么大的时候直接入手这辆法系车。

作为来自Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”—— 神龙公司成都工厂的凡尔赛C5 X不仅拥有远超同级别产品的高颜值，更有扎实硬核的车身用料、绿色环保内饰，直接将安全、健康属性拉满。当然，作为一款主打家用的跨界产品，东风雪铁龙凡尔赛C5 X还拥有越级的超大空间，2785mm的轴距可不是说说而已。结合CAC领先舒适座椅，其后排乘坐体验甚至可以媲美很多商务车。

当然，汽车是用来开的，东风雪铁龙旗下产品最大的优势就是拥有出色的操控体验，以凡尔赛C5 X为例，360THP涡轮增压发动机升级版+8AT 变速箱+MCS大师级底盘调校（雪铁龙百年技术底蕴），不论日常代步还是极限操作，这款法系车都能让你感受到非一般的舒适性和驾驶乐趣。至于品质方面就更不用担心了，法系车一直都是无敌的存在。

总之，如果你想买一辆好开好玩还好看的法系车，凡尔赛C5 X绝对是不错的选择，尤其是这款法系车更是定价一步到位，不玩套路避免未来高定（价）高促（销），还有什么可犹豫的呢？当然，如果你想买SUV，东风雪铁龙天逸BEYOND同样完美诠释了什么是良心车良心价。所以，你还等什么呢？

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