天津保税区宝马x5报价_天津保税区x5报价

2024-09-27 08:07:48

1.在国外买车运回来问题

2.“平行进口车”价格更便宜？其中缘由不得不知！

3.韩国的二手车,能运回国内吗?

4.高档越野车哪款是纯手动档的找了好长时间了~~~~~~

5.现代维拉克斯车怎么样

6.八一八进口汽车的哪些猫腻，美规车的来龙去脉

7.请问宝马X5与奔驰M350的最新报价谢谢

8.请问宝马7系、奔驰S级、奥迪A8、雷克萨斯ls460的标准轴距版能够在中国的4S店买到吗？

天津保税区宝马x5报价_天津保税区x5报价

不是的！宝马X6最低配置的车型是X6 35iXdriver，价格如你所说，万人民币！如果说60多万，只能买到X3，X5都不行！

至于X6M是X6的高性能版本，装备一台增压的V8发动机，最大马力550匹，性能只有保时捷的卡宴 Turbo S可以媲美。而价格，估计和卡宴Turbo S相当，应该超过230万！毕竟X6 50i 都要170多万！

还有，不管在那里，宝马的价格是官方统一的，我们看到的销售价只是经销商在参考价上下浮动而已，所以你说的上海车便宜是不存在的。

扩展资料：

宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，再到北京车展的国内亮相。

车型简介

宝马X6M自2015年初上市以来，配备选装21寸合金锻造轮毂的宝马X5 M和X6 M将独家装备米其林Pilot Super Sport轮胎。

宝马X6M搭载了4.4L V8双涡轮增压发动机，输出功率为408kW（555马力）和678N·m/1500-5650rpm的扭矩，涡轮增压器最大提供1.5bar的增压值。与发动机匹配的是6挡M系列运动自动变速箱，提供自动模式和手动模式，其中手动模式更是可以提供电脑完全不介入的换挡方式。

在起步控制系统和xDrive四驱系统的控制下，新车的百公里加速成绩达到4.7秒，极速在电子限速下达到了250km/h。

轮胎方面，用了20英寸的合金轮毂和前275/40 R20后315/35 R20轮胎的组合。电子系统方面，还包括了电子驻车、Autohold功能、陡坡缓降控制等。配置方面，在X5 M和X6 M[1]标配了雨量传感器、巡航控制、iDrive系统、自适应氙气大灯以及可视倒车系统等。

底盘方面宝马也做出了相应的改进，新的“M-specific”自适应调节悬挂，配合xDrive可变扭矩分配全时四轮驱动系统以及伺服转向系统，它所提供的6速自动变速箱提供了三种不同的驾驶模式，以满足不同的需求，分别是：手动、自动和运动模式。在手动模式下即使发动机转数超过了换挡界限也不会强行升挡。

参考资料宝马X6-百度百科?宝马X6 M-百度百科

在国外买车运回来问题

200万可以买X6M了，官方指导价219万，现在我可以打75折，X6 普通版本的有105.5 105.9 177.8万的，X6属于轿跑车性质，如果是我会把200万分开花，买台X5 买台M3

“平行进口车”价格更便宜？其中缘由不得不知！

你的想法太天真而且可以很负责的告诉你美国的车也不便宜.你看到的价格是税前的而且美国是个税很高的国家.而且很多附加费用 1000美金就能买到一台二手福特.但是一年的保险费用就可能达到5000美金.而且人家的4S店跟我们的不一样我们是到5000公里想去就去不想去就不去保养.美国你打到了里程不去保养是要坐牢的.而且你这个车有2次没有保养就被认定存在危险不准卖二手.

所以不要以为美国买车带到中国会便宜多少倍.买车的时候人家会问你收入是否分期保险公司推荐给你等等一系列的附加条件而且不光美国卖的车都是基本型只是按排量区分价格 “选配”这个词在外国是标配的意思.不选择点东西你的车甚至连个脚垫都得不到.

你看到的所谓的外国带回来的车仔细看会发现是黑牌子的也就是合资企业.合资企业国家有政策是允许免税的他们的车是国家审批完走天津保税区进入中国的.没见过谁12万弄台帕萨特德国原装的.我是做轮胎生意的这方面我非常了解有非常N多的人问过我这个问题他们也都是听谣言就相信了能往中国带车留学生和有绿卡的人居多.不知道谁造的谣说留学生或者有绿卡的人再一个国家呆一定的年头（基本都听成4年以上）可以便宜买车回国.这个问题仔细想想就知道你买车回来不是你所在的国家决定的.是中国决定的既然如此廉价的汽车买完在那个国家一分钱不交回国交税你觉得那个国家会答应么？

真实的情况是这样的以美国为例留学生（日韩除外他们有韩美韩日FTA协议我在韩国的车就是美版）在美国获得合法的一年以上居住资格会享受到美国提供的低税制购车（刺激消费）而且在3年的保险合同到期以后可以享受按比例退税把车带回故乡的待遇（前提是目标国允许这个车的型号和对这个车有安全认证美国也是保时捷经典的959 德国人就带不到美国）.你从美国往中国带车维修也没保障有那个实力倒不如去找合资公司让他们给你批车一台宝马X5 企业购车 06年帮人家办的时候当时价格80万合资企业购车价格47万.

韩国的二手车,能运回国内吗?

用更便宜的价格买车，可以说是所有新车买家的追求，哪怕是高档、昂贵的进口车的买家也不例外。殊不知，进口车里也有空挡可钻。所谓的“便宜货”很可能就是“平行进口车”！由于性价比更高，很多豪车的消费者都对它十分感兴趣。

但是，买平行进口车也不是那么容易占到便宜的。近几年的新闻中，不乏买平行进口车时被骗的案例。到底平行进口车是啥呢？买这类型的车到底靠不靠谱呢？我们今天就来简单讲讲。

什么是“平行进口车”？

所谓的平行进口车，其实全称应该叫做“平行贸易进口车”，也可以简称为“平贸车”。这种车型在诸如广州、天津、深圳、上海等拥有巨大港口的大城市最为常见，其经销商多位于当地的保税区、自由贸易区。这类车型，实际上是经销商在海外购后自行报关进口的。说白了，它有点像是汽车领域的“代购”。

这门生意的本质，是经销商绕过国内官方的品牌代理渠道，自行进口、销售这些官方渠道的品牌车型。也正因为如此，这些经销商是没有得到品牌指定的销售代理权的，因此它们无法销售这些品牌的中国市场规格的进口车型。因此，它们所销售的车型，都是海外版本的车型，譬如美版的宝马X5、中东版的丰田普拉多等等。

“平行进口车”有何优势？

毫无疑问，绕过官方代理的最大优势，就是性价比。由于没有了官方代理这一最大的“中间商”，这些海外版本车型相比官方进口版本有很大的价格优势。

以普拉多为例，国内销售的中规版本和平贸车商销售的中东版本，价格可以相差好几万。而且理论上，你可以通过平行进口的方式，买到世界上任何一款非国产、非官方进口版本的车型，从十几万到数百万的海外车型都可以用这样的方式买到。

当然，现实并没有想象中的那么美好。由于经营者需要平摊报税、验证等流程产生的高额费用，而且销售、交货的周期普遍比较长，对资金的压力比较大，因此平行进口车商经营的车型，大多是国内受欢迎程度比较高的豪车，其中以百万级的豪华轿车和SUV居多，诸如海外版本的丰田普拉多、丰田陆巡、宝马X5、路虎揽胜等等。

“平行进口车”有哪些风险？

平行进口车虽然在价格上有优势，但是按照不少人的说法，其中的水也是很深的，当中不乏各种“套路”。绕过官方代理的做法，本身就蕴含了不少风险。

哪怕是同样的一款车型，厂商针对不同地区销售的版本，在配置、调校上也是有很大差别的，尤其是在调校方面。

譬如中东版的车型，是针对沙尘多、常年高温的中东地区开发的，虽然舒适、豪华方面的配置比较丰富，但是有可能耐寒方面的性能有所欠缺，亦或者安全性能和中规、美规车型有所差别。因此，这些车型在国内是没有“三包”的，所谓的质保都需要在商家购买。

另外，这些经销商没有计入官方的销售渠道，这也意味着它们没有厂商的监管，因此在进口到国内销售的过程中，存在大量的操作空间。

一些不法经销商会存在趁机私改配置、乱定价、在合同上做手脚等行为。这对购车者的消费权益保护非常不利。所以买平行进口车一定要非常谨慎小心。

平行进口车该怎么买？

首先，千万不盲目贪图便宜！大部分的热销车型，价格一般都比较透明。但是如果有车商报价低于市场价格，那么就要小心了。一辆几十万上百万的车，报价相差一到两万还算正常，差价过多就一定要留个心眼了。同时去保税区、自由贸易区看车时也要小心所谓的“黄牛党”。

到了选车的时候，由于很多平行进口车都是“一车一配置”，所以一定要注意确认配置，看看车上的配置是原厂的，还是后来加装上去的。同时，要注意检查车况，毕竟长途跋涉的海运过程中，车辆发生损伤的几率也是不小的。签合同时要仔细阅读，一定要明确完成手续以及提车的时间。

最后关键的一点就是上牌了。首先要去当地车管所询问一下，自己选择的车型排放是否符合国内规定、能否上牌。然后准备好货物进口证明书、车辆一致性证书、环保清单、购车、电子信息扫描表、购置税申请表等材料进行上牌。

每日一问：

您觉得有必要买“平行进口车”吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高档越野车哪款是纯手动档的找了好长时间了~~~~~~

以外商自带车名义进口，简单的来说你需要如下几样东西。

1，外商自带配额。

2，海关报关手续。

3，3C认证

别人报关的流程事项。发给你参考一下。

PS：车价格不是按照你说的算，是按照车子当时的新车价，以及折旧后价格。这些海关都有资料的。

1，外商自带配额

市场价：公家的6万，监管1个月-3个月过户，私人的3万，监管1年过户

2，境外购得二手车

参考价KBB网站提供，06年2万英里BMW X5 3.0价格在32000美金左右

3，入关，中国海关估税

中国海关估税，大概会把车价高估10％左右

4，关税

3.0排量的为85％，4.8排量的为144％

5，运费

共计 2350美金：海运费1200，汽车在集装箱里需要做加固避免汽车，划伤，加固才是都是免熏蒸材料，包括人工费是650美金，

6，报关费及文件费是 100+50

7，3C认证

15000左右

8，找进口公司代理进口

录入：1000

验货：1000

三检费：2000

TCH 换单（二次）：1250

报关：2000

初检（检疫检验）：2000

上线检验（按完税价格1％）：5500

滞箱费：3000

吊箱：800

转栈费：780代理费：5000

合理避税

上牌费（含保险及解监管）：5000

合计：29330

费用总计：60000 ＋（32000 * 6.85 + 2350 * 6.85）* 110% * 185%+ 15000 + 150 + 29330 = 584000 （（这个价格啊，是个大约数字天天在变化我也没修改大约是这样请大家别和数字叫劲可能比这便宜可能贵点但是不会太大上下）

常驻人员进境车辆审批需要提供的单证

件原件及复印件

长期居留证件原件及复印件

《中华人民共和国海关进出境自用物品申请表》（由申请人签字并加盖公章）领事馆人员由使领馆填具《外国使领馆公私用物品进出境申报单》（免税额度）

物品提（运）单、和装箱清单等单据

常驻代表证或劳动就业证

所在机构备案证件原件及复印件

货物清单（品牌型号，制造年份，车身号，引擎号，排汽量，颜色，左右方向盘？原产国，行驶公里数。）

代理报关委托书（货主签名）

常驻人员进境车辆报检需要提供的单证

1、件原件及复印

2、长期居留证件原件及复印件

3、审批后的《中华人民共和国海关进出境自用物品申请表》

4、物品提（运）单、和装箱清单等单据

5、所在机构备案证件原件及复印件

6、《进口货物报关单》

7、代理报检委托书

8、常驻代表证或劳动就业证

9、CCC认证目录特殊产品情况声明

常驻人员进境车辆通关需要提供的单证

1、件原件及复印

2、长期居留证件原件及复印件

3、审批后的《中华人民共和国海关进出境自用物品申请表》

4、物品提（运）单、和装箱清单等单据

5、所在机构备案证件原件及复印件

6、《进口货物报关单》

7、代理报关委托书（货主签名）

8、进口货物通关单

9、常驻代表证或劳动就业证

四、海关通关流程

1、填制报关单并发送至海关电子审单系统

2、海关审单处人工电子审单

3、现场接单

4、查验及查验结果的取得

5、价格磋商

6、税单打印

7、交税

8、税费核销

9、放行

附页1

件：进出境使用的护照、《港澳居民来往内地通行证》、《台湾居民往来大陆通行证》、中华人民共和国主管部门颁发的《外国（地区）企业常驻代表机构工作证》、《中华人民共和国外国人就业证》、《中华人民共和国外国专家证》、《中华人民共和国台港澳人员就业证》、《定居外国人员在沪就业核准证》等证件。

长期居留证件：《中华人民共和国外国人长期居留许可》、《华侨、港澳地区人员暂住证》、《台湾居民居留签注》、《中华人民共和国外国人永久居留证》等。

领事馆人员身份确认：外交官、领事官，海关凭其本人所持护照上的我驻外签证机关给予的外交签证（互免签证的凭外交护照）及我外交部、地方外事办公室颁发的外交官证、领事官证确定其身份，并按有关规定办理进出境物品手续

现代维拉克斯车怎么样

奔驰GL 450 4.663升 134.8万手动 7档

BMW(宝马) X5 4.6is 4.619升 113.0万手动 5档

Cayenne S 4.5MT 4.511升 102.0万

宝马X3 3.0i 2.9升 80.0万

BMW(宝马)X5 3.0d 2.926升 80.0万

Cayenne 3.2MT 3.189升 79.0万

陆地巡洋舰 4.5L GX 4.477升 66.2万

陆地巡洋舰 4.7L GX 4.664升 64.5万

宝马X3 2.5i 2.494升 62.32万

以上都是手动档，60w以上的，部分停产，但在国内还是能买到新车，可以上天津保税区去淘

八一八进口汽车的哪些猫腻，美规车的来龙去脉

还不错，性价比很高，我才买的10款顶配，灯光很好，6个前进档，140km转速2500转，智能/全时四驱转换，140公里/时速油耗12升，美中不足后无可视，前面无电眼，10款式单碟硬盘接口，09款是6碟DVD。价格是卡宴的三分之一，适合高速巡航。我们从天津保税区一气到合肥都是140以上，京沪高速河北堵车严重。

请问宝马X5与奔驰M350的最新报价谢谢

所谓美规车，是一个广义的概念，主要相对中规车而言，指的是那些生产规格并不是按照中国相关法规，而是按照海外地区的相关要求来生产的进口汽车，其中不仅有按照美国法规生产的专供美国市场的美规车，也有按照中东地区法规生产的车型。

2012年中国美规车总销量约为12万辆，与2012年超过100万辆的豪华车销量对比，美规车销量仅占后者约10%。但美规车通常以国内售价超过50万元的宝马奔驰等豪华车为主，如果按此统计，美规车在这个价位上的销量占比可能达到20%以上，年销售额则达600亿元以上。

在经过海关、商检等一系列手续，在国内再次出售时，美规车价格往往仍能比同款型的中规车便宜15%以上。加之进口到国内的美规车大多是数十万以上的豪华产品，更能体现价格优势。但美规车最大的问题是，厂家不承诺它的维修保养服务。

天津港口处，一辆白色的宝马X5缓缓驶下滚装船，这是最近一批30多辆美规车的其中一辆。今年3月，由于公安部交管局收紧不符合国标的进口汽车注册登记，市场瞬间出现短期停滞，几乎所有的美规车经销商都纷纷放缓了进货节奏，而这批车是此前已从海外离港，所以即使顶着亏损风险，经销商们也仍然不得不将货接下来。价格跌得令人心惊肉跳。眼前的这辆白色美规宝马X5，在1个月前的报价是68万元，如今由于市场流通不畅已经降至65万元。虽然比类似配置的中规车便宜了近10万元，但由于美规车出现的上牌风波，这辆车现在依旧没有找到买主。实际上，大量积压下，美规车经销商亏损少则数十万元，多则数百万元。

冰冻180天

2013年3月11日，公安部交管局下发通知，要求各地在办理进口汽车注册登记时，对不符合国家标准的，一律不得办理注册登记。近半年时间全国各大城市都暂停了对“美规车”上牌。

车辆每在港口滞停一天都得交纳不菲的费用，与正规4S店的工作人员不同，陈琦他们公司员工数量不多，也没有整齐划一的工作服，相对休闲随意的穿着显示出他们是汽车贸易行业中的特殊人群。更像是一个文化公司的氛围，一个小八仙桌，升腾着热气的功夫茶，几个合伙人一边抽着烟，一边谈论不久前去西藏自驾的旅途见闻。他们现在可以轻松一些。因为9月份，事情有了转机。郑州、上海、武汉等地重新启动了非中规进口车辆的上牌流程。

政策上的风险缩小，美规车经销商只需要考虑市场的风险(例如积压)。在他们看来，后者的风险程度其实是不用太担心的。

黄金时代，天津港崛起

1990年代是国内美规车市场真正起步的阶段。天津等港口实行保税政策，有海外渠道的经销商将车辆进口到国内，放在保税区，等销售时再完税出关，这对经销商来说资金压力较小。

2005年之后，国家实行落地完税政策，意味着大量的资金垫付，很多实力较弱的经销商选择了退出。行业门槛第一次被提高。

不过，正是政策变动成就了天津港，在其他港口遭遇大量美规车经销商退出时，天津保税区管委会决定加大对汽车产业的支持力度。很快天津成了国内汽车进出口贸易的中心，从此几乎大部分中规车都由天津港进口并分销到全国。

2012年，天津口岸进口汽车40.27万辆，位居全国榜首。而驻扎在天津港的美规车经销商据李珂称多达600多家。“天津市商检局在汽车进口方面非常专业，而天津港的价格也会直接影响到其他港口的价格。”

政策变局，灰色生意

2005年4月1日，《汽车品牌销售管理办法》正式开始实施。其中第六条规定，境外汽车生产企业在境内销售汽车，须授权境内企业或按国家有关规定在境内设立企业作为其汽车总经销商，制订和实施网络规划。

自此开始，国内没有获得汽车厂家品牌授权的进口车贸易公司全部退出市场，几乎所有的跨国公司都把品牌授权给了独资或者绝对控股的销售公司，这些进口汽车总经销商全盘掌控了进口车货源以及定价权。

《汽车品牌销售管理办法》颁布实施时，王磊刚入行不久，在朋友的撺掇下信心满满准备大干一场的他出师不利，之前梳理的很多随着一纸官文的颁布而变得毫无意义。

灰色市场，是指销售小贸车、拼装车等。小贸是相对大贸(获得授权的总经销商)而言，从2005年起，国家对于某些符合投资条件的外资企业，允许以免税方式购买一些进口车辆，这些车6年内不允许交易，不允许转让，行业里管这样的车叫做“小贸手续”。小贸手续的进口车由于存在价格优势，因此部分车商会买通外资企业搞到额度，开具有关证明，再将进口车转卖第三方。

拼装车则恶劣得多，在国内的小作坊，将这些问题车进行切割及二次拼装，这样，同品牌同款型的两辆二手车或许就能拼凑成一部完整的新车，利润相当可观。或者是将整车切割后进口到中国市场，再在国内焊接组装起来，这样也可以打政策的擦边球。而这样的方式随着2010年国家明令禁止进口里程超过300公里在二手车，如今已几乎绝迹。

天津港又现一线生机

另一方面，随着国外汽车品牌和总代逐渐在中国市场取得垄断地位，以控制市场、规避税款获得高额利润的行为有抬头趋势。2008年之后，商务部决定出台《汽车品牌销售管理办法》相关细则，其中适当放开“平行进口”成为弱化外资对进口车市场的垄断行为的重要措施。.okeycar

请问宝马7系、奔驰S级、奥迪A8、雷克萨斯ls460的标准轴距版能够在中国的4S店买到吗？

宝马

宝马X5

3.0i 79.00万-82.20万 ↓2.23万

发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5AT

4.4i 111.63万-115.63万

发动机：V8 排量：4.4 马力：286 变速箱：5AT

4.8is 129.15万-130.15万

发动机：V8 排量：4.8 马力：360 变速箱：6AT

奔驰M级