人也捷达汽车价格_捷达车价格大全

1.17年一汽大众捷达,车况好现在能卖多少钱？

2.捷达报价是多少？目前值得入手么？

3.大众10万左右的车哪个好？求推荐。

4.买捷达VA3值不值？看过就明白了！

5.8.48万的捷达VS5，要加“95号油”，他的油耗怎样？车主实测油耗

买车之前主要考虑换一个车内空间稍微大一点的车，之前开的是小奥拓，虽然和媳妇两个人上下班代步也够用。但偶尔带上父母孩子周末出游空间实在难受，再加上奥拓年份也有点久了，换车的事就渐渐被提上日程。前一阵子非常迷恋大众高尔夫嘉旅，感觉这种旅行车作为家用真的太舒服了。但是价格要稍微贵一点，媳妇一直不同意换这么贵的车，再加上听说双离合变速箱不太耐用，就没太敢入手。

之后才开始考虑捷达VS5，这款车说实话还是挺火的，现在在路上已经能够经常碰到这款车，而属于轿车的捷达vs3就基本上看不见。和媳妇去试驾了一下，对它的空间表现以及价格都很满意，搭载的是大众1.4T发动机，匹配的是爱信6AT变速箱，解决了双离合变速箱的后顾之忧。价格也要比高尔夫嘉旅便宜几万块钱。

起初和媳妇打算买一个中配车型，但回来仔细对比各车型的配置，发现顶配的荣耀版比中配的悦享版虽然贵了1万块钱，但是性价比确实也更高。荣耀版比悦享版多了10项配置，包括天窗，自动大灯，真皮方向盘，主驾驶电动调节，前排座椅加热，ACC自适应巡航，双区空调和18寸轮毂等等。十几万的车都没有天窗，感觉有点说不过去，而且听说很多车型光选装个天窗也要三五千，另外ACC巡航偶尔出去玩肯定好用，还有这么多的配置，1万块钱也算挺值的。所以最终就选择了荣耀版。

荣耀版的官方指导价是11.28万，全款的话优惠2000块钱，的话优惠5000块钱，本来打算全款买的，但是经过销售的层层洗脑，感觉他说的也言之有理，最后就买了，现在清醒过来，又感觉全款买其实更合适。哎，买都买了就不想这么多了。

实际购车裸车价为10.78万，6万块钱两年无息，的手续费是3000块钱，强制购买两年的盗抢险1176元，保险费用是5872元，购置税9540元，抵押费680元，上牌费用200元。每个月还款2500块钱，两年24期还完。总首付一共交了68,268元。还完之后，总落地价128,268元。

这款车最大的优势就是三大件相对来说比较靠谱，背后拥有大众品牌这个靠山，整体质量的稳定性应该没有什么问题，整体配置表现也挺好，作为家用空间表现出色，后备箱表现也很好。外观说不上多么好看，但全家人都能接受，也算是比较耐看的吧。内饰布局比较规整，各种功能的按键清晰明了，比较好操作。目前开了3000公里，平均百公里油耗在8~9升，市区路况多一点，个人感觉还行。

缺点就是整体用料比较差，光看数据的时候，感觉这是一个性价比爆棚的车，实际坐进去感觉它就是一个SUV版的捷达，或者说SUV版的教练车。内饰中控以及车门都是硬邦邦的，稍微有点皮质的地方，也感觉料子很差。这个真皮座椅感觉非常的，有时候甚至感觉还不如给我一个料子好点的织布座椅呢。

虽然是前后独立悬挂，但是和非独立悬挂的车开起来没有什么本质上的区别，悬挂依然是硬邦邦的，跟大众高尔夫嘉旅的试驾车开起来差距有点大。总体来说这车对得起这个价格，但也没有传说中的那么神，日常家用还算是不错的。

以上内容就是捷达VS5车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对捷达VS5这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

17年一汽大众捷达,车况好现在能卖多少钱？

随着国内汽车市场的竞争日益激烈，众多的合资汽车品牌也是不断提高旗下车型的性价比，保持拥有良好的销量成绩。为了进一步价格下探，一汽大众在去年正式将“捷达”独立成为子汽车品牌，并先后上市了两款车型。凭借较高的性价比、成熟的三大件等优点，捷达VS5、捷达VS3上市以后，都获得了不俗的销量成绩，市场热度也是相当的高。而在近日，捷达汽车的又一款新车型，捷达VS7也宣布正式开售。

作为捷达汽车的第二款SUV车型，捷达VS7在外观造型上，依旧大量用家族式的设计元素。大面积的家族式点阵镀铬中网搭配上“J”字形车标，不仅辨识度极高，看起来也是颇具时尚气息。整个大灯组也设计的比较犀利，两侧的虎牙式LED日间行车灯看起来也特别动感，再加上下侧的银色防撞板等设计，整个前脸给人的层次感、力量感都比较不错。

整个车身设计的比较厚实，一条腰线从车头延伸至车尾，再加上棱角分明的车身造型，看起来还是很运动、大气。车身底部的黑色防擦板，不仅能够有效的抵挡一些小剐小蹭，还让该车的“野性”看起来更足，可谓是一举多得。

整个尾部大量用横平竖直的线条设计，并用捷达汽车家族式的“Y”字形尾灯，再加上底部的银色防撞板、双边双出的排气等造型，整个尾部给人的力量感特别足。

尺寸方面，捷达VS7整车长4624mm、宽1841mm、高1633(1644)mm，轴距为2730mm，属于中型SUV。

作为大众旗下的车型，捷达VS7的内饰依旧是一股浓浓的大众范儿。整个内饰设计的比较简约，并用大众经典的三幅式平底方向盘、仪表盘、换挡把、空间出风口等设计，整体的视觉效果还是比较不错，并不会让人觉得有廉价感。

虽然捷达VS7详细的配置参数，我们还不知道，但是从目前发布的和捷达VS5的表现来看，捷达VS7的配置表现应该不会太差。像自动驻车、电子手刹、全景影像、中控大屏、自动空调等配置，也都会进行搭载。

动力方面，捷达VS7将搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最高输出马力为150匹，最大输出扭矩250N.m，匹配的是5MT手动变速箱+6AT手自一体变速箱。虽然这套动力组合的爆发性比较一般，但是已经足够日常使用，毕竟购买捷达VS7的车友，大多数更在乎的是油耗。

目前，捷达VS7已经正式开启预售，此次共预售四款车型，预售价格为11.18-14.28万元。作为一款合资中型SUV，捷达VS7如此实惠的价格，对消费者来说还是蛮有吸引力。我个人觉得，捷达VS7的销量，一定会像捷达VS5一样火爆。大家觉得了？

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捷达报价是多少？目前值得入手么？

二手的大众捷达2017款价格一般在8万元左右，2015款的话一般是在6万元左右。一辆2017年上牌的二手大众捷达1.5L自动挡，到目前大概1年半的车龄，可以说是准新车了，表显里程还不到5000公里，自吸检查也没有什么事故和调表。

1、外观方面

2017款的捷达拉皮美容做的还不错，远看并不显得廉价，这一点非常棒，而且由于是准新车，所以漆面非常光鲜亮丽，对于不太懂车的车友应该很难看出来这是一辆二手车。不过还是受限于级别定位，车身尺寸上无论是长度还是宽度都有些短了，此外轮胎的胎宽也仅仅175，实在是显得有些过于小气了。

车身侧面的线条则是非常的简洁，贯穿全车的腰线以及集成在后视镜上的转向灯是侧面视觉效果上的亮点，而前盘后鼓的刹车就有点影响视觉效果了。车尾造型有点像老款的速腾，虽然不精致但也耐看。

2、内饰上

内饰还是挺新颖的，没有什么老气的感觉。内饰层次分明，各种功能按键的分布都比较顺手，按键的手感也非常不错。只不过用料还是糟糕了一些，此外红色的行车电脑显示也有点审美异常。

2、保值率上

捷达保值率一直是捷达性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，当这辆车卖出之后的售价和购车价格的比值，影响保值率的因素有汽车可靠性、性能、维护保养费、新车促销优惠等等，是权衡汽车折旧速率和二手车价值的综合指标。

捷达前五年平均保值率分别为：67.6%，61.7%，56.1%，50.7%，45.8%；保值率在紧凑型车之中排第12名；在汽车整体保值率水平中，捷达的保值率属于中等水平。相对来说二手捷达还是值得入手的。

大众10万左右的车哪个好？求推荐。

捷达目前的报价是?7.99-13.49万。

就我个人而言，捷达是一款性价比不错的车型，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。

1、外观内饰空间方面

外观我觉得是见仁见智的问题，我觉得很硬朗，爷们车，有的说过时。外形统一到大众家族化队列中来了，大灯和进气格栅让它多了一份沉稳劲儿。

内饰比较有现代气息，媒体接口种类较多，仪表盘设计感一般，没有什么特色，但相对来说信息显示比较丰富，可以随时了解爱车的情况。

空间方面一般都是一个人开车，很少搭人，空间大小体会还不是很明显，但是目测应该不错，后排坐三个问题不大。

2、动力操控方面

EA211发动机确实很给力，81的最大功率，160牛米的最大扭矩，不过加速还是不够，有点肉。转向电子助力，但没表现出电子助力的优势出来，没有传说中的一个手指转方向盘的快感,换挡也算顺畅，偶尔会出现倒档不到位，变速箱咔咔的响。

3、配置油耗方面

音响系统拥有AUXUSBSD卡，三种媒介的插口，使用起来特别的方便。全车没有标配倒车雷达，这个值得吐槽。前后门都有电动车窗，配备了电动天窗，开启和关闭需要选在按钮，使用起来没有一键式方便。油耗方面就现在来说就是比较的不错的，因为一直都是市区里面跑的，平均就只有7.6而已，明显的省油的。

总的来说，这是一款不错的车型，值得入手。

买捷达VA3值不值？看过就明白了！

大众10万左右的车捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、大众Polo

1、捷达

指导价：7.99-13.49万

参数配置：1.4L/1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：新捷达在外观上的改变不少，年轻漂亮了许多，内饰方面没有什么好说的，这个价位大多都是塑料，设计中规中矩。动力方面，起步有点肉，跑起来后会好多了。百公里油耗大概在5-6L之间，还是非常经济的。而且空调和音箱在这个价位还是非常优秀的，乘坐空间和后备箱也还不错。

2、桑塔纳

指导价：8.49-12.38万

参数配置：1.4L/1.6L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：桑塔纳历经多年的考验后还是非常靠谱的，外观上换成了目前的大众家族式设计，相比老款好看不少，风格相比更年轻时尚。动力方面够用，加速阶段有些反应迟钝，操控还是挺精准，空间在同级别中属于宽敞的水平。这个价格可以说是性价比很高的。

3、朗逸

指导价：10.99-15.99万

配置参数：1.6L/1.2T/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：大众朗逸可以说是“稳稳的幸福”，在同等级别的车中，动力充足，前段升档积极，中段持续输出，高速非常稳健。空间在紧凑车中也够宽敞，一家人出行没有问题。而且油耗小，养车成本低，可靠耐用。

4、宝来

大众10万左右的车排行榜,10万左右性价比高的大众车

指导价：10.78-15.38

参数配置：1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：这款车要说出色的地方并不多，但是胜在平台技术成熟，安全配置和需要的功能这车基本都有了，多功能方向盘和定速巡航在2018款上也有了。空间、动力、舒适性等都是中规中矩。

5、大众Polo

指导价：7.59-14.69万

参数配置：1.4L/1.6L /1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：这辆车的空间自然是不大，不过对于上下班、一家三口出行来说还是够用的。动力也够用，起步比较轻松，后面的动力也是随踩随到。而且车身小巧，操控也很灵活，方向盘和精准。油耗也很低，百公里在6升左右，结合价格性价比十足。

8.48万的捷达VS5，要加“95号油”，他的油耗怎样？车主实测油耗

众所周知，A级车是乘用车里最受欢迎的存在，因为它性价比高，能够满足大部分人的代步需求，不少人会选择买辆A级车作为第一辆车，每月只需要千元左右的，压力并不是很大。捷达品牌在去年推出的捷达VA3，官方售价仅为6.58-9.28万，纯血德系的身份，亲民的售价，让捷达VA3一上市就受到各界人士的关注。

捷达VA3绝对是目前10万元以下轿车中的佼佼者，它其搭载大众EA211?1.5升自然吸气发动机，匹配爱信第四代AQ160六速变速器，这套动力系统，输出功率达到82kW，最大扭矩145牛·米，有着极为平顺的动力输出。同时，还兼顾了燃油经济性，百公里综合油耗只有5.6L，大大降低了日常的用车成本。作为A级轿车，捷达VA3确实在价格跟配置上面与同级相比有很大的优势，不得不说做得真的是十分有诚意了。

在车型尺寸来看，捷达VA3长宽高分别为4501/1704/1479mm，轴距2604mm，空间表现十分出色。无论是日常代步还是外出游玩空间是不用担心，车内做5个人一点也不拥挤，后备箱足足有546升的空间，放一家人的行李也不是问题。这么看来不管从颜值还是操控性能、车内空间等等方面都是碾压同级的。

接下来我要介绍最重要的部分，也是大家最在意的部分，就是捷达VA3的安全性能。作为合资品牌的A级轿车，捷达VA3拥有高强度车身结构，高强度钢、超高强度钢的运用，全面提升车身刚度，带来坚实可靠的防护，确保驾乘人员安全。车身更多，在其他主/被动安全配置上，捷达VA3配备包括前排双气囊、前排侧气囊以及头部气囊在内的六安全气囊，在危险时刻全方位保护人体关键部位，为乘员提供“生命的缓冲空间”，提供更全面的安全防护。还配置了定速巡航、ESP车辆电子稳定控制系统、胎压监测等配置，全方面保护车主的安全。

总的来看，如果买第一辆车仅仅是代步，不想背负太多经济压力，?10万不到的A级车捷达VA3是个十分合适的选择。它拥有大众成熟的底盘调校技术能够带来比较清晰的路感，变速箱换挡速度很快，也比较平顺。不到10万，就能享受到纯正的德系操控质感，这样的捷达VA3您不心动吗？

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之前若是有消费者咨询：10万左右有什么合资紧凑型SUV，并且最好是自动挡的，或许我们会一口回绝：10万还是选择国产车吧。但大众捷达独立之后，上市的首款汽车——捷达VS5整体确实表现得非常亮眼，其指导价不过是8.48万起。当然了，或许有消费者表示：廉价确实廉价，不过其要加的是“95号油”，有点奢侈了，并且若遇到油耗高时，是伤不起啊，那么捷达VS5油耗怎么样呢？我们来说说车主的油耗表现。

作为紧凑型SUV，其实捷达VS5比起大众T-CROSS来说确实还要的厚道，毕竟其搭载的就是大众EA211系列的1.4T了，而大众T-CROSS还拥有1.5L用来拉低价格的，不过也要12万多了，而捷达VS5不过是8.48万。与油耗相关的性能来说，捷达VS5是110kW/250N.m的动力表现，而自重则是1.35吨，带来的官方油耗是6.2，如此的官方油耗相对于哈弗H6，长安CS75?PLUS等来说确实低些。

当然了，现在的捷达VS5也是热销的产品，和一些车主聊了之后，其实他们也贴出了实际的油耗，车主就表示：若在高速行驶中6个出头的油耗是可以做到的，而在普通的城市行驶中也可做到7.6个油耗左右，在堵车情况及路况不好等时一般也不会超过9个油耗，平均来说油耗就是在8个左右。如此的油耗算高吗？其实还是属于正常水平的，毕竟这是紧凑型SUV，你总不能要求跟丰田卡罗拉，雷凌，大众朗逸等一样吧，这不现实。

至于所谓的95号油问题，车主就表示：刚开始买车的时候确实有这方面的考虑、介意。但在真真正正买回来之后，也觉得无所谓了，毕竟92号油与95号油就是0.4元左右，百公里8个油耗来说，也就是才高3块2，但本身他的价格就足够的低廉了，8.48万比起一些国产车来说还要的廉价，若廉价个5千来说，光这差价就可抵15万公里的油钱差了，95号油基本是问题不大的。

其实对于捷达VS5这款车来说，性价比确实是看得见的，毕竟其自动挡还是爱信6AT变速箱，即便是入门版都拥有定速巡航，四独悬，LED大灯，中控屏等。如此的配置说不低于国产车是不夸张的。并且拥有大众知名度的加持，捷达VS5确实是成功了，按照大众给出的数据，上市即破万的销量，销量就说明了一切。

捷达VS5油耗怎么样？目前来说就是平均8个油耗，在紧凑型SUV中还是非常经济实惠的，至于95号油的问题，其实消费者也不必太过纠结，毕竟大众EA211系列的1.4T都是这样，不光捷达VS5，大众T-CROSS，大众探歌等的1.4T一样要加95号油，反正车主就表示：没在意过95号油问题。

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