标致307两厢汽车之家_东风标致307新车价格两箱车

1.标致307有什么优缺点？

2.东风标致307两厢后排能不能坐4个大人。两厢车看起来好小啊。还没有206三厢大。

3.两厢标致307

4.标致307是两厢好还是三厢好呢？

5.2013款标致307在合资车里会很差吗

6.标致3071.6手动两厢乞丐版怎么样

你好，我是东风标致官方购车顾问

9.28-11.98万。

夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。

东风标致307的?。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平。

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标致307有什么优缺点？

东风标致307两厢独有的拱形半高车身设计，前脸造型延续狮王家族全新的设计理念，宽大的一体式镀铬进气格栅配以四条平行镀铬装饰，整体风格现代时尚，细节之处的精心雕琢在看似不经意间流露着优雅与品位，车身曲线沿目光炯炯的狮眼大灯延伸至车顶，再优美地滑至车尾，勾勒出流畅优雅的车身侧影，若隐若现的肌肉线条演绎出呼之欲出的动感与活力之美。东风标致307两厢尾部造型的简洁紧凑，与整体风格相呼应，尽显王者气质又不失精致时尚之风。

东风标致307两厢逸致版车型将动感魅力演绎到极致。飞翼式扰流板兼顾空气动力学和审美需求，七幅16英寸轮毂和镀铬大尺寸排气尾管简洁精致，独具特色的双质感座椅构成内外呼应的时尚运动风格，活力四射。东风标致307两厢将现代的汽车设计理念与艺术品位相融合，集品位、优雅、活力之美于一体，气质魅力不言自明。

在安全配置方面，东风标致307两厢是同级别两厢车型中唯一全系可配备6气囊的车型，前排全尺寸双气囊、前排侧气囊和前后贯穿式侧气帘为全车乘员提供了周到的安全呵护。

值得一提的是，东风标致两厢车所用的CMS技术将智能与安全完美结合，满足了国内消费者对于安全品质的更高要求。其中，部分级别车型装备了被誉为汽车主动安全系统“终极设备”的ESP电子稳定程序，在国内两厢车市场中独树一帜。ESP电子稳定程序能有效的纠正由于转向过度而造成的车身侧滑现象。如果你在高速公路或者湿滑、冰雪等路面上行驶，ESP电子稳定程序将保障爱车稳定畅行，避免产生侧滑或失控的危险。加上防滑系统(ASR)及稳定控制系统(CDS)等新功能的配合，能有效纠正由于转向不足或转向过度而造成的车身侧滑现象，进而作用于发动机力矩，对车轮进行分别制动，即使在做紧急避让动作时也能保持车身的稳定性，为307两厢的主动安全性能又增加了重量级筹码，使整车在安全方面处于同级车的领先地位。

东风标致307两厢拥有狮子般迅猛的速度与力量。它搭载的连续可变正时系统(CVTS)发动机，在充分释放能量的同时又可有效降低油耗。2.0L发动机的最大功率可达108千瓦，最大扭矩可达200N.M，从而使307两厢能获得卓越的加速性能。307两厢发动机的环保性已达到了欧IV排放标准，尤其适合中国城市即将推出的高环保标准。

素有“操控王”美誉的307足以证明其在操控性上的独到之处。手/自一体变速箱还配有“雪地”和“运动”等多种模式可供选择，保证了驾驶者的自在享受。经过严酷路面试验的CRD苛刻道路底盘系统，使307两厢拥有良好的通过性和无与伦比的耐久性。出色的底盘确保车辆在任何条件下都保持极好的附着力和对精准的方向感，而且钢制发动机下护板和独特的防石击涂层更能有效保护底盘，防止路面差的情况对发动机的损伤，同时起到降低车内噪音功能，让驾乘者可以全身心体验驾御的乐趣。

东风标致307两厢后排能不能坐4个大人。两厢车看起来好小啊。还没有206三厢大。

一、优点

1、同等级的车型中，307价格最低，配置不错，性价比高。

2、驾驶座椅较高，对我这个个子不高的人来说，就是。

3、前挡风玻璃宽敞，开车视野好，三厢的后备箱超大。

4、内部空间也比较宽敞，车身高。

5、噪音小。

6、顶级款配置高。

二、缺点

1、起步，加速比较平庸。

2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）

3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。

东风标致307车的简介：

东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。

从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。

百度百科-标致307

两厢标致307

-一般的两厢或者是三厢车，后排坐4个人绝对够呛的，4个大人的话，如果不是太胖，还可以挤挤，但坐的就绝对不舒服了，两个靠前，两个靠后坐。

-建议不要这样做，第一是安全性不高，车都有额定载重，人多超载重会有危险，第二，容易被眼尖的警察看到拦下，直接罚钱。

-如果是不经常后排4个人的，那难得一次，挤挤就挤挤吧，如果经常需要这样的话，建议还是商务车好点。

标致307是两厢好还是三厢好呢？

还不错的，就是油耗高点，

车身安全，外形都还行，这个价格可以买的两厢车也不多，

不过现在很火的还有别克英朗，那个车内饰豪华，开起来很棒，

如果你资金充裕可以去看看，1.6T的就够了，还可以享受国家购置税优惠，

个人觉得，两厢买2.0排量有点浪费

2013款标致307在合资车里会很差吗

两厢比较好 因为如果比装东西 两厢的四六分开放倒后排能装大件行李，这点三厢永远做不到，这也是为什么欧洲家用车首选两厢的缘故，307两厢的行李厢并不小，在不做任何放倒后排的情况下有440升的空间，比马自达三的三厢后备厢都多，足够放下日常行李（这里要解释一个误区，两厢不是没有行李厢，像307这种大两厢车，行李厢可以媲美三厢车的，不差多少）

还有就是两厢停车方便，出去玩什么的，有经验的都是知道两厢车的好处，毕竟在道路拥挤的地方还有狭窄的位置停车，两厢比不实用的家用三厢有着不可比拟的便捷优势。

标致3071.6手动两厢乞丐版怎么样

首先，307和308和其他同价位的合资车型比，都是具有一定性价比的。

其次，这两款车那款更有性价比，取决于你的需求：

1 如果你需求静音和内饰，那么308明显是优于307的，这时应该选308.

2 如果需求动力和底盘，那么这两者是基本一样的，所以这时就该选307。

3 如果需求外观，那么308明显比三厢307要漂亮一些，尤其是屁股协调多了。此时308胜出。同时要注意307的三厢没有2013款，以偶307应该是只会出两厢了。307的两厢还是不错的。

4 配置方面，既然你是比较2013款，那么307就用2013款两厢手动舒适型来跟308的最低配2013款 1.6手动优尚型来比较，307在价格便宜10000元的情况，还多了天窗和后排座椅放倒两项实用的配置。所以如果你选两厢车或者三厢车都可以的话，307性价比更高。

另外，307短期内不会停产，即使明年全新一代308国产了，即使308也出两厢，相信307两厢还是会有一席之地。即使307停产，因为和现款308很多部件通用，也不用担心售后的问题。

最后的话，不论是307还是308，都不要考虑自动档。

这是我的车，标致307，1.6手动两厢车，动力数据:78kW(106马力)/5750rpm，142Nm/4000rpm，车重1247kg，加上车内的东西，就是1.3吨。

我觉得够不够看我的驾驶风格和动力匹配。以307为例。百公里加速约14秒。这台1.6发动机的低扭矩很差。2000转以下真的很肉。2000转以后，就是正常的行驶里程。我通常从2500转到3000转。一般3000转以内超车就够了，3500转以内山路上坡一般就够了。我尝试过4500转以上，非常酷，甚至有点。如果我像我一样保持2500挡，我觉得普通的家用车反正就够了。另一个问题是功率匹配。这台106马力的机器，带手动变速箱日常驾驶，还是不错的，但是如果是4AT版本，确实有点急，因为匹配性差，AT变速箱损耗大，感觉不舒服。如果想踩油门轻松超车，可能需要200匹马。如果你用大脚踩油门，我想100匹马就够了。这只是浪费汽油和噪音。不在乎的人不在乎。

最后，307是一辆很棒的车?；10年前的杂货车还是乞丐版，中控和门板都是软性材质，巡航控制，自动雨刷，电动后视镜，四门一键升降的玻璃，还有带制冷制热功能的手套箱。大挡风玻璃带来的出色视觉，硬派车身的刚性，厚重坚硬的车漆，当年同级无敌的操控，现在两厢车的外观还是很时尚的，现在才1W出头，所以闻起来还不错?；

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