宝马525li点烟器保险_宝马523点烟器保险丝位置

1.宝马5系点烟器保险丝是哪个

宝马3系点烟器的保险丝位于中控台的保险丝盒内，宝马3系点烟器的保险丝为41号，只有在发动机运转或点火开启时才能压入点烟器。只要点烟器弹出来，就可以拔出来点烟。

使用点烟器插孔作为车辆电源应该是大多数车主的习惯。但是这个插座的负载能力并没有想象中的那么强，所以我们要避免电器过载，断电时取电。使用车载逆变器时，通过点烟器输出的车载逆变器通常有20W、40W、80W、120W、150W等功率规格，需要注意的是，电器的最大功率不能超过120W。

因为点烟器电路能承受的最大电流一般是10A(也是20A)。根据点烟器插座的12V电压，如果车载电器总功率超过120W，点烟器电路就会过载。使用多孔分流点烟器插座时，电器的最大功率不要超过120瓦w，还需要注意的是，我们在车辆熄火时，不要继续从点烟器插座上抽电，否则电池很容易耗尽，汽车无法再次启动。如果车载电器功率过高，导致电路过载，电池的命运将堪忧。

宝马5系点烟器保险丝是哪个

宝马3系点烟器保险丝位置在中控台保险盒里。

保险丝(fuse)也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为"熔断体（fuse-link)"。其主要是起过载保护作用。电路中正确安置保险丝，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，保护了电路安全运行。

一百多年前由爱迪生发明的保险丝用于保护当时昂贵的白炽灯，随着时代的发展，保险丝保护电力设备不受过电流过热的伤害，避免电子设备因内部故障所引起的严重伤害。

一般保险丝由三个部分组成：一是熔体部分，它是保险丝的核心，熔断时起到切断电流的作用，同一类、同一规格保险丝的熔体，材质要相同、几何尺寸要相同、电阻值尽可能地小且要一致，最重要的是熔断特性要一致，家用保险丝常用铅锑合金制成；二是电极部分，通常有两个，它是熔体与电路联接的重要部件，它必须有良好的导电性，不应产生明显的安装接触电阻；三是支架部分，保险丝的熔体一般都纤细柔软的，支架的作用就是将熔体固定并使三个部分成为刚性的整体便于安装、使用，它必须有良好的机械强度、绝缘性、耐热性和阻燃性，在使用中不应产生断裂、变形、燃烧及短路等现象。

电力电路及大功率设备所使用的保险丝，不仅有一般保险丝的三个部分，而且还有灭弧装置，因为这类保险丝所保护的电路不仅工作电流较大，而且当熔体发生熔断时其两端的电压也很高，往往会出现熔体已熔化（熔断）甚至已汽化，但是电流并没有切断，其原因就是在熔断的一瞬间在电压及电流的作用下，保险丝的两电极之间发生拉弧现象。这个灭弧装置必须有很强的绝缘性与很好的导热性，且呈负电性。石英砂就是常用的灭弧材料。

太平洋汽车网宝马5系的保险盒有两个，分别在手扣箱的后面和右后行李箱中，前排点烟器保险丝位置在副驾驶手套箱盖板内。后排点烟器保险丝位置在后备箱侧边盖板内。

宝马525点烟器保险丝在后箱右后方，打开就可以看到。更换时，还可以看说明书了解点烟器的保险丝的安培数，在车上备用几个以便随时更换，但不要试图通过加大保险的安培数值来设法避免烧毁，每个位置的保险安培数的大小是根据安全性来设计的。

外观上，2019款宝马5系依旧延续了宝马家族式的设计语言，比如前脸具有标志性的双肾进气格珊设计，并且内部用了熏黑处理，因此2019款宝马5系虽说是换代产品但乍一看跟此前的外观还是有很多相似之处，不同的是拥有了更扁平的智能降阻进气格栅和大天使眼LED灯加开眼角设计。M运动套装加装了霸气的空气套件和激进的轮毂造型，风格方面于其他车型还是存在差异的。

车身侧面用双腰线设计富有雕塑感，一直延伸至霍氏弯角，令车侧线条一气呵成。长宽高尺寸分别为5087mm/1868mm/1500mm，轴距为3108mm。

车尾部分融入了3系的设计元素，看上去线条更加硬朗，方形的双排气尾管增加了运动气息。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）