本田车模迅雷_本田车模迅雷下载

2024-09-08 09:35:45

1.请问天津哪里有卖成品车模的地方，谢谢

2.家家众测，车载摆件之本田思域赛车模型测评

3.想买一个本田CR-V的车模做礼物，请高手指教一些挑选标准和售价方面的情况~小女子第一次提问，谢谢了^_^

4.上海车展本田车模叫什么？

5.车未到，1：18的车模先到，先来晒个东风本田X-NV车模

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爱车模，更爱拆车模！这里是《爱拆车模》第五十二集！本期，我们拆了一台?LCD?的新车；充满话题性的“四驱”思域王背后到底隐藏着怎样的难言之隐？如果这台浑身谬误的?FK8?贴了别家厂牌（工艺不变，然后卖上千），你还会冲么？

节目奉上，时间?17?分?24?秒

“主刀师傅”：格陵兰的信

摄像/后期：Motobooks

这是来自?LCD?的?1:18?比例合金全开工艺?Honda?Civic?Type?R（FK8）汽车模型，车身配色为?Championship?White?冠军白色。如果没有底盘上疑似的“传动轴”刻画，也许它就是台平平无奇的合金模型车产品。然而，LCD?此番谬误可不止传动轴，其余几处事实错误也堪称低级。

粗略一看，除了“传动轴”以外，模型在变速箱、尾喉、（内饰）前排中央扶手后排方向、安全带配色、后备厢舱架构等细节刻画均有失真。别忘了，LCD?此作拥有?Honda?官方授权，讲道理这些基本配置的技术参数应该不算难搞，为何在一个项目上屡现错误？值得一提的是，我们在疑似“变速箱”的位置发现了独立结构件，不知是不是为弥补错误而设计。（更多介绍请见部分内容）

其实，玩家（至少是我们）还是很宽容的，尤其是在低廉的售价面前，一些错误和遗憾甚至可以忽略不计。但是，若想逐步建立良好的品牌口碑，就应尽量避免低级错误的出现！如果在产品设计阶段有不了解技术参数或事实的情况，大可通过各种方式方法进行再三确认，万万不可胡来呀！谁也不愿意看到一个刚刚树立形象的新晋厂牌又成为“话题品牌”。如此无常，我们是不是有理由担心该厂未来的项目？理智的玩家可不会因为低价一直保持宽容。

本文是《爱拆车模》五十二集节目的梗概和注释，具体内容请您观看，希望对您的收藏选择和把玩体验带来一些帮助。最后，祝您心明眼亮，玩模愉快！

Rock?Road?Workshop?&?Motobooks

特别鸣谢?格陵兰的信

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问天津哪里有卖成品车模的地方，谢谢

s://zc.autohome.cn/#pvareaid=2088279

各位汽车之家，家家众测的车友们。我是来自家家众测论坛忠实粉---隔壁家磊哥，为了迎接新年的来临，我特意购置了很多款小车模，这其中质量又参差不齐。下面就为大家分享。这其中它们的不同之处以及在细节之上的做工，开始今天的细节分享吧---

红色的外观。是那么帅气。与黑色轮圈进行搭配还是非常迷人。

双门跑车本田里最独一无二的造型。与讴歌同样的造型。

我想进行细节分享。我从拆卸开始。下面开始从底盘进行。

依然只需要一个螺丝刀就可以完美进行。

拆解的过程还是非常简便的，也不需要过大的力气就可以完成。

第一步分解完成。底盘操作台。以及车辆主体分解。

一体的底盘设计。虽然没有更多豪华车哪种独立的分体造型设计。但是对于它的售价来说也算是中规中矩。

直接将座椅固定在底盘上。这也算是一个非常降低造价的方式之一。

轮胎的细节做的还是很不错的，胎纹之间的间距也很相同。

一体造型的车架。显得更加的具有整体性，不会那么的松散。

这也是我第一次接触一台车的拆解过程。虽然他只是一台小小的车模

拆解之后的车体。并没有因为轮胎的缺失而显得不好看。

将车体进行翻滚之后进行观察它的内部。喷涂的细节处还是很不错的。

独一无二的编号，这也是证明了这台车的身份。

后尾窗的固定方式用的粘胶进行这样做的最大优点就是将车窗牢牢的粘脸在车辆主体上。

独立的操作台也是我拆解的很多车模中都用的方式。

但是这台车门儿的操作台做工显得有些粗糙。与它的售价显得有一些格格不入。

操作台的内部两个圆孔就是对他进行固定的方式。个人感觉还是很讨巧的。

将车辆的所有细节之处擦拭一遍。果然是靓丽如异常

本田的标志一直是我最喜欢的。这台车也是我的梦想之车。

有谁能告诉我这样的连接轮胎方式是哪种称呼，感觉更像是一台硬派越野车。

底盘儿的分解，一体式的底盘可以更好地将车辆的稳定性控制住。也可以帮助这台车的车模轮胎不会因为车身的变形而变得不在一条直线上。

今天我所为大家分享的这款车模的分解体验算是比较简单的。虽然不能达到专业级的水平，但这也是我的尽力之举，谢谢大家的观赏。

家家众测，车载摆件之本田思域赛车模型测评

天津鼓楼!

我也是一个车模的收藏爱好者,希望以下这些知识对你有用!

静态仿真模型车是原型真车的严格缩比。是完全依照真车的外形和内饰，按一定比例制造而成的，是具有知识产权限量发行的高级收藏品和工艺品。仿真车模最早出现于1914。当年美国福特汽车公司，为了提高其产品知名度增加汽车的销量，首次以其生产的T型车为蓝本，定制了世界上第一款仿真汽车模型，并作为促销礼品赠送给

每一个购车者，从而开创了仿真车模制造的先河。目前在欧美、港台等发达国家和地区，几乎每个家庭都拥有几款或更多的模型车，而致力于仿真车模收藏与鉴赏者也为数众多，并且已经发展成为各个汽车厂商，用于馈赠来访的外国贵宾、要员和宣传新车型而必不可少的汽车形象产品。

在我国，专业从事仿真车模制造和收藏大多起步于90年代中后期，目前主要分布于沿海发达地区及北京、上海等大城市。制造商百分之九十五以上都是国外著名品牌在中国设立的独资生产企业。产品主要销往世界各地，内销的仿真车模较少。近两年我国的汽车工业发展迅猛，汽车已开始进入寻常百姓家庭。在人们对汽车关注程度与日俱增的同时，对汽车文化的兴趣也愈加浓厚。特别是国内外汽车厂商合作生产下线的新车型层出不穷，各款限量开发制造的新型车模型也都孕育而生，并作为汽车厂家馈赠贵宾和促销宣传的必备佳品流行于市。由此也使仿真模型车收藏逐渐在全国各地成为一种新的时尚。

静态仿真模型车与一般的玩具车、手工拼装车、动态模型车有很大的区别。

第一，静态仿真模型车拥有知识产权，未经授权不得随意仿造。

第二，静态仿真模型车必须严格忠实于原作并按照一定比例制造。常见的车模比例有：1：10、1：12、1：18、1：24、1：43、1：64、1：72等。而玩具车、拼装车、动态模型车则不同,他们可以根据市场的需求在色彩的搭配、功能的要求、尺寸的大小，车型的外观和内饰等方面任意制作和设计。车型内外饰及各种零部件仿真度上也与仿真车模有很大差距。

第三，静态仿真车模属于手工开模,限量生产的艺术品，在国外也被称为“成人玩具”，主要用于收藏和欣赏。

第四，一部静态仿真成品车模，根据仿真度不同少则有五六十个零部件二三百道工序；多则由一百多个零件四五百道工序精工制作而成。

第五，仿真车模车顶、车门、车身等主要部件的材质以锌合金、亚铅合金为主；外壳根据工艺要求不同用金属亚光漆、金属烤漆或喷漆，经过2至3遍喷烤而成，务求与真车达到高度一致。内饰用优质ABS、PVC、GP等材料，车窗等透明件则使用高级工程塑料制作。车模内饰中座位、仪表板、排档杆、安全带、手刹杆等零件均单独制作。高档车模除了能前后自由滑行，前后门、行李箱、发动机盖可以开启外，座位还用真皮或仿皮漆且有弹性，仪表盘上的刻度清晰可见；方向盘与前轮联动；前后轮带有避震功能；轮胎上的品牌、尺寸、字母、胎花也一目了然。一些特种车型的车模，如**007詹姆斯邦德使用的武器版车模还带有自动机枪、导弹、弹射座椅等武器及活动车牌，使人看后有一种爱不释手、叹为观止的感觉。

静态仿真车模的制造过程较为复杂。在获得厂方授权或交纳一定版费后首先要制造模具，这也是模型车制造的关键。一般由技艺精湛的技师通过手工开模板，经过2至3个月的制作和修改过程，模板经开发商定型认可后再开始制作模具。模具的制作和修改过程大概又需要3至4个月的时间。最后自用定型的模具制造出成品车模，这大概还需要2至3个月的时间，这样使得一部仿真模型车从开发到生产出成品大概需要6至10个月的时间。由于仿真车模通常以限量生产的方式生产，模板、模具均有手工制作而无法仿制，成品车模也都由手工装配，特别是生产一定数量的车模后模具都要销毁或封存，因此也使仿真车模的身价倍增。仿真车模大都带有产品编号、车模品牌、制作比例、车型名称、出厂年代等等，许多还带有收藏证书。一些极品车模由于每一辆都是纯手工制作，发行量很少，更是价值连城。

仿真模型车除了具有很高的工艺价值外，还具有较高的收藏价值和增值潜力。仿真车模一般都是汽车制造厂商用于礼品馈赠和宣传新车型，所以委托车模生产商制造的模型车数量有限，而且市面上的发行量也很小，因此，即便是经济实力雄厚的收藏家也很难收齐所有的车模，这样使得许多车模显得尤为珍贵，特别是随着时间的推移更加提高了仿真车模的收藏价值和增值潜力。例如，为纪念同志年检阅中国三军部队（建国35周年）及红旗轿车诞生40周年，1998年由一汽集团与深圳博泰联合制作的一款“红旗CA770TJ高级检阅车”，该车模按1：24的比例，共有300多个零件，用世界先进的制作技术，手工装配而成，限量发行9999辆。1998年当时的发行价为人民币2000元，而如今该车模的市价已达到近4000元。另外，该款车模还作为高级礼品由国家***赠送给一些外国元首。正因为仿真车模具有工艺水平高、外形内饰逼真、制造过程复杂、生产量低不再版、收藏价值高和升值潜力大等特点，在人们生活水品不断提高的今天，仿真车模即将成为一种新兴的，集观赏收藏、礼品馈赠、家居装饰、汽车文化传播等多项功能为一体的时尚产品。

仿真车模的收藏，可以根据个人的品味爱好、经济实力、车模货源等情况的不同而取不同的收藏方式。一般主要有以下几种收藏方式：

1．按比例收藏：例如收藏1：12、1：18、1：24、1：32、1：43、1：64 等。

2．按车型收藏：例如收藏大型房车、四门轿车、双门跑车、敞篷轿（跑）车、越野车、商务车、老爷车、赛车（公路、拉力、场地、方程式等）、SUV、MPV、专用车（警车、工程车、消防车、军用）等。

3．按车系收藏：例如收藏奔驰系列、宝马系列、法拉利系列、保时捷系列、福特系列、通用系列、克莱斯勒系列、大众系列、丰田系列、日产系列、三菱系列、本田系列国产车系列等等。

4．按车模品牌收藏：例如FM（美）、CMC（德）、MBI（美）、MR（意）、MINICHAMPS（英）、KYOSHO（日）、AUTOART（德）、BBURO（意）、MAISTO（泰）、UT（德）、ANSON（港）、RICKO（港）、SUNSTAR（港）、GATE（港）、鹰牌（法）及国产品牌（将军、佳迪、万科、博泰、千旺达、火柴盒、康威、威力）等。

5．按车模的价值收藏：50元以下、50—100元、100—300元、300—500元、500—700元、700—1000元以及1000元以上等等。

6．按自己的喜好收藏：根据自己的兴趣、品位随意收藏。

通过收藏汽车模型不仅可以修身养性，提高生活品位，缓解工作压力，增加乐趣，同时也能增长汽车方面的知识。就车模本身来说，由于它是对原型车的真实再现，汽车的主要构造及外观内饰都以比例缩小的方式展现出来，通过汽车模型可以使其对汽车各部件有一个全面的了解。特别是一些目前已经停产的老爷车型，一般很难看到，而通过车模来对其进行了解则不失为一种好的方法。就收藏车模的过程来说，为了收藏车模，爱好者是必更加关注国内外汽车工业的信息与动态。对于汽车的品牌产生、背景、设计师的风格、汽车发展的历史等汽车文化也会了解的越来越深刻，无形中就增加了收藏者的汽车文化底蕴和汽车知识。

想买一个本田CR-V的车模做礼物，请高手指教一些挑选标准和售价方面的情况~小女子第一次提问，谢谢了^_^

Hello，大家好，我是缕缕阳光，这次和大家分享的是本田思域赛车精品摆件，相信为大家更新了这么多期模型车载摆件的评测，大家对这种小比例摆件也有一定的认知度了，那么今天这款思域摆件由原厂出品，价格不到100元，1：43比例，其实我觉得这款车载摆件的整体性价比非常高，尤其是如此精致的做工，售价还不到100元，确实比较难得，原车海附赠一个黑色塑料底座，还是比较良心的。这种原厂的车载摆件数量还是比较少的，而且还具有一定的收藏价值哦。?这款车模最大的亮点就是整车用了水贴涂装的工艺，由于是一台赛车摆件，所以和我们普通家用版的车型肯定有很大的区别，但由于该款摆件的车门、发动机舱与后备箱，我们只能来观察外观的区别。外观大量的水贴纸工艺尚可，同色漆面也很有光泽，熏黑的轮毂中间也带有本田LOGO，我认为做工还是很过关的，不愧是经过了原厂的授权。但由于这款摆件的底盘为塑料材质，拿在手上的分量比较一般，不是很沉，但从它的做工和性价比来讲，还是很值得收藏的。东风本田这种小比例摆件出了很多，但我觉得这台思域赛车是最值得购买的，因为它拥有者先进的水贴纸工艺，相比于其他同级别的车载摆件，价格也是持平的状态。

这款赛车摆件外观涂装非常酷炫。

前脸做工不错，镀铬饰条有细节还原。

45°角美图欣赏。

侧面用了大量的贴纸工艺，效果好评。

两侧的尾灯也都是独立件。

车头欣赏。

近距离欣赏水贴。

车顶特写。

轮毂上也有本田汽车的LOGO哦。

整体的涂装效果很好。

塑料底盘。

不过后面的镀铬排气管还是蛮有质感的。

这款车模摆件还是很符合现在年轻人审美的。

头灯内的细节也有精美的刻画。

end.

上海车展本田车模叫什么？

车模的挑选

1.看颜色，看颜色的均匀程度。

2.看整体，看整体的压塑外壳有没有毛刺。

3.看包装，看包装的精细程度（毕竟是送人的，虽然有包装纸，但是里面也不能马虎）

4.比价格，不知道你准备买的车模比例是多大的

一般1：18的在360元左右，1：32的在50元左右。

1：24的市场暂时没有卖的。

你可以参考下。

车未到，1：18的车模先到，先来晒个东风本田X-NV车模

上海车展本田车模叫高珊。

基本资料：

姓名: 高珊

英文名：Grace

身高: 177CM

体重: 50KG

三围: 84 60 88

鞋码: 39

奖项: 2005年第六届CCTV电视大赛郑州赛区冠军、全国总决赛十佳。

市面上的纯电车几乎看了个遍，先是线上后是线下，二十万以内的差不多都研究过了。早几天终于把车给定了，定的是X-NV的高配版本。价格不错，送的东西挺多，走的两年免息，算是皆大欢喜了。我定的月光蓝，店里没现车，还得等段时间才能提车。有点焦躁难耐，今天又问了下销售什么情况，他说5月初车子应该能到店，但应该是节后去了。好歹算是有个盼头了！不过也有点惋惜没能赶上劳动节这几天的小长。?选择X-NV这个车，其实多少也是有点品牌效应。本田是个老牌子了，身边的本田车主数不胜数，口碑整体还是不错的。而且自己亲身体验的话，X-NV的空间确实挺实用，试驾时操控也轻松、灵活，动力方面的话，起步挺快的，途中提速也还给力，只是开启能量回收的时候会有一点拉拽感，不过对于驾驶感受来说影响不是很大，可以接受。

定车的时候店里送了我一个仿真车模，这几天没事就把玩一下，以慰我对X-NV的相思之苦。

很有未来感的包装盒。

1：18的仿真车模，做得真的很精致，拍照出来，一不留神还以为是个真车。

帅气的前脸，眼神挺凶悍。

X-NV侧面比例很好，均衡，大气。

细节方面跟实车几乎是一模一样。

360度展示过后再来看看细节。

轮毂的颜色跟实车都是差不多的，很有金属质感的酷灰。

大尺寸的天窗，高配才有。

田字格的雾灯，这个设计识别度挺高。

黑色的尾翼属于点睛之笔，使车子看起来更加年轻运动。

这个车模车门和前后盖都可以打开，先来一发大鹏展翅。