江淮汽车新款上市时间表_江淮新出的轿车

1.江淮帅铃T9实车曝光，外观霸气不输猛禽，有望下半年上市

2.续航530km/7.6秒破百，江淮纯电轿跑iC5上市，补贴后售14.99万起

3.云车展：江淮嘉悦X7上市，配大嘴进气格栅+LCD仪表屏，售8.98万起

4.思皓X8正式上市，售8.88万元起，大众开启“北捷达南思皓”时代？

5.思皓产品规划曝光 5年推15款新车/最快明年3月上市

太平洋汽车网因为我国有一项规定，国外的汽车公司只允许在国内有两家合资企业，而大众汽车和江淮汽车合作，属于第三家合资企业，所生产的车型不允许使用大众车标和江淮车标，只能够用全新车标。

江淮和大众所组成的品牌叫做思皓，品牌创立时间是2018年的4月24日，是属于江淮大众汽车有限公司旗下的全新品牌，品牌的第一款车型是E20X，车型的上市时间是2018年的北京车展，车型是一款纯电动的a级别车辆，属于SUV类型，综合续航里程超过300公里。

车辆厂商指导价格128000到138000元，车型是小型级别SUV，现在出售的是2020款车辆，一共有两款配置在售。分别为思皓E20X2020款新生版。思皓E20X2020款不凡版。车型上市时间，2019年9月份，车辆用永磁同步前置单电机，使用三元锂电池。（图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红）

江淮帅铃T9实车曝光，外观霸气不输猛禽，有望下半年上市

江淮汽车在进入乘用车3.0时代的时候出了很大的改变，也渐渐的让消费者看到了国产品牌的崛起。近日，从相关渠道获悉到一组江淮乘用车嘉悦X4的路试谍照。

外观设计部分，嘉悦X4用了全新的设计，其进气格栅用横向设计，配合与嘉悦X7相似的分体式大灯组，很好的营造出硬朗效果。此外上方的日间行车灯用"倒7"设计，通过镀铬饰条与之相连，拉宽前脸的视觉效果。侧面部分，虽然覆盖着伪装，但新车用了双腰线造型还是非常明显的，据悉，新车C柱将使用钢琴烤漆材料包裹，形成悬浮式车顶的视觉感受。尾部设计部分，贯穿式尾灯横贯左右，巧妙避开了LOGO，而且让尾部显得更加厚重，提升稳重感。

有关动力和内饰等方面的信息还有待官方公布，此外，新车有望在今年下半年上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航530km/7.6秒破百，江淮纯电轿跑iC5上市，补贴后售14.99万起

目前国产自主品牌皮卡车型也开始把尺寸做的越来越大了，而在设计风格上也在向猛禽、坦途这些美式大皮卡看齐，比如江铃域虎9以及中兴领主这些车型外观设计就非常抢眼。

日前，来自江淮旗下的一款全新大皮卡实车曝光，据悉，新车或将会命名为帅铃T9。新车的前脸比此前的帅铃T8更加粗犷霸气，如果不是红色的JAC车标，预计很难看出这是一辆国产皮卡车型。

新车使用了三组分体式的前灯组，尤其是上部细长的灯组营造出了犀利的效果，而中间大面积的黑色中网显得非常“狂野”，内部的格栅还融入了U型的镀铬装饰。再加上充满肌肉感的较大隆起的前机盖，新车的前脸看上去很像道奇RAM的风格，非常霸气，完全不输猛禽这类车型。

尾灯使用了方方正正的立体式造型，能够看出内部使用了精致感不错的LED光源。JAC的车标用了类似猛禽的印刻式，也显得很有力量感。后杠和车侧侧轮眉呼应，使用黑色，看上去很宽厚。

内饰部分也是使用了很硬朗的线条，而最抢眼的是尺寸非常的竖向布局的这块大屏，这样的大屏在此前的皮卡车型上还是很少见的，看来如今的皮卡内饰也开始追求时尚科技感了。

据悉，这辆全新的帅铃T9是基于江淮汽车最新的JL31平台打造，车身宽度超过1900mm，在配置上它具备电子手刹、博世9.3版车身稳定控制系统、伊顿差速锁、电动天窗、大尺寸中控屏、电动尾门解锁、无钥匙进入、一键启动以及智聆3.5车联网系统等。新车有望会在下半年正式上市，参考目前的帅铃T8的价格，新车价格应该会主打12-16万左右的区间。

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云车展：江淮嘉悦X7上市，配大嘴进气格栅+LCD仪表屏，售8.98万起

5月10日，江淮旗下全新纯电动车型iC5正式上市，新车补贴后售价格区间为14.99-17.59万元。

iC5定位于一款纯电动A级轿车，NEDC综合工况续航里程达530km。新车基于江淮全新432平台打造，导入了大众汽车的质量管理体系。同平台下还有江淮全新的燃油车型嘉悦A5，iC5也可视为是嘉悦A5的纯电动版车型，两者在造型上用了非常相似的设计风格，大溜背式的轿跑风格极具年轻活力。

iC5在外观上与嘉悦A5最大的区别无疑是其电动车专属的封闭式前格栅，以鱼鳞状纹理点缀，前脸部分更加精致。车身侧面笔直的腰线向车尾延伸，连接着尾部动感十足小鸭尾，呈现出俯冲式的车身姿态。

接着就是iC5的设计高潮部分，大幅后掠的C柱造型配合亮黑色覆盖的车顶，展示出不一样的轿跑风格，进一步凸显其运动化的定位。同时尾灯部分用了贯穿式设计，前卫的设计潮流。

外部配置方面，iC5配备了包括LED自动大灯、电动尾门、外后视镜自动折叠、倒车影像等。值得一提的是，作为轿跑式车型，电动掀背尾门大幅提升了尾箱装载便捷性，同时iC5也是同价位车型中少数配备电动掀背尾门的车型。

内饰上，iC5用了极简化的设计，中控位置线条简约，各种物理按键几乎都集成在10.4英寸的竖状中控大屏中。车机系统内置科大讯飞语音控制系统，能识别多地方言。此外，iC5还提供64色调节的内饰氛围灯，烘托出车内的高级氛围感，车内Wi-Fi也进一步提升了用户日常用车体验。

安全配置方面，iC5同样配备多项越级配置，包括6安全气囊、智能坡道、车身稳定系统、ABS＋EBD、紧急制动、动态制动等配置。此外自适应巡航、自动紧急制动、智能领航、自动远光、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别等功能。

动力方面，iC5搭载最大功率142 kW，最大扭矩340 N·m的静音驱动电机，0-100km/h加速时间仅为7.6秒。动力电池搭载容量为64.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程达到530公里。单从这部分参数上来看，iC5在动力参数上处于主流水准，此外加速性能、续航能力方面相比同价位车型有着明显的优势，。

此外，iC5的底盘部分用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构，满足激烈的动态需求，更加契合其运动轿跑的定位。

为解决续航里程缩水问题，iC5还配备了能量回收率达24%的电子刹车系统、热泵空调技术。同时，iC5用快充时能将电量从30%充至80%需45分钟。并具备对外供电功能，可为电磁炉等电器的供电，进一步丰富用户的户外活动需求。

轱辘哥说

对于江淮汽车而言，全新432平台的诞生焕发了品牌的"第二春"，平台下首款车型嘉悦A5在去年年底上市，凭借出色的设计和丰富的配置收获不少消费者的认可，迅速成为江淮的销量担当，今年第一季度累计销量达到91辆，占据江淮汽车乘用车销量的41%，其实力可见一斑。

而本次上市的iC5，将作为432平台下的全新纯电动轿跑车型，在纯电动车型领域中开辟新的细分市场。相信，拥有同样出色设计以及多项同级领先配置的江淮iC5又会成为江淮汽车在新能源领域的又一匹"黑马"。

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思皓X8正式上市，售8.88万元起，大众开启“北捷达南思皓”时代？

江淮嘉悦X7亮相2020春季云车展，最受期待的四月新车终于进入市场，它是江淮嘉悦X7。江淮嘉悦的产品系列并不陌生。在2019年成都车展上，江淮乘用车3.0时代下的第一款新车，两厢跑车嘉悦A5正式亮相并上市。之后，这辆新车迎来了热销，并在中国汽车销售排行榜上名列前茅。如今，江淮乘用车3.0时代推出了首款SUV车型-嘉悦X7。

日前，江淮嘉悦正式上市，官方指导价区间为8.98-11.98万元，优惠价区间为8.28-11.28万元。嘉悦X7是江淮乘用车3.0时代的首款SUV车型。嘉悦X7用了新的家族设计语言，并由1.5TGDI缸内直喷发动机提供动力。

在设计方面，车辆非常动感且时尚。六角形大嘴进气格栅和分体式设计的前大灯具有清晰的层次感，突出了简单而动态的视觉体验。流型转向信号从正面延伸到侧面，使汽车看起来更具三维感。?235尺寸的车轮超越了同类车型，使车辆在行驶时具有更好的抓地力。在后部方面，使用了流行的直通尾灯设计，并且具有四侧双向排气装置。晚上点灯后，整辆车更容易辨认。

嘉悦X7在车身侧面具有协调比例的车身线条和双腰线设计。侧面看起来更稳定。左前翼子板上的徽标代表江淮汽车的“?An?+”汽车安全系统，强调了四个方面：应急安全，智能安全，结构安全和健康安全。车身尺寸方面，嘉悦X7尺寸方面，长，宽和高分别为4776/1900?/?1760mm，轴距为2750mm。

在尾部方面，嘉悦X7的尾灯组使用了流行的直通型设计，使用了类似的深红色搭配，并且照明后的灯带效果增强了其识别度。两侧共有四个排气口布局，进一步增强了新车的运动感。

嘉悦X7的内饰用黑色和米色作为内饰的主要颜色。中控台和车门面板用柔软的材料包裹，并辅以白色缝线。座椅表面还添加了规则图案，以进一步增强内部纹理。该车配备了12.3英寸的“双LCD屏幕”，该系统将中央控制屏幕和仪表板组合在一起，既酷又醒目。其中，LCD仪表屏为全数字显示，可以根据个人喜好自由切换三种主题模式，还可以显示导航路径，方便，安全。

在动力系统部分，嘉悦X7配备了1.5TGDI缸内直喷发动机，最大功率为128kW（174Ps），峰值扭矩为251Nm。变速箱与6速双离合器变速箱匹配。根据官方数据，该车每百公里的综合油耗仅为8.6L。

嘉悦X7依托大空间，智能技术配置，更高安全性等优势，加上同级别的性价比，可以说它具有德国品质，已经是性价比之王在同级别SUV中的比例，在8中合适。对于预算为8-11万人民币的用户，这确实是一个不错的选择。未来，江淮乘用车将继续推出嘉悦X4和另一款6座SUV，以进一步完善3.0时代的产品格局，也将为江淮乘用车带来更多机遇。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思皓产品规划曝光 5年推15款新车/最快明年3月上市

在今年7月初发布首批官图的时候，还是挂着江淮的JAC车标，叫做?嘉悦X8，到了7月底的成都车展上，改成了思皓品牌的车标，官方称之为X8，去掉了嘉悦。而到了北京车展，以思皓X8的名字正式上市了，两个月的时间，江淮汽车打造的这辆SUV改名改车标终于上市。

思皓品牌原本是江淮汽车和大众汽车的合资公司江淮大众旗下的品牌，然而在今年5月份，大众汽车收购了江淮汽车50%的股份，同时追加了江淮大众的股份到了75%，成为了江淮大众汽车的控股方。所以，江淮嘉悦X8变身为思皓X8也就很容易解释了。和捷达一样，思皓也成为了大众汽车旗下的一个子品牌，也就是说，如今的大众汽车除了南北使用VW车标的两个合资公司，又开启了“北捷达南思皓”的时代。

关于思皓X8的身世转变解释到此，再来看这辆思皓X8。思皓X8的价格区间为8.88万-13.58万元，虽然已经和大众有了亲密的关系，但这是目前自主品牌紧凑级SUV的主流价格区间，毕竟该车是由江淮主导开发的。

思皓X8前脸用了江淮最新的家族式设计语言，六边形的中网内使用了“直瀑式”立体格栅，极具张力，甚至有点玛莎拉蒂的感觉。上下分体式灯组的上部日行灯造型十分锐利，整个前脸看上去还是十分霸气的。而使用了思皓品牌的车标之后，视觉上也是要比JAC车标更具档次感了。

车身侧面部分，使用了一条锋锐的腰线横贯前后，凌厉起伏的车身线从车头一直延伸到车尾，在尾部形成扰流尾翼的造型。后侧窗收于D柱的位置呈现三角形，和前脸的大灯以及中网相呼应，看上去也是十分动感的。

尾部造型同样可圈可点，整体也是棱角分明的风格，使用了贯穿式的尾灯设计，内部的光源布局看上去也有不错的精致感，下方双边共两出的排气布局还是挺有气势的。但是车尾方形的思皓车标显然是直接贴在原本江淮椭圆形车标的底座上的，应该是还没来得及对这个部件的模具进行改动，希望之后能够修改过来吧。

内饰部分，思皓X8用了相对简约的设计，悬浮式的中控屏是目前很流行的设计，其尺寸为10.25英寸，中控台上几乎取消了全部实体按键，就连下方的空调控制区域也用了触摸操作模式，一定程度上彰显了新车的科技感。在成都车展上使用的来自于思皓E20X的三幅式方向盘又改回了最初的款式，气囊盖上车标的位置显然也还是江淮的椭圆形。

车身尺寸方面，思皓X8的长宽高分别为4815/1870/1758mm，轴距达到2830mm。这已经是达到中型SUV水平的尺寸了。所以在前两排的空间上有着不错的表现，这辆实车用的是2+2+2的6座布局，第二排是MPV式的两座形式。和很多三排座椅的SUV一样，思皓X8第三排座椅的空间也是不适合成年人长时间乘坐的。

动力部分，思皓X8全系都是搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率184马力，与之匹配的是6速手动和6速双离合两种变速箱。底盘结构为前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。

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思皓品牌是江淮与大众合作后孕育的全新品牌，该品牌在今年北京车展上发布了江淮标换至思皓标的首款车型——思皓X8，正式开启了新江淮转型升级之路。网上车市从江淮官方获悉，品牌至2025年将陆续推出15款全新车型，涵盖轿车和SUV领域，提供给消费者更多的选择空间。其中品牌将在2021年推出三款纯电动产品，包括E10X、E40X、E50A，前两者会在3月推出。?

思皓E10X

具体车型方面，?思皓E10X已在广州车展上亮相，其基于江淮iEV6打造，定位依旧处在微型车级别。新车外观进行了重新设计，前脸连接两侧灯组的熏黑饰条进一步拉伸了车头的视觉宽度，保险杠两侧黑色饰条呈现出“C”字样。车侧用了双色车身设计，下方轮毂样式十分新颖。尾部整体造型十分简洁，后包围的贯穿“C”字形饰条与车头形成了呼应。

内饰上，新车整体布局简单明了，细节处由亮**元素点缀，其配备悬浮式中控屏与独立式液晶仪表，方向盘造型与奔驰部分车型相似度很高。动力上，新车搭载永磁同步电机，最大功率为45kW，峰值扭矩为150N·m，电池容量预计为34.9kW·h。

思皓E40X

今年成都车展上，思皓E40X进行了首发亮相。新车可看做是江淮嘉悦X4?纯电动版的换标车型。新车外观上与嘉悦X4燃油版基本保持一致，前后均换用了思皓品牌标识。尺寸方面，新车长宽高分别为4410×1800×1660mm，轴距为2620mm。动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率为110kW，并配备容量为66kW·h的磷酸铁锂电池组，NEDC工况下续航里程为502km。

思皓E50A

思皓E50A由江淮嘉悦iC5换标而来，新车前脸车标换装全新样式的标识，车侧同样用了溜背造型，车尾悬挂了“E50A”字样标识，其余位置和iC5保持一致。尺寸方面，新车长宽高分别为4770×1820×1510mm，轴距为2760mm。动力方面，新车搭载一台永磁同步电动机，最大功率为142kW，最大扭矩为340N·m，并提供54.8kWh和64.5kWh两种容量的电池组，NEDC续航分别为450km和530km。

除此之外，2022年思皓将推出一款A级SUV、2023年将推出全新一代A0级SUV和轿车，2023到2025年，品牌将推出A、X系列共计10款新车，覆盖A0-B级SUV和轿车领域。根据江淮官方此前制定的规划显示，品牌将在2025年实现新能源车型占比30%的目标。思皓作为两者间的“纽带”，无疑将是江淮汽车未来在新能源市场，甚至是燃油车领域的主要支点。

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