2013宝马三系进取型有哪些款式_2013宝马新三系

1.全新宝马3系价格跌破30万，为何称为最美3系的宝马跌价如此快？

2.宝马3系的内饰豪华吗？它的空间大吗？

3.宝马3系值不值得买呢？

4.人生离不开的一台宝马三系，究竟有何魅力

5.男人的蓝天白云梦——喜提宝马3系GT

刷程序的确是一个十分省时省力提升动力的方式，其具体机理是根据变更车载电脑中机动车辆的点火提前角、进排气管和变速器逻辑性等数据信息进而实现提升车子动力的目地。近期有许多购买了新三系的小伙伴想把自己的低输出功率车系刷成大功率版本，那麼宝马三系刷一阶会爆缸吗？

宝马三系刷一阶爆缸？

一般是不容易的。新三系和上一代三系都选用B48发动机，依据bmw表明，B48发动机刷一阶程序是无需变更硬件配置的，因而刷程序针对发动机自身危害并不算太大。但如想要进一步提升动力开展刷ECU二阶得话，就必须变更硬件配置了。B48发动机刷一阶大马力（BM3程序为例子）能提升20%大马力，扭矩能提升28%，提升力度或是非常大的。必须特别注意的是，如你的发动机是B48 TU版本（也就是风冷式版本），那麼不建议刷程序，由于风冷式版本的排热工作能力不如中后期水冷散热版本，有可能会爆缸。

宝马三系刷一阶要多少钱？

不一样程序不一样价钱。如果是bmw的BM3程序，那麼一阶必须4200元上下，尽管BM3程序价钱较为价格昂贵，可是因为是厂商自身出的程序在兼容性和品质上一定会愈发有确保。次之如费用预算较低还可以挑选艾森程序，3系刷一阶艾森程序价钱在1800-2五百元上下，动力提升力度和BM3类似，但是可靠性上比不上BM3程序。别的的小型加工厂程序也不一一详细介绍详细介绍了，总之刷程序最好是去知名品牌改装店，防止以后产生多余的不便。

刷ECU对车有哪些危害？

一般原装车都不容易把发动机动力榨取得十分强大，一部分发动机还具有很高的改装发展潜力。因而许多改装厂会发布改动ECU点火提前角的办法来提升动力。有效刷ECU是能够提升车子动力的，但是会换得耗油量上的提升。刷ECU非常容易令发动机时间处在满负荷情况，在一定水平上危害使用期限。车子在保质期内不建议开展ECU变更，由于在保质期内变更ECU 汽车4S店有权利拒保。

全新宝马3系价格跌破30万，为何称为最美3系的宝马跌价如此快？

根据你的问题，个人比较推荐宝马新三系。推荐的理由如下：

第一点：首先二手的宝马五系如果是没有熟人介绍的话，很容易入坑，所以，不建议二手的宝马五系，其次，ATS的保值率和品牌知名度不够高，最后，宝马新三系的整体外观非常完美，内饰，空间表现方面都不错。

第二点：宝马新三系目前的终端优惠力度为2万左右，所以，30万再加多点买个中配的车型，性价比会更高。

第三点：宝马新三系在动力方面2.0T发动机，这款发动机的最大输出马力是258匹，最大功率是190千瓦，最大扭矩是400牛米，并与之匹配的是8挡手自一体变速箱，官方百公里综合油耗为6.2L。

我已而立之年，5系肯定是首选。

首先，5系定位C级轿车，跟奥迪A6奔驰E级同为竞品。5系二手保质率好，能质损。30万买个5系太香了

如果是再年轻几岁，不用考虑首选3系。

3系新款的内饰现在做的不错，外观也比较年轻

操控之王。

如果预算不足凯迪拉克ct5也不错。

颜值操控不输3系。但是凯迪拉克二手保值率不感苟同。

我觉得如果你是刚好的萌新车手那可以考虑练手车，如果经济不允许也可以选择练手车，其他建议还是性价比好的新车，毕竟不是谁的选择都会一致的想法。他好有他好的地方，如果车用来攀比的话新车还是不错的，爱面子的话可以考虑豪车。

我会选择二手5系，原因有以下几点，仅供参考：

1.我本人30岁，自己创业，有时候出去谈业务需要更高点档次的车来撑面子，显然这里5系最高啦?

2.二手车保值啊，卖的时候不肝疼，再加上5系的保值率本身就很高，市场上的热门车型，容易出手还亏不了多少钱。

3.新3系操控性非常棒，外观内饰也很漂亮，比较适合年轻人。ATS的动力是这三台车最牛掰的，推背感十足，但是变速箱问题一直困扰着我们，再加上车型有点老旧，高油耗，所以排除。

宝马3系的内饰豪华吗？它的空间大吗？

很多人都觉得宝马的车造型看上去特别的大气美观，而且很多人他们在买车的时候也会首先考虑去买宝马或是奔驰这样的一种品牌。这样的品牌在市场上的认可度也是比较高的，而且从各个方面来看的话都是很多人觉得非常好的一类车了。从一些外观上以及色彩上的配置来看的话，不管是外形还是在里面的配饰来算来看的话都是非常好的一类车。

但是没有想到的是很多买了一些宝马的车主们，他们在开了没多久之后就会发现他们自己买的一些车型竟然会有掉价的这样的现象，也会让他们感觉到特别的苦恼。因为对于他们来说，他们一直以为像宝马这样的品牌，它在保值增值上也是能够有一个比较好的现象。没有想到也会如此跌价，首先就是像宝马三系，宝马三系在刚上市的时候，很多人都会觉得这款车的车型实在是太好看了。

从造型上看的话是特别的大气美观，不管是男生开还是女生开都是非常适合的，而且也让很多年轻人们为了这个宝马三系开始了自己的奋斗目标。但是如今再来看这个宝马三系的价格的话，也能够感受到它的优惠力度竟然如此之大，现在已经跌破了30万了。像这样的一个价格也让很多网友们不敢相信，毕竟对于宝马这样的一个轻奢品牌，它在市场上的价格也是比较靠前的。

没有想到宝马三系这么火热的一个品牌，竟然现在已经卖到了30万不到的价格，也让很多车主们感觉到匪夷所思。毕竟对于一些买的比较早的一些车主们来说的话，他们也是感觉到特别的悔恨。感觉自己买了这款车还没有多久，仿佛就已经有下降价格的趋势，也让他们感觉到特别的苦恼。但是很多网友们对于宝马这个品牌自降身份降价的这样的现象，也感觉到有一些不爽。

宝马3系值不值得买呢？

优点：外观很时尚，而且空间非常的大，家里人一起出行很方便！

缺点：车内有异响。十分烦人。有强迫症的人慎重购入。

外观：还行，耐看但不惊艳

内饰：时尚型的内饰只能说一般吧，我的车是哈瓦那灰黑内饰，我觉得这个搭配挺好看，黑内饰其实也挺容易脏的，特别是上下车的时候容易踢到门边啊，座椅边啊，轻则一块灰迹，重则一条刮痕，搞得我车上每个门把手下面都放了一条毛巾，随时擦。时尚型的装饰条是银色塑料板，特别是排挡下面那个，比较容易刮花，建议贴膜保护。

空间：够大，我185身高调好位置，后排坐着也很宽裕。

配置：性价比一般

动力：只能说是够用。毕竟2.0，起步肉了点。但舍得给油，后端加速还是有些推背的感觉。高速跑到180左右感觉一踩油门，动力还是随之而来。有些遗憾的是S模式开时间长了会有股塑胶的糊味，即使不开窗户也能很明显的闻到。估计是发动机舱运行温度很恶劣吧。

操控：我根本就不飙车，平时开车很稳，除非路非常好，也没有人，稍微快些，像高速一样。所以操控对我来说没有什么，但是感觉还可以。

油耗：满意

舒适：可以了，还要怎么舒服？！

优点：拉风的造型及其品牌口碑

缺点：性价比，没后视镜电动折叠，不是真皮座椅！

外观：外观是新三系最大的变化，从上代E90的紧凑运动感到现在新三系的运动舒适大气的外观转变，新三系的外观代表了未来BMW家族化的设计趋势，配上BMW特有天使眼大灯，霸气运动为主打，可以俘虏不少年轻人得心。

内饰：看惯了之前的5系和7系，没有7系的老成，相比之下多了几分活泼。

空间：堪比A6，后排舒适，简直就可以翘二郎腿。

配置：bmw的性价比是最低的！同级里bmw最贵！

动力：动力方面虽然不如328强劲但320在市内开开上下班也是足够的，运动模式在高速上表现也很出众。总体来说家用的话320的动力还算可以。

操控：指向精准 力度适中

油耗：满意

舒适：驾驶座椅包裹性好，其他位置座椅舒适性不错，内部空间只要不是大个子也还可以（本人173，家人个头都不大）。储物空间少了一些，手机找不到合适顺手的位置，现在我都放在杯架里。

人生离不开的一台宝马三系，究竟有何魅力

第一点:没有性价比。

全新宝马3系，代号G20和G28，目前市场优惠几千块钱，裸车售价31万到32万。这个价格，基本上和奥迪A6的价格差不多了。另外，老款3系售价优惠后基本上在24W和25W左右，相差6.7个W。

第二点:机械性能下降。

不管是0到百公里提速，还是圈速相比较老款三系，全面下降，详情看各大媒体评测。新款3系追求舒适和配置的同时，却牺牲了机械性能，不应该是宝马的风格。

第三点:颜值不敢恭维。

不得不说，不管是曾经的宝马车主，还是全新7系还是X7都是因为双肾而得意，而全新三系看上去，有点类似曾经的E30，这个前脸造型，不敢恭维。

总结:推荐选择上一代3系二手车，目前17和18年的也就23，24左右，相对来说，性价比比较可以。推荐M耀夜或者M套。

男人的蓝天白云梦——喜提宝马3系GT

为什么总说人生离不开一台三系呢，在B级车里，有着宝马一贯式的家族设计风格，霸气的外观。能够顾得住面子，追求完美的肌肉型"猛男"，运动感十足，而又不失操控的乐趣。

颜值里的担当，实用派中的"佼佼者"，真像个意气风发的少年，正在一步一步迈向成熟的过程。

外观方面，还是用了宝马一贯式的设计语言，双肾的进气格栅看起来稍微小了一点，车头看起来更加年轻运动，整体造型方面也看起来更加犀利了。两侧天使之眼的LED大灯很有辨识度，晚上有着很不错的视觉效果。车身侧面线条很匀称，腰线设计得很平滑，看起来也很有肌肉感，修长的车身，让人看起来的感觉焕然一新。尾部整体给人的感受，就很运动，看起来更加的年轻。

动力方面搭载的是2.0T?B48发动机，最大功率184马力。其动力输出的爆发性以及平顺性都做得很不错，特别是那ZF的8速手自动变速箱，表现出来的换挡速度和逻辑很清晰，动力基本上能满足日常驾驶需求，加速时，不会显得很吃力。运动模式下，推背感很强，排气声浪也很好听。

空间方面,以加长版为例，全车尺寸4829*1827*1463mm,轴距2961mm，后排空间腿部距离有两拳多，头部空间表现稍显紧凑，整体乘坐舒适性不错，座椅包裹性很好，而且填充物比较柔软，长时间驾驶可以给予内部乘客很好的乘车体验，隔音降噪处理的很到位，关上车门可以隔绝大部分的噪音，但后排中央凸起部分太大，还是不太适合长时间坐人。

开宝马，就不得不提它的操控。操控一向是宝马的拿手好戏，特别是3系方向盘转向沉稳准确，方向盘的指向性也很不错，指哪打哪。唯一美中不足的是，刹车的脚感偏软，开起来有点不适应。底盘方面，避震器用了双桶形式，后段能提供一定的支撑力。避震器低速阻尼和高速阻尼的差异还是挺明显的，极限状态下的支撑性也还不错。弯道中侧车轮依然有足够的支撑力，整个车身很平稳，呈现轻微的转向不足。

内饰方面，整体看起来很有科技感，中控台用多种材质拼接，双拼的设计，有着不一样的视觉感受。此外，12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控中控显示屏、无线CarPlay、手机无线充电器、11色氛围灯等配置也出现在新车之上，曾经的短板目前已经被补齐了。

XDrive的人机交互系统加入了新的手势操作，使用起来也非常方便。

在30万这个区间，同级别的奥迪A4L，奔驰C级。都是很强劲的竞争对手，为什么人生总离不开一台3系，我相信你也应该有答案了吧。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三十，而立之年！?都说男人都有个蓝天白云梦，这辈子翱翔天空是不可能了，但是弄个曾经翱翔天空的品牌还是可以的。这不，蓝天白云宝马入手！

先来个3胖车头镇楼！

说在前面，其实，最开始压根没考虑这个车，也不了解这个车，路上也不常见。年前有买车，预算35万内落地。目标有雷克萨斯es200，沃尔沃s90，凯迪拉克ct6?，奥迪a4，宝马新3。都去仔细试驾过这几款车。说下各自的感觉吧。仅是自己的感觉，毕竟我也没开过啥车，老车是16款吉利博越，国产车。配置高，车好开，在这里给吉利车表扬一个！四年陪伴，无忧无虑！?这几个车中间最开始淘汰的是a4，一坐进去看见那小的可怜的中控屏就难受。试驾的兴趣都没有了，其实3gt屏幕也不大[冷汗][冷汗]，可能是爱屋及乌吧。后面试驾了凯迪拉克和沃尔沃。车是好车，开起来也很舒服，提速，静音，包裹性等。而且ct6?也太长，家用和上下班说实话不太方便停车。s90用我朋友的话说，不配身西装都对不起这个车，哈哈哈，也就算了。何况论坛口碑说明这两个车贬值快，小毛病多等口碑，影响了我的决定。最后留下了新三和雷克萨斯，此刻都还压根没碰过3gt。由于新三价格坚挺，而且雷车颜值高，终身免费保养等也很吸引我，车机落后，自吸都能接受。年后就带着家眷直奔雷车店，想着带着家眷试驾后，就下定。可是试驾后，得到的是家眷一致反对，说隔音差，轰鸣声大，毕竟车子是家用车，得考虑家人的感受。所以没办法，只能放弃高颜值的雷车。直奔宝马店，准备买新三系了。看车聊车无意中看到了3gt，心动的感觉！马上回家，汽车之家了解这个车，回来看口碑，逛论坛，加车友群，这里弱弱的说一句，3gt论坛是真的冷清。可能是车子小众，车主也就比较低调吧。然后就是各个店子电话咨询，对比价格，毕竟能少点就少点，钱也不少风吹来的。终于，2.22定车，今天3.11提车了，运动白色，带舒适套装。

漂亮的3胖等待着我的迎接！

侧面是真帅！

大红花！

详细检查车况！骚气的尾翼！爱了爱了！

验车时，顺便办理各项手续

底盘也不能放过，宝马地盘是封得严严实实呀。

黑内！只有这个颜色。也可以，不显脏。

提车也露个脸吧，嘿嘿！今天正好是我29岁生日，这个生日礼物，来得太及时了！

第一箱油，375加满！

丁字裤！诱惑

无框车门，高！就是关门的时候老不习惯了，手抓空。推惯了有框的。

炮筒，提车开回家，105公里！

鸡腿

来一波教学，还需要更仔细的去摸索学习。配置确实还是不如国产的人性化。

槽点：手套箱太小了，保险单都放不下。

才100公里，车友群说的刹车灰，这回确实见识到了。脏兮兮的。

2020.1月的车，新鲜！

到家停车！

感谢妈妈的红绸，出入平安，大吉大利！

钥匙验明正身！

最后补充一下吧，提车开回家，80多公里，国道跟车开的慢，一两个小时时间，座位确实硬，腰痛。不知道是不是我调的位置不对。或许是我第一次开轿车这么长时间，感觉不一样吧，之前一直是suv。对了，我身高180。?好了，啰啰嗦嗦一大堆，也是手机随意拍的。请车友多体谅！?仅此纪念我提车！?2020.3.11，?29岁生日?最后祝福伟大的祖国繁荣昌盛！?武汉加油！中国加油！