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2024-08-20 10:00:09

1.25万预算，这些日系四驱SUV，带你征服远方

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在许多人的观念当中，日系SUV在空间、舒适性等方面都有着巨大的优势，可以更好地满足日常代步需求。而谈论到性能时，日系SUV却很少被提及。其实，这样的看法很片面。随着年轻一代消费者的崛起，他们对于车辆的动力、操控等提出了更加严苛的要求，这就需要车辆在保持自身优势的同时更要注重整体性能表现。

作为日系SUV的代表车型，新劲炫、XR-V、缤智经常被广大年轻消费者所提及。它们不光在设计上融入了更多的潮流元素，还兼顾了车辆的驾驶乐趣。今天我们就选择了新劲炫2.0L?CVT智领版（13.98万元）、缤智1.5L?CVT先锋版（13.88万元）和XR-V?1.5L?CVT舒适版（13.99万元）这三款车型，着重比较一下他们在发动机、变速箱、底盘这三大件上的差异，看看哪一款车型才更值得年轻一代消费者选购。

动力单元：新劲炫排量2.0，缤智、XR-V排量1.5

新劲炫在发动机部分用的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为122kW/6000rpm，最大扭矩201N·m/4200rpm。这台发动机不仅使用了铝制材料以减轻重量，更用了MIVEC（可变正时气门升程）技术。这项技术可以根据发动机的负荷情况来改变气门升程，从而更好地压榨出发动机的动力，同时有效节省燃油。新劲炫所用的CVT变速箱十分智能，它可以根据车辆行驶工况来控制发动机转速，配合驾驶员对于油门踏板的操作，使得车辆有着输出稳定、换挡舒适的特性。

因为是孪生车的关系，所以缤智和XR-V在动力单元的选择上也是相同的。这台1.5L自然吸气发动机，它的最大功率为96kW/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600rpm。它同样使用了铝制材料，并且本田的i-VTEC技术也被它所使用。i-VTEC技术可以根据驾驶需求连续地调节气门正时，从而使得发动机达到最佳的燃烧效率，尽可能的节省燃油。这两款车型同样用了CVT变速箱，能够提供舒适的用车感受。

小结：从整个动力单元表现来看，新劲炫凭借更大的动力输出轻松获胜，拥有很强的实力。缤智和XR-V虽说排量较小，满足日常代步也已足够。相对而言，在相同价格的情况下，肯定是新劲炫的动力单元会更实惠一些。

底盘表现：新劲炫用四轮独立悬架?XR-V、缤智都是非独立悬架

新劲炫用了四轮独立悬架底盘，它的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。得益于三菱丰富的造车经验，赋予了新劲炫底盘专业级的表现。在行车过程中，可以明显地感受到这幅底盘的适应力很强。

例如在城市道路行车时，坐在车内感受不到太多细碎的震动，底盘就可以很好地将其化解。而压过减速带、窨井盖时，颠簸感并不明显；当车辆跑山路或者是处于急转弯掉头时，能感受到底盘的刚性很高，可以带来强大的侧向支撑，使得车辆的走线更加稳定。

缤智、XR-V用的是同样的底盘结构，均为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。在底盘调教部分，因为是主打年轻一代消费者，这幅底盘更倾向于运动表现。在一般城市道路低速行驶时，这幅底盘完全够用，可以很好地将震动过滤。不过在快速行车时，这幅底盘就表现的力不从心了，无论是侧向支撑还是减震表现都会感觉火候不到。当遇见减速带时，最好的选择是减速之后缓行通过。这对于想要感受车辆运动表现的消费者来说，并不太友好。

驾驶表现：新劲炫开着更带感?缤智、XR-V更保守

在车辆行驶部分，新劲炫的表现就显得游刃有余了。先说说车辆加速，得益于2.0L的大排量发动机和CVT变速箱，这样的黄金动力组合带来的好处就是更快的响应和更强的动力输出。特别是在中后程的加速表现，新劲炫依然是干劲十足，即使是100公里时速巡航，新劲炫也能及时降挡提速。

得益于强大的底盘优势，新劲炫在车辆操控部分也是很优秀。车头的指向性很好，能够做到同级SUV少有的精准。即使是快速压过减速带，车辆也不会有二次弹跳，悬挂表现地非常到位。并且四轮独立悬架挂结构也能减少后轴车轮之间的干涉，提升了车辆乘坐的舒适度。

缤智、XR-V的底盘调教风格很接近，都是偏向于城市道路行驶。1.5L发动机可以满足日常代步需求，但是在加速表现方面就不如外观表现的那么运动了。在平日里用车，前段输出比较迅猛，起步也很快。但是中后程的加速表现就有点乏力，少了些乐趣。

在车辆操控部分，缤智、XR-V都属于那种开着舒适的SUV，性能这一部分的表现会稍微差一些。转向手感十分轻柔，这对于在城市道路当中的闪转腾挪会很有帮助，但是换来的就是模糊的路感，对于追求精准操控表现的消费者来说这一点并不太美好。车辆在高速行车时的感觉有点发飘，会不自觉的将车身速度压低进行控制。

小结：论性能，新劲炫无疑是这三台车当中表现最强的，好的动力和好的底盘，带来的就是好的驾驶感受。缤智、XR-V的用车取向更偏向于一般家用，轻柔舒适的使用才是它们正确的打开方式。

总结：都是日系SUV、都是为年轻人而生、三款车型的价格也很接近，但是新劲炫、缤智、XR-V在三大件的表现方面却区别明显。新劲炫有着更强的实力，更好的行驶表现，优异的发动机、底盘都是加分项；缤智、XR-V会更偏向于家用，能够满足消费者对于舒适、便利的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25万预算，这些日系四驱SUV，带你征服远方

我们如果想要买合资SUV的话，日系SUV是个不错的选择，不但非常省油，品控做的也很出色，十分耐用、故障率低。而想买日系紧凑型SUV的话，那么自然绕不开以下这四款车型，我们一起来了解一下吧。

1、日产奇骏

指导售价：18.88-27.33万

日产奇骏虽说价位不低，但是优惠力度还是很大的，因此购车值得考虑。日产奇骏的安全配置十分丰富，除了丐版外，其他配置车型都搭载了倒车预警、360度全景影像、定速巡航等功能，让出行更为安全。日产奇骏超过2700mm的轴距也值得称道，内部乘坐空间还是非常宽敞的。

在动力上，日产奇骏有着两种自吸发动机可选——2.0L和2.5L，2.0L有着151马力的最大功率，2.5L有着186马力的最大功率，动力还是非常强劲的。

2、本田皓影

指导售价：16.98-25.28万

本田皓影外观设计非常时尚，是专为年轻消费者打造的车型。如追求个性运动外观，消费者还可以选择皓影的幻夜版本，这款车型整车都做了“黑化”处理，显得运动感十足。本田皓影车头部分的贯穿镀铬格栅和飞翼式LED大灯组是两大亮点，侧身部分的线条处理提升了车身的层次感。在车尾部分，扁平尾灯从视觉上提升了尾部宽度。在内饰部分，本田皓影用了大量的软质材料包裹，质感很高，7英寸的中控屏虽然看着小气，但是内置了不少科技功能，比如语音识别、在线地图、CarPlay等等。

在动力上，本田皓影有1.5T和2.0L混动两种发动机可选，前者能够释放193马力的最大功率，后者拥有215马力的最大功率，动力输出非常充沛！

3、马自达CX-4

指导售价：14.88-21.58万

作为轿跑SUV，马自达CX-4的外观颜值是非常“吸睛”的，动感的整车设计令众多年轻购车者为之种草。前脸部分有着大面积的进气格栅，中网用的是蜂巢式设计，显得冲击力十足。低趴的车身显示出很强的运动感，车尾中间的镀铬饰条将两侧尾灯进行串联，显得非常新潮。在内饰部分，黑色和红色的撞色设计提升了质感和运动感，8英寸中控屏内置CarLife功能。

在动力上，马自达CX-4搭载的是两种自吸发动机——2.0L和2.5L，均匹配6速手自一体变速箱，前者有着116KW的最大功率，后者有着141KW的最大功率。

4、丰田RAV4荣放

指导售价：17.48-25.88万

丰田RAV4荣放的销售数据一直非常不错，足以可见它的市场热度。丰田RAV4的整车造型较为硬朗，前脸大面积的进气格栅充满张力，侧身部分也显出了一定的力量感，车尾部分用了犀利的线条设计方式，显得十分稳重。在内饰部分，用料很具诚意，基本看不到硬塑材料，内部搭载了7英寸液晶屏、分区空调出风口等功能。丰田RAV4荣放的安全配置也非常丰富，像自适应巡航、预碰撞安全系统、车道循迹系统等功能都有搭载，全方位保障行车安全。

在动力上，丰田RAV4有燃油版和混动版两种动力系统，其中燃油版为2.0L自吸发动机，有着125KW的最大功率，混动版为2.5L自吸发动机+双电机组合，有着131KW的最大功率，百公里油耗还不到5L。

写在最后

日系SUV的产品力毋庸置疑，品牌效应也非常高，因此各位想要选择合资SUV的话，上面这几款日系紧凑型SUV值得考虑。大家觉得哪些日系SUV值得购买呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系越野车品牌大全日系越野车都有哪些品牌

懂车之道?导购消费者在购买汽车时SUV车型始终是绕不来的话题，许多用户购买SUV后只是单纯的作为日常交通工具，不要忘了，它也兼顾了越野车的属性，偶尔去爬山涉水一下也可以尽情释放一下它的“野性”。

说起越野，一套可靠的四驱系统才是王道，可以让驾驶者更加从容的应对各种复杂的路况，强大的越野通过性也不容小觑，今天就来一场不到30万元就能拿下的日系车SUV专场，喜欢的朋友跟着道哥继续往下看。

推荐车型一：广汽本田皓影

官方指导价：16.98-25.28万元

作为本田CRV的姊妹车型-本田皓影，同样有着CRV一样的良好口碑，CRV虽然出现的“机油门”让其有些许“夭折”，但皓影从上市后就引起了众多众多车迷的注意，（可能是消费者买新不买旧的原因），月销量轻轻松松过万。

在外观方面，皓影要比CRV更加精致一些，前脸部分则是用了主动式进气栅设计，这样的好处就不言而喻了，可以更好的提升发动机的燃油经济性，车身线条相比CRV车型也更加立体，更符合当下的审美潮流，车身尺寸也有所加长，使得车内乘坐空间也有着不错的表现。

内饰方面也并没有照搬CRV的设计，在细微处做了进一步处理，整体跟CR-V也没有太大差别。中控区域用大面积软搪塑材质包裹，中央扶手用了可滑动式设计，同时可升降的纵向设计杯架，让皓影的整个内饰更具有档次感。像大屏幕中控、智能车联网系统……这一就不详述了。

动力上，提供搭载了1.5T?VTEC?涡轮增压发动机，匹配的是一台CVT变速箱，同时，还提供了2.0L油电混动系统，可以更好的兼顾燃油经济性。此外，1.5T版本还提供了适时四驱系统，可以更好的带你穿越一些复杂路况。如觉得上市多年的CR-V会引起你视觉审美疲劳，那么皓影不妨重点看一下。

推荐车型二：日产奇骏

官方指导价：18.88-27.33万元

奇骏一直以来都是东风日产在紧凑型SUV领域的顶梁柱，凭借经济耐用以及较早的进入国内市场，让奇骏有着不错的市场口碑，尤其是拥有同级别车型中更为强劲的四驱系统，也成了其主要卖点之一，当时30多万元的售价也成也了“身份”的象征。经过多年的岁月沉淀，为适应时下流行潮流也是经过了几次的更新换代。

外观上，更为时尚的外观设计更是俘获不少年轻消费者的心，虽然前段时间销量低迷，但经过换代后瞬间恢复了其以往的“活力”。前脸运用了日产最新的家族式V-motion设计语言，最大变化就是前进气格栅尺寸更大，蜂窝状的中网配合镀铬饰条的装饰，让奇骏再一次活跃起来。此外，大灯也用了时下流行的分体式设计。

内饰方面，整体设计虽然继续维持了老款车型的设计，但通过注入更多时尚流行的元素，让这个内饰更加精致时尚。全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏的缺席，让车内科技感有所欠缺，此外，用真皮包裹的多功能平底式方向盘，不仅有出色的握感同时也提升了些许运动性。

动力上，搭载了2.0L/2.5L两款自然吸气发动机，匹配的是CVT变速箱（模拟7挡），其中2.0L发动机，最大马力为154匹，峰值扭矩为204牛米，百公里油耗低至6.2L。出色的油耗这都不是重点，奇骏的四驱系统才是关键，2.5L车型配备的适时四驱，更是有着同级别车型更为强劲的通过性，这是奇骏的卖点之一，目前该车型有着3万元左右的优惠，喜欢的朋友不妨重点关注一下。

推荐车型三：广汽丰田威兰达

官方指导价：17.18-24.18万元

丰田这个汽车品牌在国内汽车市场由于品牌效应引起消费者的青睐的确有号召力，丰田威兰达就是近段时间上市的一款紧凑型SUV车型，从市场反馈来看的确有着不错的表现，月销量轻松破万，由此可见其火爆程度，这也是丰田在国内市场多年来积累下的口碑经验吧。

外观方面，威兰达运用了丰田全新的设计理念，全新的前脸的确惹人爱，大尺寸的倒梯形前进气格栅同时进行了熏黑处理，加之更加狭长圆润的LED大灯组，配合下包围两侧犀利的进气孔，就问你心动了吗？

内饰方面，中控部分用了水平T型中控设计，继续延续了丰田家族式设计理念，配备的10.1英寸中控屏幕成为威兰达的亮点。选材用料方面用了真皮+仿皮材料的应用，同时，配备的隐藏叶片式空调出风口的应用一定程度上提升了其高档感。总之从威兰达身上看不出丰田之前在内饰方面的“吝啬”，的确值得称赞。

动力上，威兰达提供了2.0L/2.5L油电混动两种动力模式，匹配的是CVT变速箱，可以更好的将燃油经济型追求到极致。据工信部公布：2.5L油电混合车型的最低油耗可以低4.7L/100km，对于这样一台SUV的确比较省油。说到四驱系统，威兰达根据车型不同提供了DTC动态扭矩控制四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统以及E-Four电子四驱系统，用户可以根据自己的不同所需来选择购买。

推荐车型四：马自达CX-5

官方指导价：17.98-24.58万元

马自达这个汽车品牌怎么说呢？旗下几乎所有车型几乎都是“叫好不叫座”，说它优秀吧，销量却并未没有太过出色，说它不好吧，无论是外观设计还是技术方面都比较值得肯定，只能说马自达是一个小众品牌，面对的消费人群比较单一，马自达CX-5就是其中一款。

外观方面，马自达的魂动设计语言作用在SUV车型上也毫无违和感，整体设计无论是车身流线还是前脸部分，给人感觉也是相当惊艳，运动气息十足，更符合年轻人的审美观。尺寸更大的前中网以及造型狭长犀利的前大灯组，无论整体外观还是细节处，都透露出气势凌人的感觉，同时，LED的前大灯均为为全系，这一点马自达做的还是比较厚到的。

内饰方面，CX-5也坚持着马自达简约大方的设计，中控处用了对称式的设计，虽然没有向“大屏幕中控”的潮流中妥协，固执、任性的马自达依然坚持着自己的造车理念。做工用料方面同样也用了大面积的皮质材料包裹，极具产品特色的双缝线工艺，一定程度上提升了整车的质感。仪表盘同样用了经典的三炮筒式仪表盘设计，正所谓“经典才是永恒”这一点得给马自达伸一个大拇指。

动力上，马自达提供了2.0L/2.5L两款发动机，同样拥有马自达创驰蓝天技术的CX-5，拥有出色的操控、低油耗表现，实际驾乘过程中能够充分领略驾驶者的意图，最大限度的提高车辆的“可玩性”，能够实现更为合理的扭矩分配，在保证车辆行驶稳定性的同时进一步降低了油耗。四驱系统的话更没的说，绝对会带给你“人马合一”的最高境界，带你翻山越岭so?easy！

小编有话说：

能够看到最后的人相信绝对会认可道哥推荐的这几款车，毕竟花二三十万的积蓄买一台车，一定要谨慎再谨慎，至于推荐哪一款这真的好难奥，毕竟它们都有着自己独特的魅力所在，眼前的你不知道有什么看法，欢迎留言评论。（图：来源网络；文：懂车之道?刘威?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系越野车很多，比如丰田，三菱。在中国卖得好的日系越野车都是丰田的，比如丰田汉兰达、普拉多、兰德酷路泽。

日系SUV:丰田普拉多：

指导价44.3-61.58万，内置五种路况，分别是泥泞/沙土、碎石、颠簸路面、山地、岩石。行车电脑会根据选择的模式进行优化，加上牢固的车架和可靠的传动系统。普拉多能可以说是越野和公路最平衡的车型之一。

多外观：普拉多的长宽高分别为4840/1855/1845mm。车身尺寸在越野界，也算是大型越野车了。新车的前脸设计比老款普拉多更“仪表化”，更“温顺”。

普拉多内饰：越野车的内饰肯定没有轿车舒服，但是普拉多里的多媒体：分辨率，和反射速度都比得上豪华车。在多媒体系统的响应下，保留了很多机械按键来显示全地形控制系统，基本平衡了全车给驾驶者的科技感和机器感。

日系越野车：三菱山猫

指导价(优惠后)为34.98-39.98万，在越野性能上不逊于普拉多。这款车之所以叫山猫，是因为它有着和森林中的山猫一样的灵活性，而三菱山猫有着多年的进化史，但它的公路性能并不是特别出众。

日系SUV:丰田Runner

丰田Runner虽然知名度不高，但在国内市场是一款性价比非常好的硬汉SUV。现在在国内销售的丰田奔跑者基本都是纯进口版本，价格区间在23-30万之间。这个价格还是很接地气的，和丰田汉兰达相比价格很高。该车在中国的主要竞争对手是大众Tuong、传祺GS8等7座SUV。