法拉利599换代_法拉利599系列

2024-08-19 00:15:02

1.开起来吧，这些美到闪眼的2020流行色！

法拉利599换代_法拉利599系列

我很喜欢法拉利，但知道的有限。。这是我给你找的一些资料

法拉利

作为世界上唯一家始终将 F1 技术应用到新车上的公司，法拉利制造了现今最好的高性能公路跑车，因而备感自豪。　法拉利现代化的 GT 秉承了公司的传统，即制造面向驾驶员的汽车，这些跑车具有无限超强的动能、高级的空气动力特性以及 Pininfarina 设计的绝对优美的线条。此外，为竞赛准备的车型（例如 360 Challenge）突出了法拉利恪守自己特有的赛车传统。　法拉利为新车车主提供质保延期服务，使其可以超过购买新车时制造商提供的质保期限。　有了正式的法拉利动力性能质保系统，您的汽车保修现在可以延长至 9 年。授权经销商将在授权的服务中心，根据不同级别的质保方案所提供的保障，免费进行所有的相关维修或免费更换相关配件。　法拉利跑车的设计、规划和制造均在意大利马拉内罗进行，以体现该品牌在性能、技术和工艺等方面的卓越品质。虽然每款车型都能将跑车设计彰显极至，但由于 Carrozzeria Scaglietti 程序所提供的各种个性化选项，每个客户都留有一定空间，可为自己的爱车添上最后一笔。所有选项均可在下单时指明，我们的销售人员将乐于探讨您可能提出的任何其他定制要求。　从一开始，法拉利的公路汽车就直接源自其赛车运动的经验。这一传统鲜有其他制造商能够比拟。

F430

F430 满怀喜悦地迎来了全新一代配备法拉利 V8 引擎的 berlinetta 车型。该车的每一寸肌肤无一不体现出法拉利 Gestione Sportiva F1 赛车部门所承担的工程研究的超凡卓越之处。其研究成果带来了高度创新的设计，并体现在前沿科技如此完美地应用于我们的路面汽车上。　其中两项对高性能跑车的创新堪称世界首创：电子差速器 (E-Diff)，它最初由法拉利为其 F1 单座赛车开发；以及安装在方向盘上的驾驶模式开关 (manettino)，此开关直接控制悬挂设置、CST 稳定性和牵引力控制、电子差速器以及 F1 变速箱的换挡。　F430 用了 4308 cc 全新引擎，功率达到 483 bhp，扭矩达到 465 Nm（343 lbs/ft）。勿庸置疑，该车性能卓越：从静止加速到 62 mph（100 km/h）只需 4 秒；最高时速可达 195 mph。除性能提高外，该车的新型空气动力设计还提供了更大的下压力，在 186 mph 时可达 616 lbs。　可选的碳陶瓷制动碟则显示了法拉利 F1 赛车对该车的另一种影响，该制动碟提供超高的制动力；而 F1 换档按钮本身，与 360 Modena 相比，可有效将换档时间减少一半。　新款 19" 合金车轮以及自适应悬挂系统是 F430 的标准装备，完美提供杰出性能和最佳驾驶乐趣。　《2》F430 Spider　F430 Spider 是法拉利众多 V8 引擎运动跑车系列中的最新一款，将极佳性能与敞篷驾驶乐趣巧妙融和。Spider 装有与 F430 coupé 相同的、来自赛车技术的 4.3 升平面型曲轴引擎，实际最高车速达到 193 mph，同时提供震撼的加速，只需 4.1 秒即可完成 0-62 mph 的冲刺。　能实现这些性能数字，源自 F1 赛车的空气动力组件功不可没。事实上，赛道仍然是法拉利偏爱的研发测试平台，而 Spider 繁复的外形已得到改进，从而减少阻力，同时在 186 mph 时产生不低于 572lbs 的下压力。　底盘部分同样得到了重大改进，与 360 Spider 相比，扭转刚度增加了 10%，而弯曲强度则提高了 5%。因此，操纵性和稳定性均达到了最高标准，与此同时，创新的电子控制差速器和 F1 变速器帮助将 V8 引擎的 483bhp 强大动力传递到公路上。

法拉利FF

2011年1月，法拉利官方网站公布了新款法拉利FF的首批照片，这是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上首款四轮驱动跑车。FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。新款法拉利FF由宾尼法利纳设计，用了法拉利有史以来第一款四轮驱动系统，将在即将举行的日内瓦汽车展上正式首发亮相。　尽管法拉利FF比传统的法拉利车型更加多功能，但是法拉利为这款FF配备了新研发的6.25升V12发动机（动力输出比612车型提升了22%），同时还为其配备了一款7速的双离合器变速箱以取代之前的6速手动变速箱。　这款法拉利FF还用了许多提升燃油效率的措施，包括制动-起动系统和智能充电系统，从而使燃油效率提升了大约10%。这款FF发动机在转速为8000 rpm时可输出650 bhp的最大动力，在转速为5000 rpm时可达到504磅-英尺的峰值扭矩（提升了16%）。尽管输出数据提升了，但是二氧化碳的排放量从470克/公里明显降低至360克/公里（降低了23%），同时组合燃油经济性也从13.8 mpg提升到了18.3 mpg。　这款法拉利FF可在3.7秒的时间内从0提速至62英里/小时，耗时比612车型缩短了0.4秒，同时其208英里/小时的最高时速也比612车型提升了大约10英里/小时。　法拉利声称FF的整备质量可达1795公斤，尽管配备了新的四轮驱动系统，但是质量还是比612车型减轻了50公斤。　法拉利FF在车身长度和宽度上与旧款612车型几乎是一样的，只是车身高度增高了30毫米，不过这款FF优雅的车身线条将为后座乘客提供足够大的头上空间，同时将提供450升的行李箱空间，在后座折叠起来时，行李箱空间可达800升。

法拉利的车标

法拉利车的标志是一匹跃起的马，在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

编辑本段基本信息

一.法拉利248F1技术参数：

赛车型号法拉利248F1引擎代号056　车身总长4545毫米气缸数量8　车身总宽1796毫米气缸夹角90度　车身总高959毫米气阀数量32　车身轴距3050毫米引擎排量2398毫升　前轮轮距1470毫米气缸直径98毫米　后轮轮距1405毫米引擎质量大于95KG　底盘结构碳纤维蜂窝状复合底盘阀门驱动气动　变速箱7挡顺序式变速箱(含倒挡)喷射系统MagnetiMarelli数字电子喷射　整备质量600KG(含水、润滑油和车手)点火系统MagnetiMarelli静态电子点火　制动系统碳纤维刹车碟燃油壳牌V-powerULG59　车轮直径前后13英寸润滑油壳牌SL-0932

二.法拉利F1车队2006赛季高级阵容：

车队兼CEO蒙特泽摩罗(LucadiMontezemolo)车队常务主管&领队让-托德(JeanTodt)　引擎主管马蒂涅利(PaoloMartinelli)技术主管罗斯-布朗(RossBrawn)　总设计师科斯塔(aldocosta)车队经理多米尼卡(StefanoDomenicali)　设计与发展主管西蒙(gillessimon)比赛工程主管巴蒂斯里(LucaBaldisserri)　引擎测试经理卡维(noelcey)比赛测试技术经理斯蒂普尼(nigelstepney)　比赛引擎工程师比诺特(MattiaBinotto)车队测试经理马左拉(LuigiMazzola)

三.法拉利F2007技术参数：

车型代号 F2007 车身总长 4545毫米　车身总宽 1796毫米车身总高 959毫米　轴距 3135毫米轮毂尺寸 13英寸　后轮轮距 1405毫米前轮轮距 1470毫米　车身总重 600公斤(含水、润滑油和车手) 底盘结构碳纤维蜂窝状符合结构　引擎代号 056 气缸数量 8　气缸夹角 90度气阀数量 32　阀门驱动气动引擎排量 2398毫升　活塞直径 98毫米引擎质量 95公斤　燃油壳牌V-PowerULG62 润滑油壳牌SL-07　变速箱布置方式纵置变速箱(带防滑差速锁) 变速箱结构 7挡连续式半自动变速箱(1倒挡)　制动系统碳纤维通风刹车碟悬挂系统前后双叉臂(主动推杆、旋转减震器)

四.法拉利车队2007年高级阵容一览

职位名称(中文) 职位名称(英文) 人员(中文) 人员(英文)　首席执行官 CEO 让-托德 Jean Todt　总经理 General Manager 菲利萨 Amedeo Felisa　技术总监 Technical Director 阿尔芒多 Mario Almondo　设计和发展主管 Design nd Development 科斯塔 Aldo Costa　主设计师 chief designer 通巴西斯 Nicholas Tombazis　引擎总监 Engine Director 西蒙 Gilles Simon　运动总监 Sporting Director 多蒙尼卡利 Stefano Domenicali　技术顾问 Technical consultant 拜恩 Rory Byrne

开起来吧，这些美到闪眼的2020流行色！

法拉利125S

1947年，49岁的恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）在意大利建立了自己的汽车制造工厂，并生产出法拉利历史上的第一款车型——法拉利125S。这款车搭载排气量只有14cc、用DOHC技术的V12发动机，压缩比只有8.5，能产生100匹马力，也正是它的出现，奠定了法拉利60年的光辉。

2007年，法拉利60周岁庆典时，在意大利的菲奥拉诺（Fiorano），法拉利车队车手基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）和菲利普·马萨（Felipe Massa）驾驶法拉利历史上的第一款车型125S参加庆祝活动。当天，法拉利公司在大本营菲奥拉诺举行庆祝活动，纪念这个意大利最有名气的汽车品牌诞生60周年。

250 GTO

法拉利250 GTO基于250 车型而生产，250 GTO仅仅在1962年至1964年间生产了36辆。法拉利250是法拉利历史上第一款大批量生产的法拉利车型，这款车型搭载Type125发动机，并推出过多款不同型号的车型。250 GTO就是由这款车衍生而来的赛车版车型。

250 GTO代表20世纪60年代法拉利最高的技术水平，动力方面，GTO所搭载的发动机拥有302马力的最大功率和330N·m的最大扭矩。0-100km/h加速仅需5.8秒，其性能在当时足以傲视群雄。

250 GTO的成功使得菲亚特集团将目光转到了法拉利身上。1969年，法拉利被菲亚特集团收购，至此菲亚特拥有了法拉利90%的股份。菲亚特允许并资助法拉利参加比赛，而法拉利要做的就是要继续生产可以合法上路的超级跑车。

2010年2月5日，一辆1963年的法拉利250 GTO跑车出现在了全球最大的古董车拍卖行中，最终以2000万欧元的天价被拍走，创下全球最贵汽车拍卖新纪录。此前这项纪录的保持者是一辆1957年产的法拉利250 Testa Rossa汽车，它在2009年5月以1240万美元的价格被拍出。

288 GTO

年，法拉利推出法拉利288 GTO，这款车是为了参加当时世界拉力锦标赛（WRC）B组赛事而打造的。搭载2.85升双涡轮增压中置引擎，能输出400匹的马力和50.6公斤米的扭力，车身大量使用轻量化的玻璃纤维和蜂巢型铝材，所以车重只有1160公斤。强劲的发动机加上轻巧的车身使得288 GTO的0-100km/h加速时间仅为4.9s，与20多年以后的法拉利360 Modena差不多。

F40

1987年，法拉利推出了划时代的超级跑车F40，这款车是为了纪念法拉利车厂生产跑车40周年而打造的，F代表法拉利的首字母而40代表40周年。F40从1987年至1992年总共生产了1315辆。

F40的车体是以碳纤维为主的复合材料打造而成，不仅具备高强度的车体刚性，同时也能达到轻量化的目的。利用赛车理论为基础演变而来的F40，其设计目标相当清楚，就是如同F1赛场上的法拉利车队一样成为公路上的王者。

F50

1995年，法拉利推出了法拉利F50，搭载4.7LV 12发动机，最大功率520马力，0-100km/h加速3.7秒，最高时速为325km/h。F50限量生产349辆，48万美元-55万美元的价格区间同样非常昂贵。此外想要购买F50仅仅有钱是不够的，还要求买主必须拥有两辆以上的法拉利，同时买主要具有很好的驾驶技术及遵守短期内不能转卖F50的协议。

而法拉利对F50还有一项规定，这个规定是产量的限制，原因是法拉利根据每个地区的法拉利跑车销量调查得出一个数据：当年全世界愿意购买F50的人数大约为700人，但为了保持车型的珍贵性及稀有性，必须把产量设定为购买人数的一半。但厂方必须留一台在自己的博物馆展览，因此实际可销售的生产数量定为349台。

Enzo Ferrari

2002年，法拉利推出了Enzo Ferrari，这款车是F50的后继车型，按照之前两代车型的命名方式这款车应该被称为F60，但是法拉利人认为这款车应该以恩佐·法拉利的英文名字Enzo Ferrari来命名。为了与人名区别开，这款车也被称为：法拉利Enzo。

恩佐法拉利

Enzo Ferrari最初依然限量生产350辆，其中349辆用于出售而另一辆则存放于法拉利博物馆内。当时售价65.9万美元的Enzo Ferrari并没有阻挡客户购买它的欲望，随后由于客户需求依然很大，法拉利再次额外制造了50辆车用于出售。

FXX

法拉利FXX是一款基于Enzo Ferrari的带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利（Ferrari）生产的最先进的GT车型，集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和赛车方面的经验。

法拉利FXX

FXX限产29辆，售价150万欧元，约合1350万元人民币。该车型全部设计过程得到了F1车王迈克尔·舒马赫的鼎力支持。想要得到它，要首先通过法拉利赛队官方认可，并且已经拥有至少两台法拉利跑车持续两年以上，除此之外，社会影响力和对赛车的驾控能力也必须在考核范围。

599 GTB Fiorano

法拉利599 GTB Fiorano是一款双座跑车，由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，在2006年日内瓦车展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello车型。599源自其发动机排量5999毫升，GTB是Gran Turismo Berlinetta的缩写，Fiorano是法拉利的测试赛道的名字。

599GTB

599 GTB Fiorano拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在中前置发动机的法拉利（Ferrari）双座跑车上，并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。

458 Italia

法拉利458 Italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458 Italia出自意大利著名的Pininfarina汽车设计工作室，但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉

法拉利458

利跑车给人的既有印象，充满了未来感。

599 GTO

法拉利于2010年北京车展发布了法拉利599 GTO，这款车以599XX为原型设计，外形设计秉承了前两代GTO车型的设计特点。这款车在Fiorano赛道上跑出了1分24秒的最好成绩，是当时法拉利最快的公路型跑车。

该款车型特别限量599台，在极大程度上获益于源于赛道的技术传承。 599 GTO值得炫耀的许多尖端解决方案也是马拉内罗工程师开发599XX的经验产物。599 GTO的许多先进技术来自于原型实验车599XX。正如它性的名称一样，599 GTO可谓是599XX的公路版本。

法拉利 599GTO

599 GTO搭载了最大功率670马力最大功率619N·m的V12发动机，配合仅重1495公斤的车身，使599 GTO 0-100km/h加速仅需要3.35秒，最高时速则可以轻易达到335km/h。

法拉利FF是基于612 Scaglietti底盘打造的一款豪华GT车型，也是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车，同时也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由Pininfarina（宾尼法利纳）设计，在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。

法拉利FF

FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。

F12 Berlinetta

法拉利F12 Berlinetta是新一代的前置6.3升 V12动力车款，车头设计将与FF系出同门，经由在风洞中精雕细琢的车身造型，车这款全新法拉利12缸跑车从静止加速到100km/h只需3.1秒，而0-200km/h仅需8.5秒。最大马力达到740Ps，最大功率740马力/8000rpm，最高时速将达到350km/h。

LaFerrari

LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代Enzo Ferrari车型，仅限量499台。LaFerrari用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出800马力的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达963马力。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒，0-200km/h加速也少于7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

火焰猩红

火焰猩红，是红色颜色之一，介乎红色和橙色之间。比朱红色深，火焰猩红亮度较高，如火焰般热烈璀璨。

火焰猩红作为2020年流行色彩中的一员，在各个领域自然备受追捧，火焰猩红的热辣，像跳动的火焰，它戏剧性和动态感的姿态不容我们不爱。

火焰猩红是高级的，是热辣的，是优美线条和曲线的最强载体色，一下就想到了法拉利F12，这款堪称法拉利创厂以来最为完美的V12动力车款。

总部位于德国的改装厂Novitec Rosso以Ferrari F12berlinetta为基础打造的N-Largo S，法拉利F12berlinetta换上碳纤维车身宽体套件，在引擎盖出风口、照后镜、侧裙、前后下扰流以及后尾翼等部分均用碳纤维材质，整体线条造型相当具张力。

F12用了法拉利599型的设计风格，意大利人再一次增加了v12的侵略性，在其市场推广时，法拉利F12被公认为是在马拉内罗附近最抢手的汽车。

经典蓝

经典蓝作为2020的年度色，之前也写过一篇以情怀蓝色汽车为主的推文，蓝色在2020年的影响力不容多说，漫漫无边的蓝色调，经典蓝似乎为我们开启了一个充满无限可能的世界，女生穿蓝色多的事英气干练的美。

相比之下，经典蓝色是绅士的代名词，除了黑白灰基础色外，相信男人们最愿意买的就是蓝色衣服了。

男人钟爱蓝色是因为其低调却有态度！

R36就是这么一款外表低调，内心强大，能力爆发的经典蓝色代表车型

论低调，首先，R36它是一辆帕萨特，其次，它是一辆旅行车，俨然一个低调中庸、居家暖男的形象。