宝马60万左右的车型有哪些_宝马60万左右的车型有哪些型号

2024-08-13 03:20:32

1.60万级豪华中大型SUV如何选上汽奥迪Q6对比宝马X5

2.60w应该买什么车

3.60万提车武汉首台宝马Z4银霜限量版，3000公里后有话说！

4.60万左右的车，SUV和轿车都行，有什么推荐？参考一下大家建议？

5.60万左右口碑最好的车

宝马60万左右的车型有哪些_宝马60万左右的车型有哪些型号

宝马3系 330i

商家报价： 58.00万至 58.00万

汽车品牌：宝马

汽车级别：中型车

发动机： 3.0L 258马力 L6

变速箱： 6挡Steptronic手自一体

车体结构： 4门5座三厢车

长x宽x高： 4520×1817×1421

宝马X3 3.0 si

商家报价： 65.50万至 66.50万

汽车品牌：宝马

汽车级别： SUV

发动机： 3.0L 272马力 L6

变速箱： 6挡手自一体

车体结构： 5门5座SUV

长x宽x高： 4565×1853×1674

宝马Z4 3.0si

商家报价： 65.00万至 65.00万

汽车品牌：宝马

汽车级别：跑车

发动机： 3.0L 265马力 L6

变速箱： 6档自动

车体结构： 2门2座软顶敞篷车

长x宽x高： 4091×1781×1299

X-TYPE X2.5

商家报价： 53.00万至 53.00万

汽车品牌：捷豹

汽车级别：中型车

发动机： 2.5L 194马力 V6

变速箱： 5挡自动

车体结构： 4门5座三厢车

长x宽x高： 4672×1789×1392

大切诺基 5.7

商家报价： 53.00万至 53.00万

汽车品牌：吉普

汽车级别： SUV

发动机： 5.7L 326马力 V8

变速箱： 5挡手自一体

车体结构： 5门5座SUV

长x宽x高： 4750×2149×1785

CTS 3.6 高性能运动型

商家报价： 51.80万至 51.80万

汽车品牌：凯迪拉克

汽车级别：中型车

发动机： 3.6L 258马力 V6

变速箱： 5挡手自一体

车体结构： 4门5座三厢车

长x宽x高： 4828×1795×1441

60万级豪华中大型SUV如何选上汽奥迪Q6对比宝马X5

30岁想换个车，预算60万想选辆BBA。

一、目前这个价位的车型推荐的有三款：

奔驰 CLS300 动感型。奥迪 A7 45TFSI 臻选型。宝马 630i M运动套装。

二、动力方面：

CLS300：2.0T四缸发动机258马力+9AT。A7：2.0T四缸发动机245马力+7速湿式双离合。630i:2.0T四缸发动机258马力+8AT。

三、尺寸方面（mm）：

CLS300:4988*1890*1424轴距2939。A7：46*1908*1405轴距2928。630i:5103*1904*1550轴距3070。

四、配置方面：

三款车型标配：主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、前后雷达、360环影、定速巡航、电动天窗、无框车门、无钥匙启动、换挡拨片、液晶仪表、座椅记忆、前排座椅加热、导航系统、CarPlay、自动大灯、自动雨刷。

CLS300多标配:膝部气囊、胎压显示、并线、自动泊车、电动调节方向盘、无线充电、柏林之声音响、64色氛围灯。

A7：电动扰流板、电动感应后备箱、无钥匙进入、HUD、B&O音响、30色氛围灯、后排独立空调。

630i:胎压显示、自动泊车、空气悬架、全景天窗、电动扰流板、电动感应后备箱、无钥匙进入、HUD、电动调节方向盘、哈曼卡顿音响、11色氛围灯、后排独立空调。

五、这几款车型中CLS的选装最多，也要根据4S店现车或者在途车辆选择车型。A7标配多一些，价格相对会低一些。630i标配的是最多的，也是这几款尺寸最大的车型。

60w应该买什么车

在60万级豪华中大型SUV市场，奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE都是大家最为推崇的热销车型，宝马X5第二代车型在2年内就突破了10万台销量大关，同时它又是三款车型中率先实现国产化的车型，价格要比进口奥迪Q7和奔驰GLE更友好一些。为了扭转这一势头，上汽奥迪率先推出了奥迪Q6这款国产车型，以应对宝马X5的攻势。今天，就让我们来看看，当上汽奥迪Q6遇到宝马X5，将会碰撞出怎样的火花？

本次，我们从价格维度为大家选择两款指导价格非常接近的车型，进行一番全方位的对比。

上汽奥迪Q6全系推出6款车型，厂商指导价为45.96-63.06万元，提供飞骑套装、羽林套装对应中国文化。宝马X5全体提供8款车型，厂商指导价为60.50-77.50万元。

奥迪Q6和宝马X5均用最新家族设计语言，奥迪Q6融入了中国设计元素，以麒麟作为设计灵感。羽林套装车型在经典的八边形进气格栅搭中用纵向排布的蜂窝状设计，镶嵌镀铬饰条，并搭配银色装饰，视觉观感更为华丽。飞骑套装用Y字格栅造型，并在多处运用黑化处理，带来更为年轻动感的视觉体验。宝马X5的大尺寸进气格栅具有较高的辨识度，从格栅造型可以看出该车的豪华定位，看上去十分饱满稳重。

灯光方面，奥迪Q6灯组造型更加修长优雅，具备智能矩阵灯光系统，灯腔内部带有透镜结构，并且创新地使用了贯穿前脸的日间行车灯，充分体现出该车科技氛围和时尚观感。宝马X5仍沿用家族经典的灯组造型，内部适配LED近光灯和激光灯源的远光灯，其余功能方面，奥迪Q6独享前大灯雨雾模式、大灯清洗功能。

来到侧面，奥迪Q6车身造型修长舒展，从C柱开始略微下压，双段腰线很好地突出了前后翼子板区域的力量感，同时搭配edition one专属麒麟棕哑光车漆和悬浮式车顶，运动感十足。宝马X5车身侧面着重诠释整体的厚重感，整体造型较为规整，车身尺寸略小于奥迪Q6。

轮胎方面，edition?one版本搭配专属的21英寸RS飓风轮圈，搭配265/45 R21规格轮胎，宝马X5用多辐式造型轮圈，看上去足够别致，搭配275/45 R20规格轮胎。

车尾方面，奥迪Q6造型更富层次感，牌照框区域和后包围设计具有较强的立体感和运动氛围。宝马X5车尾设计更为传统，平整敦实的造型缺少一些辨识度，双边双出的矩形排气贡献了一些运动元素。

更值得一提的是，奥迪Q6同样在尾灯设计中融入了大量科技元素，贯穿式LED尾灯与前大灯遥相呼应，三款动态灯光效果具有极强的辨识度。同时，全球首次发布的后尾翼quattro投影刹车灯在后车窗上投射quattro字样，既增强奥迪Q6辨识度，又能增添一份安全感。宝马X5用传统的尾灯造型，相比而言缺少了一些新鲜感和个性化元素，科技氛围呈现不足。

内饰方面，两款车均用家族化内饰布局，材质用料也保持着该级别应有水准。奥迪Q6注重整体设计感和科技氛围的表达，整个中控台更富层次感更加立体，搭配5种氛围灯主题带来的900种组合方案，为消费者带来高级视觉体验。宝马X5中控台造型饱满，功能区划较为简洁，与奥迪Q6不同，该车用木纹饰板提升豪华感。

两款车具配备三辐式多功能方向盘，真皮材质手感细腻。奥迪Q6盘辐粗细适中，手感扎实。宝马X5方向盘造型粗壮，相比而言奥迪Q6运用烤漆工艺的多功能按键更加精致。功能方面，奥迪Q6独享方向盘加热，宝马X5独有方向盘记忆，前者舒适性更好，后者便利性出色。

奥迪Q6搭载奥迪家族最新的虚拟座舱技术，三联屏设计带来十分强烈的科技智能属性。12.3英寸全液晶仪表画质细腻，可显示丰富的行车信息和内容，与HUD抬头数字显示系统通力合作，科技感十足。宝马X5搭载同尺寸全液晶仪表和HUD抬头数字显示系统，仅界面设计有所区别。

奥迪Q6搭载10.1英寸中控屏幕，内置奥迪最新MMI车机系统，支持车辆网、4G车载网络、CarPlay、语音识别控制等常规功能，独有V2X通讯技术。V2X通讯技术实现了车辆之间、车辆和实际道路环境之间进行数据通信，为驾驶者收集道路危险信息和交通信号灯信息，转化为车内精准信息提醒。宝马X5配备12.3英寸中控屏，内置iDrive车机系统，支持车联网、4G车载网络和WIFI热点，以及OTA远程升级，配置水准位列当前主流，可惜缺少更为前沿的智能安全呵护。

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本文来自易车号作者李大同01YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

60万提车武汉首台宝马Z4银霜限量版，3000公里后有话说！

你好 60万左右车型：奥迪Q7 40TFSI运动型、宝马730LI、奔驰E320L长轴距四驱。60万左右可以买到奥迪Q7入门车型，或者宝马7系入门车型；不过综合比较看来，不如购买奔驰E320L四驱车型更加划算一些，档次感和各种舒适性配置都高于730li和奥迪Q7，并且奔驰能够给予的不止这些。

60万左右的车，SUV和轿车都行，有什么推荐？参考一下大家建议？

本期是宝马客《车主评车》的第69篇文章，本文作者来自武汉，疫情让他备受煎熬，但也由此想开了，决定为自己活一把，提了自己一直心心念念的敞篷跑车Z4。目前已经开了3000公里，有什么样的使用感受？拥有Z4以后，最大的感悟又是什么？

——编者按

大家好，我叫枫，从小就觉得枫叶唯美，所以从小时候的QQ到现在的微信，以及所有游戏的网名都用这个字，或者带这个字。我来自武汉，从事高铁行业，所以选车时对速度、提速有着不解情缘。我从小就喜欢速度快的车，兰博基尼、布加迪（特想亲眼看一次布加迪，可惜至今无缘）。

2020款?Z4?sDrive25i?银霜限量版

购车时间：2019年11月

出厂日期：2020年4月

目前里程：3000公里

购车价格：裸车价54万，加1万贴了原厂车衣，保险1.5万，后期改装了水晶挡把和液晶钥匙，落地价62万左右。

文：枫

“敞篷跑车的真正意义，就是开着篷，

在林荫小道，湖边，海边，盘山公路，

吹着习习凉风，感受微风的拂面”

1、为什么选择宝马？

在很多人眼里，敞篷跑车这种满满的车，只有富二代才开得起。因为这种车既不实用，故障率还高，加上现在空气质量不好，很多人天窗都不愿意开，更别谈开着篷去吸别人车的尾气和雾霾了。曾几何时，我也是这么想的，但每每看到身边过去一台敞篷跑车，总是目不转睛地欣赏一番。

2020年对于武汉来说是异常艰难的一年。突如其来，气势汹汹的疫情让整个武汉都蒙上了不透光的雾霾，也让我们武汉人民每天都提心吊胆地生活在自己的房间里。我也在过年期间，刷着让人窒息的新闻，远眺毫无生气的景色，思考着可能全家都被带走的可悲人生。

武汉解封后，我和家人促膝长谈，让他们也理解我想要为自己活一把的决心，在争得父母的支持和老婆的同意后，我独自一人走向了蓝天白云。

2、选车过程：

至于为什么会选新Z4这款车，我的心路历程简单而枯燥：我从小就喜欢敞篷跑车，觉得自己这辈子一定要开一把这样帅气拉风的车；另外我还有一台比亚迪唐，我个人认为这是目前性价比最高的车，30万左右的价格，中型SUV，4.5秒破百，六活塞布雷博刹车卡钳，22英寸马牌轮胎，全时电四驱，纯电安静顺滑，混动长途无虑。唯一令人诟病的就是比亚迪的品牌，说出去总有点不自信。

所以，在我的预算内（60万左右），Z4就直接进入我的视线范围。宝马Z4拥有比奔驰SLC更加现代的内饰，比奥迪TT更加凶狠的外观，比捷豹F-TYPE更加可靠的稳定性和保值率，比低配保时捷718更高的性价比和机械性能，比丰田Supra也更实用。所以，我直接去了4S店交了定金，提了武汉唯一一台银霜限量版Z4。

3、操控：让人自信

宝马最引以为傲的是什么？这个问题相信每个人都知道答案——那就是运动和操控，可以说是BBA里最具运动性和操控性的品牌。那宝马的跑车呢？这就更不用谈了吧。舍弃了国内民众热衷的大空间，换来的是短前悬，短轴距，50:50配重比，前窄后宽的轮胎。

所以Z4的操控感觉非常让人自信，如果有人玩过卡丁车就知道，这种贴地飞驰的感觉，过弯和变道就会毫不含糊，粗大的M运动方向盘，没有任何转向虚位，变道只需要轻轻一点，丝毫没有拖泥带水的感觉，这里对比我的唐就非常明显，唐的虚位很大，感觉转向和变道有点延迟，像在开船。可能SUV和跑车的操控本质就相差太大了吧。

4、外观：非常满意

Z4的外观让我也非常满意，除了前脸有点争议，很多车友看都觉得有点像起亚，但实车看起来还是蛮大气的。我最喜欢的是侧后方和侧面平视的视角，线条和造型都在提醒别人：我是一台纯粹的跑车。

5、内饰：爱恨交织

Z4的内饰也让我5分爱，5分恨，恨的就是这个和很多宝马都撞衫的仪表盘和中控屏，还有挡把区域也是一样的排列。但换个角度想，这种模块化设计，也降低了改装、维修成本。

我很喜欢TA的座椅，特别是这个熔岩红，既骚气又不俗气，而且细节拉满，不光有实用的腿托和电动双翼，座椅上面还有一圈反光亮条，晚上特别耀眼。

中控处配上改后的水晶三件套和液晶钥匙，完美！

6、动力：够用

我个人认为，敞篷跑车对于动力没有过多的需求，因为敞篷跑车并不需要跟性能车一样，看到谁不服都要去“崩”一下。敞篷跑车的真正意义，就是自己一个人或者带着爱人，享受当下，开着篷，在林荫小道，湖边，海边，盘山公路，吹着习习凉风，感受微风的拂面。所以，我并没有为了动力去买M40i车型，也没有提车后去刷个一阶。

7、排气：让人惊喜

Z4的排气让我感到惊喜，一个低功率的2.0T发动机，竟然有着浑厚的声浪和令人肾上腺素激增的回火炮声。每当我开车出入人流众多的地方时，我总喜欢切1档，高转速地来几脚油门，速度又不快，但是声音非常爽快，周遭的注目礼和回头率也让我满意。有时，看着别人转头注视着我，我似乎看到了几年前的自己，每当想到这里，我总是放慢车速，思绪纷飞。

8、空间：勉强够用

除了有过人的操控和骚气拉风的外观，Z4的实用性也值得一提。虽然跑车的储物空间着实让人吐槽，比如门板的储物格，连一瓶矿泉水都放不进去，扶手箱里有2个杯架，但是放奶茶之类的就不能关扶手箱了，否则胳膊就没地方放了。中控的盖板里面空间很小，放个手机和钥匙基本上就没位置了。

但庆幸的是，座椅后面有个网兜，这里面能放不少杂物，我的帽子，墨镜，口罩和几瓶水都放在里面。另外，Z4的后备箱也比硬顶跑车大不少，毕竟软顶的敞篷收纳不占地方，后备箱的空间利用率非常高。这里提升了Z4不少实用性。

9、日常驾驶：很舒适

Z4的日常驾驶很舒适，Z4虽然是跑车，底盘低矮，但TA的滤震做得很不错，细小的坑洼都能很快地回弹，很有韧劲，但是过减速带时还是必须减速到20km/h以下，不然过短的悬挂行程会被压缩到极致，然后非常生硬地弹起，那感觉，别提多么酸爽。

另外，Z4是前置后驱，所以车内噪音控制得比较不错，我现在跑了差不多3千公里，敞篷机构内有些细微的异响，关蓬后车内还算挺安静的，ECO模式下发动机的声音也几乎可以忽略，这点我觉得Z4做得非常到位。

10、油耗：非常省油

Z4是一台双座跑车，4336mm的车长，加上低矮的车身，流线型的机舱，造就了让我惊讶的油耗。很多同事和朋友问我，这跑车肯定费油吧，我只轻轻摇头，伸出让他们惊掉下巴的手掌——5个油。没错，我现在除非心情不错想激烈驾驶，不然平常上下班都是ECO到底。

正常上下班60km的距离，大部分都是高架，早上出门早，不堵车的情况下只要5.1L/100km的油耗，下班堵车晚高峰，基本也只要6.5L/100km的油耗，平均下来也才5.8L/100km。

所以每次我说我Z4才6个不到的油耗时，他们都惊呆了，因为就算日系的那种混动，上下班也是需要6个左右的油耗。每次想到这里，我就觉得我买Z4真是划得来，又能一把，正常开还这么省钱。

11、缺点：

说了Z4这么多让我兴奋的地方，我也想吐槽几个点：

有句经典台词：成也风云，败也风云。Z4修长的机盖让TA充满力量和野性，但同时也极大地增加的了TA的视野盲区，特别是在狭小的市区里行车，我完全不知道我的右车头在哪，所以每次都小心翼翼，慢慢地开，尤其是转弯时，生怕碰到骑电瓶车的人和护栏了。

另外一点就是配置有点低，没有360°影像，后视镜翻转只能翻右后视镜，导致我总是停车不能停正，让我这个六年实际驾龄的老司机有点尴尬。

银霜限量版有个很大的缺陷，就是这台车不能选配置，没有舒适进入和选装哈曼卡顿音响。我提车后只能去改装了一个液晶钥匙，来取代舒适进入，后来去4S店看着8系的水晶挡把特别耀眼，又去改了一个Z4的水晶挡把，非常满意，特别是晚上氛围灯点亮时，觉得钱没白花。

12、总结：

说了这么多，这其实也只是我3千公里的小感受。保养什么还远着呢，我还想开着Z4带着老婆出远门一趟，感受一下跑车带来的惬意，但由于疫情，今年出门的可能性不大了。

但是，生活总是要充满希望，就像六年前的我一样，每天上下班挤公交，几年后，我同时有了实用全面的唐，也实现儿时的梦想开上了敞篷跑车Z4，虽然不是几百上千万的超跑。但是人最难能可贵的就是懂得自我满足，不然人永远被欲望驱使，永远也得不到快乐，你说呢？

编辑点评：

选择一台车会出于爱好或刚需，但也折射了人生的态度，从四门车到双门跑车，从羡慕到拥有，不同时期的心境和追求决定了买车的出发点。每个人都一定会有一个敞篷跑车的梦想，驰骋在蓝天白云下，乘着周遭无数人的目光，划破千篇一律，释放最真实的自己，而注入了宝马精髓以及浪漫格调的Z4，再是恰好不过了。

你喜欢敞篷跑车吗？原因是？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

60万左右口碑最好的车

60万预算可选择性很多，帮你推荐一下。请认真阅读以下意见：1、预测你的年龄在30岁左右，生活在1线城市（北上广深），推荐车型宝马五系。这个年龄阶段绝对不要考虑SUV车型，轿车在大城市比越野车更适合。2、年龄在40岁左右，生活在1线城市，推荐车型奔驰E级，如果还可以增加预算，可考虑奔驰S系入门级。不过多解释，这个年龄段奔驰不二选择。3、生活在2线城市（各省会等大城市），年龄30岁推荐捷豹XF，轻奢生活不二选择；年龄40岁可以考虑沃尔沃S90顶配，低调奢华又安全。4、如果生活在3线及以下小城市，日常用车、行车方便就必须考虑SUV了，必须上越野车！首选平行进口的兰德酷路泽、顶级的霸道4.0这两个车型老少皆宜，保养用车还实惠，质量过硬，可放心使用20年。想要生活档次提升，出入有面子还得奔驰。希望能给予你帮助！

没几个说话靠谱的，提问者，要先提供干什么用，才能推荐，60万预算的选择太多了。

越野车，霸道陆巡途乐。

suv 我个人强烈推荐星脉，什么x5 6，q7随意。

商务车没啥推荐的，就那么几样各家的。。。不是做生意需要或者自身爱好，没啥用。

评论里都不怎么现实那些x5 q7的甚至小卡宴的 60万左右真的落地？我说一个小众且性价比高且完全符合提问者需求的：宝马6系GT 宜家宜尚宜出游地盘比轿车高比越野矮跨界车空间巨大操控牛逼

奥迪Q7 平行进口X5 X6 图乐

轿车宝马7系列奥迪A8

建议50万区间选车或80万左右区间选车

你能不能买个四十五万的车，剩下的十五万给我买个车啊。别骂人啊，我就开个玩笑，然后我就洗洗睡了

50万买一辆，留十万把老爷子的换个！老爷子有了就给岳父换一个！50万和60万档次都一样！没必要非得60万！十万买个孝顺懂事，老婆开心，长辈欣慰！家庭和睦，妻贤子孝，挺值！

CT6 40T铂金版

我觉得途锐就不错