新宝来汽车的优缺点_新宝来汽车的优缺点有哪些

1.新宝来和雷凌各有什么优缺点，哪个更适合家用？

2.新宝来和雷凌，分别是德系和日系车，哪个更适合家用？

3.新宝来的优缺点？

4.想买辆大众宝来1.5l的代步，大佬们这辆车还行吗？

5.大众宝来性能怎么样，全款大概要多少钱？

价 格： 10.78-14.38 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4540/1775/1467mm 排 量： 1595- cc 原产地： 德国 所属： 大众宝来 理论油耗： 5.8-6.3 升/百公里 优 点：全新设计的车身外型更符合国人的审美，空间较上一代产品有明显增加缺 点：座椅整体感觉较硬，发动机噪音较大综合评分：9.7 外 观：9.7 内饰：9.7 操控：9.7 安全性：9.7 油耗：9.7 品牌：9.7

新宝来系列介绍 新宝来的整体车身线条洋溢着浓郁的运动气息，就像从黑森林奔出的骑士，让观者肃然起敬。新宝来给人的这一震撼感受，完全归功于对大众经典跑车EOS整体气质的吸收与借鉴，如其前大灯设计充分体现了EOS跑车的灵动之韵，与LED尾灯实现了在设计与实用角度上的遥相呼应，可谓浑然天成，也淋漓尽致的诠释出驾驶者的质感品味。新宝来的内饰借鉴了高端车型迈腾简约而对称的设计风格，凸显沉稳大气，提升了驾驶者的尊誉。其大空间的理念，不仅留足了畅想空间，而且除了家庭所需外，更可用于商务用途。新宝来内饰设计的舒适性则恰如其分的掩藏于简约、对称与大空间之内，如新颖的篮球场造型的座椅设计，最大程度上满足了人体舒适驾乘所需，实现长距离的不疲倦驾驶。 目前，新宝来为其所属系列下的最新车系。 价 格： 10.38-14.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4515/1725/1445mm 排 量： 1598-1799 cc 原产地： 美洲 所属： 别克凯越 理论油耗： 8.0-8.3 升/百公里 优 点：外观更加豪华和大气，底盘悬挂的调校更加均衡，操控性比老款有所提缺 点：动力总成缺乏新意，升级换代不够彻底综合评分：9.2 外 观：9.3 内饰：9.4 操控：9.1 安全性：9.4 油耗：8.7 品牌：9.4

新凯越系列介绍 新凯越的中网被刻意加大加宽，三盾型别克标志格外瞩目，第一眼就让你觉得更为厚重有力；炯炯有神的大灯棱角犀利，整体组合更为饱满；为了营造运动氛围，大包围的设计手笔也被运用在新凯越上，前后轮眉外凸并与大包围向连接，更有视觉震撼力，丝毫没有突兀的感觉；下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。不仅仅如此，新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨。而且装备带转向灯的外后视镜，这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。 目前，新凯越为其所属系列下的最新车系。

新宝来和雷凌各有什么优缺点，哪个更适合家用？

最近后台有蜗友在问：“我有12万元左右预算，大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉怎么选?”

正巧在刚刚公布的3月份国内汽车销量榜单里，这哥仨再+上一个大众新宝来，就占据了轿车榜的前四名。10万出头的合资家轿，这四台车总是消费者最纠结的选择，那么它们各自有什么优缺点呢？我最推荐买哪个版本呢？到底谁值得买谁不值得买呢？戳，最详细的结论都在这儿了~

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先说朗逸和新宝来吧，这哥俩其实就是同款车的不同厂家版本，类似卡罗拉与雷凌，所以放一起说。首先它们这一代的改款，的确变动非常大，也很成功，脱离了老旧的PQ34平台，改换新一代的MQB平台后，不但尺寸明显变大，比如轴距比旧款长了近8厘米，而且车身刚性也比PQ时代有明显进步，直接带来被动安全系数和抗扭刚性的提高，所以不少车主反馈，虽然车体比旧款大，但驾驶质感似乎更好了；

此外，另一个非常重要的提升，我觉得是外形和内饰，虽然大众的设计依然缺少点，内饰仍然喜欢用硬质塑料件，但从外到内，相比旧款用心很多，而且细节也花了不少心思，这一代朗逸和新宝来车主再侃车时，除了德系情怀和机械美学，也可以去聊一聊其它啦；

最后一点，它们现在的终端优惠力度真是非常大，不论版本，至少4万元起步，很爽是不是？这两款目前低配版是1.5升自然吸气搭配6AT变速器，这套动力组合优点是稳定可靠，耐用耐操，但它们的确太老了，所以预算够，我还是推荐上1.4T?EA211加七速双离合的版本，这是大众当前的小排量主打方案，动力和驾驶体验会好很多。

之前也有不少人问我，买朗逸还是新宝来？其实这类同款姐妹车的问题，真没必要纠结，谁最合你眼缘选谁，谁优惠力度大选谁，谁家的4S店服务好靠你近选谁，就行了。如果非要去对比朗逸和新宝来，从设计来说，朗逸更居家，风格比较沉稳，新宝来则较年轻，运动一些；此外，目前朗逸的终端优惠相比新宝来略大一点，尤其是1.4T入门版，两车终端相差1万多，我猜这也是朗逸销量比新宝来略高一筹的原因。

接着聊卡罗拉，要说这几款热门A级轿车新一代的变化和升级，我觉得卡罗拉是最明显的，因为丰田TNGA新架构，它对卡罗拉的提升非常大，而且也非常全面，以前做杂志时，对一款车评分，喜欢用五维图，五个角分别代表车的几大特质，那么代表卡罗拉的这个图，应该是面积最大，而且五个角非常平均的一个图。

卡罗拉低配版就是1.2T发动机，加上车体轻，起步快，加速稳，油耗也不高，明显优于大众入门的1.5自吸。不过真正代表TNGA实力和卡罗拉潜力的，还得是双擎版，论综合动力，论油耗，在同级里基本没对手，当然，它的价格也不客气，包牌到手至少得15万元；事实上，我觉得这一代卡罗拉主要的问题，就是门槛有点偏高，哪怕最低配版本，官方净车价都近12万，终端优惠也不多，3、4000元左右吧，如果买台1.5升的朗逸，包牌再加保险可能都不需要这么多钱。

最后说轩逸。要说新款的改变，其实它算是幅度最小的，朗逸\新宝来\卡罗拉都是大换代，而轩逸严格来说，只能算中期改款，底盘平台没变，动力配置没变，说得刻薄点就是修修补补。但是，它的变化又是最巧最有效的，基本每项升级和调整都直指老轩逸痛点和车主们的诟病，所以它的这次改款，市场反响反而特别好，也因此，它的销量甚至超过了卡罗拉，超过了新宝来。

轩逸的优点大家都很熟悉，“行走的大沙发”，论舒适性，日产的车总是最出彩的一个，如果你让乘客们打分，它肯定是最高分。包括老被键盘车神们吐槽的那套动力组合，HR16?1.6升自然吸气发动机加CVT无级变速箱，日产一直坚决不换掉它，其实也是这个原因，加速的确是绵，是缺乏，但真是平顺无任何顿挫，极舒服，极省油；

值得一提的是，由于轴距达到2米7，车头又短，轩逸的空间表现非常出众，特别是后排的头部和脚部，确实可以比肩更高级别的车型。新一代轩逸在版本设上做了减法，2020款手动加自版一共才6款，纠结症患者可松口气，这款车，我其实就推荐它入门版本，其实配置已经不错了。

聊完四台车，接着给点购车建议吧，如果你预算非常紧，比如只有10万元，朗逸和新宝来，算上终端优惠，只有它们能拿下；如果你有12万左右预算，推荐轩逸，综合配置和驾乘体验，它的性价比最出彩，而且几台车如果都比拼低配入门版，轩逸胜出；如果你预算充足，有15万元，毫不犹豫卡罗拉双擎（雷凌双擎也一样），贵是贵点，但保证值回票价。

此外，如果你特别在乎驾驶感受和操控性，选朗逸/新宝来；特别在乎舒适性，轩逸首选；如果你纠结症严重，你都想兼顾，取个最佳平衡点，那就卡罗拉或者雷凌吧。

最后简单回答下关于这类车，最常遇到的两个问题：第一个：选手动挡还是自动挡？我建议自动挡，第一，在城市老堵车的现状下，开手动挡太痛苦了，第二，作为家里唯一用车，你不能只顾自己，你要考虑，如果偶尔老婆开，她能搞得定手动挡吗？

第二个问题：德系还是日系？很巧，榜单上的这四强，德系日系正好各占一半。这也说明，其实在这个级别德系和日系并无优劣之分。而且在全球车市的激烈竞争下，不同车系的差异化也越来越不鲜明，买车，你选具体车型就好，真不用不像以前那样，太纠结选哪国车系。

如果你要非较真，我觉得，日系车会更注重舒适性和日常家用，故障率低，后期省心，适合普通车主和家庭用车；而德系车，底盘和三大件扎实，悬挂和调校出色，并且升级改装件丰富，很适合车迷、爱折腾爱驾驶的人士；简单说：日系车好用，德系车好玩。

OK，今天就聊这里，我是萌哥。还有问题，直接在下方留言，我都能看到~~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝来和雷凌，分别是德系和日系车，哪个更适合家用？

新宝来和雷凌各有什么优缺点，哪个更适合家用？

由于燃油版最值得买的雷凌2021款 185T CVT豪华版型实际售价到了11.98万元，所以，我们选取了相同价格区间的宝来2021款 1.5L

自动豪华智联版做对比。

宝来2020款 1.5L 自动豪华智联版，厂商指导价：14.70万元，终端优惠2.8万元，经销商实际售价：11.90万元。

雷凌2021款 185T CVT豪华版，厂商指导价：12.98万元，终端优惠10000元，经销商实际售价：11.98万元元。

宝来的1.5L

多点电喷发动机113马力，最大扭矩145N·m。雷凌搭载1.2T涡轮增压缸内直喷发动机，116马力，最大扭矩185N·m。动力参数上雷凌更强，缸内直喷的发动机技术也比宝来的1.5L

多点电喷发动机更先进。

宝来的空间更大。

雷凌2021款 185T CVT豪华版的车身长宽高分别为4640mm/1780mm/1455mm，轴距为2700mm。宝来2021款 1.5L

自动豪华智联版的长宽高为4663mmx1815mmx1473mm，轴距2688mm。

雷凌2021款 185T CVT豪华版

虽然雷凌2米7的轴距比宝来多出12mm，但是宝来的车身长度比雷凌多出了23mm，并且车身宽度也比雷凌多出35mm。由于出自新一代TNGA平台，再加上全系标配独立后悬架。新一代雷凌的后排空间明显较之前小了不少。相比之下宝来的后排乘坐空间更大。

宝来豪华智联版

宝来豪华智联版也比雷凌豪华版多出了后排中央扶手和杯架。两款车中间地板都有隆起，影响中间乘客的乘坐体验。在后备箱容积上，宝来506L>雷凌471L。

雷凌安全配置更高。

雷凌全系标配8个气囊：除了两个前排正面气囊、两个头部侧气帘、两个腰部侧气囊外，还出现了膝部气囊和坐垫气囊，其中坐垫气囊第一次出现在经济型的家用车上。

在中保研碰撞测试中，雷凌综合成绩为G级，也就是优秀。而在车内乘员安全、车外行人安全和车辆安全这三个项目中都是以高分获得G级评价。

宝来没有配备膝部气囊，在胎压监测方面使用了成本更低的胎压报警，而雷凌则是胎压显示装置。雷凌装备的车道偏离预警、车道保持系统，在宝来上依然缺失。

在巡航系统方面，宝来配置了定速巡航。而雷凌搭载的全速自适应巡航，可以将驾驶者的双脚解放得更彻底，缓解长时间行车带来的压力。

宝来的舒适性配置更多，更显豪华。

宝来配备了前后驻车雷达和倒车影像，雷凌只有倒车影像，这也是一些日系车的通病，要知道随着城市停车难的问题不断升级，面对一些狭小的空间，只有倒车影像，还真是考验车主的驾驶技术。

雷凌塑料方向盘，织物座椅，宝来真皮方向盘，真皮座椅。宝来的自动空调可以实现温度分区控制，雷凌上还是手动空调。宝来支持主驾驶位座椅电动调节，前排座椅加热。

在手机互联上雷凌并不支持CarLife和CarPlay，在这点上做得不如宝来。

两车在远近灯光源上均用了LED，日间行车灯也没有缺席，宝来在此基础上依然配置了前雾灯，这点做得比较厚道。此外宝来还多出了外后视镜加热和雨量感应式雨刷。

两车开起来怎么样。

雷凌虽然是1.2T发动机，但是动力输出线性，很难察觉到涡轮的介入。动力输出质感上更像是1.8L自然吸气发动机。城市中驾驶，油门踏板初段响应灵敏，起步和中段提速感较强，给人感觉低扭充沛，在60-75km/h之间提速显得十分顺畅。

由于雷凌是后多连杆悬架结构，所以这台车在后排乘坐感受上会舒服不少。不过毕竟是小排量涡轮增压发动机，高速状态下加速能力就不要抱有过高期望了。如果您平时绝大部分用车状况都是在城市代步，全雷凌还是非常适合的一款车。

宝来这台1.5L自然吸气发动机最大输出功率116马力，最大扭矩150N·m，账面数据和雷凌比起来没有任何优势。从实际驾驶表现来看宝来在起步阶段动力比较肉，低速换挡非常平顺，几乎感觉不到任何顿挫的感觉。

加速时深踩油门，还是会感觉到动力有些不能满足，即使变速箱迅速做出降档动作，发动机瞬间咆哮，推背感明显减弱，高速超车时需要做好提前量的准备。

在变速箱方面，1.5L自然吸气发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱。这台变速箱偏向于经济的换挡逻辑和线性的动力输出，更适合温柔驾驶。

总结：

总的来说，雷凌胜在全系标配8个气囊和标配丰田智行安全系统，1.2T的动力要略优于宝来1.5L车型。后悬架用E型多连杆式独立悬架，舒适度上优于宝来的扭力梁式非独立悬挂。

宝来由于车身尺寸更大，在内部空间上要优于雷凌。配置了前后驻车雷达和倒车影像，停车更方便，尤其对新手更有保证。其次，真皮座椅和方向盘，比起雷凌的织物座椅和塑料方向盘更显高级感。

需要更大的空间和更豪华的的内饰，那么选择宝来。如果注重安全和舒适感，选择雷凌会更好。

新宝来的优缺点？

新宝来和雷凌分别是两大品牌大众和丰田的明星主力车型，各自实力自不细说，要说各有什么优缺点，哪个更适合家用；我认为，每个车型都有各自的消费群体，喜欢他它的人，就是缺点也可以接受，不喜欢它的人，是优点都可以说成是缺点。当然，站在客观的角度上看，两个车型还是有很多东西是可以值得对比和分析的；下面就来做分析介绍吧。

大众新宝来.

价格：11.1--15.98万 排量：1.4T 1.5L 变速箱：MT AT DCT双离合

车身尺寸：4663*1815*1462 轴距：2688

宝来是一汽大众继捷达之后的第二个车型产品，直到现如今，已接近快二十年的历史了，可以说是一款相当经典的一款车型。这么多年来，经过不断的更新换代，目前的全新宝来，可以说是既保留了原有的原汁原味的德系车的风格特点，也更多地融入了符合现代潮流的设计元素。

总的来说，全新宝来，外观上算是审美要求，两条分外鲜明的棱线，穿身而过，很有设计感，大气而不失运动气息；内饰还是相当的大众风格，简洁实用，古板无新意；但整车做工工艺还是有保证，用料也算实在，一汽大众一贯的工整严谨，给人以厚实，稳重，安全之感。基本的家用配置也很到位，动力配置选择也能满足，追求动力的可以选择1.4T；家用的话，1.5L也足够使用。唯一比较值得商酌的是，大众的双离合变速箱，建议还是尽量不要选择，故障率还是有点高，随时存在隐患，家用车，建议选择AT手自一体变速箱。

总体来说，一汽大众新宝来，跟旗下其他兄弟车型一样，更多地保留了德系车原有的风格特点，经过这么多年的市场考验，也拥有了大量的基盘客户，产品品质，口碑绝对有保证，作为家用车是值得推荐的一款车型。

丰田雷凌.

价格：10.78--15.88万 排量：1.2T 1.8L 变速箱：MT CVT

车身尺寸：4630*1775*1480 轴距：2700

丰田雷凌与卡罗拉可以说是亲生两兄弟，同平台，同样的动力系统，同样的底盘，区别在于外形风格不同；雷凌更偏向时尚运动风格，更显年轻气息；而卡罗拉更侧重于沉稳内敛风格，作为大哥，其配置比雷凌也更丰富。

凭借卡罗拉在车市征战多年，作为丰田及其重要的一款轿车车型，其实力也得到了众多消费者的认可，而作为亲生兄弟的雷凌，当然继承延续了卡罗拉该有的实力水平。外形上相比卡罗拉更加运动霸气，特别是前脸的大嘴巴，尾部尾灯设计也更有新意，整体车身流线协调，不过时。总体内饰上几乎跟卡罗拉没有区别，功能设计合理，但算不上精致，做工工艺仍有进步空间，车内隔音噪音也算不上优秀，整车的整体感没有像一汽大众新宝来那样来得沉稳吧。

但总体上来说，雷凌算是比较均衡的车型吧，没有很出彩的地方，但也没有很明显的缺点，还是那么的丰田风格：一是品牌口碑有基础，稳定可靠性没的说；二是在舒适性和燃油经济性上，表现也良好，性价比不错；由此可见，雷凌在品牌，外形，舒适性，经济性，稳定可靠性上也是值得信赖的一款车型。

综上所述，无论是新宝来，还是雷凌，应该说都有自己的本领实力证明在强手如林的车市里，站稳脚跟，有自己的一席之地。作为家庭用车，两款车型都值得推荐，没有哪个更好；我认为应该是理解为哪个车更加适合你，适合你的，才是最好的。你们觉得呢？

想买辆大众宝来1.5l的代步，大佬们这辆车还行吗？

关于新宝来的优缺点这个我可以来回答：

这里说的新宝来按照提问时间来推算肯定是我们经常说的" MQB 宝来",原因是现在宝来和全新宝来在同时生产和售卖，这样是为了便于区分。

1.从外观上MQB宝来前脸设计更加前卫和新潮，有意摆脱大众家族式前脸设计。这一点值得称赞，这样的设计会更加吸引年轻消费者。增加LED大灯的好处就是 科技 感十足、节能、提高夜间行车的安全性。全新宝来基于MQB平台打造，换句通俗的话讲就是整车尺寸又变大了：由宝来的4562*1793*1468（长*宽*高）升级为4663*1815*1462，整车轴距也增加了由2614升级到2688，看似微不足道的尺寸其实是对整车性能和舒适性的升级：整车加长1厘米可以为我们的后排增加舒适度，轴距加长可以让整车的稳定性增强。总结一下：外形前卫新潮、LED大灯提升 科技 感和安全性、整车尺寸变大增强车身的稳定性。

2 内饰以及配置方面：全新宝来仪表板变成主面朝向驾驶员的设计，这个也是提高驾驶员的操作便利性以及间接地提供了安全保证性。还有将的方向盘上下双向调节增加为前后上下四个方向的调节。这个可以适应不同的驾驶者，非常人性化。由于MBQ平台不仅仅是尺寸的变化，新的平台收音机/导航的功能更加丰富、操作界面更加简洁。整车的智能化程度有非常明显的提高。总结：仪表板更加凸显驾驶者的重要性和安全性、 配置更加智能人性化

3.不得不提的是MQB平台的宝来在安全方面的考虑做了很多的工作：全系标配MKB多次碰撞预防系统，简单地说就是当车辆即将发生碰撞时该系统还能提前制动一次，降低安全气囊对驾驶员的伤害；安全带提醒由司机侧增加为前排安全带未系提醒。全系标配HBA液压制动系统，在整车制动系统上增加了一个制动助力泵帮驾驶员增加踩刹车的力，缩短制动距离。防盗方面新宝来全系增加了防盗警报功能。

说了这么多的优点，这辆车肯定不完美，下面咱们说说缺点吧：

1.动力配置方面：低配的发动机依然是EA211的1.5L发动机，动力虽说是提升了一点，但是对于客户来说并没有太大用处，特别是全新宝来的1.5L+6AT 动力明显不足，为了保护发动机，变速箱跳档的转速很高很高，所以发动机全程咆哮。最关键是发动机还是国五排放标准，很多人迫于现在的形势只能转而考虑别的车型。

2.底盘部分配置未做任何升级：依然还是前麦弗逊后纵向拖臂式非独立悬架，所以驾乘体验相比较而言差别不会很大。

3.价格方面：增加了一下外观尺寸和电器装配车的价格增加了不到两万块钱（以最低配为例），优点华而不实，但是安全性方面的东西还是值得称道的。

4. 系统配置太low：这个是大众车长期以来的诟病，大众集团为了完成盈利目标不断削减 性配置，中国消费者一直无法接受。其实这就是德国人的一种倔强成分在里面，宁可把收音机变成支架（朗逸盖中盖哈哈）但是安全方面的东西却依然坚持保留。总得一句话：如果就喜欢老三样（发动机、底盘、变速箱）多年不坏的可以买大众车，但是如果喜欢 装配很厉害的，还是考虑一下别的品牌的车吧。

宝来是大众旗下的一款经典车型，销量和口碑一直都很不错。新宝来上市差不多有一年了，相比老款有了很大的升级，动力方面分1.5L和1.4T两种车型。由于工作原因，我对这款车算是比较的熟悉，下面我简单来聊聊这款车的优缺点。

2019款全新宝来全新宝来基于MQB-A1平台打造，各方面产品力都强过了上一代车型。

全新宝来用了大众最新的家族设计，相比老款的外观有明显提升，视觉效果更年轻运动，能找到一点迈腾的影子。

相对于老款宝来，新宝来最大的提升就是空间，因为轴距的增加和车身尺寸的增大，和全新朗逸和英朗等主要竞争对手已经不相上下。

新款的1.4T+7DSG车型相比老款车型动力参数有所提升，由230TSI变为了280TSI，开起来动力表现非常好

虽然新款对悬架做了升级，但悬架还是太硬了，走烂路的时候真的很不舒服。

后排中间位置凸起实在是有点高，坐后排中间位置的朋友会比较难受。

考虑到成本，很多客户都会选择1.5L自动挡车型，但这款车型的动力表现实在一般，满载的话开起来非常难受，起步爬坡时都感觉非常吃力。

优点：

1、宝来的油耗，宝来变速箱用 手动、双离合、手自一体，除了在选择上多种多样以外，平均油耗方面在 7个左右。

2、就是操控给力，指向精准，底盘扎实，驾驶感舒适，开起来得心应手。

3、安全配置方面做得也不错，标配胎压监测，车身稳定系统，倒车雷达，上坡，车窗防夹手等功能在安全配置上很是良心；最后外观颜值和底盘高度以及动力加速方面宝来也都做的很是给力。

缺点：

1、在配置方面一直是大众的短版，全新宝来依旧没能幸免，标配卤素大灯，选配LED日间行车灯，雾灯都没有标配确实不该。

2、不少车主反映起步比较肉，动力前期输出不是很给力。

3、内饰用料寒酸，储物空间不多，新车异味较大，轮胎噪音还有可降的空间。

4、空间方面不是很充足，乘坐感不是很舒适，减震有点硬，冷车启动会有少许的刹车异响。

大众宝来性能怎么样，全款大概要多少钱？

大众宝来在中国家喻户晓。满大街的出租车都使用宝来车型，因此受到很多出租车司机的好评。除此之外，宝来也是家用车的首选之一，凭借其耐用性和稳定的车辆性能而成为消费者的青睐。目前，宝来和朗逸使用同一平台，车内空间和车价相近，驾驶感受和动力系统也相同，只是外形不同，而这两款车都深受中国消费者喜爱。因此，宝来和朗逸分别扮演着一汽大众和SAIC大众的角色。宝来的前身是大众的全球车型，是德国进口的正宗德系车，因在欧洲市场销售表现优异，大众将其引入中国并专为中国车主开发。老款宝来所有的设计都是根据欧洲车主的驾驶习惯设定的，因此很多宝来车主都误认为自己买的是以国产车价格的进口车。但现在的宝来基于朗逸发展，产生了中国风格，已偏离了德系车的原有风格。新宝来的造型及内饰非常时尚，运动前脸和年轻阳光的风格特征吸引了许多消费者。尽管新宝来的尺寸有所增加和加长，但车辆给车主的视觉冲击仍非常明显，新手第一眼看到也会被它的外观所吸引。然而，宝来车型的内饰相对简陋，触感不甚舒适，全是硬塑料，还有刺鼻气味。这款车的内饰已经决定了宝来这个紧凑型家用车的档次。宝来匹配的是1.5L6AT动力系统，耐用性和稳定性好是其最大优点，但其最大缺点为动力差、反应慢和驾驶感差。宝来1.5L自吸发动机，最大扭矩为145Nm，车辆百公里加速水平接近13s。对于这样的车辆，你会觉得不耐烦吗？尤其在高速行驶时，油门踩到底感觉不到回推的感觉，车速上升缓慢！虽然1.5L的发动机对于紧凑车型来说表现不错，但宝来的驾驶感差可归结为其6AT变速器。宝来6AT变速器是丰田爱信变速器，虽然传承有基础，但大众对其培养不足，变速器的响应性很差，上下换挡慢，这也导致宝来有一种平缓稳定的驾驶感觉。宝来1.5L6AT的动力系统从稳定性和耐用性的角度来看非常适合家用，但从驾驶感受和驾驶乐趣的角度来看，车主还是需要避开。底盘性能不错，车辆稳定性好，驾驶很有质感。过弯和高速行驶时，整车非常扎实，没有一点空气流通的感觉，这是大众汽车的奇葩。宝来车型优缺点明显，但还是被广大车主接受，价格也相对较低。据官方统计，宝来1.5L6AT自动挡时尚车型的落地价在10万元以上，大众发挥性价比，一群大众铁粉争相跟随。你对大众宝来有什么看法？不是你喜欢的类型？欢迎留言评论！

大众宝来很好

在售的大众宝来分为新宝来以及宝来，下面红涛就来说说它都有哪些优缺点，以及现在的优惠力度怎么样，不过每个地区的降价幅度是不一样的，仅供参考，希望我的回答能够给大家带来一些帮助。?

新宝来的指导价格为11.10-15.60万元，现在有着大概2.8万元左右的优惠，实际成交价能够让人满意，比什么丰田卡罗拉、雷凌以及日产全新轩逸都更便宜，而宝来的指导价格为9.88-11.68万元，现在有着2.5万元左右的优惠，和很多国产车型的价格持平，还是比较有吸引力的。

大众宝来2001年进入中国，凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受中国消费者的喜爱，常年占据中国汽车销量榜的前十位置，记得我结婚时用的婚车就是宝来，所以印象特别深刻。目前在售宝来有老款宝来和新款宝来两种。

老款宝来是大众PQ34平台的宝来，主要取代原来大众捷达的地位，有四款车型，两款手动和两款自动，目前性价比最高的手动低配车型，我们本地裸车价已经降到6.68万，上路再加1万，也就是7.68万元，自动低配在此基础上再加1万，也就是8.68万元，几乎和大众桑塔纳售价重叠，但是其空间、配置和安全性要比桑塔纳好很多，性价比很高，是标准的紧凑级家庭轿车，不管是变速箱、发动机还是底盘都很好，家用完全没有问题。

但是随着中国轿车市场的发展，老宝来（PQ34）在平台、空间、动力、配置等方面显得有些力不从心，一汽大众顺势推出了MQB平台的新宝来plus，新宝来plus的长、宽、高尺寸分别为4663、1815、1462MM，用1.5L加5MT和1.5L加6AT以及1.4T加7档双离合两套动力总成，空间、配置、动力和舒适性进一步提升。目前主销的1.5L加5MT和1.5L加爱信6AT舒适型（高配）裸车价分别在9万和10万左右，上路再加1.5万左右，也就是10.5万和11.5万左右。要想动力好点建议买1.4T加7DCT，裸车最低价在12万左右，上路在13万左右，但是要喝95号汽油，变速箱为干式双离合质量不可靠，后期使用成本要比1.5L自吸发动机要高。

如果资金有限、个人第一辆车建议宝来1.5L加6AT（低配价格全款在8.68万），家用不追求动力建议新宝来plus1.5加6AT（高配价格全款在11.5万），如果追求动力不差钱建议上1.4T加7DCT（低配价格全款在13万）。

希望对你有所帮助！