东风本田二厢新款车_东风本田两厢汽车

2024-07-29 21:29:58

1.笃定前行东风本田全新LIFE加码两厢车市场

2.东风本田LIFE正式上市提供两个外观版本/售价9.78-11.28万元

3.Hatchback才是本田魂？两厢思域驾控更有看点

4.本田两厢车型有几款

5.东风本田两厢思域到底香不香？网友：改装后才是最靓的崽

6.原厂即是改装/高配手动挡思域两厢版上市售14.39万元起

7.本田有几款两厢的车型

东风本田二厢新款车_东风本田两厢汽车

今年4月份开始，随着疫情的稳定和政策的支持，国内车市开始逐步回暖，消费者的报复性消费一直在持续，相信6月中旬的重庆车展已经让广大车迷一饱眼福了，不过重头戏还在后头。

6月20日，粤港澳大湾区车展正式开幕，一大波蓄势已久的重磅新车，终于在此迎来了首发亮相或者预售上市。不过车展车型众多，让人眼花缭乱，那么今天轱辘哥就为大家汇总了多款关注度较高的合资和豪华品牌车型，下面一起来看看吧。

东风本田思域两厢版

亮相形式：概念车首发

上市时间：7月份

早在去年，有关国产思域两厢版的消息就在网上流传着，牵动着无数本田车迷的心。直到今年，随着本田产品规划和申报信息曝光，思域两厢版的国产终于得到了证实。

东风本田此次车展上亮相的是思域HATCHBACK原型车，并非量产版车型，不过按照本田的惯例，最终量产的思域两厢版也将会高度还原这款原型车的造型设计。新车将于今年7月份正式上市。

动力上，思域两厢版将继续搭载?1.5T?发动机，最大功率?130kW，峰值扭矩220N·m，传动系统匹配6MT或CVT变速箱。

在国内市场，思域两厢版的直接竞争对手将会是高尔夫和福克斯两厢，同时也将面对自家兄弟全新飞度的阻击。但恰巧的是，全新飞度的设计和定位明显更偏向家用，面向更广阔的市场，同时也更好地区分开其与思域两厢版的受众。

一汽-大众探岳X

亮相形式：首发并预售

上市时间：7月17日

近年来，国内市场流行起轿跑SUV，尤其是自主品牌，长城、长安、吉利等率先推出自家的轿跑SUV车型，随后领克、传祺等也都跟了上来。合资阵营中，大众率先推出了旗下首款轿跑SUV途昂X，而在此次车展上，一汽-大众正式推出了探岳X，并开启预售，预售价为23.6-29.6万元。新车预计将会在7月17日正式上市。

从产品来看，探岳X的轿跑线条明显更加动感，更符合年轻消费者的审美。同时也拥有成熟可靠的动力系统，背后更是探岳车型在市场中获得的高度认可，以及大众的强大品牌影响力。

从探岳X的价位来看，其主要竞争对象将会是领克05，尺寸上探岳X拥有更长且更高的车身。动力上，探岳X全系搭载2.0T涡轮增压发动机（分高低两种调校），最大功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350N·m、320N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，380TSI高配车型部分车型配备四驱系统。

北京现代第十代索纳塔

亮相形式：开启预售

上市时间：7月22日

本次车展上，北京现代宣布第十代索纳塔开启预售，预售价为16.48万-20.58万元。新车将于7月22日正式上市。

索纳塔是北京现代旗下的一款中型轿车，而它面对的正是国内竞争最为激烈的细分市场，仅仅是迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、亚洲龙五款车，就占领了近60%以上的市场份额。面对市场，第十代索纳塔带来的是极强的竞争力。

新车拥有更低的售价，造型上也非常能吸引到年轻消费者。另外新车的车身尺寸、动力参数也都达到了同级领先水平。最大的短板或许在于品牌竞争力的欠缺上，不过第十代索纳塔具备扎实的合资品质以及超高的性价比，对于许多不太在意品牌的消费者来讲还是也是个极好的选择。

北京奔驰全新一代GLA

亮相形式：国内首发

上市时间：8月份

在2020粤港澳大湾区车展上，全新一代奔驰GLA终于迎来了国内首秀，新车预计将于今年8月正式上市。新车相比上一代车型有了很大的变化，不仅用了最新家族设计理念，而且整提车身造型也一改了此前的跨界风格。

此外，新车的轴距也进行了大幅提升，后排空间相比现款车型要更加充裕。值得一提的是，其轴距数据已领先于同级别的奥迪Q3、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等车型。

全新GLA将提供1.3T高/低功率发动机，燃油经济性出色，但动力性上有所削弱。不过，参考老对手宝马X2和奥迪Q3轿跑都推出了2.0T发动机版本，全新GLA预计也有望推出2.0T动力车型。

新一代AMG?A?35两厢版

亮相形式：全国首发

国内售价：39.98-42.98万元

奔驰展台中同样迎来全国首秀的还有新一代梅赛德斯-AMG?A?35?4MATIC两厢版。新车以进口渠道进入中国，此前已公布中国市场的售价，为39.98-42.98万元。值得注意的是，新车的起售价和国产三厢版的AMG?A35L一模一样，这意味着，新车会是最便宜的进口奔驰AMG。

作为新一代梅赛德斯-奔驰A级的性能版，新一代梅赛德斯-AMG?A?35?4MATIC两厢版在现款A级的基础上增加了全新的运动包围套件，前铲包围处更具视觉冲击感。配备18英寸的密辐轮圈、前四活塞制动卡钳和打孔制动盘，整体性能感爆炸。

新车搭载的是全新的2.0T发动机，用单涡轮双涡管设计，最大功率达到306马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，新车将匹配AMG?SPEEDSHIFT?DCT?7G双离合变速器，配备AMGPerformance?4MATIC四驱系统，零百加速时间仅为4.7秒。

全新保时捷911?Targa

亮相形式：全国首发

国内预售价：149.90-169.50万元

保时捷911是许多人心中的DreamCar，但如果让你说出它的全部车型，相信很多人都说不全。因为保时捷911有着保时捷家族中最复杂的车型，Carrera、Turbo、TurboS、GT、Targa，根据每个系列又有普通、运动、四驱等不同动力和驱动组合车型。

最近，保时捷发布了全新911?Targa?4/4S系列，并于此次车站上迎来国内首秀，国内预售价区间为149.90-169.50万元。

911?Targa系列的亮点是配备全新的全自动车顶系统，车顶可在19秒内轻松实现开合，这也是继硬顶和敞篷之后的第三种车身形式，结合了两个领域的乐趣。

全新911?Targa用了与全新911Carrera相同的动力，搭载3.0T水平对置六缸双涡轮增压发动机。

其中，911?Targa?4的最大马力385匹，最大扭矩450牛米，实现4.2秒破百。911Targa?4S的最大马力450匹，最大扭矩530牛米，结合SportChrono组从0至100km/h仅需3.6秒，比前代车型缩短了0.4秒。

作为今年的首场大型国际车展，粤港澳大湾区车展看点十足，尤其是合资和豪华品牌阵营，不仅有多款热销车型迎来了全新换代或改款，还有全新车型也安排上了，比如本田思域两厢版和探岳X等，等候多时的车迷们一定不要错过咯！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

笃定前行东风本田全新LIFE加码两厢车市场

一直以来，两厢掀背车掀背车都有着一批忠实的粉丝。而近年来随着车款的更迭，两厢车的“内部矛盾”也日益清晰。其中，以高尔夫为首的德系阵营与以?思域为首的日系阵营称掎角之势，简单来说就是谁也不服谁。

与刚刚上市的八代高尔夫不同，思域作为日系两厢小钢炮的代表，其本身是有三厢车型的。2016年上市的十代思域四年多以来在国内积攒的良好口碑让其享有神车美誉多年，此次两厢版本在国内上市，作为“超级思域”Type?R车型的基础版，具体表现就让我们先看看车吧。

不得不说，东风本田真的对车迷很够意思（多么信任大家的购买力啊）。两厢版思域原汁原味的引进了海外版车型的造型。运动包围方面没有任何的缩水。

熏黑造型的前唇和前脸夸张的进风口对于运动感的打造方面真的可以说是无懈可击。作为Type?R版本的基础版本，事实上除了那个造型夸张的大尾翼和原厂打造的宽体前后叶子板，此次两厢思域真的在外观上没什么差距。

“超级思域”?Civic?Type?R

如果真的还不满足，外观方面只需更换前后叶子板、机盖并加装尾翼就可打造一台属于自己Type?R。对于车迷来说，这绝对是一大幸事。

熏黑运动套件从前至后都没有缺席，顺着前唇开始延伸至侧裙方向。而车门处钣金出来的腰线仿佛是超跑中引擎进气道的风动结构让两厢思域在侧面也不显得单调。尾部大面积覆盖的熏黑套件首尾呼应，后杠上方的部分虽然没有真正镂空，但与前杠处提到的进气口做到了配合。

底部的扩散器与前唇和侧裙浑然一体，位于扩散器正中的中置双出的排气可不是装样子的装饰件。简单来说，换个三出尾喉，与Type?R就真的不分你我了。

内饰方面，两厢思域只能说是中规中矩。其实并不是说思域的内饰有什么大的问题，肉眼可见的软性材质包覆在质感上并没有什么缺失。但是最大问题并不是来自思域本身，而是在14.39-16.69万元这个价位上看，国产自主品牌已经要在内饰上玩出花了。全LED大尺寸仪表和更大尺寸的中控比起思域所呈现的“中规中矩”，可以说是真正意义上的降维打击。

在16.69万顶配车型上才出现的打孔真皮座椅说实话运动感有些不足。虽然可以看出侧向支撑做得不错，但是非一体式头枕真的有些煞风景。最重要一点，配置方面还是有些太贵了。

其实说了这么多，等的不就是这个么。没错，在四代飞度都已经妥协，取消手动版本后。两厢思域真是给足面子，六速手动变速箱版本都安排上了。从短档把的造型来看，可以预见的是这是一个行程紧凑的变速箱，换言之手感方面应该可以达到本田一如既往地标准——档位清晰，吸入感强。

前期铺垫这么多，动力才是衡量两厢思域能否做到运动性表里如一的唯一标准。被广大车迷戏称“买发动机送车”的本田并没让我失望。此次两厢思域全系配备1.5T涡轮增压发动机的高功率版，最大马力达到177Ps，峰值扭矩达到了220Nm。这个动力水平面对昂克赛拉、朗逸、七代伊兰特等等同级别的合资车型对手确实是有很大优势，但说实话并没有十分突出。

不过，有着全新VTECTurbo技术的加持，在低速域可变正时气门技术帮助涡轮起压的帮助下，我对这款发动机的综合表现很有信心。毕竟，这是一台整备质量只有1343kg的小车。

变速箱方面除了次顶配的驾趣控（15.99万元）搭载了6速手动变速箱外，其余三款车型均搭配了CVT无级变速箱。油耗方面，CVT版本由于无机械档位带来的平顺性，油耗略低于手动版本，综合油耗达到了5.9L/100km。手动版本考虑到人为因素，综合油耗则是6.4L/100km。

配置总结

目前两厢思域的市场价为14.39-16.69万元，全系分为四个版本。

其中，入门版的新锐控价格为14.39万元。虽然作为此次两厢思域的最低配，但是实际上的配置已经可以说是绰绰有余。诸如自动大灯、LED日行灯、后LED雾灯以及刹车灯、电动天窗、电动后视镜等外观部件是全部配齐的。内饰上，液晶仪表盘和中控屏幕、一键启动、无钥匙和远程启动等便捷设施也没有缺席。安全系统上，主副驾驶4气囊2气帘、倒车影像、胎压监控也是一应俱全。

总的来看，配置上可谓是满满当当，毕竟14.39万元的定价已经相当于三厢版思域的中高配了，达到这个配置标准其实可以说是理所应当。不过相对于其他两厢版本，新锐控在某些方面也是略有缩水，像是轮圈尺寸降至16寸，前大灯没有配备全LED矩阵车灯而是卤素车灯，织物内饰等等。

作为CVT变速箱版本的中配车型，15.29万元的潮酷控在加价9000元后，配置方面增添了LED矩阵式大灯，大灯角度调节，更加运动化的熏黑门把手和后视镜，以及17寸的合金轮圈等等外观升级。整体上进一步增加了现代感以及运动感。内饰方面，换挡拨片、定速巡航和倒车雷达的加入在便利性上也是进一步提升。

当价格来到16.69万元，顶配版本的劲擎控基本上就是武装到牙齿了。内饰上带有8向电动调节的真皮打孔座椅，真皮换挡把手，真皮方向盘，红色氛围灯等等“豪华设备”一股脑的全部登场。便利性方面更是更进一步，双区自动空调，内后视镜自动防眩目，以及高科技配置Honda?SENSING、Honda?CONNECT和车载热点功能都被加装到了顶配版本中。

在CVT自动挡车型的三个选择中，我个人认为最具性价比的选择还是中配的潮酷控。最主要原因就是本身思域两厢版最受关注的原汁原味海外版的竞技包围和1.5T的高功率版本发动机在全系车型里都是标配。而刚刚提到的劲擎控所带来的内饰以及其他便利性升级带来的实用价值可能并不是选择思域的车主最为关注的，毕竟在16.69万元这个价位带来诸如真皮座椅之类的升级真的不能说有多大优势，给人感觉更是厂家在填补高配车型空白而强行加装的配置。

潮酷控相比于其他两兄弟，给我最大的感觉就是到位，外观上17寸轮毂矩阵大灯等配置进一步提升颜值，内饰中倒车雷达等加入也能满足基本便利需求。

至于为什么把手动版本放在最后来说，最主要原因只有一个。会买思域手动版本的人，他眼中只会有那个6速短行程手动变速箱，在这些纯粹的享受驾驶体验的人眼里，过分依赖配置和便利性配置都是对他们的侮辱。这次东风本田，没有将手动版本设置为入门配置，我个人上阵得很欣慰，这真的是本田对于车迷的诚意之举。与潮酷控基本一致的配置，多出的7000元价格（15.99万元），主要体现在了手动变速箱上。但是某种意义上来说，Honda?SENSING和Honda?Connect等设备对于手动挡车型来说，真的略显多余。如果可以的话，希望厂家添加手动版本时，再稍微简化下这类设备，将纯粹进行到底。

在第十代思域的生涯末期，千呼万唤的两厢思域终究是没有缺席。作为一个车迷，我很感谢本田这一从市场角度看来稍显“任性”的举动，家用车领域偏向运动版本因其偏高的价格，叫好不叫座的情况时有发生，厂家仁至义尽至此，一颗感恩的心还是要有的。

而且，从目前的放出的伪装图来看，11代思域的外观方面有些偏向温和，会不会出现像EVO那样十代登场后九代奇货可居的情况我也不能妄然预测。只能说，年轻只有一回，喜欢就入手吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风本田LIFE正式上市提供两个外观版本/售价9.78-11.28万元

继思域Hatchback后，东风本田在两厢车市场再布一子，全新?LIFE于12月15日正式上市。

与以性能著称的思域Hatchback相比，全新LIFE的产品力更为均衡，潮趣萌宠的造型、精巧灵活的空间、先进丰富的智能科技，让其显得更为精致，东风本田欲将其打造成为Z世代超机灵拍档，并为其取了Q味十足的中文呢称“来福酱”。

“再平淡也有独属的精致浪漫，生活没有入门级”，全新LIFE欲以其精致用车体验，真正让Z世代用户在悦己消费中实现自我价值。在新车上市会上，东风本田与二次元高人气IP熊本熊，以及Z世代潮流乐队等跨界联动，以更社交化、年轻化的方式，与Z世代年轻群体共脉搏、共互振。

LIFE于11年在日本诞生，是本田汽车史上首款四门轿车。作为一款全新引入中国的精品小车，东风本田为LIFE注入鲜活生命力，以元气真实、可盐可甜的人格化属性，赋予LIFE“Honda小正太”的身世标签，为Z世代青年带来充满爱、富有想象、乐趣与的生活状态。

全新LIFE为中国市场提供?SPORT和?CROSSTAR两种车身结构,?以不同的尺寸设计合理解决了个性与实用难题。在科技配置上，全新LIFE配备了7英寸全液晶仪表和8英寸可触控DA屏，带来越级的精致感和科技感；同时搭载Honda?SENSING安全超感系统，为驾驶者打造了全方位的安全系统。动力方面，全系标配经典动力组合1.5L?i-VTEC发动机与CVT?变速箱，工况油耗5.6L/100km。

作为本田为中国市场的定制车型，全新LIFE的上市，意味着东风本田开始真正重视起两厢车市场。

目前，在国内畅销的两厢车中，合资小型车占居主导优势。其中，大众Polo、本田FIT和日产TIIDA等车型月均销量过万，在一众合资品牌小车中拥有明显优势，自主品牌中仅宝骏310一枝独秀。尽管如此，伴随着90后消费群体的崛起，两厢车还是凭借其在行驶中的灵活表现受到青睐。因为车身的优势，两厢车在转弯、并线和调头对空间的要求相对小一些，也更迅速，相对于三厢车显得更运动、更有。

值得注意的是，除了造型有明显差别外，全新LIFE与同为本田旗下的全新飞度FIT的科技配置几乎相当，但9.78万元起步价却比全新飞度FIT高出1.6万元。如何消除消费者的疑虑并愿意为之买单，将是东风本田即将面临的最大挑战。

对于市场而言，全新LIFE的加入，为年轻消费者提供了更丰富的选择。新车上市之后，东风本田将如何在思域Hatchback基础上，继续开拓两厢车市场，值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Hatchback才是本田魂？两厢思域驾控更有看点

12月15日晚，东风本田旗下的全新Hatchback两厢车型－－全新本田?LIFE（中文昵称：来福酱）正式上市，新车共推出SPORT“灵动拍档”和CROSSTAR“灵趣拍档”两个版本共4款车型，售价区间为9.78-11.28万元，全系均搭载地球梦科技1.5L自然吸气发动机与CVT无级变速箱的这一经典动力组合。

外观方面，全新本田LIFE共有两个版本车型，一个是拥有标准外观与底盘高度的LIFE?SPORT版本，另一个是拥有跨界车外观并且底盘高了30毫米的LIFE?CROSSTAR版本，和飞度车型保持基本一致，其动感的外观更加符合年轻用户的需求。相比已经上市的飞度，全新LIFE全系标配远近一体式LED大灯，顶配车型还配备了自动头灯和自适应远近光功能；前包围造型非常运动，中间黑色的前唇使用了类似碳纤维的元素，并加入红色饰条装饰，搭配两侧獠牙式的装饰，提升了整车的运动感。

车身侧面，全新LIFE不提供双色车身的设计，这是和飞度最大的区分，全新LIFE?SPORT版本的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距2530mm，和飞度的参数一致；CROSSTAR版本的长宽高分别为4111/1725/1567mm，轴距为2531mm，其车身长度和轴距略有调增，整体装扮更为俏皮。新车全系标配16英寸合金轮毂，并加入了降噪设计，提升驾乘舒适性。

车尾部分，全新LIFE的两个版本车型均偏向运动风格，车顶和后包围的扰流板增添了新车的运动基因。相比飞度，全新LIFE的尾灯用透明灯罩黑色底色的设计，更加倾向于日版FIT（飞度）的样子，免去了后期改装的步骤。

内饰部分，全新LIFE的中控偏向于精致的风格，简洁时尚的气息增添了内饰的活泼感，符合全新LIFE车型的定位。双辐式皮质方向盘看起来小巧可爱，对于新手而言，可能需要适应一段时间。新车还配备7英寸全液晶仪表和8英寸可触控中控屏，显示内容简洁直观，科技感更强。此外，中控屏支持百度CarLife手机互联，UI清晰简单，操作起来还是相当快捷的。

座椅方面，全新LIFE全系均为织物座椅，舒适性和精致度比较到位，并没有呈现出廉价感。另外，魔术座椅仅出现在CROSSTAR车型上。

动力部分，全新LIFE搭载了本田地球梦系列的L15B自然吸气发动机，虽然排量仅有1.5L，但它的最大功率高达131马力，峰值扭矩155牛·米，全系均匹配CVT无级变速箱，对于日常驾驶更加友好。底盘方面，新车用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架的结构，相比飞度的定位，全新LIFE更加地偏向于“运动化”，底盘的调教和外观的设计，都符合运动小车的标准。

全新本田LIFE的到来，将会携手飞度一起征战小型车市场，对于这个级别而言，除了较高的可玩性，出色的保值率将会增强该车的产品竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田两厢车型有几款

新车竞争力2.0版本依旧用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗（电耗）10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。

在三年前，Honda?Civic?Type?R以7分43.80秒的圈速成绩加冕纽北前驱之王。一时间，外界对这个背着大尾翼的两厢红标思域期待不已。三年后的今天，尽管在国内迎来上市的并不是Type?R，但Hatchback版两厢思域的到来，无疑将再次引燃国内喜好操控、运动消费者的期待和关注。

7月27日，东风本田旗下全新两厢轿车Hatchback版思域正式迎来上市。此次新车共推出了一种排量四种车型，售价区间14.39万元至16.69万元。从配置等信息看，新车整体配置表现较丰富，根据车型不同提供有多种配置选择。那么，这款定位在品牌旗下全新紧凑型轿车，且进一步丰富东风本田轿车阵营的Hatchback版两厢思域，其在国内同级市场的竞争力表现如何？

综上所述，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：

思域?两厢220TURBO?CVT?潮酷控（15.29万）

奥迪A3两厢Sportback?35?TFSI?进取型（19.32万）

福克斯?两厢EcoBoost?180自动ST?Line（15.08万）

高尔夫?280TSI?DSG舒适型（15.32万）

一、颜值

外观好评：

1.在外观方面，东风本田全新Hatchback版思域的外观造型犀利凶悍，运动姿态也相当抢眼。用了黑色烤漆装饰的飞翼式进气格栅，与两侧造型犀利动感的前大灯相联。

2.下方保险杠两端的六边形格栅面积明显得到了加大，全新加入的前唇营造出了十足的运动感。底部雾灯区也同样用了大面积的黑色覆盖，并配合类似铲型的设计，使得整个前脸战斗感十足。

3.在车身侧面，全新Hatchback版思域侧面线条非常流畅，后车窗尾部的线条得到了明显的收紧效果，上提的腰线一直贯穿至车尾，以此营造出了很强的视觉伏地感。底部的中置双出排气布局配合扩散器与夸张的后包围，让其拥有了非常直观的性能车姿态。

外观差评：暂?

内饰好评：

1.内饰方面的设计同样偏向运动化，整体布局简洁大气，符合了年轻人的审美和调性。

2.错落有致的层次感辅以质感出色的材质，进一步散发着强烈的运动气息。偏向主驾驶座驾设计的中控台、三幅式运动方向盘以及档把，均使得车内的精致感得到了不错的升级。

内饰差评：暂?

竞品内饰：

▲奥迪A3

▲福克斯

▲高尔夫

颜值得分：外观—35分?内饰—33分?综合：34分（满分40分）

二、动力

1.根据此前发布的信息，全新Hatchback版思域将继续提供匹配CVT无极变速箱和6速手动变速箱版本车型，其最大功率均为130kW，CVT车型峰值扭矩220Nm；手动版本车型最大扭矩为226Nm。值得一提的是，手动挡杆还使用了全球广受追捧的Si车型金属换挡杆，方向盘左右两方还各置了加减换挡拨片，来进一步令新车的运动感得到释放。

2.在悬架方面，全新Hatchback版思域用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。短后悬的设计，使得新车的后悬较三厢车型缩短了130mm，操控过弯更敏捷。装备的DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，能够带来更沉稳的转向手感。

动力得分：20分（满分25分）

三、配置

综合来看，全新Hatchback版思域此次提供了4种配置车型，在其入门车型上也提供了多种标配项，能够满足日常需求完全够用，中配和高配车型在配置上还进一步予以了丰富。那么在本次竞争力分析中，我们选取的车型与竞品相比如何呢？

亮点配置：

1.在功能配置方面，全新Hatchback版思域除了加持时下流行的系统和网联配置外，新车最主要的亮点集中在了其尾部，整车包围尤其是尾排中置的设计元素，与2018款Type-R非常接近，传承不少源自Type-R的运动基因，能为年轻用户带来更趋运动化的体验。

2.在主动安全配置方面，还集成了ACC主动巡航控制系统（带L低速跟随功能）、FCW预碰撞警示系统、CMBS?碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等多种配置功能。此外，以驾驶为主要目的的Honda?CONNECT（智导互联）也出现在了新车的配置单中。

3.相比三厢版本思域，两厢车型的掀背尾门开口更大，更便于装卸大件行李。另外后排座椅靠背还支持放倒，放倒后后备箱最大进深1740mm，最大高度705mm，靠背放倒前的进深为925mm，后备箱最大开口达到了1290mm。

缺失配置：

与所选的竞品车型相比，全新Hatchback版思域两厢220TURBO?CVT潮酷控与所选竞品车型相比，暂不支持运动风格座椅、座椅腰部支撑、CarPlay手机互联、车内氛围灯、全车车窗一键升降以及感应雨刷和GPS导航等配置。

配置得分：20分（满分25分）

四、油耗

油耗得分：4分（满分10分）

五、总评?

最终得分=总分/价格系数=78/0.94≈83分（取整数）

（价格系数=新车售价/四款车平均售价）

作为在销量和口碑上拥有双料神车的“改装之王”思域，其向来以驾控、劈弯的性能而声名远播。同时，它也一直以其一代代车型接力创造的动感造型、亲民价格以及用车体验，赢得了不同年代的年轻人的喜爱。

东风本田Hatchback版本思域的到来，其在外观、性能以及配置等综合产品实力上均得到了不小的提升。如果说思域的轿车版本以年轻化设计、运动感和可靠性赢得了用户的信赖，那么Hatchback版本则以更纯粹的方式让“Honda粉”精神层面的信仰得以落地。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风本田两厢思域到底香不香？网友：改装后才是最靓的崽

本田旗下的2厢车型有：东风本田旗下的杰德和广汽本田旗下的飞度。杰德：杰德在售的车型有2020款，在2019年3月上市，符合国五排放标准，用前置前驱的驱动模式。2018款杰德的长、宽、高分别为4667mm、1775mm、1530mm，轴距为2760mm。2018款杰德的前、后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架，助力方式为电动助力。2018款杰德搭载1.5T和1.8L两款发动机，匹配的变速箱有两款：5档手动变速箱和CVT无级变速箱。1.8L版本发动机的最大输出功率为104千瓦，最大扭矩为174牛/米，最高车速为187千米/小时，百公里加速时间为13.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.4L。1.5T版本发动机的最大输出功率为115千瓦，最大扭矩为203牛/米，最高车速为187千米/小时，百公里加速时间为10.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.9L。飞度：2018款本田飞度全部符合国五排放标准，国六版本还没有上市。2018款飞度在2018年1月上市，销售指导价格在7.38万到10.28万之间。2018款飞度的长、宽、高分别为4096mm、1695mm、1525mm，轴距为2530mm。2018款飞度全系搭载1.5L版本发动机，匹配的变速箱有两款，分别是5档手动变速和CVT变速箱。1.5L版本发动机的最大输出功率为96千瓦，最大扭矩为155牛/米，最高车速为180千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为5.7L。

原厂即是改装/高配手动挡思域两厢版上市售14.39万元起

在国内有着不少神车的本田，它旗下有CR-V，雅阁等车型，但是其中最受年轻人关注的还是东风本田思域。上市已经四五年的东风本田思域，目前在国内的紧凑级轿车市场中表现依然强劲，由于本田汽车在发动机技术领域有着比较强的实力，所以即便是装备了一台1.5T发动机的东风本田思域，依然能够给年轻消费者们带来“超跑”的自信。

但三厢版的东风本田思域其实更多的是为了家庭考虑的设计，在扉旅汽车小编看来更多玩车的朋友还是想要开一台两厢版思域，所以今天它来了！在成都车展期间上市的两厢版东风本田思域HATCHBACK，更是满足大批车友的“Type-R”梦。不仅如此，东风本田思域HATCHBACK在价格上也和三厢版车型基本保持了一致全系车型均有运动套件加持，而且还有高配手动挡车型。不过东风本田思域HATCHBACK顶配16.69万元不到17万的价格，真的就能让我们直接实现“Type-R”梦吗？

不能否认两厢思域的意义

两厢版的发布，使得本田进一步丰富了CIVIC（思域）车系思域之于本田，类似速腾之于大众，卡罗拉之于丰田，它们要做的并不是去争细分领域的销量第一，它们是国内A级市场举足轻重的代表，它们是各自品牌精髓的代表，在品牌与消费者（尤其是年轻消费者）之间起到沟通的桥梁作用。

东风本田思域两厢版的加入，有利于东风本田增强客户黏性，运营并维系忠实粉丝。对于忠实粉丝来说，将思域装扮成Type-R的样子，是一种信仰，而东风本田就是要帮他们实现这一梦想。

花点小钱就能让你无限接近“TYPE?R”

虽然东风本田思域HATCHBACK在价格上基本和三厢保持了一致，但对于真正买东风本田思域HATCHBACK的人来说就算是买16.69万的顶配车型，那也是远远不够的。17万，只是玩东风本田思域思域HATCHBACK的开始。

在外观方面前脸的运动包围和海外版保持一致，熏黑式处理的格栅看起来也颇为帅气。LED的大灯和雾灯组合看起来也十分犀利，整体的气势要比三厢版强上不少。之前在三厢东风本田思域刚刚推出那会就有着“思域不改，不如推下海”的名言，所以到了东风本田思域HATCHBACK上那更是如此。

如果你不想把自己的东风本田思域HATCHBACK搞成汽配城风，而是真得想把它变成一台小Type-R那就得再下本。既然官方已经有了运动套件，那就得从内开始升级。

第一步先从底盘改装开始，俗话说百改降为先，TEIN?避震（8000），不换轮毂车胎总要升级吧，4条米其林ps4（3600），spoon4活塞刹车（12000），然后动力硬件也要跟上，Spoon碳盖（14000），spoon缸盖（4000）。最后动力刷个hondata白盒（8000），刷了程序当然还要hondata的中冷（3000）。这一套简单的升级下来，在你不被改装店“坑”的情况下，也需要5万元左右。所以加上车价，一台小改后的思域HATCHBACK怎么也得超过20万。而且这还是仅仅是入门玩家的升级，如果是资深玩家那改装费用只能说是无底洞了。

思域HATCHBACK真的好玩吗？

其实一开始本田在决定国产思域HATCHBACK到东本的时候就已经对车型和价格有了决策，我们都能看出思域HATCHBACK他的推出就是为了那些在市场上的玩家们而推出的。所以对于绝大多数购买思域HATCHBACK的消费者来说，他们在买车的同时就已经想好了怎么去一点点打造属于自己的独一无二的东风本田思域HATCHBACK了。

扉旅汽车认为在未来你基本很难看到一台思域HATCHBACK的素车在街上跑。所以买思域HATCHBACK值不值或者改思域HATCHBACK好不好玩，这样的问题在思域HATCHBACK车主的眼里就是一个伪命题！

写到最后：

所以从目前的现状来看，如果你喜欢全新东风本田思域HATCHBACK的话，还是尽快入手为好，用很多车评人都会说的一句话就是“早买早享受”，有些车型确实是早买早享受，毕竟我们买它并不仅仅是为了代步，心中如果没有一点情怀的话，那两厢版车型的引入就没有意义了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田有几款两厢的车型

功夫不负有心人，万众瞩目的思域两厢版终于来了，共推出四款车型，其售价为14.39万-16.69万元。虽说新车外观延续家族化设计，但细节方面有所升级，其运动套件、中置排气或是外观细节，无论何处都散发着浓厚的运动气息。值得一提的是，本次思域两厢版为满足消费者玩乐选项，将推出一款手动挡车型。

外观方面，全新思域Hatchback延续家族化设计语言，不过为了凸显运动气息，在思域两厢版上增加诸多的运动套件并在后车镜、门把手及前后包围都有着黑化处理，使其看上去，在保证运动外观的同时高级感也随之提升了不少。整体前脸设计与Type-R基本相同，犀利的大灯，炫酷的造型，看了之后能否激发你内心深处的汽车梦呢？

车身侧面，新车用双腰线设计，促使侧面看上去具有不错的肌肉线条，在搭配熏黑式的轮毂运动，整车看上去极具运动属性。在细节方面，新车在车窗、侧裙、手扣以及后车镜，均有着黑色处理，看上去十分精致，提升了不俗的辨识度。

车尾方面，新车搭有极具运动属性的中置双出的排气布局，还有着双层的扰流板，且扰流板中部用镂空设计，在高速行驶中可增添不少的稳定性。此外，下方包围处与车头首尾呼应，同为大面积黑色饰板作为包裹。尾灯部分，新车与思域三厢版大体保持一致，C字型的尾灯也十分耐看。在车身尺寸方面，思域两厢版的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距2700mm。

内饰方面，新车基本延续了思域三厢版的设计风格，但值得一提的是，新车用大量的黑色元素，有效的增加内饰的运动气息。配置方面，新车配有真皮方向盘、支持CMBS碰撞缓解制动、Honda?SENSING安全超感系统、LKAS车道保持、ACC主动巡航控制等多项高科技。

动力方面，全新思域Hatchback将搭载1.5T发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩为220牛·米（226牛·米）。传动方面匹配CVT变速箱与6速手动变速箱。

写在最后：

现如今社会，手动挡车型渐渐离人们远去，能买车的人也绝不会差一万元去选择手动挡，那当初原属于手动挡的那份乐趣究竟去了哪里？

东风本田思域两厢版车型，配有手动高配选择，这样的搭配也是在现如今已成为凤毛麟角的存在。它卖的不仅仅是车，而是对手动挡的那份思念与情怀。

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日常用车中难免会遇到一些小问题。相信很多朋友都有过这样的经历。所以今天，我们就来聊聊关于汽车的知识。本田有几款掀背车。有兴趣的朋友可以跟边肖了解一下，可能对你有帮助。

本田的两厢车有东风本田旗下的杰德和广汽本田旗下的飞度。

1.杰德：

捷德在售汽车2020辆，2019年3月上市。它们符合国五排放标准，用前驱驱动模式。销售价格在11.29万-14.59万之间。

2018款杰德的长宽高分别为4667mm、1775mm和1530mm，轴距为2760mm。

2018款杰德前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架，助力方式为电动助力。